合肥工業(yè)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院導(dǎo)師：馮忠祥 正文

　　姓名：馮忠祥
　　性別：男
　　學(xué)院：交通運(yùn)輸工程學(xué)院
　　職稱：講師
　　研究方向：
　　交通安全、交通規(guī)劃、居民出行行為　　
　　
　　個(gè)人簡(jiǎn)歷
　　2010年6月～至今 合肥工業(yè)大學(xué) 交通運(yùn)輸工程學(xué)院 教學(xué)及科研
　　2007年9月～2010年6月 長(zhǎng)安大學(xué)汽車學(xué)院 交通環(huán)境與安全技術(shù)（研究方向：交通安全、居民出行行為）；取得工學(xué)博士學(xué)位
　　2004年9月～2007年7月 長(zhǎng)安大學(xué)汽車學(xué)院 交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理專業(yè)（研究方向：交通安全）；取得工學(xué)碩士學(xué)位
　　2000年9月～2004年7月 長(zhǎng)安大學(xué)汽車學(xué)院 交通運(yùn)輸（交通安全工程）專業(yè)；取得工學(xué)學(xué)士學(xué)位
　　　　
　　主要研究成果
　　博士期間主要參與項(xiàng)目:
　　國家自然科學(xué)基金 地面動(dòng)態(tài)環(huán)境中駕駛員空間距離辨識(shí)規(guī)律研究
　　世界銀行江西項(xiàng)目 公路隧道內(nèi)駕駛行為特征研究
　　交通標(biāo)準(zhǔn)制定 瓶裝工業(yè)壓縮氣體直立運(yùn)輸技術(shù)條件
　　陜西省交通科技項(xiàng)目 陜西省農(nóng)村道路客運(yùn)運(yùn)力分布及車型推薦研究
　　陜西省交通科技項(xiàng)目 陜西省道路運(yùn)輸生產(chǎn)安全管理手冊(cè)
　　江蘇省交通科技項(xiàng)目 江蘇省道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理機(jī)制研究
　　西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目 湘西旅游公路生態(tài)人文景觀與環(huán)境保護(hù)技術(shù)
　　任職以來主持或參加項(xiàng)目：
　　[1] 中央高?；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金資助：“低照度環(huán)境下駕駛員空間距離辨識(shí)規(guī)律”，項(xiàng)目編號(hào)：2011HGQC1018，（2011.6—2012.6），主持人；
　　[2] 中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金資助：“基于前景理論的居民出行方式選擇機(jī)理研究”，項(xiàng)目編號(hào)：2011HGBZ0936，（2011.3—2013.3），主持人；
　　[3] 全椒縣交通運(yùn)輸局：“全椒縣“十二五”綜合交通規(guī)劃”，項(xiàng)目編號(hào)：10-716，（2010.7—2011.12），主持人；
　　[4] 亳州市規(guī)劃局：“亳州市城市道路交通現(xiàn)狀問題分析與對(duì)策研究”，項(xiàng)目編號(hào)：12-357，（2012.2—2012.5），主持人；
　　[5] 含山縣城市建設(shè)投資有限公司：“含山縣道路交叉口安全改善”，項(xiàng)目編號(hào)：11-663，（2011.6—2011.11），主持人；
　　[6] 安徽省交警總隊(duì)：“南洛高速公路蚌寧段交通安全改善對(duì)策研究”，項(xiàng)目編號(hào)：11-316，（2010.12—2012.12），主要參加人；
　　[7] 安徽省自然科學(xué)基金青年項(xiàng)目：“面向行駛安全的重型貨車多聯(lián)軸空氣懸架系統(tǒng)多目標(biāo)協(xié)同控制研究”，項(xiàng)目編號(hào)：11040606Q39，（2011.1-2012.12），主要參加人。
　　主要論著
　　近年來代表性論文：
　　[1] 馮忠祥,劉靜,李陽陽,張衛(wèi)華. 攻擊性駕駛行為選擇模型及影響因素敏感度分析[J].中國公路學(xué)報(bào),2012,25(2) :106-113.(EI收錄號(hào)：20122015026501)
　　[2] FENG Zhongxiang,LIU Jing,LIU Haoxue. Study on the Parameters of Trip Distance Distribution Model for RuralPopulation[C]. 2012 2nd International Conference on Electric and Electronics, EEIC 2012. Germany, Heidelberg: Springer Verlag,2012:541-546（EI收錄號(hào)：20121314895969）
　　[3] Zhong-xiang FENG,Jing LIU,Hao-xue LIU,Wei-hua ZHANG. Selection Model of Trip Frequencies forRural Population[C].The 11th International Conference of Chinese Transportation Professionals,ICCTP2011.American Society of Civil Engineers,2011:315-323.（EI 收錄號(hào)：20114014393384）
　　[4] 馮忠祥,劉浩學(xué),張景峰.農(nóng)村人口出行方式選擇模型[J].交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào),2010,10(3):77-83.（EI收錄號(hào)：20103013098910）
　　[5] 劉浩學(xué),馮忠祥.中國農(nóng)村人口活動(dòng)出行距離分布模型[J].長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2010,30(6):68-71.
　　[6] 趙煒華,劉浩學(xué),馮忠祥,施盧丹,蔣威峰. 晝間自由行駛狀態(tài)下駕駛員空間距離判識(shí)規(guī)律[J].武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)（交通科學(xué)與工程版), 2010,34(3):492-495.
　　[7] 馮忠祥,劉靜,杜姍姍.高速公路廣告牌對(duì)駕駛員視覺影響研究[J].公路交通科技,2009,26(3):144-153.
　　[8] FENG Zhong-xiang, LIU Hao-xue, ZHAO Jian-you. Analysis on Characteristic of the Rural Population Trip [C].Intelligent Information Technology; Application Research Association.2009 IITA International Conference on Services Science, Management and Engineering. Washington DC: IEEE Computer Society, 2009:420-425.（EI 收錄號(hào)：20094512431544；ISTP 收錄號(hào)：000274243700104）
　　[9] FENG ZX, LIU J,DONG XY,GAO KP. Research on the Establishment of Xi’an Advanced PublicTransport System[C].2008 Workshop on Power Electronics and Intelligent Transportation System.Washington DC: IEEE Computer Society,2008:430-434.（EI 收錄號(hào)：20084811743038；ISTP 收錄號(hào)：10366393）
　　[10] 馮忠祥,趙煒華,張明娟.山區(qū)農(nóng)村客運(yùn)車輛選型研究[J].交通企業(yè)管理,2008,23(7):50-51.（08北大核心）
　　[11] Feng ZX,Liu J,Ning SF.Study and Development on The Simulation System of Driver’s Stress Training Based On DirectX[C].1st International Conference on Modelling and Simulation Nanjing,Liverpool:Academic House, 2008:400-407.（ISTP 檢索號(hào)：000259597800076）
　　已接受或在審論文：
　　[1] Efficiency of Driver Identify Pedestrian in Low Illumination,cictp2012, accepted;（EI收錄）
　　[2] Selection Model of Trip Time for Rural Population,Journal of Central South University of Technology,accepted.(SCI刊源)
　　[3] 低照度環(huán)境鄉(xiāng)村道路駕駛員自主車速選擇規(guī)律；
　　[4] 城市道路照度與車速離散機(jī)理及模型研究；
　　[5] Selection Model and Sensitivity Analysis to Relationship between Driver’s Personal Attributes and Vehicle Velocity.
　　獲獎(jiǎng)情況
　　2011年度合肥工業(yè)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院考核優(yōu)秀

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