福建工程學院機械與汽車工程學院聯(lián)系方式
公交路線：

1、福州火車站——在“火車站北廣場”公交車站乘坐168快線或323快線到“大學城公交總站”，后乘坐123路到“學府南路”下車。

2、福州南站——在“福州南站”公交車站乘坐176路到“大學城公交總站”，后乘坐123路到“學府南路”下車。

3、地鐵2號線——在“福建師大-董嶼”站出站，到對面乘坐123路到“學府南路”下車。

聯(lián)系方式：

福建工程學院機械與汽車工程學院（福建省福州市大學新區(qū)學府南路33號），郵編：350118

機械與汽車工程學院（School of Mechanical & Automotive Engineering）成立于2012年9月,其前身是機電及自動化工程系，是福建工程學院創(chuàng)辦最早的專業(yè)二級教學單位之一，學院緊密圍繞中國制造2025及智能制造主題，主要針對福建省智能裝備、工程機械、行業(yè)專用機械、數(shù)控機床與機器人、新能源汽車及工程車輛等高端裝備制造業(yè)，培養(yǎng)面向生產服務一線的應用型、復合型、創(chuàng)新型人才。

學院下設機械制造、車輛工程、機電一體化、機械設計、機械基礎等五個教研室，擁有“機電工程實驗中心”和“機械類專業(yè)實驗教學中心”兩個省級實驗教學示范中心，另外機械工程實踐中心是省級示范性校企共建實訓基地。學院現(xiàn)設“機械設計制造及其自動化”、“車輛工程”、“汽車服務工程”三個本科專業(yè)，其中“機械設計制造及其自動化專業(yè)”是福建省首批省級特色專業(yè)、福建省本科高校專業(yè)綜合改革試點專業(yè)、福建省高等學校服務產業(yè)特色專業(yè)，并通過了中國工程教育認證協(xié)會組織的工程教育專業(yè)認證。“機械設計制造及其自動化專業(yè)”和“車輛工程專業(yè)”均是教育部“卓越工程師培養(yǎng)計劃”試點專業(yè)，也是福建省首批本科層次裝備制造類專業(yè)群骨干專業(yè)。學院還開設有智能制造行業(yè)工程師實驗班。

學院的機械工程學科是福建省一級重點學科、福建省應用型建設學科，擁有機械工程碩士專業(yè)學位授權點和“交通運輸工程（新能源汽車技術）”學術碩士學位授權點，在“數(shù)字化分析與創(chuàng)新設計”、“增材制造與精密加工技術”、“數(shù)控機床與機器人”、“新能源汽車”等領域具有學科優(yōu)勢。擁有“福建省汽車電子與電驅動技術重點實驗室”、“數(shù)字福建工業(yè)制造物聯(lián)網實驗室”兩個省級重點實驗室以及“福建工程學院先進制造生產力促進中心”、“福建省新能源汽車控制系統(tǒng)技術開發(fā)基地”、“福建省汽車關鍵零部件試驗平臺”、“福建省智能裝備服務型制造公共服務平臺”、“福建省機床行業(yè)技術創(chuàng)新公共服務平臺” 等省級科研創(chuàng)新平臺。

學院擁有先進的實驗儀器設備，教學科研儀器設備達2076臺套，總值5885萬元。學院注重校企合作、產教融合，在龍工（福建）機械有限公司、東風汽車有限公司商用車公司發(fā)動機廠、東南（福建）汽車工業(yè)有限公司、廈門廈工機械股份有限公司、福建星云電子股份有限公司、利萊森瑪電機科技（福州）有限公司、泉州佳泰數(shù)控有限公司等15家企業(yè)建立校外實習實踐基地，與龍工（福建）機械有限公司合作建設的工程實踐教育中心是國家級工程實踐教育中心。

機械與汽車工程學院秉承百年高工“真、誠、勤、勇”的校訓，遵循“學生為本，素質為基，能力為重，特色為先”的應用型人才培養(yǎng)理念。以“愛心、負責、面向未來”的態(tài)度辦學，開展教育改革，提高教學質量。截至2019年3月，全院有教職工109人，全日制本科生1009人，研究生70人。學院專業(yè)教師積極投身到“裝備制造業(yè)轉型升級”創(chuàng)新工程中，近幾年承擔了國家原“863”項目、國家自然科學基金、省科技重大專項、重點項目等各類科研項目和技術服務項目67項，獲省級科技獎4項，其中省科技進步一等獎1項，申請專利137項，其中發(fā)明專利21項，科研經費達到3000多萬元。科研資源為教學服務，推進應用型人才的培養(yǎng)。近三年，學院學生參加各類科技創(chuàng)新競賽，共獲得省級以上獎項183項，其中國家級46項，省級137項。用人單位對畢業(yè)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力滿意度不斷提高，畢業(yè)生就業(yè)率、專業(yè)對口率保持前列。