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北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院研究生招生

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北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院研究生招生專業(yè)

專業(yè)課資料

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北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院研究生招生是一個不錯的學(xué)院，深受考研人的追捧，本校每年會有數(shù)千名研究生招生的名額，研究生報(bào)考錄取比在3:1左右，難度中等，部分熱門的研究生專業(yè)研究生報(bào)考錄取比會更高一點(diǎn)， 電氣工程學(xué)院是學(xué)校里比較好的一個院系，請各位準(zhǔn)備報(bào)考北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院研究生招生的同學(xué)注意，該院系有以上多個專業(yè)在招生研究生，歡迎各位同學(xué)報(bào)考北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院研究生招生。

強(qiáng)烈建議各位準(zhǔn)備考北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院研究生招生的同學(xué)準(zhǔn)備一些基本的歷年考研真題、研究生學(xué)姐學(xué)長的筆記、考研經(jīng)驗(yàn)等等（考研派有考研經(jīng)驗(yàn)頻道，也有考研派微信公眾號、考研派APP等產(chǎn)品平臺，里面有不少研究生會免費(fèi)解答你的考研問題，助你考研一臂之力）

北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院研究生招生 一、選拔條件

　　1、本校應(yīng)屆本科畢業(yè)生，學(xué)業(yè)成績排名前40%（參加大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目按國家級或北京市級項(xiàng)目結(jié)題者或參加科研導(dǎo)師計(jì)劃完整結(jié)題者，排名可適當(dāng)放寬）；

　　2、同類高校的應(yīng)屆本科畢業(yè)生，學(xué)業(yè)成績排名前40%；

　　3、具有相關(guān)優(yōu)勢特色學(xué)科的高校應(yīng)屆本科畢業(yè)生，學(xué)業(yè)成績排名前10%；

　　4、參加國際、國內(nèi)各類重大學(xué)科競賽獲全國二等獎以上獎勵者（含二等獎），或已批準(zhǔn)的第一專利發(fā)明人，或以第一作者在本專業(yè)國家級核心學(xué)術(shù)期刊上發(fā)表學(xué)術(shù)論文者。獎項(xiàng)、論文或?qū)＠麅?nèi)容必須與接收專業(yè)相同或相近。

　　5、身體健康狀況符合規(guī)定的體檢標(biāo)準(zhǔn)。

　　二、日程安排

　　1、選拔活動時(shí)間：7月中下旬（具體時(shí)間另行通知）；

　　2、活動方式與內(nèi)容：線上招生宣講、專業(yè)介紹、面試考核

　　三、優(yōu)惠政策

　　學(xué)院根據(jù)考核結(jié)果確定優(yōu)秀生源名單并報(bào)研究生院，由研究生院進(jìn)行創(chuàng)新能力認(rèn)定。獲得創(chuàng)新能力認(rèn)定者如取得所在學(xué)校推薦免試研究生資格者，經(jīng)政審、體檢合格，予以錄取。

　　四、報(bào)名流程說明

　　1、報(bào)名安排

　　網(wǎng)上報(bào)名：6月22日-7月7日期間登陸研究生院主頁“北京交通大學(xué)研究院招生專題—信息系統(tǒng)（碩士創(chuàng)新能力認(rèn)定）”完成申報(bào)。報(bào)名網(wǎng)址：http://gs.njtu.edu.cn/cms/,各位考生按要求填報(bào)相關(guān)信息、提交附件材料（特別注意：成績單和成績排名證明是有公章的掃描件），本校學(xué)生報(bào)考方式“校內(nèi)選拔”，外?？忌鷪?bào)考方式“暑期夏令營選拔”。

　　發(fā)布復(fù)試通知：預(yù)計(jì)7月14日前發(fā)復(fù)試通知，通知方式：在報(bào)名系統(tǒng)中查詢；不接受電話查詢。未入選者，不另行通知。

　　2、系統(tǒng)材料上傳：

　　（1）有效期內(nèi)的居民身份證（雙面）；

　?。?）學(xué)信網(wǎng)學(xué)籍在線驗(yàn)證報(bào)告；

　　（3）教務(wù)部門蓋章的本科前三學(xué)年成績單（如前三學(xué)年成績單無法提供可先提供前五學(xué)期成績單），上傳至系統(tǒng)時(shí)應(yīng)清楚；

　?。?）教務(wù)部門蓋章的前三學(xué)年學(xué)習(xí)成績排名證明（如前三學(xué)年成績排名未出可先提供前五學(xué)期成績排名證明）；

　?。?）能力證明材料（外語證書、獲獎證書、論文、專利證書等）掃描件；

　?。?）參加科研導(dǎo)師計(jì)劃項(xiàng)目完整結(jié)題類別的報(bào)名學(xué)生需提供科研導(dǎo)師簽字的證明材料（本校學(xué)生）。

　　申請人將上述申請材料上傳至創(chuàng)新能力認(rèn)定網(wǎng)報(bào)系統(tǒng)。每個附件大小不超過1M，請按系統(tǒng)要求順序進(jìn)行上傳。申請人必須保證全部申請材料的真實(shí)性和準(zhǔn)確性。如果申請人提交的信息不真實(shí)或不準(zhǔn)確，我校將取消申請人營員資格，責(zé)任由申請人自負(fù)。

　　3、擬招生專業(yè)見下表(專業(yè)及研究生方向設(shè)置以2021年招生專業(yè)目錄為準(zhǔn))：
專業(yè)代碼 專業(yè)名稱 研究方向碼 研究方向名稱 層次
080800 電氣工程 01 電機(jī)與電器 碩士、博士
02 電力系統(tǒng)及其自動化
03 電力電子與電力傳動
04 高電壓與絕緣技術(shù)
05 電工理論與新技術(shù)
085800 能源動力 01 電氣工程 碩士

　　五、考核方式

　　我院組織相關(guān)學(xué)科專家對學(xué)生創(chuàng)新能力、研究能力以及培養(yǎng)潛質(zhì)等方面進(jìn)行考核，考核將以網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程方式進(jìn)行，網(wǎng)絡(luò)面試考核平臺擬采用騰訊會議。

　　六、其他說明

　　北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院保留對夏令營和校內(nèi)選拔活動的解釋權(quán)。

　　聯(lián)系方式：010-51688369yubing@bjtu.edu.cn

　　學(xué)院官網(wǎng)：ee@bjtu.edu.cn

　　受疫情影響，電話咨詢不便，請盡量郵件咨詢。

　　電氣工程學(xué)院
    北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院電力工程系
 
　　電力工程系主要承擔(dān)電力系統(tǒng)相關(guān)的教學(xué)和科研任務(wù)。現(xiàn)有教授5人，副教授6人，講師5人。在電氣工程學(xué)科招收博士研究生和碩士研究生。
 
　　電力工程系近5年主持國家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目2項(xiàng)，面上項(xiàng)目1項(xiàng)，國家973項(xiàng)目1項(xiàng)，國家863項(xiàng)目2項(xiàng)，國家科技支撐重點(diǎn)項(xiàng)目2項(xiàng)，鐵道部重點(diǎn)項(xiàng)目4項(xiàng)。獲得國家發(fā)明專利10項(xiàng)。獲省部級科技進(jìn)步獎20余項(xiàng)。
 
主要科研方向和成果： 
 
I. 國際合作 
 
1. 北京交通大學(xué)--ALSTOM 研究中心；和北京交通大學(xué)-- ALSTOM研究生培養(yǎng)基地 
 
IMGP0590.JPG
 
圖1. 研究中心慶典
 
合作領(lǐng)域：智能電網(wǎng)中的保護(hù)與控制 
 
           軌道交通供電系統(tǒng)保護(hù)與控制 
 
合作方式：項(xiàng)目資助 
 
           學(xué)生赴ALSTOM 英國聯(lián)合培養(yǎng)及科研實(shí)踐
 
2. 和GE全球研發(fā)中心在智能電網(wǎng)領(lǐng)域的合作 
 
圖2. 電氣學(xué)院吳俊勇、夏明超，外事處鄧新華陪同寧濱校長會見GE全球研發(fā)中心智能電網(wǎng)總監(jiān)Kennan一行
 
II. 主要科研方向和研究成果
 
智能電網(wǎng)相關(guān)研究
 
（1）變電站多設(shè)備的集成保護(hù)與控制研究
 
智能電網(wǎng)下的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)日益復(fù)雜，運(yùn)行方式更加多變，傳統(tǒng)保護(hù)與控制設(shè)備的獨(dú)立特性和信息溝通缺乏不能滿足系統(tǒng)對保護(hù)的要求，造成連鎖跳閘的可能性進(jìn)一步升高。因次，利用冗余信息加強(qiáng)對電網(wǎng)的實(shí)時(shí)監(jiān)測、評估和控制能力，提高正常狀態(tài)下的可觀測性，提升保護(hù)的正確動作率十分必要。
 
此項(xiàng)目為國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目?；跀?shù)字化變電站和計(jì)算機(jī)及通信技術(shù)，研究變電站多設(shè)備集成保護(hù)，通過信息冗余和信息共享、不同設(shè)備間保護(hù)功能的協(xié)調(diào)與配合，優(yōu)化相關(guān)控制策略，提升變電站設(shè)備保護(hù)的綜合性能和集成性能。 
 
基于實(shí)際變電站網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和保護(hù)配置，在實(shí)時(shí)數(shù)字仿真系統(tǒng)（RTDS）中搭建準(zhǔn)確的仿真模型。構(gòu)建由互感器、合并單元、GOOSE報(bào)文交換機(jī)、保護(hù)裝置和智能單元等組成的集成保護(hù)硬件平臺?；ジ衅鞑杉嚓P(guān)模擬信號，依據(jù)IEC61850-9-2通信規(guī)約，將數(shù)據(jù)通過光纖以太網(wǎng)發(fā)送給合并單元與交換機(jī)實(shí)現(xiàn)共享，并傳輸給保護(hù)裝置，測試保護(hù)算法的準(zhǔn)確性與靈敏性。集成保護(hù)為變電站多重設(shè)備的冗余信息提供了通信、共享的平臺，利用大量的采樣數(shù)據(jù)，新型算法得以研究驗(yàn)證，通過不同設(shè)備間保護(hù)的配合和協(xié)調(diào)，優(yōu)化相關(guān)控制策略，提升變電站設(shè)備保護(hù)的綜合性能和集成性能。
 
 （2）特高壓直流輸電(±800kV)保護(hù)系統(tǒng)電磁暫態(tài)(PSCAD/EMTDC)模型
 
本項(xiàng)目針對我國特高壓電網(wǎng)建設(shè)，以PSCAD/EMTDC為基礎(chǔ)，搭建±800kV特高壓直流輸電保護(hù)研究使用的PSCAD/EMTDC等效仿真模型，對現(xiàn)有的直流保護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行等效仿真及特性研究。在PSCAD/EMTDC中搭建±800kV特高壓直流輸電一次系統(tǒng)等效模型，利用PSCAD/EMTDC平臺實(shí)現(xiàn)一次系統(tǒng)的信號采集和控制信號傳遞；建立PSCAD/EMTDC與工程用直流系統(tǒng)保護(hù)功能的接口，采用外部函數(shù)庫的方式復(fù)用工程用直流系統(tǒng)保護(hù)功能代碼從而實(shí)現(xiàn)保護(hù)功能的等效仿真；建立PSCAD/EMTDC離線仿真系統(tǒng)與工程用直流保護(hù)系統(tǒng)之間的時(shí)間等效機(jī)制，實(shí)現(xiàn)對實(shí)時(shí)系統(tǒng)的等效仿真；進(jìn)行典型故障實(shí)驗(yàn)，對±800kV特高壓直流輸電保護(hù)功能進(jìn)行實(shí)時(shí)等效仿真，研究保護(hù)特性及動作情況，檢驗(yàn)和確定工程中的保護(hù)配置和校核定值參數(shù)，提出改進(jìn)和優(yōu)化方案，為實(shí)際的工程調(diào)試和運(yùn)行提供技術(shù)支持。
 
（3）電能質(zhì)量在線監(jiān)測與管理系統(tǒng)
 
電能質(zhì)量在線監(jiān)測與管理系統(tǒng)主要由電力監(jiān)控中心、以太網(wǎng)及各變電站的監(jiān)測單元三部分構(gòu)成，形成一個分層分布式系統(tǒng)。監(jiān)測單元獲取各變電站監(jiān)測點(diǎn)的基波電量參數(shù)和各項(xiàng)電能質(zhì)量指標(biāo)，通過以太網(wǎng)將數(shù)據(jù)匯總至電力監(jiān)控中心。電力監(jiān)控中心統(tǒng)計(jì)分析處理多個監(jiān)測點(diǎn)的數(shù)據(jù)，生成報(bào)表及曲線，以快速掌握系統(tǒng)電能質(zhì)量狀態(tài)，為改善電能質(zhì)量提供依據(jù)。
 
 
 
 北京節(jié)能與電力技術(shù)基金會電能質(zhì)量項(xiàng)目 
 
 電能質(zhì)量在線監(jiān)測裝置及現(xiàn)場運(yùn)行數(shù)據(jù)
 
（4）多分支復(fù)雜配電網(wǎng)在線故障定位研究
 
該項(xiàng)目是與通用電氣GE（中國）研發(fā)中心合作開展的智能電網(wǎng)國際交流系列項(xiàng)目之一。該項(xiàng)目針對復(fù)雜配電網(wǎng)多分支、三相不平衡、架空線路和地下電纜混存、負(fù)荷波動性大等特點(diǎn)，提出了一種遞推式分段潮流計(jì)算方法，它只需配電網(wǎng)饋線首段故障前和故障期間的信息，就可以在線快速準(zhǔn)確地搜索到故障地點(diǎn)。該方法具有精度高和魯棒性強(qiáng)等特點(diǎn)，特別適用于多分支復(fù)雜配電網(wǎng)的在線故障定位，為智能配電網(wǎng)的自愈控制堅(jiān)定了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。
 
（5）鏈?zhǔn)絊TATCOM的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及其控制策略研究
 
鏈?zhǔn)絊TATCOM以其獨(dú)特的模塊化結(jié)構(gòu)、快速無功響應(yīng)、分相平衡控制能力和諧波消除能力等特點(diǎn)，在風(fēng)電成接入電網(wǎng)、電氣化鐵路諧波治理、交直流混聯(lián)系統(tǒng)的無功和電壓控制等領(lǐng)域獲得廣泛應(yīng)用，是進(jìn)入21世紀(jì)以來FACTS領(lǐng)域最為活躍的熱點(diǎn)之一。該項(xiàng)目從STATCOM的主電路結(jié)構(gòu)、調(diào)制策略、系統(tǒng)級控制策略、軟鎖相環(huán)技術(shù)和啟動方式等多個方面，開展了深入研究，在PSCAD環(huán)境下搭建了詳細(xì)的STATCOM模型，提出了直接電流解耦控制和非線性控制策略、SHE特定諧波消除調(diào)制策略、改進(jìn)的軟鎖相環(huán)技術(shù)、三級直流電容電壓平衡控制策略、和自勵及附加充電電路啟動方式等，并通過仿真進(jìn)行了驗(yàn)證。與企業(yè)合作，開發(fā)了12MVar STATCOM工業(yè)級產(chǎn)品。
 
2. 電動汽車與電網(wǎng)互動技術(shù)研究（V2G） 
 
智能電網(wǎng)強(qiáng)調(diào)安全可靠 、經(jīng)濟(jì)高效、清潔環(huán)保、友好互動。電動汽車可以成為電網(wǎng)中的分布式移動儲能單元。電動汽車與電網(wǎng)互動(V2G)技術(shù)指電動汽車與電網(wǎng)之間實(shí)現(xiàn)雙向通信，并受其控制，實(shí)現(xiàn)電動汽車與電網(wǎng)之間的能量轉(zhuǎn)換。 研究大規(guī)模電動汽車與電網(wǎng)互動對電網(wǎng)的影響。             
 
 V2G系統(tǒng)構(gòu)成與控制示意圖
 
 3. 電力設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測相關(guān)研究 
 
（1）斷路器在線監(jiān)測系統(tǒng)
 
斷路器在線監(jiān)測系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對10kV交流斷路器及750V直流斷路器錄波數(shù)據(jù)的采集、存儲、處理及顯示和統(tǒng)計(jì)。系統(tǒng)由通信處理程序、數(shù)據(jù)處理程序、用戶界面程序組成。可監(jiān)測斷路器開關(guān)過程的機(jī)械振動信號、分合閘線圈電流、分合閘時(shí)主回路電流、控制電源電壓、儲能電機(jī)電源電壓、儲能電機(jī)電源電流及斷路器輔助接點(diǎn)狀態(tài)，從而判別出斷路器剩余電壽命、分合閘線圈電流持續(xù)時(shí)間、分合閘線圈電流、分合閘時(shí)間、斷路器機(jī)械部分運(yùn)動、儲能電機(jī)動作情況等斷路器關(guān)鍵狀態(tài)。
 
（2）基于音頻信息的電力變壓器狀態(tài)檢修系統(tǒng)
 
本項(xiàng)目監(jiān)測電力變壓器運(yùn)行時(shí)的聲音，采用音頻特征量來辨別電力變壓器的運(yùn)行狀況，通過研究音頻特征量同電力變壓器不同狀態(tài)之間的對應(yīng)關(guān)系，尋找出不同電力變壓器狀態(tài)對應(yīng)的共性和個性的音頻特征量，并且利用這些特征量對電力變壓器的整體狀態(tài)進(jìn)行定性或定量的評估，形成狀態(tài)檢修的決策或建議。其辨別結(jié)果既可作為單獨(dú)的電力變壓器運(yùn)行狀態(tài)指標(biāo)，也可作為電力變壓器狀態(tài)檢修多種方法中的一部分與其他方法的結(jié)果綜合實(shí)現(xiàn)狀態(tài)檢修。
 
3.牽引供電系統(tǒng)相關(guān)研究
 
(1) 新型直流軌道交通供電系統(tǒng)保護(hù)及故障定位 
 
 直流軌道交通故障定位示意圖
 
（2）高速電氣化鐵路對河南電網(wǎng)穩(wěn)定特性的影響研究
 
該項(xiàng)目以河南電網(wǎng)和鄭西高速客運(yùn)專線的相互影響為研究對象，采用牽引變電所現(xiàn)場實(shí)測、建模和仿真、暫態(tài)穩(wěn)定計(jì)算和繼電保護(hù)校驗(yàn)等方法，從靜態(tài)和暫態(tài)兩個方面對高速電氣化鐵路對河南電網(wǎng)穩(wěn)定特性的影響進(jìn)行了全面系統(tǒng)的研究。根據(jù)實(shí)測數(shù)據(jù)，計(jì)算了電氣化鐵路所帶來的諧波和負(fù)序在電網(wǎng)中分布，校驗(yàn)了繼電保護(hù)整定值，大大降低了繼電保護(hù)誤動作的可靠性，提高了電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行水平。專家鑒定認(rèn)為，“該項(xiàng)目整體上處于國際先進(jìn)水平，其中在牽引變電站咱太穩(wěn)定建模方面處于國際領(lǐng)先水平”。該項(xiàng)目發(fā)表EI論文4篇，申請專利1項(xiàng)，軟件著作權(quán)1項(xiàng)，出版學(xué)術(shù)專著1部，企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)，取得了豐碩的研究成果。2011年被評為國家電網(wǎng)公司科技進(jìn)步二等獎。
 
（3）高速鐵路牽引供電系統(tǒng)RAMS評估理論及其應(yīng)用
 
該項(xiàng)目為國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目。該項(xiàng)目以高速鐵路27.5kV牽引供電系統(tǒng)和10kV電力供電系統(tǒng)的可靠性、可用性、可維修性和安全性評估為研究對象，從外部電力系統(tǒng)對高鐵供電的可靠性評估、牽引變電站接入電力系統(tǒng)的電壓等級、牽引變電站的可靠性評估、接觸網(wǎng)的可靠性評估、接觸網(wǎng)周期預(yù)防性維修策略的多目標(biāo)優(yōu)化、考慮大風(fēng)覆冰和雷擊等極端惡劣天氣下牽引供電系統(tǒng)的安全性評估等多個方面開展研究，建立了高速鐵路供電系統(tǒng)RAMS評估的理論體系，并將研究成果應(yīng)用到我國第一條客運(yùn)專線京津城際的實(shí)際。該項(xiàng)目共發(fā)表學(xué)術(shù)論文18篇，其中EI檢索8篇，在科學(xué)出版社出版學(xué)術(shù)專著1部，并獲得國家科學(xué)技術(shù)學(xué)術(shù)著作出版基金的資助。
 
 
 
(4) 高速鐵路接觸網(wǎng)故障行波測距裝置
 
本項(xiàng)目結(jié)合電氣化鐵道接觸網(wǎng)故障的特點(diǎn)，采用以A型測距法為主，B型測距法和C型測距法為輔的測距方法。在算法上，選取三階B-樣條小波作為基本小波，利用小波變換及奇異性檢測理論，定位出奇異點(diǎn)，提出了接觸網(wǎng)行波故障測距的具體步驟。裝置硬件核心部分主要采用DSP控制板和ARM控制板，利用高速采樣、GPS同步時(shí)鐘等實(shí)現(xiàn)行波精確定位。本項(xiàng)目成果應(yīng)用于高速鐵路(特別是客運(yùn)專線)接觸網(wǎng)故障測距，大大提高了故障測距的精度，縮短了測距時(shí)間，對接觸網(wǎng)故障的排除至關(guān)重要，該成果就有較大的社會效益和推廣價(jià)值。
 
（5）接觸網(wǎng)安全狀態(tài)實(shí)時(shí)檢測技術(shù)研究
 
接觸網(wǎng)安全狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)采用墜砣高度、接觸線張力、棘輪位置滑輪偏轉(zhuǎn)角等監(jiān)測量監(jiān)測接觸線斷線為核心的隱患；通過鉑電阻傳感測溫技術(shù)對接觸網(wǎng)溫度進(jìn)行檢測；同時(shí)挖掘特征信息提取、分類和辨識的方法，最終實(shí)現(xiàn)接觸網(wǎng)安全狀態(tài)在線監(jiān)測智能評估和預(yù)警系統(tǒng)。系統(tǒng)采用高精度的傳感器實(shí)現(xiàn)特征的實(shí)時(shí)采集，通過各自的數(shù)據(jù)采集與處理模塊，對數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，形成數(shù)據(jù)文件，同時(shí)通過GPRS模塊，上傳給上位機(jī)。通過監(jiān)控中心對多臺終端的管理，對采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析與處理，確定某一錨段范圍內(nèi)的接觸線安全狀態(tài)。       
 
獲獎情況：
 
電氣學(xué)科大類模塊化、系列化、系統(tǒng)化實(shí)踐教學(xué)體系的研究與實(shí)踐（主持）；2004年，北京市教育教學(xué)成果二等獎； 
 
電氣學(xué)科大類人才培養(yǎng)模式的研究與實(shí)踐（主持）2004年北京交通大學(xué)教學(xué)成果一等獎； 
 
模塊化、系列化、系統(tǒng)化實(shí)踐教學(xué)體系的研究與實(shí)踐（主持）2004年北京交通大學(xué)教學(xué)成果一等獎； 
 
融合思想及學(xué)術(shù)教育，多方位提升研究生綜合競爭力（主持）2008年北京交通大學(xué)教學(xué)成果一等獎； 
 
《電氣工程概論》國家級精品教材
 
《電氣工程導(dǎo)論》國家級精品課程
 
“JD-1型絕緣綜合測試儀”,獲2002年鐵道部科技進(jìn)步三等獎 
 
"10kV電力線路故障自動處理成套裝置",獲2004年貴州省科技進(jìn)步二等獎 
 
"牽引變電所在線監(jiān)測與管理自動化系統(tǒng)",獲2008年鐵道部科技進(jìn)步三等獎 
 
"鐵路變配電所異常過電壓綜合治理裝置",獲2011年鐵道部科技進(jìn)步三等獎
 
"電力機(jī)車過關(guān)節(jié)式分相過電壓機(jī)理與防護(hù)措施",獲2011年鐵道部科技進(jìn)步三等獎
   北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院電氣傳動控制系
 
　　電氣傳動與控制工程系（簡稱電控系）主要承擔(dān)電力電子與電力傳動、檢測技術(shù)與自動化裝置等專業(yè)的教學(xué)和科研任務(wù)。現(xiàn)有教授3人、博士生導(dǎo)師3人；副教授7人。在電氣工程和控制科學(xué)與工程兩個一級學(xué)科招收博士生和碩士生。
 
　　電氣傳動與控制工程系的前身是成立于1986年的電氣工程系，2004年更名為電氣傳動與控制系。經(jīng)過多年積累和發(fā)展，我系在電力電子與電力傳動、檢測技術(shù)與自動化裝置、電工理論與新技術(shù)、載運(yùn)工具運(yùn)用工程等二級學(xué)科開展相關(guān)的教學(xué)和研究工作。在軌道交通牽引傳動裝備、列車通信網(wǎng)絡(luò)、傳感器網(wǎng)絡(luò)與網(wǎng)絡(luò)控制、節(jié)能環(huán)保裝置、計(jì)算機(jī)測控系統(tǒng)等方面積累了一批科研成果，培養(yǎng)了一批國家急需的高科技人才。
 
　　電控系近5年，主持國家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目1項(xiàng)，面上項(xiàng)目2項(xiàng)；國家863項(xiàng)目4項(xiàng)，國家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目6項(xiàng)，鐵道部重點(diǎn)項(xiàng)目3項(xiàng)，教育部重點(diǎn)項(xiàng)目1項(xiàng)，獲得國家發(fā)明專利16項(xiàng)。承擔(dān)的國家級課題、獲得的發(fā)明專利等指標(biāo)位居國內(nèi)電氣工程領(lǐng)域同等系所的前列。
 
　　PART I 教學(xué)和學(xué)生培養(yǎng)工作
 
　　1、教學(xué)工作
 
　　電控系承擔(dān)本科生主干課程5門（自動控制理論、電路、模擬電子技術(shù)、數(shù)字電子技術(shù)、電力電子技術(shù)）；同時(shí)承擔(dān)本科生電力牽引控制技術(shù)、現(xiàn)代控制理論、信號與系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、現(xiàn)場總線、傳感器技術(shù)、電測技術(shù)、嵌入式系統(tǒng)、電力電子應(yīng)用技術(shù)、計(jì)算機(jī)仿真、電氣控制與PLC、電力拖動自動控制系統(tǒng)、交流電機(jī)變頻調(diào)速等課程教學(xué)和教研工作。電控系有北京市示范實(shí)習(xí)基地一個。每年可組織學(xué)院一半人數(shù)的畢業(yè)生實(shí)習(xí)。
 
　　電控系承擔(dān)研究生課程包括電力電子電路與系統(tǒng)、數(shù)據(jù)通信與控制網(wǎng)絡(luò)、現(xiàn)代控制理論等主要學(xué)位課。
 
　　電控系教師在承擔(dān)繁重的教學(xué)之余，積極開展教學(xué)研究工作，取得了一些標(biāo)志性教學(xué)成果獎，包括：
 
　　葉晶晶老師獲得第八屆北京市青年教師教學(xué)基本功比賽三等獎。
 
　　王立德教授指導(dǎo)學(xué)生獲得第一屆全國大學(xué)生節(jié)能減排社會實(shí)踐與科技競賽一等獎
 
　　王昕老師北京交通大學(xué)第六屆青年教師教學(xué)基本功比賽一等獎。
 
　　王立德、邱瑞昌、胡小剛、湯鈺鵬、黃彧、張和生、葉晶晶、王昕、徐春梅、李杏春獲得學(xué)校優(yōu)秀主講教師稱號。
 
　　PART II 主要科研成果
 
　　1、軌道交通牽引傳動及能饋式供電裝備
 
　　電控系軌道交通牽引傳動裝備研究室在地鐵牽引傳動、低地板車牽引傳動、城軌能饋式牽引供電、直線電機(jī)牽引傳動、高速鐵路安全等方面，聯(lián)合長春客車股份有限公司、西安鐵路信號有限責(zé)任公司、北京千駟馭電氣有限公司、北京城建設(shè)計(jì)總院、北京地鐵、廣州地下鐵道總公司等國內(nèi)外知名研究所和企業(yè)，開展產(chǎn)學(xué)研用合作。掌握了軌道交通電力牽引系統(tǒng)建模、四象限變流器控制、牽引電機(jī)變流控制、高頻輔助電源、最優(yōu)黏著控制、故障檢測和診斷、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控、損傷評估及壽命預(yù)測、安全性預(yù)測與控制、動態(tài)修程修制等核心關(guān)鍵技術(shù)，取得了一系列創(chuàng)新性成果。
 
　　1）低地板輕軌車的牽引及輔助變流系統(tǒng)
 
　　該裝備源自"十一五"國家科技支撐計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目：100%低地板輕軌車研制。該設(shè)備已經(jīng)應(yīng)用于我國首列100%低地板輕軌車的牽引及輔助變流系統(tǒng)，在長春輕軌完成5000公里的正線運(yùn)行試驗(yàn)，進(jìn)入載客試運(yùn)營階段。
 
　　2）地鐵A型車牽引及輔助變流器
 
　　地鐵牽引變流器基于國家"十一五" 項(xiàng)目："城市軌道交通能饋式牽引供電系統(tǒng)及牽引傳動系統(tǒng)研制"，(2007BAA12B07），具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，應(yīng)用于地鐵牽引傳動系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)牽引電機(jī)驅(qū)動及控制，具有模塊化、輕量化、低噪聲等特點(diǎn)，可完全替代國外進(jìn)口系統(tǒng)。該設(shè)備已通過鐵道部產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心機(jī)車車輛檢驗(yàn)站型式試驗(yàn)，并在廣州地鐵1號線完成裝車試驗(yàn)，進(jìn)入試用階段。
 
　　3）能饋式牽引供電裝置
 
　　能饋式牽引供電裝置基于國家"十一五" 項(xiàng)目："城市軌道交通能饋式牽引供電系統(tǒng)及傳動系統(tǒng)研制"，(2007BAA12B07），集能量回饋、牽引供電、提高供電品質(zhì)、功率因數(shù)及諧波補(bǔ)償?shù)裙δ苡谝惑w，設(shè)備綜合性價(jià)比高。
 
　　該裝置2010年4月通過鐵道部產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心機(jī)車車輛檢驗(yàn)站型式試驗(yàn)，并于2011年3月在廣州地鐵四號線新造車輛段進(jìn)行掛網(wǎng)試驗(yàn)，運(yùn)行安全可靠,節(jié)能效果明顯；并將在北京和天津地鐵線路試運(yùn)行。
 
　　4）直線電機(jī)牽引變流器
 
　　直線電機(jī)牽引變流器基于國家"十一五"最新科技成果（項(xiàng)目："新型直線電機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及裝備研制"，編號：2008BAG11B00），其用于為直線電機(jī)提供所需交流電源，采用帶邊端效應(yīng)補(bǔ)償?shù)氖噶靠刂品椒?，?shí)現(xiàn)高性能直線電機(jī)牽引控制。
 
　　該設(shè)備已在內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市的新型直線電機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)試驗(yàn)線上裝車試驗(yàn)，累計(jì)運(yùn)行3年，各項(xiàng)功能完全達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo)。
 
　　2、列車控制通信網(wǎng)絡(luò)
 
　　電控系牽引控制與網(wǎng)絡(luò)研究室在列車通信網(wǎng)絡(luò)（TCN、ARCNET等）、軌道交通故障檢測與診斷系統(tǒng)、自動化測試等方面，與南車集團(tuán)青島四方股份、浦鎮(zhèn)車輛有限公司、株洲所，北車集團(tuán)長春客車股份有限公司、大連機(jī)車有限公司，昆明鐵路局，太原鐵路局等單位開展深入合作，相繼開發(fā)研制了一批擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品和技術(shù)平臺，形成了自己的專業(yè)特色，并在列車通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)性及可靠性，軌道車輛綜合監(jiān)控，高速列車狀態(tài)監(jiān)測及故障診斷領(lǐng)域進(jìn)行了深入的理論研究，發(fā)表了一系列學(xué)術(shù)論文。
 
　　1）自主研發(fā)列車通信網(wǎng)絡(luò)相關(guān)核心設(shè)備。
 
　　依托鐵道部科技開發(fā)計(jì)劃和校企聯(lián)合，自主研發(fā)了一系列擁有自主知識產(chǎn)權(quán)基于SOPC技術(shù)的TCN設(shè)備，并應(yīng)用在昆明鐵路局SS3B電力機(jī)車、北京地鐵十五號線等軌道交通領(lǐng)域。
 
　　2）基于網(wǎng)絡(luò)的車載故障診斷系統(tǒng)
 
　　通過技術(shù)手段對機(jī)車關(guān)鍵部件進(jìn)行故障監(jiān)測和診斷，在設(shè)備發(fā)生故障時(shí)可及時(shí)發(fā)現(xiàn)并確定故障部位，記錄故障過程，通過司機(jī)室顯示屏等向司乘人員報(bào)警并提示排除故障方法或采取應(yīng)急措施的建議等是該系統(tǒng)的主要目標(biāo)。該系統(tǒng)已在太原鐵路局湖東機(jī)務(wù)段、昆明鐵路局昆明機(jī)務(wù)段等安裝運(yùn)用，運(yùn)行良好，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)和社會效益。該系統(tǒng)曾在2010年上海第九屆中國國際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展和2011年第十四屆中國北京國際科技產(chǎn)業(yè)博覽會上展出，受到廣泛關(guān)注。
 
　　3、傳感器網(wǎng)絡(luò)、電傳動系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)控制
 
　　電控系交通信息與網(wǎng)絡(luò)控制（TINC：Traffic Information and Networked Control）研究室主要從事傳感器網(wǎng)絡(luò)、電傳動系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)控制、狀態(tài)監(jiān)測、現(xiàn)場總線等方面的研究和開發(fā)工作。研究室與南車集團(tuán)株洲電力機(jī)車有限公司、沈陽鐵路局、西安鐵路局、北京市交管局等單位合作，研究開發(fā)了道路交通信息采集的傳感器網(wǎng)絡(luò)、電傳動系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)控制和狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、分布式污水流量監(jiān)測系統(tǒng)等。
 
　　1）道路交通信息采集傳感器網(wǎng)絡(luò)
 
　　依托國家863項(xiàng)目和國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目，開發(fā)了道路交通信息采集無線傳感器節(jié)點(diǎn)、可組網(wǎng)節(jié)點(diǎn)、多功能網(wǎng)關(guān)節(jié)點(diǎn)，并在實(shí)際道路上通過了試驗(yàn)。
 
　　2）電傳動系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)控制和狀態(tài)監(jiān)測
 
　　利用Ethernet，實(shí)現(xiàn)電傳動系統(tǒng)遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)控制，并實(shí)現(xiàn)電傳動系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測的網(wǎng)絡(luò)傳輸。
 
　　4、節(jié)能減排
 
　　電控系積極在節(jié)能技術(shù)，特別是異步電機(jī)運(yùn)行節(jié)能、混合動力汽車集成控制節(jié)能、新能源汽車節(jié)能電機(jī)、異步電機(jī)運(yùn)行節(jié)能等方面開展了長期的研究。在減排方面，開發(fā)出了分布式污水流量監(jiān)測系統(tǒng)、遠(yuǎn)程分布式監(jiān)測系統(tǒng)。
 
　　1）混合動力客車整車集成與控制技術(shù)
 
　　與清華大學(xué)汽車工程系合作，依托于北京市科委項(xiàng)目和校企聯(lián)合，針對城市客車用單軸并聯(lián)混合動力系統(tǒng)，形成了系統(tǒng)設(shè)計(jì)、匹配、集成、開發(fā)與測試的系列技術(shù)。動力系統(tǒng)包括發(fā)動機(jī)、離合器、變速箱、動力鋰電池、電機(jī)和整車控制模塊，其中動力鋰電池及其管理系統(tǒng)、整車控制模塊均為自主開發(fā)的國產(chǎn)設(shè)備。目前樣車已經(jīng)運(yùn)行超過一萬公里，與同型號傳統(tǒng)客車相比，駕駛舒適性與平順性相當(dāng)?shù)那闆r下平均節(jié)油率超過25%。
 
　　2）污水流量監(jiān)測系統(tǒng)
 
　　依托鐵道部重點(diǎn)項(xiàng)目：鐵路污染物排放監(jiān)測重點(diǎn)技術(shù)研究，開發(fā)了污水流量的分布式廣域監(jiān)測系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過實(shí)驗(yàn)室測試并在沈陽鐵路局部署。
 
　　PART III 近幾年獲得的國家發(fā)明專利、承擔(dān)的國家級課題
 
　　1、電控系教師作為第一發(fā)明人獲得的國家發(fā)明專利
 
　　通過估算內(nèi)燃機(jī)車疲勞壽命而確定機(jī)車大修周期的方法 ZL 2008 1 0117045.1
 
　　一種基于PWM整流器的牽引供電裝置及控制方法 ZL 2008 1 0103529.0
 
　　一種混合式牽引供電裝置及控制方法 ZL 2008 1 0103678.7
 
　　一種模塊化的能量回饋式牽引供電裝置及控制方法 ZL 2008 1 0103678.8
 
　　大功率模塊化直流供電裝置及控制方法 ZL 2008 1 0115163.9
 
　　100% 低地板車獨(dú)立輪牽引傳動系統(tǒng)及控制方法 ZL 200 8 1 0104587.5
 
　　一種基于PWM整流器的牽引供電裝置ZL 2008 2 0079799.8
 
　　一種模塊化的能量回饋式牽引供電裝置 ZL 2008 2 0079919.4
 
　　一種混合式牽引供電裝置 ZL 2008 2 0079983.2
 
　　感應(yīng)電機(jī)的網(wǎng)絡(luò)控制方法及其裝置 ZL 2008 1 0239828.7
 
　　基于傳感器網(wǎng)絡(luò)的交通狀態(tài)獲取方法及其裝置. ZL 2009 1 0078177.2
 
　　一種獲取城市道路交通狀態(tài)的傳感器網(wǎng)絡(luò) ZL 2009 1 0077682.5
 
　　面向軌道交通安全評估的分布式檢測裝置 ZL 2008 1 0056198.X
 
　　感應(yīng)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的分布式監(jiān)控系統(tǒng) ZL 2008 1 0056197.5.
 
　　道路交通信息采集的多傳感器接入裝置及其數(shù)據(jù)融合方法 ZL 2008 1 0057549.9
 
　　道路交通信息采集傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)裝置及其數(shù)據(jù)傳輸方法 ZL 2008 1 0057393.4
 
　　2、電控系教師主持的國家級課題
 
　　1）國家自然科學(xué)基金
 
　　國家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目--高速鐵路基礎(chǔ)研究聯(lián)合基金 高速鐵路電力牽引系統(tǒng)的安全性預(yù)測與控制（U1134204）
 
　　國家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目：車路通信環(huán)境下協(xié)同感知網(wǎng)絡(luò)建模分析與數(shù)據(jù)獲取方法（61174179）
 
　　國家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目：交通信息采集的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)建模與信息協(xié)同處理方法研究（60874079）
 
　　2）國家863項(xiàng)目
 
　　動力系魯棒檢測、濾波和網(wǎng)絡(luò)化在途故障診斷系統(tǒng)研制（編號：2011AA110503）
 
　　交通狀態(tài)獲取的新型傳感器、傳感器網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化與融合（2006AA11Z231）
 
　　3）國家支撐計(jì)劃項(xiàng)目
 
　　城軌列車動力系統(tǒng)的控制與安全保障系統(tǒng)研制（編號：2011BAG01B05）
 
　　高速列車牽引傳動與制動系統(tǒng)仿真（編號：2009BAG12A05）
 
　　新型直線電機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及裝備研制（編號：2008BAG11B03）
 
　　城市軌道交通能饋式牽引供電系統(tǒng)及牽引傳動系統(tǒng)研制（編號：2007BAA12B07）
 
　　低地板輕軌車牽引傳動控制技術(shù)開發(fā)及裝備研制（編號：2006BAG02B06）
 
　　低地板車牽引系統(tǒng)地面聯(lián)調(diào)試驗(yàn)裝置及試驗(yàn)（編號：2006BAG02B06）
北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院位于主校區(qū)校園東南的電氣工程樓。學(xué)院目前設(shè)有電力工程系、電氣傳動與控制工程系2個系，電機(jī)與電器研究所、電力電子研究所、新能源研究所、牽引供電研究所等4個研究所，國家工科基礎(chǔ)課程電工電子教學(xué)基地（電工部分）和電氣綜合實(shí)驗(yàn)中心等2個教學(xué)實(shí)驗(yàn)基地。2015年依托學(xué)院建設(shè)了“新能源國際學(xué)院”示范學(xué)院，加大人才培養(yǎng)的國際化。
 
　　學(xué)院現(xiàn)有教職工162人，其中專任教師110人；博士生導(dǎo)師50人，碩士生導(dǎo)師110人；教授 36人，副教授55人，講師19人，外專QR1人；專任教師中具有博士學(xué)位的占83%。在校生 2218余人，其中研究生 868余人（博士生184人，碩士生684人），本科生1350人（其中雙培生89人）。
 
　　秉承多層次高質(zhì)量辦學(xué)理念。建院以來，把多層次辦學(xué)的理念拓寬到整個電氣工程領(lǐng)域，全面開展電氣工程一級學(xué)科領(lǐng)域的本科、碩士和博士等學(xué)位教育，并從事電氣工程領(lǐng)域博士后培養(yǎng)根據(jù)教育部學(xué)科專業(yè)調(diào)整的要求，2000年電氣工程學(xué)院本科專業(yè)合并為“電氣工程及其自動化”專業(yè)，2001年增設(shè)“電氣信息工程”專業(yè)。2003年始，這兩個專業(yè)按電氣信息類招生，培養(yǎng)寬口徑本科專業(yè)人才。2005年學(xué)校設(shè)立了軌道交通電氣化特色專業(yè)（方向），2009年被評為國家級特色專業(yè)。
 
　　全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。學(xué)院可以培養(yǎng)從本科生到研究生，從學(xué)士學(xué)位到博士學(xué)位，從科學(xué)技術(shù)學(xué)位到工程專業(yè)學(xué)位等各級專門人才。學(xué)院從招生制度、學(xué)生生源、培養(yǎng)方案、課程設(shè)置、實(shí)習(xí)實(shí)踐、深造就業(yè)等方面積極探索人才培養(yǎng)的招生、培養(yǎng)、就業(yè)一體化，本-碩-博一體化和產(chǎn)學(xué)研一體化。堅(jiān)持科教融合，注重將最新的科研成果融入理論及實(shí)踐教學(xué)。上。電氣工程“試點(diǎn)班”實(shí)行全員本科生導(dǎo)師制，推進(jìn)“卓越工程師計(jì)劃”實(shí)施。建有10余個校內(nèi)外本科實(shí)踐教學(xué)基地。穩(wěn)步推進(jìn)“3+1+2”產(chǎn)學(xué)聯(lián)合人才培養(yǎng)，33名同學(xué)入選該試點(diǎn)項(xiàng)目，分布在10余家企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)。創(chuàng)新研究生培養(yǎng)模式，推進(jìn)研究生聯(lián)合培養(yǎng)，與世界500強(qiáng)企業(yè)阿爾斯通、國家電網(wǎng)多家下屬公司等建有21個研究生培養(yǎng)基地。重視人才的國際化聯(lián)合培養(yǎng)，每年選派優(yōu)秀本科生和研究生出國，與澳大利亞悉尼大學(xué)、新南威爾士大學(xué)、英國曼徹斯特大學(xué)、卡迪夫大學(xué)、伯明翰大學(xué)、瑞典皇家工學(xué)院、美國圣地亞哥州立大學(xué)、華盛頓州立大學(xué)等大學(xué)簽訂了“2+2”或“3+1+1”等聯(lián)合培養(yǎng)協(xié)議，并與美國奧克蘭大學(xué)、澳大利亞新南威爾士大學(xué)、新西蘭惠靈頓維多利亞大學(xué)等簽訂了學(xué)生游學(xué)計(jì)劃，學(xué)生在學(xué)期間可申請1學(xué)期或1年的國外留學(xué)機(jī)會，雙方學(xué)分互認(rèn)。
 
　　著力加強(qiáng)學(xué)科及其平臺建設(shè)。電力系統(tǒng)及其自動化和電力電子與電力傳動被評為省部級重點(diǎn)學(xué)科。依托學(xué)院成立了“國家能源主動配電網(wǎng)技術(shù)研發(fā)中心”、“電力牽引教育部工程研究中心”、“北京市軌道交通電氣工程技術(shù)研究中心”、“中國北車研究院北京交大電傳動技術(shù)分院”等。2013年，牽頭承擔(dān)“111計(jì)劃”引智基地項(xiàng)目-----主動配電網(wǎng)大數(shù)據(jù)分析與處理創(chuàng)新引智基地。
 
　　大力提升科學(xué)研究水平和服務(wù)社會能力。近5年來，新增科研項(xiàng)目710多項(xiàng)，科研總經(jīng)費(fèi)44891萬元。其中，科技部國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、國家自然科學(xué)基金、科技部科技支撐、鐵路總公司（原鐵道部）等省部級以上縱向項(xiàng)目135余項(xiàng)；新增SCI檢索論文239篇、EI檢索論文661篇，獲得專利授權(quán)130項(xiàng)，其中發(fā)明專利授權(quán)116項(xiàng)。
 
　　廣泛開展國際學(xué)術(shù)交流與合作。與美國、英國、加拿大、澳大利亞、日本、希臘、丹麥、比利時(shí)、捷克等國家的多所大學(xué)和企業(yè)建立了合作關(guān)系。建有北京交通大學(xué)—阿爾斯通電力系統(tǒng)研究中心、北京交通大學(xué)羅克韋爾自動化實(shí)驗(yàn)室、北京交通大學(xué)—密西根大學(xué)動力電池應(yīng)用研發(fā)中心。聘請了一批國外著名學(xué)者作為學(xué)院的兼職教授或名譽(yù)教授為我院學(xué)生授課講學(xué)。
 
　　學(xué)生多次在國家級及省部級學(xué)科或?qū)I(yè)競賽中獲獎，取得優(yōu)異成績。近3年學(xué)生參加全國大學(xué)生工業(yè)自動化挑戰(zhàn)賽、全國大學(xué)生節(jié)能減排社會實(shí)踐與科技競賽、全國移動互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新大賽等全國性學(xué)科競賽共獲得國家級一等獎11項(xiàng)、二等獎21項(xiàng)、三等獎38項(xiàng)。學(xué)院畢業(yè)生就業(yè)率連續(xù)多年位列全校前茅，就業(yè)質(zhì)量逐年提高。
 
地址：北京市海淀區(qū)上園村3號電氣工程樓 郵政編

　　北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院2015年碩士生擬錄取名單
　　據(jù)北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院2015年碩士研究生擬錄取名單3月28日公示，2015年電氣工程學(xué)院碩士研究生入學(xué)擬錄取名單公示如下。請各位擬錄取考生關(guān)注學(xué)院網(wǎng)站通知，注意師生互選時(shí)間，考研網(wǎng)將第一時(shí)間更新相關(guān)資訊。
　　電氣工程學(xué)院2015年碩士生擬錄取名單

考生編號

姓名

初試成績

復(fù)試成績

總成績

備注

考生編號

姓名

初試成績

復(fù)試成績

總成績

備注

100045111041254

王X

344

240

584

 

100045137097390

馬XX

346

233

579

 

 

100045111041258

王X

344

228

572

 

100045137117465

岳XX

369

249

618

 

 

100045111041260

劉XX

370

246

616

 

100045137147550

閆XX

353

232

585

 

 

100045111041261

吳XX

381

215

596

 

100045141067842

和X

343

236

579

 

 

100045111041262

孫XX

373

230

603

 

100045141208094

蘇XX

369

236

605

 

 

100045111041263

王XX

401

231

632

 

100045141318397

王XX

336

252

588

 

 

100045111041265

柏XX

329

215

544

 

100045141318401

崔XX

331

228

559

 

 

100045111041266

袁XX

365

251

616

 

100045142268553

王X

370

224

594

 

 

100045111041267

李XX

345

253

598

 

100045144038724

張XX

365

277

642

 

 

100045111041268

王X

328

236

564

 

100045161179133

李XX

383

266

649

 

 

100045111041269

郭X

353

212

565

 

100045111040731

張X

353

271

624

 

 

100045111041271

張X

370

276

646

 

100045111040737

韓XX

343

239

582

 

 

100045111041272

劉XX

335

220

555

 

100045111040740

王XX

350

244

594

 

 

100045113022645

汪X

388

235

623

 

100045111040741

王X

345

246

591

 

 

100045113022656

馮X

386

250

636

 

100045111040748

吳X

371

266

637

 

 

100045113032783

殷XX

340

270

610

 

100045111040749

顧XX

350

223

573

 

 

100045113042902

朱X

357

241

598

 

100045111040751

胡X

340

227

567

 

 

100045113063181

靳XX

337

225

562

 

100045111040757

凌X

364

249

613

 

 

100045113063193

周X

403

252

655

 

100045111040758

張X

365

224

589

 

 

100045113073286

謝X

367

258

625

 

100045111040761

梁XX

345

249

594

 

 

100045113073296

孟XX

338

239

577

 

100045111040766

鐘XX

361

264

625

 

 

100045113143907

張XX

355

234

589

 

100045111040771

宋XX

352

230

582

 

 

100045113143909

楊XX

352

264

616

 

100045111040772

從X

343

242

585

 

 

100045113143913

尚XX

378

222

600

 

100045111040776

昌XX

351

226

577

 

 

100045113143920

王XX

376

241

617

 

100045111040781

張XX

360

231

591

 

 

100045113154081

甄XX

366

237

603

 

100045111040790

牟XX

338

244

582

 

 

100045113154083

王XX

374

247

621

 

100045111040792

李XX

367

236

603

 

 

100045114014293

韓X

366

305

671

 

100045111040793

李X

350

215

565

 

 

100045114014295

李XX

378

247

625

 

100045111040794

魏X

379

226

605

 

 

100045114024342

劉XX

337

226

563

 

100045111040808

李X

349

249

598

 

 

100045114104546

李XX

339

243

582

 

100045111040812

王XX

353

227

580

 

 

100045114114585

左X

327

237

564

 

100045111040814

楊X

369

246

615

 

 

100045122075393

霍X

393

270

663

 

100045111040815

齊XX

339

244

583

 

 

100045132165780

林X

353

249

602

 

100045111040825

張X

362

232

594

 

 

100045133085899

胡X

404

266

670

 

100045112062502

袁XX

371

252

623

 

 

100045134126066

彭X

416

236

652

 

100045113032797

李XX

346

220

566

 

 

100045134256100

程X

384

279

663

 

100045113042901

王XX

360

213

573

 

 

100045136016307

方XX

385

212

597

 

100045113063172

陳XX

357

241

598

 

 

100045137026889

李XX

377

248

625

 

100045113073285

劉XX

349

250

599

 

 

100045137067202

郭XX

383

232

615

 

100045113174161

邢XX

336

230

566

 

 

100045137067204

陳X

347

236

583

 

100045113103666

李X

375

259

634

 

 

考生編號

姓名

初試成績

復(fù)試成績

總成績

備注

考生編號

姓名

初試成績

復(fù)試成績

總成績

備注

100045113103668

李XX

418

273

691

 

100045107320283

李XX

0

229

229

保研

100045113143914

宋XX

337

239

576

 

100045105640313

黃X

0

245

245

保研

100045113154076

袁XX

360

228

588

 

100045105300242

曾XX

0

210

210

保研

100045113154078

白XX

385

267

652

 

100045104970294

楊X

0

243

243

保研

100045113174162

竇XX

351

221

572

 

100045104240282

馬XX

0

232

232

保研

100045114024344

劉X

346

254

600

 

100045104240235

吳XX

0

255

255

保研

100045114024345

趙XX

384

229

613

 

100045104240233

李XX

0

232

232

保研

100045114024347

趙XX

344

226

570

 

100045103570276

陳XX

0

210

210

保研

100045114114586

申XX

386

241

627

 

100045103370261

羅X

0

210

210

保研

100045121035024

朱XX

342

256

598

 

100045102520210

陳XX

0

220

220

保研

100045121415234

王X

345

223

568

 

100045102250190

袁X

0

235

235

保研

100045123185564

安XX

375

234

609

 

100045102160298

劉XX

0

218

218

保研

100045123195580

方X

354

278

632

 

100045102160297

張X

0

218

218

保研

100045134015943

龔X

347

247

594

 

100045102160230

武XX

0

246

246

保研

100045136016303

彭X

351

224

575

 

100045102160229

趙X

0

266

266

保研

100045136016305

羅X

385

264

649

 

100045102160224

郭XX

0

229

229

保研

100045137016612

吳XX

354

250

604

 

100045102160211

武XX

0

220

220

保研

100045137016616

張XX

346

280

626

 

100045101500277

孫XX

0

229

229

保研

100045137026880

陳XX

351

212

563

 

100045101400274

林XX

0

210

210

保研

100045137026883

李XX

350

244

594

 

100045101280275

劉X

0

210

210

保研

100045137026886

談XX

349

221

570

 

100045101120683

鄭XX

0

210

210

保研

100045137026887

劉X

336

236

572

 

100045101120296

張X

0

221

221

保研

100045137026888

喬X

344

234

578

 

100045101120232

任X

0

234

234

保研

100045137026893

張XX

350

238

588

 

100045101120180

朱XX

0

214

214

保研

100045137026901

丁XX

355

216

571

 

100045100860311

李X

0

210

210

保研

100045137087291

范XX

346

214

560

 

100045100800290

康X

0

210

210

保研

100045137117462

馬XX

351

237

588

 

100045100800272

佘X

0

210

210

保研

100045137117469

劉XX

342

239

581

 

100045100800243

白XX

0

210

210

保研

100045141037715

劉XX

340

216

556

 

100045100760295

趙XX

0

239

239

保研

100045141067843

孟XX

350

221

571

 

100045100760216

張X

0

210

210

保研

100045141218145

孫XX

390

276

666

 

100045100750231

付X

0

241

241

保研

100045141318399

賈X

352

216

568

 

100045100220285

李XX

0

233

233

保研

100045142058439

熊XX

374

230

604

 

100045100220192

王XX

0

231

231

保研

100045142298573

陳XX

336

238

574

 

100045100110281

韓XX

0

236

236

保研

100045150038873

張XX

377

237

614

 

100045100090263

劉XX

0

227

227

保研

100045311041376

馬XX

316

249

565

單考

100045100040301

周X

0

256

256

保研

100045000000714

朱X

0

242

242

保研

100045100040300

張XX

0

255

255

保研

100045100040219

許XX

0

240

240

保研

100045100040293

陳XX

0

312

312

保研

100045100040218

郭XX

0

235

235

保研

100045100040292

王X

0

280

280

保研

100045100040209

陶XX

0

256

256

保研

100045100040289

梁XX

0

259

259

保研

100045100040208

羅X

0

253

253

保研

100045100040288

王XX

0

257

257

保研

考生編號

姓名

初試成績

復(fù)試成績

總成績

備注

考生編號

姓名

初試成績

復(fù)試成績

總成績

備注

100045114150258

亢X

0

227

227

保研

100045114130246

方X

0

229

229

保研

100045114130299

茹X

0

253

253

保研

100045100040256

周X

0

256

256

保研

100045100040273

張X

0

261

261

保研

100045100040255

楊X

0

246

246

保研

100045100040271

李XX

0

252

252

保研

100045100040254

張XX

0

227

227

保研

100045100040270

白XX

0

248

248

保研

100045100040251

晉XX

0

265

265

保研

100045100040269

何X

0

247

247

保研

100045100040241

張XX

0

220

220

保研

100045100040268

楊XX

0

244

244

保研

100045100040240

劉XX

0

267

267

保研

100045100040267

陳XX

0

233

233

保研

100045100040239

錢XX

0

264

264

保研

100045100040266

常XX

0

239

239

保研

100045100040238

左X

0

254

254

保研

100045100040264

何XX

0

230

230

保研

100045100040237

朱XX

0

243

243

保研

100045100040262

何XX

0

223

223

保研

100045100040215

汪XX

0

232

232

保研

100045100040257

姜XX

0

222

222

保研

100045100040214

馮X

0

221

221

保研

100045100040250

裴XXX

0

251

251

保研

100045100040213

劉X

0

216

216

保研

100045100040249

林XX

0

250

250

保研

100045100040207

劉XX

0

215

215

保研

100045100040248

劉X

0

242

242

保研

100045100040205

李X

0

210

210

保研

100045100040247

魏XX

0

233

233

保研

100045100040227

王X

0

259

259

保研

100045100040245

張X

0

218

218

保研

100045100040226

張X

0

258

258

保研

100045100040244

趙X

0

229

229

保研

100045100040222

田XX

0

252

252

保研

100045100040236

王XX

0

253

253

保研

100045100040221

石X

0

248

248

保研

100045100040234

魯XX

0

210

210

保研

100045100040220

岳X

0

242

242

保研

100045100040228

熊X

0

261

261

保研

 

 

 

 

 

 

 

相關(guān)鏈接：
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　　一、報(bào)名要求

　　1．有志于在相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域提升科學(xué)研究和工程實(shí)踐能力的“雙一流”建設(shè)高校排名前50%，其他高校排名前10%的2015級在校大學(xué)生。

　　2．本科專業(yè)應(yīng)為電氣工程學(xué)院所覆蓋的本科專業(yè)或相關(guān)專業(yè)。

　　3．學(xué)習(xí)成績的專業(yè)排名位于前40%（大學(xué)前5個學(xué)期），其他方面應(yīng)符合所在學(xué)校推薦免試研究生的基本條件。

　　4.英語CET6成績425分以上；

　　5.身體健康狀況符合規(guī)定的體檢標(biāo)準(zhǔn)。

　　二、日程安排

　　暑期夏令營共3天。2018年7月9日報(bào)到，2018年7月9日—7月11日學(xué)習(xí)研討，12日返程。

　　三、課程設(shè)置

　　根據(jù)學(xué)科分類，設(shè)置專場學(xué)術(shù)講座，主講人為我校相關(guān)學(xué)科領(lǐng)域的責(zé)任教授；同時(shí)參觀相關(guān)實(shí)驗(yàn)室。

　　四、組織管理

　　每10名同學(xué)組建一個研討小組，集體選出小組組長和副組長各一名。以小組為單位組織活動。

　　五、激勵措施

　　為鼓勵各高校優(yōu)秀大學(xué)生的積極參與，暑期夏令營激勵措施如下：

　　1．學(xué)校提供住宿，統(tǒng)一用餐（按45元/人/天的標(biāo)準(zhǔn)）,免交食宿費(fèi)和學(xué)雜費(fèi)。

　　2．參加暑期夏令營的學(xué)生，考核成績合格，頒發(fā)暑期夏令營結(jié)課證書，考核成績優(yōu)秀的學(xué)生享受學(xué)校創(chuàng)新能力認(rèn)定的政策。

　　3．對于享受學(xué)校創(chuàng)新能力認(rèn)定政策的學(xué)生,獲得所在學(xué)校推薦免試研究生資格者，經(jīng)政審、體檢合格后，擬錄取為我院2019級碩士研究生，錄取后獎助學(xué)金給予優(yōu)先等級考慮；可在入學(xué)報(bào)到時(shí)憑相應(yīng)票據(jù)報(bào)銷暑期夏令營期間的往返旅費(fèi)（不含軟臥和飛機(jī)票）。

　　六、其他說明

　　7月2日前報(bào)名,報(bào)名方式：登陸研究生院主頁“北京交通大學(xué)研究院招生專題—信息系統(tǒng)（碩士創(chuàng)新能力認(rèn)定）”報(bào)名網(wǎng)址：,按要求填報(bào)相關(guān)信息、提交附件材料（特別注意：成績單和成績排名證明是有公章的掃描件）,報(bào)考方式“暑期夏令營選拔”。

　　7月4日，發(fā)暑期學(xué)校復(fù)試通知，通知方式：在報(bào)名系統(tǒng)中查詢；

　　7月9日，到北京交通大學(xué)報(bào)到，報(bào)到地點(diǎn)見復(fù)試通知

　　攜帶材料：蓋教務(wù)處公章的成績單及成績排名證明原件、身份證原件、學(xué)生證原件、6級證書原件、其它相關(guān)證書等；并提交成績單及成績排名證明原件和以上其他材料的復(fù)印件。

　　聯(lián)系方式：

　　電氣工程學(xué)院：01051688369（于老師），01051684035（王老師）,學(xué)院官網(wǎng)；

　　北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院

　　2018年5月10日

 

　　一、申請條件

　　1、擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，愿為祖國建設(shè)服務(wù)，品德良好，遵紀(jì)守法；

　　2、獲得推薦學(xué)校推薦免試資格的優(yōu)秀應(yīng)屆本科畢業(yè)生；

　　3、學(xué)術(shù)研究興趣濃厚，有較強(qiáng)的創(chuàng)新意識、創(chuàng)新能力和專業(yè)能力；

　　4、身心健康，符合規(guī)定的體檢要求。

　　二、復(fù)試方案

　　1、申請

　　滿足申請條件的申請人即日起至9月21日12:00前登錄北京交通大學(xué)研究生院招生專題網(wǎng)的“推免預(yù)報(bào)名系統(tǒng)”（網(wǎng)址：）進(jìn)行網(wǎng)上預(yù)報(bào)名，按系統(tǒng)要求填寫報(bào)名信息并上傳附件，每個申請人只能填報(bào)一個志愿。

　　2、復(fù)試方案

　　報(bào)到：2018年9月25日上午9:00—12:00，電氣工程樓708會議室。請攜帶推免申請資料，詳見本復(fù)試方案第二條第3款，報(bào)到時(shí)提交。

　　復(fù)試筆試：2018年9月25日,聽力：14:10-14:40，專業(yè)課筆試：15:00-17:00

　　復(fù)試面試：2018年9月26日上午9:00-12:00。

　　復(fù)試筆試、面試地點(diǎn)另行通知

　　3、學(xué)生需要提交的申請材料

　　申請材料如下：

　　1有效期內(nèi)的學(xué)生證（每學(xué)期均注冊）和有效居民身份證的原件及復(fù)印件，教育部學(xué)籍在線驗(yàn)證報(bào)告；

　　2本科成績單原件1份，要求加蓋學(xué)生所在學(xué)校教務(wù)處公章；

　　3《北京交通大學(xué)2019年研究生入學(xué)復(fù)試登記表》（附件1）、《北京交通大學(xué)2019年招收推薦免試攻讀碩士（博士）研究生申請表》（附件2）（學(xué)院在推免預(yù)報(bào)名系統(tǒng)中發(fā)放復(fù)試通知后，申請人在推免預(yù)報(bào)名系統(tǒng)下載）；

　　4如果有學(xué)術(shù)科研成果（公開發(fā)表的論文、出版的專著等）、國家英語四（六）級成績單、獲獎證書者，請?zhí)峁┰蛷?fù)印件；

　　5我校校醫(yī)院或二級甲等以上（含二級甲等）醫(yī)院出具的體檢表（近一個月內(nèi)的）,體檢表上的體檢內(nèi)容不得少于體檢樣表（附件6）所列項(xiàng)目，并且注意須隨體檢表附各種檢查的化驗(yàn)單；

　　6申請直接攻讀博士研究生者（直博生）還須提供《直博生個人陳述表》（附件3）、兩位申請攻讀學(xué)位學(xué)科領(lǐng)域內(nèi)的教授（或相當(dāng)專業(yè)技術(shù)職稱）專家的《直博生專家推薦書》（附件4）；

　　7申請碩士研究生且有意繼續(xù)攻讀我校博士研究生者（碩博一體化人才培養(yǎng)），可在復(fù)試時(shí)向?qū)W院提出申請。

　　8《電氣工程學(xué)院2019年研究生報(bào)選學(xué)科方向表》（附件5）

　　申請人參加復(fù)試時(shí)需要攜帶所有申請材料。申請人必須保證全部申請材料的真實(shí)性和準(zhǔn)確性。如果申請人提交的信息不真實(shí)或不準(zhǔn)確，我校將取消申請人推免錄取資格，并通報(bào)申請人所在學(xué)校，責(zé)任由申請人自負(fù)。

　　4、錄取

　　復(fù)試結(jié)束后，學(xué)院確定擬錄取名單。擬錄取的推免生須在9月28日上午10:00前登錄教育部“推免服務(wù)系統(tǒng)”（網(wǎng)址），完成注冊、填寫個人基本信息、上傳照片、網(wǎng)上支付、填寫志愿等步驟，網(wǎng)報(bào)專業(yè)須與擬錄取專業(yè)一致。

　　未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成確認(rèn)的推免生，原則上學(xué)院將不再保留其擬錄取資格，學(xué)院可相應(yīng)依次遞補(bǔ)擬錄取。

　　推免生一旦接受待錄取通知，則不可再接受其它志愿的待錄取通知。

　　擬錄取的推免生不得再報(bào)名參加當(dāng)年碩士研究生考試招生，否則取消其推免錄取資格。

　　五、注意事項(xiàng)

　　1、我校“推免預(yù)報(bào)名系統(tǒng)”僅為我校接收推免生的輔助系統(tǒng)，用于前期復(fù)試信息采集。待教育部“推免服務(wù)系統(tǒng)”（網(wǎng)址：）開通后（9月28日開通），獲得推免資格的申請人必須通過“推免服務(wù)系統(tǒng)”提交我校志愿，接收并確認(rèn)我校的復(fù)試及待錄取通知后，才能正式獲得推薦免試擬錄取資格，完成最終錄取。教育部“推免服務(wù)系統(tǒng)”的具體開放時(shí)間請關(guān)注中國研究生招生信息網(wǎng)（網(wǎng)址：）。

　　2、已參加我校2018年暑期夏令營和校內(nèi)選拔，并且考核結(jié)果為“優(yōu)秀”或“合格”的申請人，在取得推免資格后請登錄我校“推免預(yù)報(bào)名系統(tǒng)”進(jìn)行推免資格確認(rèn)。（登錄的用戶名和密碼與“創(chuàng)新能力認(rèn)定系統(tǒng)”相同）

　　3、預(yù)報(bào)名階段，“推免預(yù)報(bào)名系統(tǒng)”開放時(shí)間從即日起至9月21日12:00止，請有意者務(wù)必盡早報(bào)名，以便盡早與學(xué)院建立有效聯(lián)系。

　　4、錯過預(yù)報(bào)名的考生如仍有意愿報(bào)考我校，可在教育部的“推免服務(wù)系統(tǒng)”開放后，在該系統(tǒng)中報(bào)名。相關(guān)學(xué)院將根據(jù)實(shí)際情況，確定是否再次組織復(fù)試，屆時(shí)請留意學(xué)院網(wǎng)站通知。

　　5、申請人復(fù)試前通過我校“推免繳費(fèi)系統(tǒng)”交納復(fù)試費(fèi)(100元/人)，繳費(fèi)網(wǎng)址：

　　六、獎勵政策

　　1、新生獎學(xué)金

　　被我校錄取的直博生和“碩博一體化”碩士推免生，一年級均可獲得國家獎學(xué)金20000元/生年。被我校錄取的其他碩士推免生（包括學(xué)術(shù)學(xué)位和專業(yè)學(xué)位），一年級均可獲得一等獎學(xué)金12000元/生年。

　　2、高年級獎學(xué)金

　　二年級及以上碩士研究生可申請國家獎學(xué)金及學(xué)業(yè)獎學(xué)金，國家獎學(xué)金20000元/生年，一等獎學(xué)金12000元/生年（國家獎學(xué)金和一等獎學(xué)金占比40%）。二年級及以上博士研究生可申請國家獎學(xué)金及學(xué)業(yè)獎學(xué)金，國家獎學(xué)金30000元/生年，一等獎學(xué)金16000元/生年（國家獎學(xué)金和一等獎學(xué)金占比40%）。

　　3、“2011計(jì)劃”圓夢高鐵專項(xiàng)獎學(xué)金

　　被我校錄取的直博生和“碩博一體化”碩士推免生，如其導(dǎo)師為“2011計(jì)劃”“軌道交通安全協(xié)同創(chuàng)新中心”人員，可享受“2011計(jì)劃”圓夢高鐵專項(xiàng)獎學(xué)金10000元。

　　4、知行獎學(xué)金

　　知行獎學(xué)金設(shè)知行獎和提名獎，知行獎20000元/人次，提名獎10000元/人次。優(yōu)秀博士、碩士研究生均可申請。

　　5、助學(xué)金

　　我校全日制非定向碩士研究生（包含學(xué)術(shù)學(xué)位和專業(yè)學(xué)位），資助范圍內(nèi)每人每年享受國家助學(xué)金6000元。全日制非定向博士研究生，資助范圍內(nèi)每人每年享受國家助學(xué)金18000-21000元。

　　6、 社會捐助獎助學(xué)金

　　我校設(shè)立各種社會捐助獎助學(xué)金共30余項(xiàng)，研究生攻讀學(xué)位期間均可申請，獎勵金額每人2000-30000元。

　　7、助管、助教、助研

　　我校設(shè)立研究生助管和助教崗位，聘用的博士、碩士研究生按崗位及工作時(shí)間發(fā)放津貼。另外，博士研究生由導(dǎo)師資助助研費(fèi)，工學(xué)不低于800元/生月，理學(xué)、經(jīng)管不低于500元/生月，人文不低于300元/生月。

　　七、其他

　　1、未通過教育部“推免服務(wù)系統(tǒng)”（網(wǎng)址）確認(rèn)的推免錄取結(jié)果，一律無效。

　　2、推免生接收工作結(jié)束后，推免生擬錄取名單將在研究生院招生專題網(wǎng)（網(wǎng)址）公示，公示時(shí)間不少于10個工作日。

　　3、聯(lián)系方式

　　辦公時(shí)間為周一至周五上午8:30--12:00，下午2:00--5:00。

　　網(wǎng)址：ee.bjtu.edu.cn

　　聯(lián)系電話：010-51688369  于老師

　　七、表格下載網(wǎng)址

　　

　　附件一：《北京交通大學(xué)2019年研究生入學(xué)復(fù)試登記表》

　　附件二：《北京交通大學(xué)2019年招收推薦免試攻讀碩士（博士）研究生申請表》

　　附件三：《北京交通大學(xué)2019年研究生入學(xué)復(fù)試個人陳述表》

　　附件四：《直博生專家推薦信》

　　附件五：《2019年研究生報(bào)選學(xué)科方向表》

　　附件六：體檢樣表

　　北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院

　　2019年9月14日

　　推免復(fù)試相關(guān)材料下載：

　　考研派快訊，據(jù)北京交通大學(xué)研究生院消息，2017年北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院非全日制考研專業(yè)目錄及考試科目已發(fā)布，詳情如下：

007電氣工程學(xué)院 

擬招生總數(shù)：105人 （招生總數(shù)以最后確認(rèn)錄取人數(shù)為準(zhǔn)）
聯(lián)系電話：010-51688369          聯(lián)系人：黃老師


專業(yè)、研究方向

擬招生總數(shù)

初試科目

復(fù)試科目

同等學(xué)力加
試科目

備注

085207 電氣工程
（專業(yè)學(xué)位）
06 電機(jī)與電器
07 電力系統(tǒng)及其自動化
08 電力電子與電力傳動
09 高電壓與絕緣技術(shù)
10 電工理論與新技術(shù)

70

①101 思想政治理論
② 204 英語二
或 202 俄語
或 203 日語
③ 302 數(shù)學(xué)二
④ 970 電路

07106 電氣工程綜合

不招收同等
學(xué)力

 

085239 項(xiàng)目管理
（專業(yè)學(xué)位）

35

① 101 思想政治理論
② 204 英語二
或 202 俄語
或 203 日語
③ 303 數(shù)學(xué)三
④ 867管理學(xué)

07303電氣工程導(dǎo)論
07304電力市場與電價(jià)
二選一

不招收同等
學(xué)力

 

　　考研派快訊，據(jù)北京交通大學(xué)研究生院消息，2017年北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院全日制考研專業(yè)目錄及考試科目已發(fā)布，詳情如下：

007   電氣工程學(xué)院       

擬招生總數(shù)：181人 ，擬招推免生人數(shù):143人(招生總數(shù)及推免生數(shù)以最后確認(rèn)錄取人數(shù)為準(zhǔn))

聯(lián)系電話：010-51688369          聯(lián)系人：黃老師

專業(yè)、研究方向

擬招生總數(shù)
(擬招推免生數(shù))

初試科目

復(fù)試科目

同等學(xué)力加試科目

備注

080800 電氣工程
01 電機(jī)與電器
02 電力系統(tǒng)及其自動化
03 電力電子與電力傳動
04 高電壓與絕緣技術(shù)
05 電工理論與新技術(shù)

 

122（99）

① 101 思想政治理論
② 201 英語一
或 202 俄語
或 203 日語
③ 301 數(shù)學(xué)一
④ 970 電路

07106 電氣工程綜合

 

不招收同等學(xué)力

 

085207 電氣工程（專業(yè)學(xué)位）
01 電機(jī)與電器
02 電力系統(tǒng)及其自動化
03 電力電子與電力傳動
04 高電壓與絕緣技術(shù)
05 電工理論與新技術(shù)

 

 

59（44）

①101 思想政治理論
② 204 英語二
或 202 俄語
或 203 日語
③ 302 數(shù)學(xué)二
④ 970 電路

07106 電氣工程綜合

不招收同等學(xué)力

 

　　007電氣工程學(xué)院考研參考書木及考試科目

考試科目代碼及名稱

考試范圍

備注

970 電路 

《電路》；高教出版社；2006年出版，邱關(guān)源 一、電路模型和電路定律要求理解的內(nèi)容有： 電路和電路模型 理想元件與電路模型概念、線性與非線性的概念 要求掌握的內(nèi)容有： 電壓、電流及其參考方向的概念 電阻元件、電感元件、電容元件，電壓源、電流源和受控源 功率的計(jì)算 基爾霍夫電流定律和基爾霍夫電壓定律 二、電阻電路的等效變換要求掌握的內(nèi)容有： 電阻的三角形聯(lián)結(jié)與星形聯(lián)結(jié)的等效互換 電壓源、電流源的串聯(lián)和并聯(lián) 實(shí)際電源的兩種模型及其等效變換 輸入電阻 三、電阻電路的一般分析要求理解的內(nèi)容有： 電路的圖 支路電流法 要求掌握的內(nèi)容有： 網(wǎng)孔電流法 回路電流法 結(jié)點(diǎn)電壓法 四、電路定理要求理解的內(nèi)容有： 替代定理 特勒根定理 互易定理 對偶原理 要求掌握的內(nèi)容有： 疊加定理 戴維南和諾頓定理 最大功率傳輸定理 五、相量法要求理解的內(nèi)容有： 正弦量的概念 要求掌握的內(nèi)容有： 有效值和相位差的概念 電路定律的相量形式 六、正弦穩(wěn)態(tài)電路的分析要求理解的內(nèi)容有： 正弦穩(wěn)態(tài)電路的瞬時(shí)功率 要求掌握的內(nèi)容有： 阻抗與導(dǎo)納 正弦穩(wěn)態(tài)電路的分析 正弦穩(wěn)態(tài)電路的有功功率、無功功率、視在功率的概念及計(jì)算 功率因數(shù)的概念及計(jì)算 復(fù)功率的概念 最大功率傳輸 電路的相量圖表示法 七、含耦合電感的電路要求了解的內(nèi)容有： 互感、互感系數(shù)、耦合系數(shù)的概念 理想變壓器的條件 要求理解的內(nèi)容有： 同名端的概念 理想變壓器的阻抗變換作用 要求掌握的內(nèi)容有： 含耦合電感電路的分析與計(jì)算 理想變壓器的模型及伏安關(guān)系，含理想變壓器電路的分析方法 空心變壓器的概念，含空心變壓器電路的分析方法 八、電路的頻率響應(yīng) 要求了解的內(nèi)容有： 　　　1.波特圖 要求理解的內(nèi)容有： 　　　1.RLC串聯(lián)電路的頻率響應(yīng) 要求掌握的內(nèi)容有： 　　　1．網(wǎng)絡(luò)函數(shù) 　　　2．RLC串聯(lián)電路的諧振 　　　3．RLC并聯(lián)電路的諧振 九、三相電路要求了解的內(nèi)容有： 對稱三相電源、三相負(fù)載的聯(lián)接方式 　　2．三相對稱、不對稱電路的概念要求理解的內(nèi)容有： 不對稱三相電路電壓、電流和功率的計(jì)算 要求掌握的內(nèi)容有： 三相負(fù)載相電流和線電流之間的關(guān)系 三相對稱電路的計(jì)算 三相功率的計(jì)算和測量 十、非正弦周期電流電路和信號的頻譜要求了解的內(nèi)容有： 1．非正弦周期信號的頻率特性要求理解的內(nèi)容有： 1．非正弦周期信號的分解要求掌握的內(nèi)容有： 1．非正弦周期信號的有效值、平均值和平均功率的計(jì)算 2．非正弦周期信號穩(wěn)態(tài)電路的分析與計(jì)算十一、一階電路和二階電路的時(shí)域分析要求了解的內(nèi)容有： 換路的概念、換路定則、動態(tài)分析與穩(wěn)態(tài)分析的概念 二階電路方程的建立，固有頻率的概念 要求理解的內(nèi)容有： 電路動態(tài)過程的物理含義 時(shí)間常數(shù)的概念及計(jì)算 一階電路微分方程的列寫和求解 二階電路動態(tài)過程的物理含義 二階電路微分方程的求解 卷積積分 要求掌握的內(nèi)容有： 初始值的求法 零輸入響應(yīng)、零狀態(tài)響應(yīng)及全響應(yīng)的求法 一階電路全響應(yīng)的三要素法及電路穩(wěn)態(tài)解的求法 階躍響應(yīng)和沖激響應(yīng) 二階電路的時(shí)域分析法 狀態(tài)方程 十二、線性動態(tài)電路的復(fù)頻域分析要求了解的內(nèi)容有： 拉氏變換、反變換的概念 網(wǎng)絡(luò)函數(shù)的定義 網(wǎng)絡(luò)函數(shù)的極點(diǎn)和零點(diǎn) 要求理解的內(nèi)容有： 　　1．極點(diǎn)、零點(diǎn)與頻率響應(yīng) 要求掌握的內(nèi)容有： 拉氏變換的性質(zhì) 拉氏反變換的部分分式展開 運(yùn)算電路 用運(yùn)算法分析實(shí)際的動態(tài)電路 極點(diǎn)、零點(diǎn)與沖激響應(yīng) 十三、電路方程的矩陣形式要求了解的內(nèi)容有： 1．割集的概念要求理解的內(nèi)容有： 關(guān)聯(lián)矩陣，回路矩陣，割集矩陣的含義和列寫 割集電壓方程的矩陣形式 要求掌握的內(nèi)容有： 回路電流方程的矩陣形式 結(jié)點(diǎn)電壓方程的矩陣形式 十四、二端口網(wǎng)絡(luò)要求理解的內(nèi)容有： 二端口網(wǎng)絡(luò)的概念 二端口網(wǎng)絡(luò)的轉(zhuǎn)移函數(shù) 二端口網(wǎng)絡(luò)的連接 回轉(zhuǎn)器和負(fù)阻抗變換器 要求掌握的內(nèi)容有： 二端口網(wǎng)絡(luò)的方程和參數(shù) 二端口網(wǎng)絡(luò)的等效電路 十五、非線性電路要求了解的內(nèi)容有： 1．人工神經(jīng)元電路 　　　2．二階非線性電路的狀態(tài)平面要求理解的內(nèi)容有： 非線性電阻、電容和電感的含義 非線性電路的方程的建立 要求掌握的內(nèi)容有： 小信號分析法 分段線性化方法 

初試科目

07106 電氣工程綜合

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

包含電機(jī)學(xué) 、電力電子學(xué)、高電壓工程、電力系統(tǒng)分析、自動控制原理

 

《電機(jī)學(xué)》機(jī)械工業(yè)出版社；2001年出版；湯蘊(yùn)璆，

《電機(jī)學(xué)與電力拖動基礎(chǔ)》國防工業(yè)出版社；2007年出版；劉慧娟、張威主編

《電力電子學(xué)》；清華大學(xué)出版社和北京交通大學(xué)出版社；2004年出版，作者：劉志剛

《高電壓工程》清華大學(xué)出版社；2003年出版 ；梁曦東，

《高電壓工程》中國電力出版社；2000年出版；張一塵

《電力系統(tǒng)分析》；清華大學(xué)出版社和北京交通大學(xué)出版社；2012年第一版；吳俊勇主編

《自動控制原理》；科學(xué)出版社；第五版；胡壽松

 

《電機(jī)學(xué)》考試范圍

緒論 了解電機(jī)在國民經(jīng)濟(jì)各行各業(yè)中的作用，明確《電機(jī)學(xué)》課程在電氣信息、電氣工程及其自動化專業(yè)中的地位，了解本課程的內(nèi)容、性質(zhì)和任務(wù)，了解電機(jī)及電力拖動系統(tǒng)的發(fā)展過程。第一章 直流電機(jī) 了解直流電機(jī)的結(jié)構(gòu)，掌握直流電機(jī)的工作原理、電樞繞組的構(gòu)成、勵磁方式、磁場分布、電樞反應(yīng)的基本概念；電樞感應(yīng)電勢和電磁轉(zhuǎn)矩的計(jì)算；電壓、功率和轉(zhuǎn)矩平衡方程式；他勵(并勵)和串勵直流電動機(jī)的工作特性、直流發(fā)電機(jī)的運(yùn)行特性。理解直流電機(jī)的可逆原理及換向的基本概念。注意：各物理量之間的電磁關(guān)系、電樞反應(yīng)、功率傳遞過程、電磁功率和工作特性。第二章 變壓器了解變壓器的結(jié)構(gòu)和分類，掌握其工作原理、空載和負(fù)載運(yùn)行時(shí)的電磁關(guān)系、繞組折算的基本概念；變壓器的基本方程式、等效電路、相量圖和參數(shù)測定；變壓器穩(wěn)態(tài)運(yùn)行時(shí)的外特性和效率特性、變壓器并聯(lián)運(yùn)行基本概念；三相變壓器的電路和磁路系統(tǒng)、聯(lián)結(jié)組別的判定和驗(yàn)證方法。注意：變壓器的電磁關(guān)系、等效電路，參數(shù)測定。第三章 交流電機(jī)的共同理論 理解交流繞組的構(gòu)成、掌握交流繞組感應(yīng)電勢的概念和計(jì)算；單相交流繞組的脈振磁勢、短距系數(shù)和分布系數(shù)的概念和計(jì)算；三相交流繞組的基波旋轉(zhuǎn)磁勢和高次諧波磁勢的概念和計(jì)算。注意：交流繞組的感應(yīng)電動勢、單相繞組的脈振磁勢和三相繞組的旋轉(zhuǎn)磁勢的特點(diǎn)。第四章 感應(yīng)電機(jī)了解三相感應(yīng)電動機(jī)的工作原理和結(jié)構(gòu)，理解感應(yīng)電機(jī)的三種運(yùn)行狀態(tài)與轉(zhuǎn)差率，掌握三相感應(yīng)電動機(jī)運(yùn)行的電磁過程、電壓、功率和轉(zhuǎn)矩方程式、繞組折算和頻率折算、等效電路、相量圖、工作特性、參數(shù)測定，以及轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)差率特性。注意：三相感應(yīng)電動機(jī)的穩(wěn)態(tài)分析計(jì)算，定轉(zhuǎn)子磁勢相對靜止、繞組折算和頻率折算。第五章 同步電機(jī) 了解同步電機(jī)的結(jié)構(gòu)、工作原理和分類，理解并掌握同步發(fā)電機(jī)的電壓和功率方程式、矢量圖、功角關(guān)系、靜態(tài)穩(wěn)定性、有功和無功功率的調(diào)節(jié)。了解同步電動機(jī)的起動方法。注意：同步發(fā)電機(jī)矢量圖的應(yīng)用、功角關(guān)系、有功和無功功率的調(diào)節(jié)。 

 

《電力電子學(xué)》考試范圍

電力電子器件 　理解電力電子器件的主要損耗、與普通電子器件的不同點(diǎn)；掌握開關(guān)器件的開關(guān)過程損耗(Switching loss)和通態(tài)損耗(On-state loss)的基本計(jì)算方法； 　理解Diode的反向恢復(fù)、軟恢復(fù)，普通Diode和快速Diode的區(qū)別； 　理解晶閘管(SCR)、電力場效應(yīng)晶體管(電力MOSFET)和絕緣柵雙極晶體管(IGBT)等常用電力電子器件的工作原理、特點(diǎn)、主要參數(shù)的含義；理解電路中dv/dt、di/dt參數(shù)對晶閘管器件的影響； 　掌握晶閘管額定電流的計(jì)算方法； 　掌握電力電子器件的驅(qū)動技術(shù)、緩沖吸收技術(shù)和串、并聯(lián)技術(shù)?！　?nbsp;DC/DC變換電路 　掌握非隔離型 Buck、Boost、Buck-boost 和 Cuk 四種電路的工作原理(Operation principle )和特點(diǎn)，掌握除Cuk 以外的三種電路的輸入輸出電流電壓關(guān)系（連續(xù)工況），以及開關(guān)器件、二極管、電感和濾波電容的選擇計(jì)算； 　掌握隔離型Forward、Fly-back、push-pull、Full bridge 和Half bridge 電路的工作原理和特點(diǎn)、電路開關(guān)器件選擇、隔離變壓器的磁通復(fù)位； 　理解軟開關(guān)的基本概念； 　了解濾波電感和高頻變壓器的設(shè)計(jì)步驟?！?nbsp;DC/AC變換電路（無源逆變電路） 　了解無源逆變電路的分類； 　掌握電壓型逆變電路的電路結(jié)構(gòu)、工作原理和特點(diǎn)； 　掌握SPWM的相關(guān)概念、術(shù)語和基本原理； 　掌握DC-AC converter輸出方波和輸出SPWM波時(shí)，各自的優(yōu)缺點(diǎn)；　 AC/DC變換電路（包括二極管整流電路、相控整流電路、有源逆變電路和PWM整流器） 　① 理解電容濾波的二極管整流電路的基本原理，掌握其交流側(cè)電流波形及電流波形改善方法，掌握減小合閘沖擊(Inrush)電流的方法。 　② 理解和掌握單相橋式、三相橋式等相控整流電路的電路結(jié)構(gòu)、工作原理、電氣性能、波形分析方法、故障分析、基本電量計(jì)算和電路特點(diǎn)； 　理解交流側(cè)電抗對整流電路的影響； 　理解全控和半控晶閘管整流電路的功能和電能質(zhì)量之不同。 ?、?nbsp;理解電壓型PWM 整流電路的電路、工作原理和特點(diǎn)(Ac side電流，DC side電壓)，AC side電感的作用； 　掌握AC side基波電壓電流相量圖和相量方程； 　了解電壓型PWM整流器在無功補(bǔ)償和諧波抑制方面的應(yīng)用。 　了解功率因數(shù)校正電路的作用和工作原理。 ?、?nbsp;理解和掌握單相、三相晶閘管有源逆變電路的工作原理；理解實(shí)現(xiàn)有源逆變的條件；理解逆變失敗的含義、造成逆變失敗的原因、逆變失敗帶來的后果和預(yù)防逆變失敗的措施；理解設(shè)置最小逆變角的目的和最小逆變角的確定依據(jù)?！?nbsp;AC/AC變換電路（包括交流電力控制電路和交—交變頻電路） ?、?nbsp;了解交流—交流電力控制電路的分類，掌握單相電路On-off控制和phase-angle 控制電路中，輸出電壓、電流有效值（rms）和功率因數(shù)的計(jì)算、兩種控制方式特點(diǎn)的比較、應(yīng)用場合舉例。 ② 掌握交－交變頻電路的結(jié)構(gòu)、工作原理，理解其特點(diǎn)。（Cyclo-converter的調(diào)壓原理，比較全波和半波Rectifier結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)Cyclo-converter的優(yōu)缺點(diǎn)，有環(huán)流和無環(huán)流configuration實(shí)現(xiàn)Cyclo-converter的優(yōu)缺點(diǎn)）。

 

《高電壓工程》考試范圍

1. 氣體的絕緣強(qiáng)度 　　了解氣體放電的一般現(xiàn)象和概念；理解持續(xù)電壓作用下均勻電場氣體放電理論、不均勻電場中的氣體放電特性；理解沖擊電壓下的氣體放電特性；了解大氣條件對氣隙擊穿電壓的影響，掌握提高氣隙擊穿電壓的具體措施；理解沿面放電的概念，掌握提高干閃、濕閃、污閃放電電壓的方法。 2. 固體和液體介質(zhì)的擊穿 　　理解電介質(zhì)的極化、電導(dǎo)和損耗的概念；了解液體和固體介質(zhì)的擊穿擊穿理論，掌握提高液體和固體介質(zhì)擊穿電壓的措施；了解局部放電的概念和改善措施；理解多層絕緣的電場分布。 3. 電氣設(shè)備的絕緣預(yù)防性試驗(yàn) 　　理解電氣設(shè)備絕緣電阻和吸收比或極化指數(shù)測量、泄漏電流測量、介質(zhì)損耗角正切值 tgδ測量、局部放電測量、絕緣油試驗(yàn)等非破壞性試驗(yàn)的原理和方法；了解破壞性試驗(yàn)的試驗(yàn)設(shè)備，掌握交流和直流高電壓的測量方法。 4. 線路和繞組中的波過程 　　理解單根無損導(dǎo)線中行波波動方程及其解的物理意義、行波的折射與反射；理解行波 通過串聯(lián)電感和并聯(lián)電容時(shí)電壓波時(shí)間和空間陡度的變化；了解變壓器繞組中的波過程。 5. 雷電、防雷設(shè)備及防雷措施 　　了解雷電放電過程和雷電參數(shù)；理解避雷針（線）和避雷器的工作原理；理解輸電線路感應(yīng)雷過電壓和雷擊桿塔塔頂時(shí)導(dǎo)線的過電壓及耐雷水平，掌握提高線路耐雷水平的措施和輸電線路防雷的基本原則和具體措施；掌握發(fā)變電所及進(jìn)線保護(hù)段的防雷措施、變壓器與旋轉(zhuǎn)電機(jī)防雷措施。 6. 內(nèi)部過電壓 　　了解內(nèi)過電壓的分類；理解工頻電壓升高產(chǎn)生的原因；理解切 、 合空載線路過電壓、切空載變壓器過電壓、間歇電弧接地過電壓產(chǎn)生的機(jī)理和限制措施；了解引起諧振過電壓產(chǎn)生的原因。 7. 電力系統(tǒng)的絕緣配合 了解絕緣配合的基本原則；了解絕緣配合的慣用法。

 

《電力系統(tǒng)分析》考試范圍

第一章 電力系統(tǒng)的基本概念 理解并掌握電能生產(chǎn)的特點(diǎn)及對電力系統(tǒng)運(yùn)行的基本要求、電力系統(tǒng)的概念、電力系統(tǒng)的額定電壓等級、負(fù)荷、電力系統(tǒng)的接線方式。 第二章 電力系統(tǒng)各元件的參數(shù)和等值電路 掌握電力線路結(jié)構(gòu)及等值電路、變壓器的等值電路、發(fā)電機(jī)及負(fù)荷的等值電路、標(biāo)幺制。 掌握同步發(fā)電機(jī)的等值隱極機(jī)模型和參數(shù)計(jì)算。 第三章 電力網(wǎng)的潮流計(jì)算 掌握網(wǎng)絡(luò)元件的壓降和功率、開式網(wǎng)絡(luò)的電壓和功率分布計(jì)算、閉式網(wǎng)絡(luò)的電壓和功率分布計(jì)算、節(jié)點(diǎn)導(dǎo)納矩陣的基本概念、物理意義和特點(diǎn)、以及用追加支路法修改節(jié)點(diǎn)導(dǎo)納矩陣的方法。 第四章 電力系統(tǒng)的無功功率和電壓調(diào)整 了解電力系統(tǒng)的中樞點(diǎn)、無功功率平衡的概念，重點(diǎn)掌握三種調(diào)壓方式、四種調(diào)壓措施的基本原理，掌握改變變壓器分接頭調(diào)壓和并聯(lián)無功補(bǔ)償調(diào)壓的計(jì)算。 第五章 電力系統(tǒng)的有功功率和頻率調(diào)整了解電力系統(tǒng)的頻率特性和頻率調(diào)整、有功功率的平衡和系統(tǒng)負(fù)荷在各類電廠間合理分配。 第六章 短路計(jì)算的基本知識掌握短路計(jì)算的概念、恒定電勢源電路的三相短路分析計(jì)算，掌握短路沖擊電流、短路電流的有效值、短路功率和轉(zhuǎn)移阻抗的基本概念和計(jì)算方法。 第七章 電力系統(tǒng)元件的序阻抗和等值電路 掌握對稱分量法、序阻抗、對稱分量法在不對稱短路計(jì)算中的應(yīng)用、電力系統(tǒng)元件的序阻抗（發(fā)電機(jī)、變壓器、輸電線路、綜合負(fù)荷）和等值電路、電力系統(tǒng)正、負(fù)、零序網(wǎng)絡(luò)的制定。 第八章 電力系統(tǒng)簡單不對稱故障的分析和計(jì)算 掌握正序等效定則、簡單不對稱短路的復(fù)合序網(wǎng)、不對稱短路時(shí)故障點(diǎn)和非故障點(diǎn)的電流和電壓的計(jì)算、非全相斷線的分析和計(jì)算。 第九章 電力系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性的基本概念 　　　了解電力系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性的分類，功角、靜態(tài)穩(wěn)定、暫態(tài)穩(wěn)定、電壓穩(wěn)定、頻率穩(wěn)定的基本概念； 第十章 電力系統(tǒng)的靜態(tài)穩(wěn)定性 理解利用小擾動法分析簡單電力系統(tǒng)靜態(tài)穩(wěn)定；掌握簡單電力系統(tǒng)的靜態(tài)穩(wěn)定判據(jù)和靜態(tài)穩(wěn)定儲備系數(shù)的計(jì)算； 第十一章 電力系統(tǒng)的暫態(tài)穩(wěn)定性 理解簡單電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定的定性分析；掌握簡單電力系統(tǒng)的等面積法則和極限切除角的定義及其計(jì)算；理解提高電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定性的措施； 第十二章 電力系統(tǒng)的電壓穩(wěn)定性 了解電力系統(tǒng)電壓穩(wěn)定的概念；

 

《自動控制原理》考試范圍

第一章．基本概念 (1) 自動控制的概念； (2) 掌握反饋控制系統(tǒng)的基本工作原理及基本構(gòu)成；開環(huán)控制和閉環(huán)控制的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。(3) 掌握自動控制系統(tǒng)的基本要求 第二章．控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)描述 (1) 掌握基本的拉氏變換與拉氏反變換方法，并會列寫控制系統(tǒng)的傳遞函數(shù)；(2) 控制系統(tǒng)的方框圖表示及其化簡；(3) 會用梅森公式求系統(tǒng)傳遞函數(shù)；(4) 掌握開環(huán)傳函，閉環(huán)傳函的定義； 第三章．時(shí)域分析 (1) 掌握典型一階、二階系統(tǒng)的時(shí)域響應(yīng)分析；性能指標(biāo)的計(jì)算[一階系統(tǒng)、典型二階系統(tǒng)欠阻尼性能指標(biāo)的計(jì)算]。 (2) 掌握高階系統(tǒng)簡化為一階或二階系統(tǒng)的條件，閉環(huán)主導(dǎo)極點(diǎn)的概念。(3) 掌握系統(tǒng)穩(wěn)定性與閉環(huán)特征方程的關(guān)系，會用Routh判據(jù)判斷閉環(huán)系統(tǒng)穩(wěn)定性。(4) 掌握系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)誤差的定義。穩(wěn)態(tài)誤差系數(shù)、穩(wěn)態(tài)誤差的概念及計(jì)算方法；(5) 掌握PID控制的基本概念； 第四章．復(fù)頻域分析[根軌跡法]　　 　　(1) 掌握一般根軌跡的繪制規(guī)則，并會繪制根軌跡；(2) 會利用根軌跡分析系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)、動態(tài)性能和穩(wěn)定性。第五章．頻域分析 (1) 繪制典型環(huán)節(jié)的Bode圖，開環(huán)系統(tǒng)的Bode圖；(2) 給出最小相位系統(tǒng)開環(huán)Bode圖，會列寫系統(tǒng)開環(huán)傳遞函數(shù)； (3) 掌握Nyquist圖的繪制及掌握Nyquist穩(wěn)定判據(jù)； 　　(4) 掌握控制系統(tǒng)的相對穩(wěn)定性—相角裕度與幅值裕度的概念及其求取方法； (5) 掌握時(shí)域、頻域系統(tǒng)性能指標(biāo)及其相互定性關(guān)系；第六章．控制系統(tǒng)的綜合 (1) 掌握校正的基本方式。(2)正確理解超前校正，滯后校正，滯后-超前校正及其適用規(guī)律； (3)復(fù)合校正的設(shè)計(jì)及計(jì)算 第七章．線性離散系統(tǒng)的分析與校正 (1)掌握離散系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型的求取方法。 (2)掌握離散系統(tǒng)的穩(wěn)定性分析方法。 (3)掌握離散系統(tǒng)的動態(tài)性能分析 (4)典型信號最少拍系統(tǒng)設(shè)計(jì) 第八章．非線性控制系統(tǒng)分析 (1)掌握一般非線性系統(tǒng)的相平面分析，分析其運(yùn)動過程，穩(wěn)定性，穩(wěn)態(tài)誤差。(2)掌握描述函數(shù)法分析一般非線性系統(tǒng)的運(yùn)行性能，和穩(wěn)定性。

復(fù)試科目

07201 電子技術(shù) 

《電子技術(shù)》（上、下冊）；高等教育出版社；第四版1999年

同等學(xué)力加試科目

07202 電磁場 

《工程電磁場導(dǎo)論》；高等教育出版社；馮慈璋、馬西奎主編

同等學(xué)力加試科目

07203 信號與系統(tǒng) 

《信號與系統(tǒng)》；清華大學(xué)出版社；2003年出版；陳后金編

同等學(xué)力加試科目

07204 電測與計(jì)量 

《電子測量》；中國計(jì)量出版社；蔣炳文、孫續(xù)主編

同等學(xué)力加試科目

　?。▽?shí)習(xí)編輯：史若陽）

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