北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院導(dǎo)師：何世偉 正文

[導(dǎo)師姓名]
何世偉

[所屬院校]
北京交通大學(xué)

[基本信息]
導(dǎo)師姓名：何世偉
性別：
人氣指數(shù)：1986
所屬院校：北京交通大學(xué)
所屬院系：交通運(yùn)輸學(xué)院
職稱(chēng)：教授
導(dǎo)師類(lèi)型：
招生專(zhuān)業(yè)：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通運(yùn)輸工程(專(zhuān)業(yè)學(xué)位)
研究領(lǐng)域：交通運(yùn)輸工程(專(zhuān)業(yè)學(xué)位)，運(yùn)輸組織理論與技術(shù)，城市交通工程理論與技術(shù)，運(yùn)輸與物流理論與技術(shù)...

[通訊方式]
辦公電話(huà)：010-51688314
電子郵件：shwhe@bjtu.edu.cn
通訊地址：北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院

[個(gè)人簡(jiǎn)述]


[科研工作]
科研項(xiàng)目作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人先后主持國(guó)家863計(jì)劃項(xiàng)目“綜合運(yùn)輸體系下快捷貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)能配置與優(yōu)化技術(shù)”，國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“模糊隨機(jī)網(wǎng)絡(luò)與復(fù)合遺傳規(guī)劃的理論及應(yīng)用研究”、“不確定性群組決策理論及應(yīng)用研究”、“編組站多源信息冗余尺度對(duì)魯棒性調(diào)度計(jì)劃的影響機(jī)理與動(dòng)態(tài)優(yōu)化調(diào)度方法”、“基于微進(jìn)化機(jī)理的動(dòng)態(tài)調(diào)度策略?xún)?yōu)化方法及應(yīng)用研究”，高等學(xué)校博士學(xué)科點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)科研基金項(xiàng)目“不確定性網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃理論及在交通運(yùn)輸中的應(yīng)用研究”，教育部霍英東基金項(xiàng)目“智能化運(yùn)輸管理與決策優(yōu)化研究”、973子課題“綜合交通樞紐的效能優(yōu)化”、鐵道部重大課題“既有繁忙干線(xiàn)鐵路貨運(yùn)組織及集疏運(yùn)技術(shù)的研究”、“運(yùn)能釋放后區(qū)際通道與集疏運(yùn)系統(tǒng)能力優(yōu)化配置研究”、國(guó)際合作項(xiàng)目“緊急疏散情況下公交運(yùn)營(yíng)優(yōu)化研究”、“基于物聯(lián)網(wǎng)的多式聯(lián)運(yùn)車(chē)站作業(yè)優(yōu)化研究”等50余項(xiàng)科研項(xiàng)目的研究工作，取得多項(xiàng)開(kāi)拓性成果。作為主要承擔(dān)者先后參加30余項(xiàng)科研項(xiàng)目的研究工作。

[教育背景]
教育背景1991年獲西南交通大學(xué)鐵道運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)學(xué)士學(xué)位，1996年獲西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理專(zhuān)業(yè)博士學(xué)位，1996年進(jìn)入北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院博士后流動(dòng)站，1998年被評(píng)為副教授，2001年被評(píng)為教授，2002年成為博士生導(dǎo)師。 以上老師的信息來(lái)源于學(xué)校網(wǎng)站，如有更新或錯(cuò)誤，請(qǐng)聯(lián)系我們進(jìn)行更新或刪除，聯(lián)系方式

北京交通大學(xué)

本文來(lái)源：http://www.qiang-kai.com/beijingjiaotongdaxue/daoshi_521173.html