長沙理工大學(xué)汽車與機械工程學(xué)院導(dǎo)師介紹：李岳林 正文

個人基本情況：

　　姓 名：李岳林

　　性 別：男

　　出生年月：1963-07-28

　　民 族：漢

　　政治面貌：中共黨員

　　職稱職務(wù)：教授，產(chǎn)學(xué)研辦常務(wù)副主任

　　最后學(xué)歷、學(xué)位：博士研究生、工學(xué)博士

　　工作單位：長沙理工大學(xué)汽車與機械工程學(xué)院

　　辦公電話：0731-82309731

　　E-mail ：li.yuelin@163.com

　　從事研究的學(xué)科專業(yè)領(lǐng)域及主要研究方向：

　　從事研究的學(xué)科專業(yè)領(lǐng)域：載運工具運用工程，車輛工程

　　主要研究方向：

　　1．汽車節(jié)能減排與新能源技術(shù)

　　2．車輛運行安全與效率

　　3．汽車電子技術(shù)

　　主要工作經(jīng)歷及業(yè)績：

　　1．工作經(jīng)歷

　　1989年6月~2003年8月：長沙交通學(xué)院汽車與機電工程系教師，歷任助教、講師、副教授、教授，汽車教研室副主任、內(nèi)燃機教研室主任、系實驗中心主任、系主任助理、副主任。

　　2003年9月~2006年11月：長沙理工大學(xué)汽車與機械工程學(xué)院副院長。

　　2006年12月~2011年7月：長沙理工大學(xué)汽車與機械工程學(xué)院黨委書記，教授，博士生導(dǎo)師。

　　2011年7月~至今：長沙理工大學(xué)產(chǎn)學(xué)研辦常務(wù)副主任，教授，博士生導(dǎo)師。

　　2．學(xué)習(xí)經(jīng)歷

　　1986年7月：畢業(yè)于武漢理工大學(xué)內(nèi)燃機專業(yè)，獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位；

　　1989年6月：畢業(yè)于武漢理工大學(xué)內(nèi)燃機專業(yè)，獲工學(xué)碩士學(xué)位；

　　2003年6月：畢業(yè)于長安大學(xué)交通運輸工程專業(yè)，獲工學(xué)博士學(xué)位。

　　2004年作為訪問學(xué)者，在日本國立群馬大學(xué)機械工程系內(nèi)燃機研究室從事內(nèi)燃機燃燒機理和排放控制研究。

　　3．主要工作業(yè)績

　　2001年破格晉升為教授，2006年評為博士生導(dǎo)師，1995年湖南省優(yōu)秀教師(立二等功)。自1989年從“內(nèi)燃機燃燒與排放”研究方向研究生畢業(yè)以來，一直在內(nèi)燃機工作過程、燃燒與排放學(xué)科中從事教學(xué)與科研工作，通過博士期間的學(xué)習(xí)，使得申請者在該領(lǐng)域打下了更為扎實的理論基礎(chǔ)和積累了一定的研究經(jīng)驗；通過出國進修訪問，了解了國外內(nèi)燃機燃燒領(lǐng)域先進的研究方法和手段，掌握了國外在該領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀和動向。主持和參加了20多項國家和省部級科研項目，其中 “化油器式汽車燃用液化石油氣-汽油雙燃料混合器及其智能控制器”課題，獲得了省教育廳科技進步一等獎，省科技廳科技進步三等獎；交通部重點項目“汽車排放對環(huán)境影響和防治技術(shù)的研究”獲得交通部科技進步二等獎。公開發(fā)表了40余篇學(xué)術(shù)論文，其中15篇為國家一級期刊，8篇進入SCI、EI檢索。主編出版了3本全國高等學(xué)校統(tǒng)編教材“工程熱力學(xué)與傳熱學(xué)”、“交通運輸環(huán)境污染與控制”和“汽車排放污染與噪聲控制”，出版了專著“汽油機多區(qū)燃燒模型的建立及應(yīng)用研究”。

　　目前主持的主要科研項目:

　?。?）汽油機加速瞬態(tài)工況摻氫燃燒規(guī)律及控制方法研究，教育部博士點基金，經(jīng)費6萬元

　?。?）汽油機加速瞬態(tài)工況燃燒規(guī)律及控制方法研究，國家自然科學(xué)基金面上項目，經(jīng)費60萬元

　　（3）橫向項目：工程機械智能控制關(guān)鍵技術(shù)研究，經(jīng)費50萬元。

　　已完成的主要科研項目:

　?。?）基于符號時間序列方法的汽油機燃燒循環(huán)變動控制策略研究，湖南省自然科學(xué)基金項目（編號：06JJ20045），經(jīng)費10萬元

　?。?）汽油機加速瞬態(tài)燃燒規(guī)律及排放特性研究，湖南省教育廳重點項目，經(jīng)費6.8萬元

　　（3）交通運輸部西部交通建設(shè)科技項目：高速公路瀝青路面彈性模量研究(一期)， 經(jīng)費15萬元；

　?。?）交通部項目“高速公路在用汽車安全與排放相關(guān)性能的研究”，2000年經(jīng)湖南省科技廳鑒定達到了國內(nèi)領(lǐng)先水平。

　?。?）湖南省科技廳重大基礎(chǔ)研究項目“汽油機多區(qū)燃燒模型的建立及應(yīng)用研究”，2003年經(jīng)湖南省科技廳鑒定達到了國內(nèi)領(lǐng)先水平。

　　（6）交通部通達計劃“國產(chǎn)在用(客、貨)汽車高速運行工況建模及應(yīng)用研究”，2004完成鑒定，2005年獲湖南科技進步三等獎。

　　（7）湖南省教育廳科研項目“EGR降低汽油機NOx排放的模擬計算和試驗研究”，2004年經(jīng)湖南省教育廳驗收結(jié)題，結(jié)論為國內(nèi)領(lǐng)先水平。申請者是項目負責(zé)人。

　?。?）國家自然科學(xué)基金項目“基于符號時間序列方法的汽油機瞬態(tài)排放特征分析”，2004年結(jié)題。

　?。?）湖南省自然科學(xué)基金項目“基于符號時間序列方法的汽油機燃燒循環(huán)變動特征分析”，2005年經(jīng)湖南省科技廳驗收優(yōu)秀。

　　完成的主要論文:

　?。?）李岳林等. 汽油機怠速穩(wěn)定性的復(fù)合模糊-PID控制方法研究.內(nèi)燃機工程，2010，31（3）：57～60

　?。?）王立標(biāo)， 李岳林等. 車輛橫向穩(wěn)定性自適應(yīng)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制策略研究.汽車工程，2010，32（6）：494～496

　?。?）劉省波， 李岳林等. 關(guān)于高EGR率下的柴油機燃燒及排放的研究. 小型內(nèi)燃機與摩托車，2010，39（4）：25～28

　　（4）李岳林等. 基于非線性模型的發(fā)動機非穩(wěn)態(tài)工況控制.汽車工程，2009，31（7）：674～677

　　（5）李岳林等. 汽油機恒轉(zhuǎn)速增轉(zhuǎn)矩瞬態(tài)工況燃燒特性的實驗研究.汽車工程，2008（6）：511～513.

　　（6）王立標(biāo)， 李岳林等.基于非線性電子控制節(jié)氣門系統(tǒng)優(yōu)化內(nèi)燃機性能.小型內(nèi)燃機與摩托車，2008（4）：44～46.

　?。?）李岳林等.冷卻水溫度對汽油機起動性能影響的試驗研究.長沙交通學(xué)院學(xué)報，2008（1）：54～57.

　?。?）王立標(biāo)， 李岳林等.汽油機加速工況多區(qū)燃燒模型參數(shù)的研究.內(nèi)燃機與動力裝置，2008（1）：20～22.

　?。?）李岳林等.汽油機恒轉(zhuǎn)矩增轉(zhuǎn)速瞬態(tài)工況燃燒特性的實驗研究.長沙交通學(xué)院學(xué)報，2007（4）：54～58.

　　（10）張志永，李岳林.汽油機加速工況準維燃燒模型的建立方法研究.汽車科技，2006（5）：32～33.

　?。?1）李岳林等.分形在汽油機準維燃燒模型中的應(yīng)用研究.內(nèi)燃機工程，2006，27（3）：7～10.

　　（12）Yuelin Li,Zhiqiang Liu. A New Approach to Simulation of Combustion in Gasoline Engines. The 18th Internal Combustion Engine Symposium(International)in Jeju,Korea,2005

　?。?3） 李岳林等.汽油機準維燃燒模型中質(zhì)量燃燒率的改進. 小型內(nèi)燃機與摩托車,2005，34（4）：3～5

　?。?4）李岳林等. 符號時間序列方法在汽油機燃燒循環(huán)變動特征分析中的應(yīng)用. 中國公路學(xué)報, 2004，17（3）：122～126.

　?。?5）李岳林等.汽油機非穩(wěn)定加速工況燃燒模型的建立及應(yīng)用.內(nèi)燃機工程，2004，25（6）：19～22.

　?。?6）李岳林等. 湍流參數(shù)對燃燒循環(huán)變動影響的模擬分析. 長沙交通學(xué)院學(xué)報, 2002，18（2）：23～26.

　?。?7）李岳林等. 汽油機多區(qū)燃燒模型的建立及應(yīng)用研究.內(nèi)燃機工程， 2002，23（3）：64～70.

　　（18）李岳林等. 汽油機瞬態(tài)排放信號測試與特征分析的新動向.交通運輸工程學(xué)報，2001，1（2）：52～56.

　　（19）李岳林等. 雙燃料發(fā)動機延時供氣管系模擬分析. 中國公路學(xué)報 ，2001，14（2）：120～122.

　?。?0）李岳林等. 汽油機燃燒過程模擬分析. 內(nèi)燃機學(xué)報 ，2000，18（1）：57～62.

　?。?1）李岳林等. 管片式散熱器在汽車發(fā)動機冷卻系匹配設(shè)計中的數(shù)值模擬，汽車工程，2001，23（1）：64～71.

　?。?2）李岳林等. 柴油機分配泵噴油系統(tǒng)模擬分析.內(nèi)燃機工程，1999（4）：37～42.

　　完成的著作:

　　（1）李岳林著. 汽油機多區(qū)燃燒模型的建立及應(yīng)用研究.北京：人民交通出版社，2002.05.

　　（2）李岳林. 汽車排放與噪聲控制. 北京：人民交通出版社，2007.10.

　?。?）李岳林.工程熱力學(xué)與傳熱學(xué).北京：人民交通出版社，2007.06.
　
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