蘭州理工大學車輛工程學科于2006年獲得二級學科碩士學位授予權(quán)。車輛工程學科在機械工程一級學科碩士點和機械制造及其自動化二級學科博士點的支撐下，緊密結(jié)合西北地區(qū)特種車輛以及普通運輸車輛生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)特征，發(fā)揮機械制造、現(xiàn)代設(shè)計、機電控制等重點學科優(yōu)勢，重點在內(nèi)燃機移動電站技術(shù)、車輛改裝技術(shù)、機車柴油機缸體曲軸孔及軸瓦檢測技術(shù)、金屬礦溜井礦車平硐運輸控制等方面積極開展人才培養(yǎng)、科學研究和社會服務(wù)，已培養(yǎng)車輛工程碩士研究生9名。 學科現(xiàn)有教授 6 人，副教授、高工6人，學科梯隊的學歷、專業(yè)和職稱結(jié)構(gòu)比較合理。 
　　近5年來，承擔30kW低噪聲掛車電站、多制式智能汽車電站、機車柴油機曲軸孔圓度自動測量系統(tǒng)等縱橫向項目16項，其中40GQS低噪聲電站獲中國機械工業(yè)科技進步二等獎（2008）、低噪聲智能多制式軍用電站獲解放軍總裝備部科技進步二等獎（2008），一批成果在工程領(lǐng)域應(yīng)用或轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品；發(fā)表學術(shù)論文43篇（其中三大索引論文 12篇） ，發(fā)明專利 5項。 學科基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷加強，現(xiàn)已建成的 “數(shù)字制造技術(shù)與應(yīng)用教育部重點實驗室”和“中國機械工業(yè)聯(lián)合會特殊環(huán)境下工業(yè)機器人重點實驗室”等科研實驗平臺，為教師和學生的科學研究提供了基礎(chǔ)保障，與蘭州電源車輛研究所有限公司合作，建成電站試驗室、軍改車性能試驗室、環(huán)境試驗室等。