控制科學與工程學科簡介

發(fā)布時間： 2019-04-03 瀏覽次數： 782

 

 

華東交通大學“控制科學與工程”學科歷史悠久，始建于1979年9月。“控制科學與工程”學科圍繞軌道交通行業(yè)和江西經濟社會發(fā)展對自動化人才、技術及產業(yè)化成果的迫切需求，近年來在團隊建設、科學研究、人才培養(yǎng)、成果轉化及平臺建設等方面取得顯著成效，實現了學科跨越式發(fā)展。

 

2010年自動化本科專業(yè)被評為國家級特色專業(yè)建設，2011年獲得控制科學與工程一級學科碩士學位授予權，2013年批準為博士點授權一級學科，2014年獲批博士后流動站，2016年成為江西省“控制科學與工程學科”聯盟牽頭學科。至此，控制科學與工程學科具備了從本科、碩士、博士及博士后的完整高層次人才培養(yǎng)體系。“控制科學與工程”學科還先后獲批江西省“十一五”重點學科、江西省“十二五”高水平學科、江西省高校學科聯盟牽頭學科、江西省一流學科（成長型），并順利通過了2017年博士學位授權合格評估，在全國第四輪學科評估中位居前1/3，學科實力得到顯著提升。

 

控制科學與工程一級學科博士學位授權點現有教師51人，其中博士生導師10人、教授14人、副教授22人，具有博士學位教師37人，2人入選新世紀百千萬人才工程國家級、3人入選江西省新世紀百萬人才、2人入選教育部新世紀優(yōu)秀人才、1人榮獲江西省突出貢獻人才、2人享受國務院政府特殊津貼、3人入選江西省“贛鄱英才555工程”人選、4人為江西省主要學科學術和技術帶頭人。

 

本學科先后主持獲得包括吳文俊人工智能技術發(fā)明獎一等獎、江西省自然科學獎一等獎在內的省部級科技獎勵10余項，獲得包括國家級教學成果獎二等獎、江西省教學成果獎二等獎、江西省研究生教學成果獎二等獎在內的教學類獎勵7項。本學科在讀博士生17人，近五年指導的研究生獲博士學位6人、獲碩士學位150余人。先后承擔包括國家“973”、國家“863”、國家自然科學基金（含重點項目、面上項目、地區(qū)項目和青年基金）、國家自然科學基金高鐵聯合項目、國家鐵道部（鐵路總公司）、工信部、教育部等重點重大項目；江西省主要學科學術帶頭人、優(yōu)勢科技創(chuàng)新團隊和杰出青年基金等重點重大項目和企業(yè)產學研合作等項目160余項，總經費達7500余萬元。在復雜工業(yè)過程建模、控制與優(yōu)化、軌道交通運行監(jiān)測、控制與優(yōu)化、復雜系統(tǒng)協調控制與自主規(guī)劃、智能檢測與自動化系統(tǒng)等領域獲得突出成果，在權威期刊和重要會議發(fā)表SCI/EI 檢索論文160余篇，出版學術專著8 部，授權發(fā)明專利40余項，為我國控制科學與工程學科的不斷創(chuàng)新作出突出貢獻，部分成果達到國際先進水平，取得了顯著的經濟和社會效益。

 

 為了培養(yǎng)研究生科研的系統(tǒng)性、創(chuàng)新性和獨立性，使更多的學生參與實驗室研究和企業(yè)的科研生產實踐，學習國內外的新知識、新技術，以滿足企業(yè)和社會對高素質人才的需求，控制科學與工程學科積極開展校企合作，以“稀有金屬冶金全流程一體化控制”江西省2011協同創(chuàng)新中心、“復雜系統(tǒng)建模、控制與運行優(yōu)化”江西省優(yōu)勢科技創(chuàng)新團隊、江西省先進控制與優(yōu)化重點實驗室、與中車骨干企業(yè)聯合共建軌道交通自動化研究院等為基礎，聯系和相關科研院所和企業(yè)，聯合打造協同創(chuàng)新人才培養(yǎng)平臺。

 

研究方向：

 

    復雜工業(yè)過程建模、控制與優(yōu)化

 

    軌道交通自動化與運行優(yōu)化

 

    復雜系統(tǒng)理論與機器人控制系統(tǒng) 

 

    網絡化人機協同控制

 

    人工智能與物聯網技術

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