中國民航大學電子信息與自動化學院研究生招生
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中國民航大學電子信息與自動化學院研究生招生是一個不錯的學院，深受考研人的追捧，本校每年會有數(shù)千名研究生招生的名額，研究生報考錄取比在3:1左右，難度中等，部分熱門的研究生專業(yè)研究生報考錄取比會更高一點， 電子信息與自動化學院是學校里比較好的一個院系，請各位準備報考中國民航大學電子信息與自動化學院研究生招生的同學注意，該院系有以上多個專業(yè)在招生研究生，歡迎各位同學報考中國民航大學電子信息與自動化學院研究生招生。
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中國民航大學電子信息與自動化學院電子信息工程專業(yè)介紹
電子信息工程專業(yè)介紹
發(fā)布時間：2020-05-10 19:03:07 發(fā)布部門： 電子信息與自動化學院
專業(yè)概況
本專業(yè)設置于建校之初，國家級一流本科建設專業(yè)、教育部CDIO工程教育改革試點、國家卓越工程師培養(yǎng)計劃試點、民航特色專業(yè)、天津市品牌專業(yè)及“十三五”專業(yè)綜投優(yōu)勢特色專業(yè)。與北京飛機維修工程有限公司（AMECO）聯(lián)合建有國家級工程實踐教學基地。
本專業(yè)設有CDIO實驗班，以生產過程中產品構思（Conceive）、設計（Design）、實現(xiàn)（Implement）和運作（Operate）全生命周期為培養(yǎng)理念，利用實踐項目貫穿教學全過程，采取“做中學、學中做”的人才培養(yǎng)方式，使學生自主學習能力、實踐能力、系統(tǒng)思維及團隊合作等綜合能力得到良好培養(yǎng)和提升。
培養(yǎng)目標
本專業(yè)主要為航空公司、機場培養(yǎng)機務類人才，培養(yǎng)學生健全人格和較高的人文素養(yǎng)，具有國際化視野，富于創(chuàng)新精神和團結協(xié)作能力，著重培養(yǎng)學生自主學習、產品設計、實踐動手能力，并具有從事航空電子維修領域的科學研究、技術開發(fā)及工程管理的能力。
畢業(yè)去向
主要在國內航空公司、機場、空管等民航企事業(yè)單位、霍尼韋爾、達美航空、騰訊等國內外知名企業(yè)及相關科研院所就業(yè)，也可以繼續(xù)攻讀本專業(yè)或相關交叉學科的碩士學位。
中國民航大學電子信息與自動化學院自動化專業(yè)介紹
自動化專業(yè)介紹
發(fā)布時間：2020-05-10 19:06:54 發(fā)布部門： 電子信息與自動化學院
專業(yè)概況
本專業(yè)伴隨學校的發(fā)展而設置，已有近30年的歷史，是天津市“十三五”專業(yè)綜投應用型專業(yè)。主要面向民航自動化工程領域培養(yǎng)高級工程技術和管理人才。本專業(yè)涉及人工智能、機器人、信息檢測與處理智能控制及管理優(yōu)化等專業(yè)知識與技術領域，特別是在一些領域引領機場智能與自動化的發(fā)展，如在飛機除冰、自助行李托運、摩擦系數(shù)檢測、廊橋數(shù)字化集中監(jiān)控等方面取得豐碩的科研及產業(yè)化成果，曾獲得航空學會科學技術一等獎等多個獎項。在機器人、智能車、無人機等方面的學科競賽中一直保持優(yōu)勢和特色。
本專業(yè)設有新工科實驗班，以構建和服務智慧機場需求為導向，培養(yǎng)多學科交叉，深度校企融合，具有人工智能、機器人、物聯(lián)網、大數(shù)據(jù)相關領域知識的民航新型自動化工程技術人才。
培養(yǎng)目標
培養(yǎng)適應國民經濟和民航發(fā)展需要，滿足智慧機場和智能交通的要求，能在過程控制系統(tǒng)、運動控制系統(tǒng)、自動化儀表與檢測、計算機控制系統(tǒng)等自動化工程及技術領域，從事系統(tǒng)與裝置設計、開發(fā)、運行維護及管理等工作的高素質應用型人才。
畢業(yè)去向
主要為機場、航空公司、空管及其它民航企事業(yè)單位，也可繼續(xù)攻讀相關專業(yè)及交叉學科的碩士研究生，繼續(xù)深造的學生深受國內外知名高校認可。
中國民航大學電子信息與自動化學院電氣工程及其自動化專業(yè)介紹
電氣工程及其自動化
發(fā)布時間：2020-05-10 19:00:17 發(fā)布部門： 電子信息與自動化學院
專業(yè)概況
本專業(yè)設置于建校之初，是民航特色專業(yè)，首批天津市品牌專業(yè)、天津市“十三五”專業(yè)綜投優(yōu)勢特色專業(yè)，主要為航空公司、機場培養(yǎng)機務類人才。是民航機務工程的重要支撐。隨著飛機朝著多電化、智能化方向發(fā)展，對本專業(yè)人才的需求日益旺盛。
本專業(yè)設有新工科實驗班，以民航新技術發(fā)展需求為導向，培養(yǎng)多學科交叉，深度校企融合，具有一定的適航技術和較強系統(tǒng)工程實踐能力的民航新型電類機務工程人才。
培養(yǎng)目標
本專業(yè)培養(yǎng)適應國內外現(xiàn)代民航發(fā)展需要，兼顧通用電氣信息業(yè)發(fā)展需要，德、智、體、美、勞全面發(fā)展，基礎理論扎實，綜合素質高，英語能力強，作風嚴實；具有深厚的電氣工程及其自動化專業(yè)理論知識；具有較寬廣的飛機機務電子、電氣、機械維修理論和較強的工程實踐能力；能夠從事民航機務維修工程及管理方面的高級工程技術與工程管理人才，也可從事通用電氣工程方面的技術和管理工作。
畢業(yè)去向
主要在民航電氣工程領域、航空工業(yè)及電力系統(tǒng)的企事業(yè)單位，從事設計、研發(fā)、管理、運行等工作。也可攻讀相關專業(yè)碩士研究生，繼續(xù)深造的學生深受國內外知名高校認可。本專業(yè)畢業(yè)生90%在民航領域就業(yè)。
中國民航大學電子信息與自動化學院通信工程專業(yè)介紹
通信工程專業(yè)介紹
發(fā)布時間：2020-05-10 19:05:03 發(fā)布部門： 電子信息與自動化學院
專業(yè)概況
本專業(yè)設置于建校之初，是教育部專業(yè)綜合改革試點專業(yè)，天津市級一流建設專業(yè)、首批天津市品牌專業(yè)、天津市“十三五”專業(yè)綜投優(yōu)勢特色專業(yè)。在近幾年全國500所同類專業(yè)的高校中綜合排名前10%，在天津市排名第二。在2019中國大學通信工程專業(yè)排名中位列全國第45位，被冠以“中國知名、區(qū)域一流專業(yè)”稱號。
本專業(yè)設有英語實驗班和國外留學生班，專業(yè)基礎及專業(yè)核心課程全部采用全英文或雙語授課，可為國內外學生開展國際交流和深造打下堅實基礎。
培養(yǎng)目標
主要為民航空管、機場、航空公司等相關企事業(yè)單位培養(yǎng)通信、導航和監(jiān)視專業(yè)人才，以及智能交通運輸領域、現(xiàn)代通信與信息處理領域，從事通信系統(tǒng)、通信網絡和信息處理系統(tǒng)的設計、開發(fā)和工程應用等方面的高級工程技術與管理專業(yè)人才。
畢業(yè)去向
主要去向為民航空中交通管理局、航空公司、機場、航空制造企業(yè)、IT行業(yè)、電信部門等，也可繼續(xù)攻讀碩士學位或出國深造。據(jù)不完全統(tǒng)計，在我國民航通信導航監(jiān)視和空管自動化崗位上，至少三成畢業(yè)于本專業(yè)。
中國民航大學電子信息與自動化學院師資簡介
學院現(xiàn)有1個博士點學科，即安全科學與工程；3個碩士點學科，包括信息與通信工程、控制科學與工程2個天津市雙一流建設學科和航空運輸大數(shù)據(jù)工程學科；另有1個電子信息工程碩士領域。擁有國家一流和天津市一流等4個本科專業(yè)，即電子信息工程、通信工程、電氣工程及其自動化、自動化。學院與被美國時代周刊評為“空中哈佛”之稱的美國安柏瑞德航空大學（Embry-Riddle Aeronautical University）聯(lián)合開展3+1+1本碩連讀項目，即本科階段前3年在本學院學習，第4年申請赴美學習獲本科學位，第5年繼續(xù)在美攻讀碩士學位。
學院師資力量雄厚，擁有國家杰出青年基金獲得者、國家百千萬人才、民航局領軍人才及中青年技術拔尖人才、天津市青年“千人”、“拔尖人才”、“131”人才計劃、天津市教學名師等省部級以上人才稱號教師近30名；有天津市級優(yōu)秀教學團隊、天津市重點領域科技創(chuàng)新團隊、民航局科技創(chuàng)新團隊等省部級團隊5個，為高質量人才培養(yǎng)奠定了堅實基礎。
學院現(xiàn)有國家級、天津市級等省部級以上工程技術訓練中心、實驗教學示范中心和虛擬仿真實驗教學中心5個；國家級和天津市級校外實踐教學基地各1個；擁有天津市重點實驗室、民航局重點實驗室(工程技術中心、科研基地)等省部級科研機構7個；與中科院自動化所，遙感所及中興通訊公司分別建立了聯(lián)合實驗室，與民航各地區(qū)空管局、航空公司、機場等相關單位建立了多個校外實習基地，為學生的工程實踐能力、科技創(chuàng)新能力培養(yǎng)提供了強有力的條件保障。
中國民航大學電子信息與自動化學院簡介
電子信息與自動化學院簡介
發(fā)布時間：2020-04-20 09:00:34 發(fā)布部門： 電子信息與自動化學院
電子信息與自動化學院是培養(yǎng)中國民航機務、空管和機場的高級工程技術和工程管理人才的搖籃，主要服務于航空電子電氣、民航通信導航監(jiān)視、機場智能與自動化等專業(yè)技術領域。學院伴隨著學校近70年的發(fā)展而不斷壯大，是學校規(guī)模最大且覆蓋民航專業(yè)技術領域最多的學院。現(xiàn)有本、碩、博在校生4200余人，教職員工近170人。
學院現(xiàn)有1個博士點學科，即安全科學與工程；3個碩士點學科，包括信息與通信工程、控制科學與工程2個天津市雙一流建設學科和航空運輸大數(shù)據(jù)工程學科；另有1個電子信息工程碩士領域。擁有國家一流和天津市一流等4個本科專業(yè)，即電子信息工程、通信工程、電氣工程及其自動化、自動化。
學院與被美國時代周刊評為“空中哈佛”之稱的美國安柏瑞德航空大學（Embry-Riddle Aeronautical University）聯(lián)合開展3+1+1本碩連讀項目，即本科階段前3年在本學院學習，第4年申請赴美學習獲本科學位，第5年繼續(xù)在美攻讀碩士學位。
學院師資力量雄厚，擁有國家杰出青年基金獲得者、國家百千萬人才、民航局領軍人才及中青年技術拔尖人才、天津市青年“千人”、“拔尖人才”、“131”人才計劃、天津市教學名師等省部級以上人才稱號教師近30名；有天津市級優(yōu)秀教學團隊、天津市重點領域科技創(chuàng)新團隊、民航局科技創(chuàng)新團隊等省部級團隊5個，為高質量人才培養(yǎng)奠定了堅實基礎。
學院現(xiàn)有國家級、天津市級等省部級以上工程技術訓練中心、實驗教學示范中心和虛擬仿真實驗教學中心5個；國家級和天津市級校外實踐教學基地各1個；擁有天津市重點實驗室、民航局重點實驗室(工程技術中心、科研基地)等省部級科研機構7個；與中科院自動化所，遙感所及中興通訊公司分別建立了聯(lián)合實驗室，與民航各地區(qū)空管局、航空公司、機場等相關單位建立了多個校外實習基地，為學生的工程實踐能力、科技創(chuàng)新能力培養(yǎng)提供了強有力的條件保障。
近年來，學院承擔完成了教育部CDIO工程教育改革、卓越工程師培養(yǎng)計劃、專業(yè)綜合改革及新工科建設等多項國家級教改項目；承擔完成了國家杰出青年基金、海外杰出青年基金、國家863、973高技術研究發(fā)展計劃、國家重大科技支撐計劃、國家自然科學基金項目百余項。獲國家級、省部級教學成果和科技成果獎30余項，國家發(fā)明專利和軟件著作權110余項，出版中英文專著、教材40余部，科研成果在民航領域轉化應用20余項。
目前，學院正在圍繞學校提出的“建設一流特色大學及特色學科，全面提升人才培養(yǎng)質量及服務行業(yè)、服務社會的能力，朝著特色更加鮮明、人才培養(yǎng)質量更高的方向奮進！
中國民航大學考研專業(yè)目錄及考試科目：電子信息與自動化學院
2017年中國民航大學考研專業(yè)目錄及考試科目：電子信息與自動化學院據(jù)中國民航大學研究生院消息，2017年中國民航大學電子信息與自動化學院考研專業(yè)目錄及考試科目已經公布，詳情如下：
| 院系所（代碼） | 專業(yè)（代碼） | 研究方向（代碼） | 招生人數(shù) | 考試科目 | 備注（復試科目） |
| 電子信息與自動化學院(002) | 081100控制科學與工程 | (01) 航空電子電氣系統(tǒng)測試(02) 航空器導航與測控技術（03) 航空系統(tǒng)優(yōu)化與仿真(04)機場智能與自動化 | 55 | ①101政治②201英語一③301數(shù)學一④801自動控制原理或802電子技術基礎 | 801自動控制原理：現(xiàn)代控制理論基礎（40分）、經典控制論（110分）。 802電子技術基礎：模擬電子技術（75分）、數(shù)字電子技術（75分）。復試科目：自動控制原理、電子技術基礎、微機原理與接口技術，以上任選2門，不得 與初試科目相同。同等學力考生加試科目：自動控制原理、電子技術基礎、微機原理與接口技術，3選2，不得與初試科目相同。 |
| 085210控制工程(專業(yè)學位) | (01)航空電子電氣維修與控制工程(02)機場運行管理與控制工程(03)航空器運行與控制工程 | 31 | ①101政治②204英語二③302數(shù)學二④801自動控制原理或802電子技術基礎 | 與081100控制科學與工程相同 | |
| 081000信息與通信工程 | (01）空管智能信息處理（02）航空電信網與信息安全（03）航空復雜氣象探測與處理（04）航空導航與監(jiān)視新技術（05）機場安全保衛(wèi)信息處理與可視化技術 | 38 | ①101政治②201英語一③301數(shù)學一④811信號與系統(tǒng)或 | 復試科目：通信原理，數(shù)字信號處理。 | |
| 085208電子與通信工程(專業(yè)學位) | (01)空管無線電干擾監(jiān)測與自適應抑制（02)航空通信技術與空管信息安全（03）導航新技術及應用（04）機場智能安全保衛(wèi)信息處理技術 | 28 | ①101政治②204英語二③302數(shù)學二④811信號與系統(tǒng) | 復試科目：通信原理，數(shù)字信號處理。 |
2016年中國民航大學電子信息與自動化學院碩士研究生考研復試方案
2016年中國民航大學電子信息與自動化學院碩士研究生考研復試方案一、學科領域名稱
(1)信息與通信工程（081000）
(2)控制科學與工程（081100）
(3)航空運輸大數(shù)據(jù)工程（0812J1）
(4)電子與通信工程（085200）（工程碩士）
(5)控制工程（085210）（工程碩士）
二、學院復試領導小組
組長：韓萍
副組長：高慶吉
成員：劉金元郝魁紅宮峰勛
秘書：馮青劉玉彬
三、信息與通信工程學科（081000）及電子與通信工程領域（085200）復試安排
(1)學科復試工作小組
組長：韓萍
副組長：吳志軍秘書：馮青
復試組：吳仁彪、韓萍、蔣立輝、吳志軍、宮峰勛、劉瑞華、沈笑云、李冬霞、劉海濤、蘇志剛、張良、楊金鋒、孫淑光、倪育德、熊興隆、王劍、胡鐵喬、焦衛(wèi)東、尹萍、李海、何煒琨、王文益
(2)復試聯(lián)系人及聯(lián)系方式：
聯(lián)系人：馮青
電話：022-24092437Email：cauc_dx@163.com
QQ群：2935999566
聯(lián)系地點：中國民航大學北院，北教12樓,213房間
(3)復試時間及地點
地點：北教12-213（第一組），北教6一樓會議室（第二組）
注意：在考生報到后會根據(jù)報到先后順序將考生分成兩組，并張貼分組通知。
復試時間：另行通知。
(4)復試科目與辦法
筆試：信號與系統(tǒng)（高教出版社，鄭君里等編）、數(shù)字信號處理（北京理工大學出版社，王世一等編）、通信原理（國防工業(yè)出版社，樊昌信等編）三科選其二（不得與初試科目相同），每科占50分，總分100分；
面試：包括知識結構、實踐能力、科研潛能、培養(yǎng)價值、學業(yè)表現(xiàn)五個方面，總分150分；
英語口語與聽力：采用面試方式，總分50分。
復試總成績計算方法見學校文件。復試總成績不合格者不予錄取。
四、控制科學與工程（081100）學科復試安排
(1)復試工作小組
組長：高慶吉
副組長：邢志偉馬敏劉家學陳靜杰
秘書：劉玉彬徐萍史志波
復試組成員：見各方向復試組。
(2)復試聯(lián)系人及聯(lián)系方式：
按學科方向分三個小組進行，各方向確定復試考生名單，由方向聯(lián)系人通過研招網向考生發(fā)布復試通知，考生參加所確定方向的復試組的復試。
第一組控制理論與控制工程、模式識別與智能系統(tǒng)方向
聯(lián)系人：史志波電話：18602688363
Email：caucyjs@163.comQQ：631339292
復試地點：中國民航大學北院，北教二204室
復試組：劉家學（組長）高慶吉 陳靜杰 郭曉靜 郭潤夏 費春國 王力 王坤
第二組檢測技術與自動化裝置方向
聯(lián)系人：薛倩電話：18920331595
Email：qxue@cauc.edu.cnQQ：326590868
復試地點：中國民航大學北院，北教二301室
復試組：馬敏（組長）孫毅剛 郝魁紅 石旭東 何永勃 侯啟真 張長勇
第三組導航制導與控制方向
聯(lián)系人：韓蕾電話：13642164565
Email：lhan@cauc.edu.cnQQ：2959185767
復試地點：中國民航大學北院，北教二2樓會議室
復試組：邢志偉（組長）耿宏 王丙元 臧小杰 張紅穎 胡丹丹 董慧芬
復試時間：另行通知。
(3)調劑面向考生本科專業(yè)
自動化、電子信息工程、電氣工程及其自動化、計算機科學與技術、測控技術與儀器、電子科學與技術、軟件工程、信息與計算科學等，根據(jù)學生知識結構特點與學科方向要求吻合情況確定復試資格。
(4)復試科目與辦法
筆試：復試科目：自動控制原理、電子技術基礎（模擬和數(shù)字兩部分）、微機原理與接口技術，3門選2門，不得與初試科目相同。同等學力考生加試科目：自動控制原理、電子技術基礎、微機原理與接口技術，3選2，不得與初試科目相同。
面試：包括知識結構、實踐能力、科研潛能、培養(yǎng)價值、學業(yè)表現(xiàn)五個方面，總分150分。
英語口語與聽力：采用面試方式，總分50分。
復試總成績計算方法見學校文件。復試總成績不合格者不予錄取。
五、控制工程領域（085210）工程碩士復試安排
(1)復試工作小組
組長：王修巖副組長：張積紅
復試組：劉建英 劉曉琳 徐萌 牛國臣 楊君 陳斌 陳維興 林家泉。
(2)復試聯(lián)系人及聯(lián)系方式：
聯(lián)系人：李宗帥13821774412趙珍：13652119137
Email：lizongshuai8@163.comQQ：105033357
(3)復試時間及地點
地點：北教二3樓會議室
注意：在考生報到后會根據(jù)報到先后順序將考生分組，并張貼分組通知。
復試時間：另行通知。
(4)調劑面向考生專業(yè)
電子信息工程、電氣工程及其自動化、自動化專業(yè)、計算機科學與技術專業(yè)、測控技術與儀器、電子科學與技術、軟件工程、信息與計算科學等，根據(jù)學生知識結構特點與學科方向要求吻合情況確定復試資格。
(5)復試科目與辦法
筆試：自動控制原理、電子技術基礎（模擬和數(shù)字兩部分）、微機原理與接口技術，3門選2門，不得與初試科目相同。同等學力考生加試科目：自動控制原理、電子技術基礎、微機原理與接口技術，3選2，不得與初試科目相同。
面試：包括知識結構、實踐能力、科研潛能、培養(yǎng)價值、學業(yè)表現(xiàn)五個方面，總分150分；
英語口語與聽力：采用面試方式，總分50分。
復試總成績計算方法見學校文件。復試總成績不合格者不予錄取。
六、航空運輸大數(shù)據(jù)工程（0812J1）復試安排
(1)復試領導組
組長：高慶吉
副組長：陳靜杰 楊金峰
(2)學科方向及復試辦法
本學院在基于大數(shù)據(jù)的航空運輸過程控制與狀態(tài)監(jiān)控、基于大數(shù)據(jù)的民航安全事件分析預警兩個學科方向招生。各方向確定復試考生名單，由方向聯(lián)系人通過研招網向考生發(fā)布復試通知，考生參加所確定方向的復試組的復試。
方向A：基于大數(shù)據(jù)的航空運輸過程控制與狀態(tài)監(jiān)控方向
方向負責人：陳靜杰
復試聯(lián)系人：史志波電話：18602688363
Email：caucyjs@163.comQQ：631339292
復試地點：中國民航大學北院，北教二204室
其它事項：關于復試科目、面向專業(yè)及成績核算等事項與控制科學與工程學科相同，復試小組與該學科復試組的第一組（控制理論與控制工程、模式識別與智能系統(tǒng)方向）相同。
方向B：基于大數(shù)據(jù)的民航安全事件分析預警方向
方向負責人：楊金峰
方向聯(lián)系人：馮青電話：022-24092437
Email：cauc_dx@163.comQQ群：2935999566
聯(lián)系地點：中國民航大學北院，北教12樓,213房間
其它事項：關于復試科目、復試組成員及成績核算等事項與信息與通信工程學科相同。
七、各學科方向復試流程：
(1)復試確認：學科聯(lián)系人將會提前電話通知符合復試條件的調劑考生，要求考生按照規(guī)定時間到復試學科要求地點報到。外地考生需要提前自行解決住宿，也可以向學科聯(lián)系人咨詢。
注意事項：報到時需攜帶1寸免冠照片3張。
(2)報到：根據(jù)學科聯(lián)系人通知到對口學科報到，報到時考生需出示身份證、證明自己能力的各種證書（如四、六級證書、計算機等級證書、獲獎證書等）原件，往屆生要出示學歷學位證書、應屆本科生要出示學生證等，方便進行核實審查。報到后當天繳納相應費用（體檢費：120元，復試費：90元）并領取表格，而后根據(jù)報到的安排參加空腹體檢、筆試和面試。
(3)體檢：按報到時通知的時間到校醫(yī)院參加體檢，體檢前需空腹。
(4)參加面試:按報到學科秘書通知的順序在制定地點參加面試。面試主要內容包括：①語言表達能力;②大學學習情況;③專業(yè)知識、科研能力與水平、科研成果;④英語水平及專業(yè)應用情況;⑤專業(yè)課以外其他知識技能的掌握情況;⑥特長與興趣;⑦對本學科發(fā)展動態(tài)的了解以及在本專業(yè)領域發(fā)展的潛力;⑧綜合素質等。
(5)參加筆試:根據(jù)學科要求在規(guī)定時間和地點參加兩個科目的筆試。
(6)錄取確認：考生參加完復試后會接到復試結果的通知。復試成績合格的考生需要辦理確認錄取手續(xù)，在網絡公示無異議后錄取生效。而后按要求辦理錄取檔案。
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