大連交通大學(xué)土木工程學(xué)院研究生招生是一個不錯的學(xué)院，深受考研人的追捧，本校每年會有數(shù)千名研究生招生的名額，研究生報考錄取比在3:1左右，難度中等，部分熱門的研究生專業(yè)研究生報考錄取比會更高一點(diǎn)， 土木工程學(xué)院是學(xué)校里比較好的一個院系，請各位準(zhǔn)備報考大連交通大學(xué)土木工程學(xué)院研究生招生的同學(xué)注意，該院系有以上多個專業(yè)在招生研究生，歡迎各位同學(xué)報考大連交通大學(xué)土木工程學(xué)院研究生招生。

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大連交通大學(xué)土木工程學(xué)院力學(xué)碩士點(diǎn)培養(yǎng)方案

1、培養(yǎng)目標(biāo)
    培養(yǎng)掌握一定的力學(xué)和相關(guān)學(xué)科專業(yè)的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識，并具有以工程實(shí)際為背景獨(dú)立從事研究、開發(fā)和應(yīng)用能力，解決工程實(shí)際問題高級專門人才。了解和掌握工程力學(xué)、固體力學(xué)、流體力學(xué)、計(jì)算力學(xué)及數(shù)值分析等方面的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識，了解和掌握相關(guān)專業(yè)學(xué)科的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識，能夠較好地從事力學(xué)研究，將力學(xué)中的理論與方法應(yīng)用于機(jī)械工程、車輛工程、土木工程等應(yīng)用科學(xué)領(lǐng)域。同時，重視培養(yǎng)學(xué)生自身素質(zhì)和修養(yǎng)，鼓勵學(xué)生的開發(fā)創(chuàng)新精神。使學(xué)生能夠達(dá)到獨(dú)立進(jìn)行和完成科學(xué)研究的能力。
2、學(xué)習(xí)年限
    學(xué)術(shù)型碩士研究生學(xué)習(xí)年限為3年，其中課程學(xué)習(xí)一般為1年，論文工作一般為2年。如因特殊原因不能按期答辯，研究生本人需在學(xué)習(xí)期滿之前3個月向研究生學(xué)院提交延期畢業(yè)申請，最長可延期一年。
3、研究方向

序號	研究方向名稱	主要研究內(nèi)容、特色和意義
1	疲勞與斷裂理論及工程應(yīng)用	機(jī)車車輛及工程機(jī)械結(jié)構(gòu)、金屬及混凝土材料疲勞斷裂機(jī)理，結(jié)構(gòu)疲勞斷裂事故分析及對策，疲勞壽命提高方法及壽命評價。從力學(xué)、結(jié)構(gòu)原理、材料及制造工藝的角度進(jìn)行綜合分析研究，一方面注重機(jī)理、內(nèi)在本質(zhì)等基礎(chǔ)理論的研究，同時使研究結(jié)果與對策更加接近實(shí)際情況和更為有效，解決了機(jī)車車輛疲勞破壞等許多工程實(shí)際的關(guān)鍵問題。疲勞破壞和壽命評價的理論和方法在現(xiàn)代動力機(jī)械、載運(yùn)工具的設(shè)計(jì)制造中發(fā)揮著重要作用。
2	流體力學(xué)理論及其在軌道交通的應(yīng)用	主要以機(jī)車柴油機(jī)活塞為對象，研究在溫度瞬態(tài)變化條件下，建立熱流傳遞和耦合效應(yīng)的耦合系統(tǒng)分析模型，求解識別固體中的熱流傳遞及其邊界條件變化等物理量，并進(jìn)行相應(yīng)的熱力學(xué)分析；主要針對有限容器在混合邊界的條件下，采用辛體系方法將哈密頓的原理運(yùn)用到粘性液態(tài)流體問題的求解工作中，研究求解小雷諾數(shù)液態(tài)流體的流動性問題。這兩方面的問題屬于國際研究熱點(diǎn)，同時對我國鐵路機(jī)車車輛的設(shè)計(jì)開發(fā)具有重要的指導(dǎo)意義。
3	工程結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及動力分析	采用數(shù)值模擬及試驗(yàn)分析手段，圍繞鐵道工程、工程機(jī)械以及機(jī)車車輛等方面的結(jié)構(gòu)，進(jìn)行強(qiáng)度分析和結(jié)構(gòu)化分析和有關(guān)動力學(xué)分析，對設(shè)計(jì)或運(yùn)行的安全性合理性進(jìn)行校核和研究。在日益高速、重載、輕量化的現(xiàn)代結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中具有重要的意義。
4	輪軌關(guān)系及軌道結(jié)構(gòu)動力學(xué)	車輪非圓化對車輛系統(tǒng)動力學(xué)性能的影響，車輛系統(tǒng)部件動應(yīng)力分析，預(yù)測車輛系統(tǒng)各部件疲勞壽命，提高構(gòu)件強(qiáng)度。針對有碴高速、重載鐵路軌道道床結(jié)構(gòu)及路基，采用離散元方法研究道碴在往復(fù)荷載下的破碎粉化、細(xì)沙在道碴中的滲透貫入和振動分離過程、道床與路基的非均勻沉降、拱道等道床和路基的動力學(xué)特性及其建模。能夠?yàn)槲覈咚勹F路的運(yùn)用和檢修等關(guān)鍵問題提供較好的工程參考價值，從而有效指導(dǎo)鐵路運(yùn)輸現(xiàn)場維修、運(yùn)營工作。
5	工程材料強(qiáng)度與損傷分析	混凝土材料的疲勞斷裂機(jī)理及強(qiáng)度分析，路面結(jié)構(gòu)計(jì)算，隧道襯砌及瀝青混凝土疲勞損傷累積與壽命分析，無碴軌道道床板裂縫、傷損問題，抗疲勞復(fù)合材料混凝及瀝青混凝土的研發(fā)，高速和重載鐵荷載條件下混凝土及減震橡膠等工程材料的疲勞性能，大溫差等特殊環(huán)境條件下工程材料的疲勞與斷裂特性研究。是新型、綠色環(huán)保新材料開發(fā)的重要內(nèi)容。
6	橋梁結(jié)構(gòu)分析與健康診斷	橋梁動態(tài)響應(yīng)監(jiān)測和分析，包括外來荷載下結(jié)構(gòu)的振動響應(yīng)，橋梁的溫度場分布規(guī)律及其溫度效應(yīng)；主梁線形、撓度的長期變化趨勢，剛度的變化等；現(xiàn)代大跨度橋梁與結(jié)構(gòu)的空間分析理論，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定理論，現(xiàn)代預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)理論，鋼—混凝土組合橋梁結(jié)構(gòu)行為，橋梁結(jié)構(gòu)非線性行為等；橋梁結(jié)構(gòu)損傷識別與舊橋加固技術(shù)、橋梁基礎(chǔ)工程及其穩(wěn)定性預(yù)測預(yù)報，監(jiān)測評估信息的監(jiān)測系統(tǒng)，橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力和安全儲備。研究對保證橋梁的安全性及耐久性具有十分重大的意義。
7	隧道工程安全力學(xué)及其應(yīng)用	研究巖土工程施工過程中巖石失穩(wěn)的力學(xué)行為與控制，隧道結(jié)構(gòu)的受力和變形破壞規(guī)律，隧道施工支護(hù)設(shè)計(jì)理論和方法，受限空間巖土施工過程復(fù)雜環(huán)境下和荷載作用下的巖石結(jié)構(gòu)體系穩(wěn)定性；高速鐵路隧道空氣動力學(xué)效應(yīng)及其對隧道結(jié)構(gòu)、襯砌的損傷疲勞影響、裂縫的發(fā)展規(guī)律；隧道襯砌結(jié)構(gòu)安全數(shù)值分析，地鐵施工、運(yùn)營對周邊環(huán)境影響分析評價，隧道施工監(jiān)控量測方法與工程實(shí)踐。
8	巖土力學(xué)及其工程應(yīng)用	軟土路基處理及沉降控制研究，樁基礎(chǔ)理論與應(yīng)用，高速鐵路路基動力性能研究，包括高速鐵路路基及過渡段動力分析、鐵路路基抗液化、地震波動及其計(jì)算機(jī)仿真、路基填料評價、巖土數(shù)值分析等。
9	環(huán)境力學(xué)及其工程應(yīng)用	該研究方向基于軌道交通環(huán)境安全工程理論和信息技術(shù)的指導(dǎo)，采用流體力學(xué)理論、安全檢測技術(shù)、FLAC3D仿真技術(shù)、ANSYS分析技術(shù)，主要研究軌道、橋梁、隧道施工和服役過程中遇到惡劣自然條件影響可能出現(xiàn)的沖擊、斷裂、損傷等力學(xué)問題，實(shí)現(xiàn)軌道施工和交通運(yùn)輸系統(tǒng)的監(jiān)控與預(yù)警，為避免群死群傷和重特大交通事故提供技術(shù)保障。
10	結(jié)構(gòu)優(yōu)化與多尺度分析	面向軌道車輛結(jié)構(gòu)的多學(xué)科優(yōu)化及結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)，新型超輕質(zhì)多功能材料的宏微觀性能的多尺度分析，面向軌道結(jié)構(gòu)的材料和結(jié)構(gòu)一體化設(shè)計(jì)，是材料及結(jié)構(gòu)性能分析、設(shè)計(jì)方法等方面的新的力學(xué)研究方向，具有重要的學(xué)科意義和深遠(yuǎn)工程指導(dǎo)價值。

4、培養(yǎng)方式與方法
    主要以課堂教學(xué)、課外實(shí)踐及論文研究的方式進(jìn)行?；A(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課及部分專業(yè)課以課堂講授、研討等方式進(jìn)行教學(xué)。教學(xué)實(shí)踐、社會實(shí)踐、科學(xué)實(shí)驗(yàn)等環(huán)節(jié)為課外實(shí)踐環(huán)節(jié)，由學(xué)校及指導(dǎo)教師另行安排。論文工作由導(dǎo)師指定科研課題，研究生必須進(jìn)行開題報告，再由教研室學(xué)術(shù)組集體討論后論文工作方可正式開始。論文工作由指導(dǎo)教師全權(quán)掌握。論文答辯按學(xué)校有關(guān)規(guī)定申請后可以進(jìn)行。
5、課程設(shè)置
    分為學(xué)位課程和選修課程兩類。學(xué)位課程包括公共基礎(chǔ)課和學(xué)科基礎(chǔ)課；選修課程包括公共選修課和專業(yè)選修課?？倢W(xué)分不低于32學(xué)分。
 

課程 類別		課程編號	課程名稱	學(xué)時	學(xué)分	開課 學(xué)期	教學(xué) 方式[注1]	考核 方式[注2]	開課單位	備  注
學(xué) 位課	公共基礎(chǔ)課	00812701	碩士生德語(一外)（Ⅰ）	64	2	秋	A	A	外語	必  修 8 學(xué) 分
		00812702	碩士生德語(一外)（Ⅱ）	64	2	春	A	A	外語
		00812703	碩士生俄語(一外)（Ⅰ）	64	2	秋	A	A	外語
		00812704	碩士生俄語(一外)（Ⅱ）	64	2	春	A	A	外語
		00812705	碩士生法語(一外)（Ⅰ）	64	2	秋	A	A	外語
		00812706	碩士生法語(一外)（Ⅱ）	64	2	春	A	A	外語
		00812707	碩士生英語(一外)（Ⅰ）	64	2	秋	A	A	外語
		00812708	碩士生英語(一外)（Ⅱ）	64	2	春	A	A	外語
		00812709	碩士生日語(一外)（Ⅰ）	64	2	秋	A	A	外語
		00812710	碩士生日語(一外)（Ⅱ）	64	2	春	A	A	外語
		00812711	英語（小語種二外）	64	2	春	A	A	外語
		00812712	英語口語（Ⅰ）	32	1	秋	A	E	外語
		00812713	英語口語（Ⅱ）	32	1	春	A	E	外語
		01012701	中國特色社會主義理論與實(shí)踐研究	36	2	1	A	A	思政
		00912702	數(shù)學(xué)物理方程	40	2.5	春	A	A	理學(xué)院	必修 1至 2門
		00912703	數(shù)值分析	40	2.5	秋	A	A	理學(xué)院
		00912704	應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)	32	2	秋	A	A	理學(xué)院
		00912724	模糊數(shù)學(xué)及其應(yīng)用	32	2	春	A	C	理學(xué)院
	學(xué)科基礎(chǔ)課	00412718	優(yōu)化設(shè)計(jì)方法基礎(chǔ)	32	2	春	A	A或B	交通
		00612702	彈性力學(xué)	32	2	秋(前)	A	A	土木
		00612703	工程斷裂力學(xué)	32	2	春(前)	B	B	土木
		00612705	機(jī)械振動	32	2	秋	A	A	土木
		00612706	計(jì)算流體力學(xué)	32	2	春	A	B	土木
		00612708	結(jié)構(gòu)動力學(xué)	32	2	春(前)	A	B	土木
		00612710	塑性力學(xué)	32	2	秋(后)	A	A	土木
		00612711	巖土力學(xué)	32	2	秋(后)	A	B	土木
		00612712	有限元法（Ⅰ）	32	2	秋(后)	A	A	土木
選修課	公共選修課	01012702	馬克思主義與社會科學(xué)方法論	16	1	春	0.7A+0.3B	C	思政	必修 1門
		01012703	自然辯證法概論	16	1	春	0.7A+0.3B	C	思政
		00812721	德語(二外)	64	2	春	A	A	外語
		00812723	法語(二外)	64	2	春	A	A	外語
		00812724	日語(二外)	64	2	春	A	A	外語
	專業(yè)選修課	00412703	車輛系統(tǒng)動力學(xué)*	32	2	秋	A	A	交通	至 少 10 學(xué) 分
		00412704	車輛現(xiàn)代設(shè)計(jì)技術(shù)	32	2	秋	A	A	交通
		00412716	現(xiàn)代軌道車輛	32	2	秋	A	A	交通
		00612704	軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論	32	2	春	0.5A+0.5C	B或C	土木
		00612721	大跨度橋梁	20	1.5	春(前)	0.8A+0.2B	C	土木
		00612722	地下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算理論	32	2	秋	0.8A+0.2B	B或C	土木
		00612723	非線性有限元法	32	2	春	0.8A+0.2B	B或C	土木
		00612724	高層建筑結(jié)構(gòu)分析	32	2	春(前)	0.8A+0.2B	B或C	土木
		00612725	高速鐵路設(shè)計(jì)	32	2	春(后)	0.8A+0.2B	B或C	土木
		00612726	結(jié)構(gòu)抗震分析	32	2	春(前)	0.8A+0.2B	B或C	土木
		00612727	瀝青混合料	32	2	春(前)	0.8A+0.2B	B或C	土木
		00612728	路基設(shè)計(jì)原理	32	2	春(前)	0.8A+0.2B	DF	土木
		00612729	疲勞強(qiáng)度	32	2	春(后)	A	C	土木
		00612730	現(xiàn)代鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)	32	2	春(前)	0.8A+0.2B	B或C	土木
		00612731	新型道路材料	32	2	春(后)	0.8A+0.2D	C	土木
		00612732	有限元法（Ⅱ）	20	1.5	春(前)	0.8A+0.2F	CF	土木
		00612733	專業(yè)軟件開發(fā)與應(yīng)用	20	1.5	春(后)	0.8A+0.2B	CF	土木
必修 環(huán)節(jié)		10212701	形勢與政策	16	0	1-2	D	F		3 學(xué) 分
		10212702	體育活動	16	0	2	F	F
		10212703	專業(yè)外語	16	1	4	F	F
		10212704	文獻(xiàn)綜述報告	1次	0	3	D	F
		10212705	學(xué)位論文開題報告	1次	0	3	D	F
		10212706	學(xué)術(shù)報告活動	5次	1	6	D	F
		10212707	教學(xué)、科研實(shí)踐	16	1	4	F	F
		10212708	學(xué)位論文中期考核	1次	0	4	D	F

注1．教學(xué)方式代碼：A—課堂講授，B—自學(xué)指導(dǎo)，C—學(xué)術(shù)研討，D—專題報告，E—實(shí)驗(yàn)，F(xiàn)—其他；例：0.7A+0.3E
注2．考核方式代碼：A—閉卷筆試，B—開卷筆試，C—課程論文，D—平時作業(yè)，E—口試，F(xiàn)—其他；例：0.8A+0.2D
注3．學(xué)科基礎(chǔ)課課程可以頂替專業(yè)選修課課程的學(xué)分。
6、學(xué)位論文
    研究生學(xué)位論文是研究生期間最重要的學(xué)習(xí)和提高的環(huán)節(jié)。本專業(yè)研究生碩士論文要求結(jié)合導(dǎo)師的科研方向和科研項(xiàng)目，進(jìn)行一項(xiàng)或多項(xiàng)具有創(chuàng)新性的理論研究，或者在工程應(yīng)用領(lǐng)域，解決一項(xiàng)具有實(shí)際重要意義的關(guān)鍵性技術(shù)問題或難點(diǎn)問題。論文的選題不僅要有一定的創(chuàng)新性，而且也必須具有一定科學(xué)意義或工程意義。論文工作應(yīng)在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下由研究生獨(dú)立完成。論文內(nèi)容除了應(yīng)該符合學(xué)校有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)包括對本研究領(lǐng)域國內(nèi)外目前的研究進(jìn)展情況、論文選題的背景和意義、論文的正文、研究結(jié)論等主要內(nèi)容。
碩士研究生在學(xué)習(xí)期間，必須以第一作者身份或?qū)煹谝蛔髡弑救藶榈诙髡呱矸莶⑹鹈筮B交通大學(xué)公開發(fā)表與學(xué)位相關(guān)的學(xué)術(shù)論文不少于1篇。對科研實(shí)驗(yàn)周期較長或不宜公開發(fā)表論文的申請學(xué)位人員要求取得某一科研項(xiàng)目子課題的階段性成果，如已申請國家發(fā)明專利（含實(shí)用新型專利）、或已通過省市級科研成果鑒定等。
7、畢業(yè)及學(xué)位授予
    修滿規(guī)定學(xué)分，并通過論文答辯者，則準(zhǔn)予畢業(yè)，并發(fā)畢業(yè)證書；經(jīng)學(xué)院學(xué)位評定分委員會審核，報校學(xué)位評定委員會討論通過后授予碩士學(xué)位，并發(fā)學(xué)位證書。

大連交通大學(xué)土木工程學(xué)院簡介