北京交通大學交通運輸學院導師：魏秀琨

發(fā)布時間：2021-11-20 編輯：考研派小莉 推薦訪問：
北京交通大學交通運輸學院導師：魏秀琨

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北京交通大學交通運輸學院導師：魏秀琨 正文

[導師姓名]
魏秀琨

[所屬院校]
北京交通大學

[基本信息]
導師姓名：魏秀琨
性別：
人氣指數(shù)：2656
所屬院校：北京交通大學
所屬院系：交通運輸學院
職稱：教授
導師類型：
招生專業(yè)：控制科學與工程、安全科學與工程、交通運輸工程(專業(yè)學位)
研究領(lǐng)域：交通運輸工程(專業(yè)學位)，交通控制與安全，控制科學與工程，交通安全測控工程，運輸安全工程



[通訊方式]
辦公電話：51684685
電子郵件：xkwei@bjtu.edu.cn
通訊地址：北京市海淀區(qū)上園村3號北京交通大學國家重點實驗室思源樓1104

[個人簡述]


[科研工作]
科研項目項目名稱項目來源負責人下一代地鐵車輛技術(shù)研究及示范應(yīng)用（在途智能監(jiān)測預(yù)警與運維保障技術(shù)研究）軌道交通列車懸掛系統(tǒng)智能監(jiān)測與預(yù)警技術(shù)研究路網(wǎng)交通安全信息集成技術(shù)及系統(tǒng)科技部科技支撐計劃（2015年-2017年，391萬）國家重點實驗室（2016年-2017年，10萬）科技部“科技支撐”魏秀琨魏秀琨郭建媛鐵路防災(zāi)關(guān)鍵技術(shù)研究——高速鐵路災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)檢測標定與互聯(lián)技術(shù)研究鐵道部科技司秦勇路網(wǎng)通過能力及運力運量調(diào)查分析服務(wù)合同北京交大創(chuàng)新科技中心郭建媛貨運列車運行行為評估核心要素集、要素間的關(guān)系及先進優(yōu)化節(jié)能算法研究科技部“科技支撐”魏秀琨高速列車車輛主動安全控制模型和算法研究國家重點實驗室魏秀琨基于安全狀態(tài)融合的軌道交通關(guān)鍵裝備隱患辨識與故障診斷國家重點實驗室Su（外）基于傳感器網(wǎng)絡(luò)的高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施服役狀態(tài)檢測方法與技術(shù)國家重點實驗室董宏輝在途監(jiān)測與診斷信息的安全性評估與動態(tài)提取及大容量存儲與傳輸技術(shù)研究科技部“863”董宏輝城軌交通路網(wǎng)運營安全保障關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)研制-1-1科技部“科技支撐”秦勇基于安全域估計的軌道交通列車關(guān)鍵設(shè)備在線安全評估方法研究博士點基金秦勇城軌交通路網(wǎng)運營安全保障關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)研制-1科技部“科技支撐”秦勇北京市科技新星計劃-城市軌道列車安全檢測傳感網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)研究北京市科委董宏輝城市交通運行服務(wù)水平評價其它部市秦勇CRH2型動車組故障數(shù)據(jù)處理分析研究北京交通大學賈利民青藏鐵路地理信息聯(lián)動查詢系統(tǒng)北京交大創(chuàng)新科技中心秦勇城軌交通路網(wǎng)運營安全保障關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)研制-7科技部“科技支撐”祝凌曦城軌交通路網(wǎng)運營安全保障關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)研制-5科技部“科技支撐”王子洋城軌交通路網(wǎng)運營安全保障關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)研制-3科技部“科技支撐”程曉卿北京交通大學紅果園“雙百”人才計劃D類國家重點實驗室王艷輝城軌列車系統(tǒng)綜合分布式故障診斷系統(tǒng)研制科技部“863”魏秀琨一類空間互聯(lián)復(fù)雜大系統(tǒng)的分布式故障診斷理論和方法研究博士點基金魏秀琨青藏鐵路應(yīng)急預(yù)案的一體化數(shù)字管理系統(tǒng)北京交通大學王子洋新線踏勘調(diào)查分析服務(wù)北京交大創(chuàng)新科技中心秦勇運力運量情況調(diào)查分析服務(wù)北京交大創(chuàng)新科技中心秦勇乘客行為屬性調(diào)查分析服務(wù)北京交大創(chuàng)新科技中心秦勇重點車站客運組織（限流）調(diào)查分析服務(wù)北京交大創(chuàng)新科技中心秦勇運營管理相關(guān)技術(shù)研究-城市地鐵運營管理應(yīng)急組織研究-2鐵道部科技司王子洋軌道車輛運行安全狀態(tài)檢測與在途預(yù)警關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)集成國家重點實驗室魏秀琨城規(guī)交通軌道安全狀態(tài)移動檢測系統(tǒng)研制科技部“科技支撐”魏秀琨試驗平臺列車安全監(jiān)控系統(tǒng)科技部“科技支撐”蔡國強高速鐵路系統(tǒng)安全行為機理及安全保障基礎(chǔ)理論研究國家重點實驗室秦勇城市軌道交通列車系統(tǒng)故障診斷和失效預(yù)測基礎(chǔ)理論研究國家重點實驗室魏秀琨高速鐵路列車運行調(diào)整的模糊隨機混合智能優(yōu)化理論與方法的研究國家自然科學基金“面上”秦勇新型直線電機運輸系統(tǒng)運輸組織保障與運行控制關(guān)鍵技術(shù)研究及裝備研制科技部“科技支撐”秦勇城市軌道交通風險防范與評估技術(shù)北京交通大學秦勇IBM聯(lián)合研究協(xié)議北京交通大學賈利民高速列車運行組織方案優(yōu)化設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)-1科技部“科技支撐”賈利民高速列車運行組織方案優(yōu)化設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)-6科技部“科技支撐”秦勇基于高精度GPS/GIS三維信息的檢測數(shù)據(jù)動態(tài)可視化展現(xiàn)及全息展示技術(shù)研究科技部“863”秦勇檢測數(shù)據(jù)相關(guān)分析研究科技部“863”秦勇

[教育背景]
教育背景2006年12月-2009年11月，荷蘭DelftUniversityofTechnology，DelftCenterforSystemandControl,博士后；2002年8月-2006年6月，奧地利JohannesKeplerUniversityofLinz機電控制工程,博士研究生;2000年3月-2000年8月，清華大學計算機科學與技術(shù)系，進修；1992年9月-1995年6月，蘭州理工大學（原甘肅工業(yè)大學）機械工程系，碩士研究生；1988年9月-1992年7月，蘭州理工大學（原甘肅工業(yè)大學）自動化系，本科； 以上老師的信息來源于學校網(wǎng)站，如有更新或錯誤，請聯(lián)系我們進行更新或刪除，聯(lián)系方式

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