寧波大學(xué)海運(yùn)學(xué)院導(dǎo)師：鄭彭軍

發(fā)布時間：2021-11-20 編輯：考研派小莉 推薦訪問：
寧波大學(xué)海運(yùn)學(xué)院導(dǎo)師：鄭彭軍

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寧波大學(xué)海運(yùn)學(xué)院導(dǎo)師：鄭彭軍 正文

[導(dǎo)師姓名]
鄭彭軍

[所屬院校]
寧波大學(xué)

[基本信息]
導(dǎo)師姓名：鄭彭軍
性別：男
人氣指數(shù)：3725
所屬院校：寧波大學(xué)
所屬院系：海運(yùn)學(xué)院
職稱：研究員
導(dǎo)師類型：
招生專業(yè)：輪機(jī)工程、船舶與海洋工程、港航技術(shù)與管理工程、漁業(yè)設(shè)施與裝備
研究領(lǐng)域：現(xiàn)代航運(yùn)與交通技術(shù)/港航技術(shù)與管理工程



[通訊方式]
辦公電話：0574 87609545
電子郵件：zhengpengjun@nbu.edu.cn
通訊地址：寧波市風(fēng)華路818號

[個人簡述]
鄭彭軍，男，1965年出生，研究員，博士，博士生導(dǎo)師，英國南安普敦大學(xué)客座教授。寧波大學(xué)海運(yùn)學(xué)院院長，港航技術(shù)與管理工程學(xué)位點(diǎn)負(fù)責(zé)人，寧波市領(lǐng)軍和拔尖人才第一層次?，F(xiàn)擔(dān)任浙江省重大科技專項專家組成員、國家自然科學(xué)基金委項目評審專家。
研究領(lǐng)域：從事智能運(yùn)輸和智慧物流系統(tǒng)研究，主要研究方向為港航技術(shù)、海事技術(shù)、智能交通系統(tǒng)、以及海上風(fēng)險評價。
研究項目：現(xiàn)主持歐盟地平線2020項目1項，浙江自然科學(xué)基金項目、政府和企業(yè)橫向30余項。主持國家自然科學(xué)基金項目1項，國家863子課題1項，國家海事局、浙江海事局、政府等橫向課題50余項。回國前曾主研和參與完成英國工程物理科學(xué)研究委員會（EPSRC）等基金項目三項：歐盟（EC）項目五項，英國交通部（DfT）和工業(yè)界資助項目九項。在國際重要學(xué)術(shù)刊物和學(xué)術(shù)會議發(fā)表研究論文100余篇，大多被SCI、EI或ISTP收錄，包括在交通領(lǐng)域頂尖期刊《交通研究》發(fā)表論文。擔(dān)任包括“IEEE
Transaction on Intelligent Transportation System”、“Transportation
Research”、“Transport Policy”
在內(nèi)的九種國際權(quán)威交通學(xué)術(shù)刊物論文評審人。擔(dān)任歐洲工業(yè)模擬國際會議的組委會成員，是“International Journal of Vehicle
Structures & Systems”編委。
研究成果：主要研究成果有：與英格蘭國家交通控制中心合作，開發(fā)了幾種達(dá)到實用水平的交通事件監(jiān)測，交通信息處理和發(fā)布算法，應(yīng)用于‘國家交通控制中心’(NTCC)系統(tǒng)內(nèi)；行人護(hù)欄的研究成果已由分別于2005年由倫敦交通署、2009年由英國交通部采用作為交通工程師設(shè)置行人護(hù)欄的依據(jù)；首次確立了與交通狀況相關(guān)的車輛自動巡航設(shè)置與駕駛員的相容性關(guān)系；首次系統(tǒng)研究了裝置車輛防撞與報警系統(tǒng)的車輛對其他車輛的影響，發(fā)現(xiàn)了裝置車輛防撞與報警系統(tǒng)的車輛與其跟隨車輛之間的碰撞風(fēng)險較高的潛在風(fēng)險；
首次開展了跨海大橋交通流特征的研究。

[科研工作]
在國際重要學(xué)術(shù)刊物和學(xué)術(shù)會議發(fā)表研究論文近100篇，大多被SCI、EI或ISTP收錄，包括在交通領(lǐng)域頂尖期刊《交通研究》發(fā)表論文。擔(dān)任包括“IEEE Transaction on Intelligent Transportation System”、“Transportation Research”、“Transport Policy” 在內(nèi)的九種國際權(quán)威交通學(xué)術(shù)刊物論文評審人。擔(dān)任歐洲工業(yè)模擬國際會議的組委會成員，是“International Journal of Vehicle Structures & Systems”編委
英國南安普敦大學(xué)客座教授
中國航海學(xué)會理事
浙江航海學(xué)會副理事長
寧波航海學(xué)會副會長、寧波物流協(xié)會副會長
1、現(xiàn)承擔(dān)歐盟地平線2020項目、浙江自然科學(xué)基金項目、政府和企業(yè)橫向30余項
2、主持國家自然科學(xué)基金1項、國家863子課題1項、國家海事局、浙江海事局、政府等橫向課題50余項
3、回國前曾主研和參與完成英國工程物理科學(xué)研究委員會（EPSRC）等基金項目三項：歐盟（EC）項目五項，英國交通部（DfT）和工業(yè)界資助項目九項
與英格蘭國家交通控制中心合作，開發(fā)了幾種達(dá)到實用水平的交通事件監(jiān)測，交通信息處理和發(fā)布算法，應(yīng)用于‘國家交通控制中心’(NTCC)系統(tǒng)內(nèi)；行人護(hù)欄的研究成果已由分別于2005年由倫敦交通署、2009年由英國交通部采用作為交通工程師設(shè)置行人護(hù)欄的依據(jù)；首次確立了與交通狀況相關(guān)的車輛自動巡航設(shè)置與駕駛員的相容性關(guān)系；首次系統(tǒng)研究了裝置車輛防撞與報警系統(tǒng)的車輛對其他車輛的影響，發(fā)現(xiàn)了裝置車輛防撞與報警系統(tǒng)的車輛與其跟隨車輛之間的碰撞風(fēng)險較高的潛在風(fēng)險； 首次開展了跨海大橋交通流特征的研究。

[教育背景]
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