山東理工大學(xué)交通與車(chē)輛工程學(xué)院導(dǎo)師剛憲約 正文

　　姓名：剛憲約 性別：男 出生年月：1977年10月
　　職務(wù)：車(chē)輛工程系副主任　職稱(chēng)及任職時(shí)間：2007年副教授
　　指導(dǎo)層次： 碩士研究生　指導(dǎo)一級(jí)學(xué)科：機(jī)械工程
　　學(xué)歷/學(xué)位： 研究生/工學(xué)博士
　　畢業(yè)院校及時(shí)間：浙江大學(xué)，2005年6月
　　所學(xué)專(zhuān)業(yè)： 機(jī)械工程
　　電子信箱：

　　研究生教學(xué)：
　　主講《優(yōu)化方法》、《模態(tài)分析與綜合》、和《數(shù)學(xué)建模與數(shù)學(xué)仿真》等研究生課程。指導(dǎo)研究生：目前已指導(dǎo)全日制碩士研究生6名，畢業(yè)2名；指導(dǎo)非全日制研究生3名，畢業(yè)1名。

　　科研經(jīng)歷：
　　在1999-2001年攻讀碩士學(xué)位期間，參與杭州汽輪機(jī)集團(tuán)博士后工作站“多轉(zhuǎn)子彎扭耦合振動(dòng)研究”，提出了計(jì)算多轉(zhuǎn)子耦合振動(dòng)的Riccati整體傳遞矩陣法。在2002-2005年在攻讀博士學(xué)位期間，參與西子Otis產(chǎn)學(xué)研項(xiàng)目，建立了曳引電梯橫向振動(dòng)的波動(dòng)方程，并提出了一種快速高精度Duhamel積分求解算法R-FFT和字節(jié)型動(dòng)態(tài)編碼遺傳算法。在2005-2012年在山東理工大學(xué)執(zhí)教期間，提出了基于型函數(shù)非一致網(wǎng)格多點(diǎn)耦合算法、基于線性變換自卸車(chē)舉升機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一矩陣模型、空氣彈簧懸架客車(chē)典型工況建模方法和基于位移法的多軸汽車(chē)輪胎載荷計(jì)算方法。

　　科研課題
　　[1] 山東省自然科學(xué)基金項(xiàng)目 《基于整體傳遞矩陣法的車(chē)輛傳動(dòng)系振動(dòng)特性分析方法與優(yōu)化技術(shù)研究》 （主持）
　　[2] 山東省教育廳基金項(xiàng)目《基于經(jīng)濟(jì)性與排放性的汽車(chē)動(dòng)力參數(shù)匹配優(yōu)化方法研究》（主持）
　　[3] 山東省博士后創(chuàng)新項(xiàng)目專(zhuān)項(xiàng)資金項(xiàng)目《客車(chē)車(chē)身輕量化關(guān)鍵技術(shù)及拓?fù)鋬?yōu)化方法研究》（主持）
　　[4] 福田重工減振降噪項(xiàng)目 《FT80拖拉機(jī)駕駛室噪聲測(cè)試》（主持）
　　[5] 中通客車(chē)控股股份有限公司《LCK6125H大客車(chē)車(chē)架及車(chē)身骨架輕量化設(shè)計(jì)》（主持）　　
　　[6] 中通客車(chē)控股股份有限公司《LCK6129H全承載車(chē)身骨架輕量化設(shè)計(jì)與側(cè)翻安全性研究》（主持）
　　[7] 山東機(jī)器（集團(tuán)）有限公司 《掛車(chē)車(chē)軸疲勞分析》（主持）
　　[8] 泰安航天特種車(chē)有限公司項(xiàng)目《軍用特種車(chē)車(chē)架剛度強(qiáng)度分析》(主持)

　　 發(fā)表論文
　　[1] Gang Xianyue, Wang Dengfeng, Su, Xuejun. A new similitude analysis method for a scale model test. Key Engineering Material, 2010, Vol. 439-440: 704-709 (EI Compendex)
　　[2] Gang Xianyue, Zhang Fan, Han Yue. An explicit analysis method for lifting mechanisms. Applied Mechanics and Materials, 2010, Vol.26-28: 1000-1003 (EI Compendex)
　　[3] Gang Xianyue, Han Yue, Wang Shufeng. Calculation algorithms for automobiles' acceleration performance. Applied Mechanics and Materials, 2010, Vol.26-28: 996-999 (EI Compendex)
　　[4] Gang Xianyue, He Cuihua, Wang Shufeng, Han Yue. An explicit analysis method for walking-beam oil pumping unit. Applied Mechanics and Materials, 2010, Vol.26-28: 1008-1012 (EI Compendex)
　　[5] Gang Xianyue, Chai Shan. Whole Transfer Matrix Method for the Critical Speeds of Skew Gear Transmission System. 2010 International Conference on Electrical Engineering and Automatic Control, Vol.8: 554-557
　　[6] Gang Xianyue, Wang Xinbo, Chai Shan. Whole Transfer Matrix Method for the Critical Speeds of Coniflex Gear Transmission System. 2010 International Conference on Circuit and Signal Processing, Vol.2: 36-38
　　[7] Gang Xianyue, Chai Shan. Whole Transfer Matrix and Transformation of Coordinates for Skew Gear Transmission Systems. 2010 International Conference on Circuit and Signal Processing, Vol.1: 53-56
　　[8] Gang Xianyue, Zhu Wenbo. Suspension optimization based on ride comfort and road-friendly. 2010 International Conference on Electrical Engineering and Automatic Control. v8: 558-560
　　[9] Gang Xianyue. A Dynamic Byte Encoding Genetic Algorithm for Numerical Optimization. Innovative Computing Information and Control, 2008 （EI Compendex）
　　[10] Gang Xianyue. Dynamical Model and Parametric Optimization of the Lifting Mechanism of a Dump Truck. International Conference on Modelling, Identification and Control, 2008.7 　　　　[11] Gang Xianyue， Mei Deqing， Chen Zichen. A horizontal vibration wave model for high speed elevators. Key Engineering Materials，2005，297-300：1585-1591 （SCI）
　　[12] 剛憲約，王登峰，蘇學(xué)軍. 基于位移法的輪胎載荷計(jì)算方法研究. 汽車(chē)工程. （錄用待出版）
　　[13] 剛憲約, 梅德慶, 陳子辰, 傅龍珠. 超磁致伸縮微致動(dòng)器的磁場(chǎng)有限元分析. 中國(guó)機(jī)械工程，2003，14(22): 1961-1963 （EI Compendex）
　　[14] 梅德慶，剛憲約，陳子辰. 一種快速高精度Duhamel積分算法. 浙江大學(xué)學(xué)報(bào)（工學(xué)版），2005，39(8)：1152-1155 （EI Compendex）
　　[15] 余佩瓊，剛憲約. 稀土超磁致伸縮微致動(dòng)器設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn). 浙江工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)，2005,33（4）: 407-

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