長安大學公路學院導師:狄謹
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長安大學公路學院導師:狄謹 正文
?基本信息
狄謹,男,漢族,1972年6月生。1999年7月畢業(yè)于湖南大學土木工程系,獲得結構工程碩士學位;2009年7月畢業(yè)于長安大學橋梁與隧道工程系,獲得鋼結構與組合結構橋梁方向博士學位,現(xiàn)為長安大學橋梁與隧道工程專業(yè)教授、碩士生導師。主要從事鋼結構與組合結構橋梁基本理論及應用研究方面的教學和科研工作。
?主要研究領域和方向
?、黉摻Y構與組合結構橋梁基本理論及應用研究;
?、诖罂鐝綐蛄赫駝优c控制研究。
?學術成果
參編《結構設計原理(公路與城市道路、橋梁工程專業(yè)用)》和《鋼結構設計指導與實例精選》等教材、標準3本,在國內(nèi)外重要學術刊物上發(fā)表的學術論文近30篇。
?參與項目
國家自然科學基金項目:大跨徑扁平鋼箱梁斜拉橋局部屈曲性能研究(50608005);
國家十五重點科技攻關項目:小城鎮(zhèn)交通與道路建設關鍵技術研究(2003BA808A15-1);
西部交通建設科技項目:鋼—砼組合(箱)梁橋建設成套技術研究(2004-318-22315);
交通部重點科技項目:箱梁在預制及體系轉換時的線形觀測與控制研究(子課題)(2003-319-H01-010);
陜西省科學技術研究發(fā)展計劃項目:雙點支撐簡支變連續(xù)梁橋設計方法研究;
陜西省交通建設科技項目:曲線預應力砼箱梁橋設計方法與承載力研究〔03-01K〕;
山東省交通建設科技項目:青島海灣紅島通航孔鋼箱梁稀索斜拉橋受力性能研究(2006X015);
山東省交通建設科技項目:斜拉橋索塔新型錨固體系研究(2009Y24-2);
杭州灣跨海大橋南航道橋(主跨318m單塔雙索面鋼箱梁斜拉橋)施工控制研究;
杭州灣跨海大橋北航道橋(主跨448m雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋)施工控制研究(HZW-77-2004);
杭州灣跨海大橋南航道橋施工過程抗風措施研究;
杭州灣跨海大橋北航道橋施工過程抗風措施研究(HZW-39-2005);
建邦黃河大橋(主跨300m單箱四室預應力混凝土梁三塔單索面斜拉橋)成橋靜動載試驗研究;
青銀高速公路濟南黃河大橋(主跨386m單塔雙索面鋼箱梁斜拉橋)施工控制研究;
青林灣大橋(主跨180m獨柱式鋼斜塔反對稱雙塔五跨鋼箱梁斜拉橋)施工控制與成橋靜動載試驗研究;
寧波市明州大橋(主跨450m中承式梁拱組合系桿拱橋)施工控制與成橋靜動載試驗研究;
寧波市象山港大橋(主跨688m雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋)施工控制研究;
欽州市子材大橋(主跨158m預應力混凝土雙箱主梁雙塔自錨式懸索橋)施工控制與成橋靜動載試驗研究;
洪山廟瀏陽河大橋(主跨206m獨柱式斜塔豎琴式單索面鋼-混疊合梁斜拉橋)施工控制研究、彈性地震反應時程分析、塔梁墩節(jié)點試驗及理論分析;
長沙市三汊磯湘江大橋自錨式懸索橋(主跨328m)平行設計計算(H04-01020);
長沙市三汊磯湘江大橋自錨式懸索橋(主跨328m)主梁節(jié)段模型風洞試驗;
福建省廈漳跨海大橋索塔錨固結構(鋼錨梁-鋼牛腿式組合索塔錨固結構)工藝性試驗;
茅草街大橋(主跨368m中承式鋼管混凝土系桿拱橋)空間計算分析。
交通運輸部建設科技項目/湖南省交通科技項目:大跨徑板桁結合型加勁梁懸索橋(主跨1480m雙塔雙跨懸索橋)關鍵技術研究之專題一:板桁結合型加勁梁關鍵技術研究;湖南省交通科技項目:波紋鋼腹板PC組合箱梁橋關鍵技術研究(200706);山東省交通科技創(chuàng)新計劃項目:波紋鋼腹板主梁矮塔斜拉橋(主跨190m五塔雙索面矮塔斜拉橋)的設計方法研究(2011-22);山東省交通建設科技項目:鋼-混凝土組合梁設計方法研究(2005Y017);陜西省交通科技項目:鋼—混凝土混合箱梁結合段模型試驗及工程應用研究(10-34K);重慶紅巖村嘉陵江大橋(主跨375m雙塔雙索面高低塔斜拉橋)耳板式索梁錨固體系疲勞性能研究;寧波市大榭第二大橋(主跨392m帆形鋼-混凝土混合塔雙塔單索面斜拉橋)施工控制研究;廣州市北江大橋改擴建工程主橋結構分析與控制研究。
?所獲獎勵
2012年中國公路學會科學進步獎二等獎(斜拉橋索塔新型錨固體系研究);
2011年國家科學技術進步二等獎(復雜鋼結構施工過程時變分析及控制關鍵技術工程應用—長安大學);
2011年國家實用新型專利1項;
2010年教育部高等學??萍歼M步一等獎(大型復雜鋼結構施工力學及控制新技術研究與工程應用);
2009年中國公路學會科學技術獎二等獎(鋼-混凝土組合(箱)梁橋建設成套技術研究);
2006年國家科技進步二等獎;
2006年陜西科技進步一等獎;
2005年陜西省高??萍歼M步二等獎。
?聯(lián)系方式
聯(lián)系電話:13909286689
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長安大學
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