合肥工業(yè)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院導(dǎo)師：石琴 正文

　　姓 名 石琴 導(dǎo)師資格 碩士生導(dǎo)師
　　學(xué) 歷 研究生 職 務(wù) 交通運(yùn)輸工程學(xué)院黨委書記
　　學(xué) 位 博士 所 屬 系
　　職 稱 教授 研 究 所

　　 聯(lián)系方式
　　辦公電話：0551-2919160 傳真：0551-2901960 電子郵件： 通信地址：安徽省合肥市屯溪路193#合肥工業(yè)大學(xué)68#信箱 （郵編：230009）

　　 簡(jiǎn) 歷
　　石琴，女，1963年出生，博士，教授，合肥工業(yè)大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院黨委書記，《中國公路學(xué)報(bào)》、《吉林大學(xué)學(xué)報(bào)》、《合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)》《汽車科技》等期刊的長(zhǎng)期審稿人。1980-1984年安徽工學(xué)院汽車設(shè)計(jì)專業(yè)本科，1984年畢業(yè)并獲學(xué)士學(xué)位，同年留校任教；1986年考入吉林工業(yè)大學(xué)車輛工程碩士研究生，1989年獲碩士學(xué)位，同年回到合肥工業(yè)大學(xué)（當(dāng)時(shí)安徽工學(xué)院）車輛工程系任教； 1995年晉升為副教授，1997年聘為碩士生導(dǎo)師；2005年晉升為教授。2009年9月—2010年9月美國麻省州立大學(xué)高級(jí)訪問學(xué)者。

　　 研究方向
　　交通流理論，通環(huán)境與安全， 運(yùn)載工具的現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論與方法

　　 主要研究成果
　　主持項(xiàng)目：
　　（1）平面交叉口交通流片段仿真及管控措施實(shí)證研究 國家自然科學(xué)基金 {項(xiàng)目編號(hào)：70771036）2011.01-2013.12. 主持人：石琴
　?。?）混合交通環(huán)境下行駛工況的仿真及控制策略研究 國家自然科學(xué)基金 {項(xiàng)目編號(hào)：70771036）2008.01-2010.12. 主持人：石琴
　　（3）基于運(yùn)輸效率的城市公交線網(wǎng)動(dòng)態(tài)優(yōu)化方法研究 安徽省自然科學(xué)基金（項(xiàng)目編號(hào)：070416244）2007,1 -2008,12 主持人：石琴
　?。?）城市道路環(huán)境下客車動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性能優(yōu)化匹配問題研究 企業(yè)合作科技攻關(guān)2006,8-2007,8 主持人：石琴
　?。?）交通物流規(guī)劃研究 安徽省商務(wù)廳（項(xiàng)目編號(hào)：050218D2）2006,1 -2006,12 主持人：石琴
　?。?）智能公交系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究及實(shí)施應(yīng)用 合肥市科技計(jì)劃項(xiàng)目（項(xiàng)目編號(hào)：040212D2） 2004,1 -2005,8 主持人：石琴
　　參與項(xiàng)目：
　　（1）安凱客車動(dòng)力裝置參數(shù)匹配優(yōu)化系統(tǒng)開發(fā) 安凱汽車股份有限公司（項(xiàng)目編號(hào)：06-180） 2006.8-2006.12
　?。?）安凱K03D等客車輕量化研究 安凱汽車股份有限公司（項(xiàng)目編號(hào)：09-726） 2009.5-2010.5
　　（3）合肥市用地形態(tài)與交通結(jié)構(gòu)對(duì)交通的影響及改善措施研究 合肥市科技局（項(xiàng)目編號(hào)：050210D2） 2006.1-2008.12
　?。?）運(yùn)動(dòng)耦合的汽車底盤系統(tǒng)建模及數(shù)字化協(xié)同設(shè)計(jì) 安徽省自然科學(xué)基金（項(xiàng)目編號(hào)：50440104） 2005.1-2006.12
　　（5）基于功能行為集成控制的智能車輛自主行駛研究 安徽省自然科學(xué)基金（項(xiàng)目編號(hào)：5020400） 2005.1-2006.12
　?。?）基于相似性的客車車身模塊化輕量化應(yīng)用研究 安徽省科技攻關(guān)項(xiàng)目（項(xiàng)目編號(hào)：6021100） 2007.1-2008.12
　?。?）面向特征的客車車身CAD/CAE分析設(shè)計(jì)應(yīng)用研究 合肥市科技局（項(xiàng)目編號(hào)：060211D2） 2007.1-2008.12
　　（8）A108白車身等總成特性診斷與分析 江淮汽車股份有限公司（項(xiàng)目編號(hào)：07-78） 2007.3-2008.3
　?。?）安凱HFF6890等客車輕量化 安凱汽車股份有限公司（項(xiàng)目編號(hào)：07-277） 2007.2-2008.1
　?。?0）基于廣義集成的汽車底盤系統(tǒng)控制方法與關(guān)鍵技術(shù)研究 國家自然科學(xué)基金（項(xiàng)目編號(hào)：050222A2） 2006.1-2008.12

　　 教學(xué)工作 　　
　　主講本科課程：
　　交通工程專業(yè)英語；交通運(yùn)輸規(guī)劃；有限元理論主講研究生課程：高等運(yùn)籌學(xué)；交通運(yùn)輸規(guī)劃

　　 獲獎(jiǎng)情況
　　 2004年被評(píng)為本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）優(yōu)秀指導(dǎo)教師；
　　 2006年被評(píng)為合肥工業(yè)大學(xué)優(yōu)秀黨員；
　　 2007年被評(píng)為合肥工業(yè)大學(xué)優(yōu)秀先進(jìn)女教師；
　　載運(yùn)工具故障診斷項(xiàng)目“網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)下的車輛故障診斷集成系統(tǒng)”獲得安徽省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。

　　 主要論著
　　 1、 石琴,覃運(yùn)梅,黃志鵬, 公交區(qū)域調(diào)度的最大同步換乘模型, 中國公路學(xué)報(bào), 2007, 20(06):90-94, EI收錄
　　 2、 石琴,張代勝, 大客車車身骨架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析及其改進(jìn)設(shè)計(jì), 汽車工程, 2007, 28(01), 71-74, EI收錄
　　 3、 覃運(yùn)梅,石琴, 出租車合乘模式的探討, 合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào), 2006, 29(1), pp77-79
　　 4、 石琴,汪秀英,黃志鵬, 城市交通網(wǎng)絡(luò)總體建設(shè)水平綜合評(píng)價(jià)方法的研究, 合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào), 2005, 28(12), pp1496-1498
　　 5、 石琴,洪洋,張雷,馬恒永, 拓?fù)浼皡?shù)優(yōu)化方法在專用汽車車架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用, 機(jī)械設(shè)計(jì), 2005, 22(12), pp30-33
　　 6、 石琴,黃志鵬,張衛(wèi)華, 基于交通流元胞自動(dòng)機(jī)模型的車輛當(dāng)量換算, 中國公路學(xué)報(bào), 2006, 19(4), 114-117, EI收錄
　　 7、 石琴,陳無畏,張雷, 車身彈性對(duì)動(dòng)力總成懸置隔振特性的影響, 農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào), 2006, 37(01), pp12-15, EI收錄
　　 8、 石琴,陳朝陽,覃運(yùn)梅, 多目標(biāo)物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化模型的研究, 中國管理科學(xué), 2005, 13(04), pp40-43
　　 9、 石琴,陳無畏,古葉水, 基于非線性有限元理論的子午線輪胎側(cè)偏特性研究, 農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào), 2005, 36(11), pp1-4, EI收錄
　　 10、石琴,姚成,馬恒永, 集裝箱半掛車車架結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì), 農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào), 2005, 36(01), pp10-12, EI收錄
　　 11、石琴,陳無畏,古葉水, 受地面接觸約束的子午線輪胎的模態(tài)分析, 中國科技大學(xué)學(xué)報(bào), 2005, 35(06), pp861-867
　　 12、石琴,陳朝陽, 任意形狀薄壁截面的幾何特性參數(shù)的計(jì)算, 機(jī)械工程學(xué)報(bào), 2004, 40(10), pp144-148, EI收錄
　　 13、石琴,陳朝陽,錢鋒, MIMO時(shí)域模態(tài)分析理論在車輛動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用, 農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào), 2003, 34(04), pp8-10, EI收錄
　　 14、石琴,李友文,鄭與波, 隨機(jī)數(shù)在汽車行駛工況構(gòu)建中的應(yīng)用, 西南交通大學(xué)學(xué)報(bào), 2010,45(06)：938-945, EI收錄
　　 15、石琴,鄭與波,王世齡, 合肥市汽車行駛工況的研究, 汽車技術(shù), 2010, (10):34-39
　　 16、段偉,石琴,張雷, 轎車白車身靜剛度分析, 合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào), 2008, 331(06)：843-846
　　 17、姜平,石琴,陳無畏, 聚類和馬爾科夫方法結(jié)合的城市汽車行駛工況構(gòu)建, 中國機(jī)械工程,2010, 21(23):2893-82897
　　 18、李友文,石琴,姜平，基于馬爾科夫過程的行駛工況構(gòu)建中數(shù)據(jù)處理與分析, 合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào),2010, 33(4):491-494
　　 19、姜平,石琴,陳無畏,張衛(wèi)華,公交客流預(yù)測(cè)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型 ,武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào),2009, 33(3):414-417
　　 20、姜平,石琴,陳無畏,張衛(wèi)華,基于馬爾科夫的城市道路行駛工況構(gòu)建方法 ,農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào),2009, 40(11):26-30
　　 21、鄧超,石琴,基于道路工況的城市客車傳動(dòng)系參數(shù)的優(yōu)化 ,汽車科技,2009, (2):49-52
　　 22、石琴,盧利平,基于有限元分析的發(fā)動(dòng)機(jī)罩拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì) ,機(jī)械設(shè)計(jì)與制造,2009, (6):31-33
　　 23、石琴,汪成明,劉釗,基于靈敏度分析的車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì) ,合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào),2009, 32(7):955-958
　　 24、石琴,張雷,洪洋,重卡雙前橋轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的強(qiáng)度分析 ,機(jī)械強(qiáng)度,2008, 30(2):333-338
　　 25、王華,石琴,黃志鵬,用VisualBasic6.0和Matlab實(shí)現(xiàn)汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的計(jì)算 ,交通節(jié)能與環(huán)保,2007, (6):26-44
　　 26、姜平,石琴,陳無畏,張衛(wèi)華,基于Elman型回歸神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的公交客流預(yù)測(cè) ,合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào),2008, 31(3):340-342
　　 27、汪成明,石琴,夏國林,盤式制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)的熱應(yīng)力分析 ,合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào),2007, 30(11):1436-1439
　　 28、王華,石琴,一種實(shí)用的汽車傳動(dòng)系最小傳動(dòng)比的設(shè)計(jì)方法 ,城市車輛,2007, (6):41-43
　　 29、石琴,黃志鵬,王遠(yuǎn),楊祖昆,一種多目標(biāo)運(yùn)輸問題的優(yōu)化模型 ,合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào),2006, 29(6):772-774
　　 30、潘震,石琴,客車車身骨架結(jié)構(gòu)剛度特性分析 ,汽車科技,2007, (2):39-42
　　 31、王遠(yuǎn),潘震,石琴,差速器殼體裝配強(qiáng)度有限元分析 ,合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào),2007, 30(3):361-363
　　 32、石琴,陳無畏,洪洋,谷葉水,張鵬,基于有限元理論的輪胎剛度特性的仿真研究,系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào),2006,18(6):1445-1449
　　 33、胡啟洲,石琴,張衛(wèi)華,張愛萍,城市公交線網(wǎng)優(yōu)化的理想決策方法,交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào),2005,5(1):82-85
　　 34、谷葉水,石琴,子午線輪胎模態(tài)分析的有限元方法,合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào),2005,28(3):249-252
　　 35、王遠(yuǎn),石琴,公交優(yōu)先——現(xiàn)代城市交通發(fā)展的必然選擇,交通標(biāo)準(zhǔn)化,2005,(1):113-115
　　 36、張衛(wèi)華,石琴,劉強(qiáng),公交優(yōu)先信號(hào)交叉口延誤計(jì)算與配時(shí)優(yōu)化方法,華中科技大學(xué)學(xué)報(bào),2004,21(4):30-33
　　 37、石琴,陳朝陽,李辛,轎車設(shè)計(jì)質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)方法的研究,上海汽車,2004,(8):28-33
　　 38、張鵬,石琴,谷葉水,有限元分析技術(shù)在汽車輪胎研究中的應(yīng)用,渤海大學(xué)學(xué)報(bào),2004,25(1):71-74
　　 39、孟樹興,馬恒永,石琴,具有制動(dòng)力調(diào)節(jié)閥的汽車制動(dòng)性能的計(jì)算機(jī)模擬設(shè)計(jì),合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào),2003,26(2):213-217
　　 40、石琴,姚成,馬恒永,羅家蘭,承載式散裝水泥半掛車車身強(qiáng)度的有限元分析,專用汽車,2002,(4):3-5
　　 41、陳朝陽,石琴,錢鋒,溫千虹,張翔,驅(qū)動(dòng)橋殼多輸入/多輸出時(shí)域模態(tài)分析,合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào),2000,23(4):468-472
　　 42、石琴,陳朝陽,錢鋒,溫千虹,汽車驅(qū)動(dòng)橋殼模態(tài)分析,上海汽車,1999,(4):1-3
　　 43、石琴,劉魏娜,黃志鵬,基于元胞自動(dòng)機(jī)模型的公交車在站延誤研究,合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào),2011,34(1):10-12
　　 44、石琴,鄭與波,姜平,基于運(yùn)動(dòng)學(xué)片段的城市道路行駛工況的研究,汽車工程,2011,33(3):256-261
　　　

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