中國船舶科學(xué)研究中心簡介：

中國船舶科學(xué)研究中心是我國艦船的搖籃，是國家級的船舶及其它海事裝備總體核心技術(shù)研究所。主要從事基礎(chǔ)應(yīng)用研究和應(yīng)用技術(shù)研究，承擔(dān)大中型軍民船舶、海洋工程、水下物體和水中兵器的水動力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、推進(jìn)器和聲隱身性能的檢測、預(yù)報、優(yōu)化和評估分析方法、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，計算機(jī)軟件的研究，以及高性能船、潛器和其它海事裝備的總體性能研究、設(shè)計和開發(fā)。是將基礎(chǔ)研究成果轉(zhuǎn)化為工程應(yīng)用技術(shù)的重要橋梁，在海軍武器裝備研制和民船開發(fā)中具有顯著的先導(dǎo)地位。 本研究中心已誕生50余年，現(xiàn)有職工近1000人，其中2/3是工程技術(shù)人員，擁有一支由博士、碩士、學(xué)士組成的600余人的多專業(yè)高層次科研隊伍，國家級和省部級有突出貢獻(xiàn)的專家19人，中國工程院院士2人。中心建有水動力學(xué)國防科技重點實驗室等20余座大型科研設(shè)施，其總體規(guī)模和水平僅次于美、俄，在世界名列第三。本中心是國際船舶拖曳水池會議（ITTC）和國際船舶結(jié)構(gòu)會議（ISSC）的成員單位，已與美、英、日、荷、俄、法等國100多個國外單位和學(xué)術(shù)團(tuán)體建有學(xué)術(shù)交流和技術(shù)合作關(guān)系，是國內(nèi)外著名的船舶研究中心。

中國船舶科學(xué)研究中心為滿足我國對高層次專業(yè)人才的需求，利用其人才、設(shè)備、科研方面的優(yōu)勢，從1978年開始，被國務(wù)院學(xué)位委員會批準(zhǔn)承擔(dān)起招收一級學(xué)科“船舶與海洋工程”流體力學(xué)和結(jié)構(gòu)力學(xué)兩大專業(yè)的研究生教育和培養(yǎng)任務(wù)。78年起招收碩士生，82年起招收博士生，95年起招收博士后研究人員。20余年來已為國家招收培養(yǎng)碩、博士學(xué)位研究生近300名，出站博士后研究人員4名。 本研究中心現(xiàn)有《流體力學(xué)》、《船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計制造》、《兵器發(fā)射理論與技術(shù)》和與江南大學(xué)聯(lián)招聯(lián)培的《計算機(jī)應(yīng)用技術(shù)》等四個碩士學(xué)科點，有《流體力學(xué)》和《船舶與海洋工程》（一級學(xué)科）兩個博士學(xué)科點，95年起建有《船舶與海洋工程》一級學(xué)科博士后科研流動站。 凡考入中國船舶科學(xué)研究中心的研究生，因其導(dǎo)師均承擔(dān)重要科研項目，攻讀學(xué)位的課題和經(jīng)費有保證。研究生可享用先進(jìn)的科研實驗設(shè)施和館藏豐富的國內(nèi)外科技文獻(xiàn)資料；所作題目可進(jìn)行廣泛的文獻(xiàn)調(diào)研、深入的分析計算、反復(fù)的實驗驗證；撰寫的論文內(nèi)容豐富、論據(jù)充分，具有很強(qiáng)的工程實用價值。2004年本中心一篇博士學(xué)位論文獲全國優(yōu)秀博士論文。由于研究生緊密結(jié)合專業(yè)和科研任務(wù)，學(xué)位攻讀目標(biāo)針對性強(qiáng)，學(xué)業(yè)有成者在95%以上。畢業(yè)后留在中國船舶科學(xué)研究中心工作的研究生，多數(shù)已成為科研技術(shù)骨干，部分已是學(xué)術(shù)學(xué)科帶頭人，或走上了技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)崗位。有的已榮獲有突出貢獻(xiàn)的專家、勞模、先進(jìn)科技工作者。 中國船舶科學(xué)研究中心現(xiàn)有博士研究生導(dǎo)師17名,碩士研究生導(dǎo)師34名，已形成一支由中國工程院院士為代表的治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，在國內(nèi)外有較高知名度,熱愛研究生教育工作老、中、青學(xué)科帶頭人組成的研究生導(dǎo)師隊伍。本中心研究生部已成立20余年，積累了較豐富的研究生辦學(xué)經(jīng)驗，已有一套完整的招生、教學(xué)、學(xué)業(yè)考核、學(xué)位評定程序，能為研究生的學(xué)習(xí)和生活提供較好的條件保障。

中國船舶科學(xué)研究中心已為我國研究生教育培育事業(yè)作出了顯著成績，已成為我國高級艦船科研人才的教育培養(yǎng)基地。 招收博士學(xué)位研究生和碩士學(xué)位研究生的學(xué)科、專業(yè)及其主要研究方向: 中國船舶科學(xué)研究中心根據(jù)國務(wù)院學(xué)位委員會和教育部的規(guī)定，對下列兩個專業(yè)（二級學(xué)科）：流體力學(xué)（080103）船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計制造（082401）可招收攻讀碩士學(xué)位和博士學(xué)位研究生。對下列兩個專業(yè)（二級學(xué)科）：兵器發(fā)射理論與技術(shù)（082602）計算機(jī)應(yīng)用技術(shù)（081203）可招收攻讀碩士學(xué)位研究生。其中計算機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)是與江南大學(xué)（原無錫輕工業(yè)大學(xué)）聯(lián)招聯(lián)培。 一、流體力學(xué) 主要研究和解決船舶、海洋結(jié)構(gòu)物在先期論證、方案設(shè)計、技術(shù)設(shè)計及性能指標(biāo)確定的過程中所遇到的各種與流體力學(xué)相關(guān)的技術(shù)問題，當(dāng)前主要的研究方向及各研究方向的研究內(nèi)容為： 1、船舶與海洋結(jié)構(gòu)物航行性能與綜合優(yōu)化技術(shù) 艦船興波阻力理論與艦船線性優(yōu)化方法；船體、推進(jìn)器、附體水動力相互影響與優(yōu)化匹配的理論和實驗研究；船體首尾型線水動力性能的優(yōu)化設(shè)計技術(shù)；艦船綜合航行性能預(yù)報、評估和優(yōu)化的計算機(jī)集成系統(tǒng)；推進(jìn)器水動力性能預(yù)報和設(shè)計技術(shù)；噴水推進(jìn)系統(tǒng)及其與船體、附體相互影響的水動力性能；艦船操縱性的數(shù)值預(yù)報和仿真模擬；艦船耐波性的非線性理論；高性能船（高速船）水動力學(xué)及船型設(shè)計技術(shù)；水翼理論及其在艦船上的應(yīng)用；復(fù)合型高性能船水動力性能及船型開發(fā)；艦船興波與粘性的相互干擾。 2、船舶推進(jìn)器理論與設(shè)計技術(shù) 船舶推進(jìn)器理論與水動力性能預(yù)報方法研究；推進(jìn)器空化理論及空化抑制方法研究；推進(jìn)器空化尺度效應(yīng)及模型與實船相關(guān)關(guān)系研究；推進(jìn)器低頻線譜、中高頻寬帶譜及螺旋槳唱音預(yù)報方法和控制技術(shù)研究；推進(jìn)器周圍流場精細(xì)結(jié)構(gòu)預(yù)報方法研究；新型葉剖面在船舶推進(jìn)器上應(yīng)用研究；船舶推進(jìn)器綜合優(yōu)化設(shè)計技術(shù)研究；新型低噪聲推進(jìn)器水動力及聲學(xué)設(shè)計技術(shù)研究；泵噴推進(jìn)器、噴水推進(jìn)器、半浸式螺旋槳、導(dǎo)管螺旋槳及其它特種推進(jìn)裝置性能預(yù)報及設(shè)計方法研究。 3、流動結(jié)構(gòu)和噪聲的預(yù)報與控制技術(shù) 湍流邊界層的壁面壓力脈動特性與聲輻射；流動誘導(dǎo)板殼振動引起的聲輻射；水中航行體的空腔、孔穴、突體的流動特性和聲輻射、水中航行體的低噪聲線型的聲學(xué)優(yōu)化設(shè)計技術(shù)。 流體動力空化，包括航行體空化、水翼空化、旋渦空化、尾流湍流空化、射流空化等產(chǎn)生的空化噪聲研究；空化噪聲的相似律與空化尺度效應(yīng)研究；影響空化噪聲的幾何物理參數(shù)與噪聲控制技術(shù)研究。 管道流動中壓力脈動、振動傳遞、聲傳播特性研究與估算方法；管道系統(tǒng)振動、噪聲控制設(shè)計技術(shù)。 強(qiáng)背景噪聲下的水動力噪聲測量技術(shù)；水動力噪聲源的識別方法與評估。 4、現(xiàn)代船舶計算與實驗測試技術(shù) 4.1 計算流體力學(xué) 復(fù)雜流動網(wǎng)格生成方法研究；不定常流動算法研究；基于CFD優(yōu)化技術(shù)及應(yīng)用研究；帶自由表面船舶周圍流場數(shù)值方法研究；船體與螺旋槳相互作用數(shù)值模擬研究；帶螺旋槳時潛艇操縱性數(shù)值模擬研究；有攻角時魚雷泵噴射推進(jìn)器周圍粘性流場計算及操縱性數(shù)值模擬；潛艇泵噴射推進(jìn)器周圍粘性流場計算及泵噴射推進(jìn)器設(shè)計研究；船舶運動時周圍粘性充場數(shù)值模擬研究；CFD技術(shù)在現(xiàn)代實驗中的應(yīng)用；計算流體力學(xué)工業(yè)應(yīng)用。 4.2 實驗測試技術(shù) 船舶和水中兵器性能設(shè)計參數(shù)的測量技術(shù)；推進(jìn)器水動力性能測量技術(shù)；高速水上運載工具的水動力參數(shù)測量技術(shù)；船舶、潛艇機(jī)動性能的測量技術(shù)；船舶、海上結(jié)構(gòu)物的動力定位技術(shù)；高速水上運載工具運動性能的測量和控制技術(shù)；水中兵器的水彈道測量技術(shù)；水動力噪聲的測量技術(shù)；流場的流態(tài)、壓力、速度、溫度等物理參數(shù)的測量技術(shù)；實驗室的模擬電測、光測技術(shù)；深潛器控制技術(shù)。 5、工業(yè)與環(huán)境流體力學(xué)理論與應(yīng)用 5.1 水環(huán)境保護(hù)與大氣環(huán)境工程流體力學(xué) 水環(huán)境保護(hù)工程和污水處理工程；泵站和輸水管系的水力性能及其數(shù)值模擬與模型實驗技術(shù)；污水運輸過程中污水產(chǎn)氣、排氣規(guī)律的數(shù)值模擬和測量技術(shù)；新建工程對大氣環(huán)境、水環(huán)境影響的評估。 5.2 風(fēng)工程流體力學(xué) 高層建筑、橋梁、海洋平臺的風(fēng)力作用；海洋風(fēng)與水、波的相互作用；輸電線的風(fēng)力舞動。 5.3 空化研究在流體機(jī)械、流體工程中的應(yīng)用 泵、水輪機(jī)、船閘、升船機(jī)、壩體、泄洪洞、孔板、消力墩等的空化問題。 5.4 非牛頓流體運輸工程 石油的管道運輸、水煤運輸、化工流體運輸、散裝固粒物質(zhì)等的運輸。 5.5 用于工業(yè)零部件加工、測試和醫(yī)療器械等方面的磁流體力學(xué)的理論和應(yīng)用。 二、船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計制造 主要研究解決各類船舶和海洋結(jié)構(gòu)物在工程設(shè)計、制造、使用和維修過程中所遇到的與固體力學(xué)、材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、水彈性力學(xué)、結(jié)構(gòu)動力學(xué)和結(jié)構(gòu)聲學(xué)相關(guān)的技術(shù)問題。當(dāng)前的主要研究方向及各研究方向的研究內(nèi)容如下： 1、船舶與海洋結(jié)構(gòu)物的載荷與安全可靠性 海洋環(huán)境分析；船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計與安全操作的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)；海浪環(huán)境條件對波浪設(shè)計載荷的影響；船體波浪載荷計算的勢流理論及試驗驗證；甲板上浪與底部砰擊；船艙內(nèi)液體晃蕩載荷的計算；船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)中的風(fēng)與冰載；載荷效應(yīng)的長期預(yù)報與合成；船體結(jié)構(gòu)應(yīng)力響應(yīng)的工程計算方法；船體結(jié)構(gòu)有限元分析指南與結(jié)構(gòu)的不確定度分析；復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的破壞；船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)的可靠性分析與安全評估；船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)的疲勞與斷裂；基于風(fēng)險分析的船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)的新設(shè)計思想；防污染船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計。 2、水彈性力學(xué)與應(yīng)用技術(shù) 勢流波浪中線性與非線性船舶水彈性力學(xué)的基本理論；粘性流場中船舶與海洋結(jié)構(gòu)物的水彈性力學(xué)基本理論；基于水彈性力學(xué)的船舶波浪、砰擊與甲板上浪載荷與響應(yīng)的預(yù)報及設(shè)計方法；彈性結(jié)構(gòu)的液體晃蕩響應(yīng)；疲勞壽命的水彈性力學(xué)評估方法；船舶結(jié)構(gòu)的流固耦合動態(tài)屈曲；水中結(jié)構(gòu)的振動與顫振；流和渦引起的管道振動；螺旋槳的流固耦合振動與噪聲；結(jié)構(gòu)對水中沖擊波的瞬態(tài)響應(yīng)與防護(hù)設(shè)計；高速船的水彈性力學(xué)問題；極大型海洋浮動結(jié)構(gòu)的水彈性力學(xué)性能與設(shè)計技術(shù)；細(xì)長海洋立管與管系的馳振與破壞力學(xué)；系纜與拖曳系統(tǒng)的動態(tài)仿真；流固耦合非線性系統(tǒng)的渾沌與水岔；水中兵器的瞬態(tài)流固耦合環(huán)境條件的分析與評估；水彈性力學(xué)試驗與測量技術(shù)。 3、船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)的噪聲、振動與沖擊 船用設(shè)備振動噪聲源的分析與控制、單層與多層隔振系統(tǒng)和浮筏的動力學(xué)分析與設(shè)計；結(jié)構(gòu)噪聲傳遞的理論與控制技術(shù)；機(jī)械阻抗、能流法與統(tǒng)計能量法的應(yīng)用技術(shù)；結(jié)構(gòu)水中聲輻射；管系振動與噪聲；結(jié)構(gòu)流激振動的二次聲輻射；船舶結(jié)構(gòu)聲學(xué)設(shè)計方法；船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)的總體與局部振動的分析、測量與控制技術(shù)；船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)的水下接觸與非接觸爆炸響應(yīng)分析與防護(hù)設(shè)計；船用設(shè)備的水下爆炸沖擊環(huán)境與防護(hù)設(shè)計；船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)動力學(xué)系統(tǒng)識別與安全性檢測技術(shù)；結(jié)構(gòu)穩(wěn)態(tài)與瞬態(tài)動力學(xué)的模型試驗技術(shù)；實船振動與結(jié)構(gòu)噪聲測量技術(shù)；水下爆炸的試驗、測量與分析技術(shù)。 4、高性能船舶的理論與設(shè)計方法 氣墊船外載荷的理論計算與試驗；水翼艇外載荷的理論計算與試驗；掠海地效翼船外載荷的理論計算與試驗；小水線面雙體船設(shè)計載荷的確定；高性能船舶的結(jié)構(gòu)響應(yīng)分析方法；先進(jìn)復(fù)合材料在高性能船舶上的運用；復(fù)合船型的新概念設(shè)計；氣泡脈動船的概念研究。 5、船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計與制造工藝技術(shù) 質(zhì)量、成本與可靠性的關(guān)系研究；質(zhì)量保證與控制措施；不合格質(zhì)量產(chǎn)生的原因；質(zhì)量改進(jìn)與評估方法；總體CAD系統(tǒng)技術(shù)；CAD/CAM一體化技術(shù)；面向目標(biāo)的新概念設(shè)計方法；信息與數(shù)據(jù)庫在現(xiàn)代船舶設(shè)計中的應(yīng)用；降低全壽命成本的船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)；腐蝕與防護(hù)技術(shù)；激光焊接、切割與成形技術(shù)；結(jié)構(gòu)粘接技術(shù)；船舶與海洋結(jié)構(gòu)的服役性能；焊接殘余應(yīng)力和變形的測量與分析；殘余應(yīng)力和變形對船體結(jié)構(gòu)極限強(qiáng)度的影響；機(jī)械人制造技術(shù)；船體與海洋結(jié)構(gòu)的檢測與維護(hù)。三、兵器發(fā)射理論與技術(shù) 主要研究解決導(dǎo)彈、魚雷等水中兵器，在水下發(fā)射和出水、在發(fā)射入水過程中所遇到的與力學(xué)相關(guān)的技術(shù)問題。當(dāng)前的主要研究方向及各研究方向的研究內(nèi)容如下： 1、兵器潛射的水動力理論與技術(shù) 研究水下各種發(fā)射方式及相關(guān)的水下彈道、出水彈道性能；研究各種因素對出水彈道的影響；導(dǎo)彈水下發(fā)射力學(xué)環(huán)境的研究；研究多發(fā)導(dǎo)彈連射時彈艇配合技術(shù)；研究火箭發(fā)動機(jī)水下點火力學(xué)理論與技術(shù)；研究空化對彈體流體動力的影響；水下發(fā)射試驗技術(shù)研究。 2、兵器入水理論與技術(shù)研究各種條件下的撞水水動力及所引起結(jié)構(gòu)響應(yīng)；研究高速入水物體頭部保護(hù)和緩沖方法；研究各種條件各入水參數(shù)對入水彈道的影響；研究入水彈道的穩(wěn)定性和控制技術(shù)；研究入水彈道的設(shè)計計算方法。 3、超高速水中兵器的水彈道學(xué)超高速水中兵器的空泡穩(wěn)定技術(shù)研究；超空泡水中兵器的流體動力性能及彈道控制技術(shù)；超空泡水中兵器的推進(jìn)技術(shù)；超高速水中兵器的發(fā)射方式和發(fā)射動力學(xué)研究。 四、計算機(jī)應(yīng)用技術(shù) 主要研究解決將計算機(jī)應(yīng)用于船舶研究、船舶結(jié)構(gòu)分析、船舶設(shè)計、工程控制和實驗檢測、工程網(wǎng)絡(luò)與信息管理中的技術(shù)問題。研究內(nèi)容包括： 1、計算機(jī)輔助設(shè)計與輔助制造技術(shù)； 2、計算機(jī)輔助試驗檢測與自動控制技術(shù)； 3、軟件技術(shù)研究； 4、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及其技術(shù)； 5、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器研究。

 

中國船舶科學(xué)研究中心院系設(shè)置：

本中心設(shè)研究生部，全面負(fù)責(zé)各專業(yè)碩/博士研究生的招生和培養(yǎng)。

重點實驗室：本中心建有水動力學(xué)國家級重點實驗室等20余座大型科研設(shè)施，其總體規(guī)模和水平僅次于美、俄，在世界名列第三。本中心建有水動力學(xué)國家重點實驗室，船舶減振降噪國家重點實驗室，深海載人裝備國家重點實驗室，艦船總體性能國家檢測中心，金屬結(jié)構(gòu)實驗國家檢測中心，國家能源海洋工程裝備研發(fā)中心，深海技術(shù)科學(xué)太湖實驗室。

重點學(xué)科：船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計制造；流體力學(xué)；兵器發(fā)射理論與技術(shù)；計算機(jī)應(yīng)用技術(shù)(與江南大學(xué)聯(lián)招聯(lián)培)。

可授予的學(xué)位本中心培養(yǎng)畢業(yè)的流體力學(xué)、船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計制造專業(yè)研究生由中國艦船研究院審議授予工學(xué)碩士學(xué)位或工學(xué)博士學(xué)位；兵器發(fā)射理論與技術(shù)專業(yè)研究生由中國艦船研究院審議授予工學(xué)碩士學(xué)位。

 

中國船舶科學(xué)研究中心學(xué)貸獎金：

中心為研究生創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)、生活條件，提供較高的助學(xué)金。并根據(jù)學(xué)年考核情況評定不同等次的獎學(xué)金。每位研究生都享有助學(xué)金資助，并有午餐補(bǔ)貼（與在職職工一樣）；還設(shè)置了學(xué)業(yè)獎學(xué)金。

 

中國船舶科學(xué)研究中心學(xué)費：

本中心自籌經(jīng)費培養(yǎng)研究生，不收學(xué)費。

 

中國船舶科學(xué)研究中心聯(lián)系方式：

聯(lián)系地址：江蘇省無錫市山水東路222號（無錫市116信箱）

郵政編碼：214082

聯(lián)系部門：研究生部

聯(lián)系電話：0510-85555669、0510-85555911

郵箱： yjsb702@163.com

聯(lián)系人：張老師、姜老師