大連交通大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院導(dǎo)師：張劍

發(fā)布時(shí)間：2021-11-20 編輯：考研派小莉推薦訪問：

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大連交通大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院導(dǎo)師：張劍正文

[導(dǎo)師姓名]
張劍

[所屬院校]
大連交通大學(xué)

[基本信息]
導(dǎo)師姓名：張劍
性別：
人氣指數(shù)：1017
所屬院校：大連交通大學(xué)
所屬院系：交通運(yùn)輸工程學(xué)院
職稱：教授
導(dǎo)師類型：碩導(dǎo)
招生專業(yè)：車輛工程、載運(yùn)工具運(yùn)用工程
研究領(lǐng)域：車輛動(dòng)力學(xué)及輪軌關(guān)系，鐵路車輛結(jié)構(gòu)分析與現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法

[通訊方式]
辦公電話：0411-84106938
電子郵件：zhangjian@djtu.edu.cn

[個(gè)人簡(jiǎn)述]
國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)，一等獎(jiǎng)，14/15，2001年；
大連交通大學(xué)第四屆“十佳師德標(biāo)兵”，2012年。

[科研工作]
1 輪軌磨耗狀態(tài)對(duì)車輛動(dòng)力學(xué)性能的影響研究，國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放基金，2012-2013，主持。
2 高速列車輪對(duì)最佳等效錐度研究，國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放基金，2009-2011，主持。
3 高速鐵路基礎(chǔ)理論研究——高速輪軌關(guān)系深化研究，鐵道部計(jì)劃，2009-2010，主研。
4 軌道交通車輛輪軌型面優(yōu)化設(shè)計(jì)，遼寧省教育廳科學(xué)技術(shù)研究項(xiàng)目，2008-2010，主持。
5 高速鐵路輪軌型面匹配研究，國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放基金，2007-2008，主持。
6 高速列車基礎(chǔ)理論研究—380km/h以上高速輪軌關(guān)系深化研究，鐵道部計(jì)劃，2010-2011，主研。
7 高速鐵路基礎(chǔ)理論研究——高速輪軌關(guān)系研究，鐵道部計(jì)劃，2008-2010，主研。
8 軌道車輛輪軌型面優(yōu)化設(shè)計(jì)，遼寧省科學(xué)技術(shù)計(jì)劃項(xiàng)目，2008-2010，主研。
9 高速重載列車輪軌型面優(yōu)化研究，國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放基金，2005-2007，主研。
10 高速車輪橢圓化研究，國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放基金，2008-2009，參加。
11 高速重載鐵路鋼軌塑流型波浪形磨損的研究，國家自然科學(xué)基金，2006-2008，參加。
12 重載輪軌型面磨耗損傷行為研究，國家自然科學(xué)基金，2015-2017，主研。
13 高速列車車輪多邊形化研究，國家自然科學(xué)基金，2014-2016，主研。
14 基于非赫茲理論的鐵路貨運(yùn)列車車輪磨耗行為及其減緩措施研究，遼寧省自然科學(xué)基金，2015-2017，參加。
15 重載鋼軌磨耗及其對(duì)列車動(dòng)力學(xué)行為影響研究，國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放基金，2014-2016，參加。

[教育背景]
1987.09-1991.07 原大連鐵道學(xué)院機(jī)車車輛系，鐵道車輛專業(yè)，工學(xué)學(xué)士學(xué)位；
1991.09-1994.07 原大連鐵道學(xué)院機(jī)械工程研究所，機(jī)車車輛，工學(xué)碩士學(xué)位；
2006.03-2013.06 西南交通大學(xué)，載運(yùn)工具運(yùn)用工程，工學(xué)博士學(xué)位。

1994.07-1996.05 原大連鐵道學(xué)院機(jī)車車輛系，車輛教研室，助教；

1996.05-2002.06 原大連鐵道學(xué)院機(jī)車車輛系，車輛教研室，講師；

2002.06-2011.07 大連交通大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院，車輛教研室，副教授；

2011.07-現(xiàn)在大連交通大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院，車輛教研室，教授。

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