專碩機構(gòu)負責(zé)人您好，我是來自中國民航大學(xué)杜灃桀。雖然我本科雙非，但是我有豐富的科研競賽經(jīng)歷，使得我在眾多985與211高校的競爭者中脫穎而出，最終上岸北京航空航天大學(xué)前沿科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新研究院智能交通研究所，將跟隨我院楊世春院士繼續(xù)深造。
在科研方面，我以第一作者身份發(fā)表國際核心期刊IEEE一篇，以導(dǎo)師一作，本人二作身份發(fā)表國家發(fā)明專利、外觀設(shè)計專利、實用新型專利、軟件著作權(quán)各一項。
在競賽方面，在學(xué)科競賽方面，我共獲得4項國家級榮譽，5項省級榮譽，20項校級榮譽。其中，我以第一負責(zé)人的身份獲得美國大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競賽國際一等獎，大挑戰(zhàn)杯省級一等獎，創(chuàng)造了本年度本人學(xué)院的最好成績。我更是以第一負責(zé)人身份榮獲交通運輸科技大賽全國三等獎，以核心成員身份榮獲節(jié)能減排大賽全國三等獎，創(chuàng)造了本人學(xué)院的歷史最高成績，實現(xiàn)了“零”的突破。
在長處方面
本人擅長各種智能優(yōu)化算法、啟發(fā)式搜索、數(shù)學(xué)建模、數(shù)據(jù)清洗等方面。
第一、科研技術(shù)層面：我掌握了各種智能優(yōu)化算法：利用自適應(yīng)貪心算法實現(xiàn)無人機調(diào)度、利用基于輪盤賭的蟻群優(yōu)化算法解決TSP問題、利用RRT*（快速隨機拓展）算法與DWA（動態(tài)窗口法）融合算法實現(xiàn)航空器在雷暴環(huán)境中的避障等；掌握了數(shù)據(jù)整理與分析處理能力如：翻譯并依據(jù)導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫編碼規(guī)則ARINC 424，完成導(dǎo)航數(shù)據(jù)預(yù)處理與解碼工作，為航空器安全飛行提供數(shù)據(jù)支持；掌握將復(fù)雜問題轉(zhuǎn)換為數(shù)學(xué)模型如：構(gòu)建航空器沖突解脫模型，建立基于熵權(quán)法修正topsis的城市光污染模型等。
第二、團隊協(xié)作層面：我先后擔(dān)任我校班級副班長、社團副主席、年級課堂學(xué)生講師等工作，先后組織過廈航主題日、數(shù)學(xué)建模交流會、新生見面會等百人級大型活動十余場，有較強的口語表達能力與交流能力；此外，我還積極參與了校慶志愿者、抗疫先鋒隊、家鄉(xiāng)扶貧等志愿活動，有很強的責(zé)任心與大局意識，同時我對保研輔導(dǎo)充滿熱情。
第三．面試經(jīng)驗方面：我共參與了包括東南大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、中南大學(xué)、北京交通大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、西安電子科技大學(xué)的導(dǎo)師線上或正式面試，有極其豐富的面試經(jīng)驗，同時自身也有許多各校的復(fù)習(xí)資料與真題。
希望機構(gòu)老師能夠給予我一份機會。
我有親身備考北京航空航天大學(xué)交通運輸工程（專碩）研究生的考研經(jīng)驗和考研經(jīng)歷，考研期間搜集了比較全面的北京航空航天大學(xué)交通運輸工程（專碩）專業(yè)研究生招生的信息，愿與各位準備報考北京航空航天大學(xué)交通運輸工程（專碩）專業(yè)的考研人分享。
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研究生院校： | 北京航空航天大學(xué) |
研究生專業(yè)： | 交通運輸工程（專碩） |
專業(yè)課程一(保密): | 0 |
專業(yè)課程二(保密) | 0 |
初試排名： | 0 |
總排名： | 0 |
研究生自我介紹
*以上信息由北京航空航天大學(xué)交通運輸工程（專碩）上岸研究生學(xué)長自主填寫兼職表單，系統(tǒng)自動審核。（如果您是本人需要修改信息，或刪除信息，請聯(lián)系技術(shù)微信：cnjiao ）。在您和研究生學(xué)長對接時，考研派學(xué)姐會幫您聯(lián)系核實研究生的各種資料。
學(xué)長北京航空航天大學(xué)交通運輸工程（專碩）考研上岸的學(xué)長具有切身的北京航空航天大學(xué)交通運輸工程（專碩）考研經(jīng)驗，也會整理一些北京航空航天大學(xué)交通運輸工程（專碩）考研真題和筆記資料，準備報考北京航空航天大學(xué)交通運輸工程（專碩）專業(yè)的同學(xué)可以聯(lián)系我們獲取學(xué)長的聯(lián)系方式。
此研究生學(xué)長可輔導(dǎo)名額有限，可預(yù)訂
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