山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院導(dǎo)師孟憲皆 正文

　　姓名：孟憲皆 性別：男 出生年月：1965年9月
　　職稱及任職時(shí)間：副教授，1997年 指導(dǎo)層次：碩士
　　指導(dǎo)一級(jí)學(xué)科：機(jī)械工程　學(xué)歷/學(xué)位：研究生/博士
　　畢業(yè)院校及時(shí)間：同濟(jì)大學(xué)，2010年
　　所學(xué)專業(yè)：車輛工程

　　教學(xué)方面，能夠認(rèn)真?zhèn)湔n，精心講解，把當(dāng)前的新知識(shí)、新技術(shù)融于平時(shí)的教學(xué)環(huán)節(jié)中，注意激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。承擔(dān)過的研究生課程是<<振動(dòng)和噪聲控制>>。
　　科研方面，長(zhǎng)期致力于汽車試驗(yàn)技術(shù)、汽車NVH特性及其控制方面的研究，近年來，先后主持和參與了多項(xiàng)省科技廳、省教育廳和國(guó)家”863”項(xiàng)目,發(fā)表論文30余篇，三大檢索論文10余篇,　　　　　　聯(lián)系方式：
　　淄博市張店區(qū)張周路12號(hào):山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院,
　　電子信箱：

　　1 LCK6112型客車車內(nèi)噪聲的分析與控制 《山東理工大學(xué)學(xué)報(bào)》（自然科學(xué)版） 2006,7 2排1
　　2 制動(dòng)尖叫問題研究綜述 《山東理工大學(xué)學(xué)報(bào)》（自然科學(xué)版） 2007,11 3排1
　　3 基于兩自由度模型的汽車制動(dòng)鉗振動(dòng)穩(wěn)定性分析 汽車技術(shù) 2009,1 2排1
　　4 汽車制動(dòng)顫振的研究綜述 交通公路科技 2009.2 3排1
　　5 .Numerical Study on the Vibration Characteristics of Automobile Brake Disk and Pad VPPC2009. 2009,9 3排1 EI 20095212576093
　　6 Investigation of the Influence of Friction Coefficient on Brake Noise VPPC2009. 2009.9 2排1 EI 20095212576094
　　7 Mechanism analysis of automobile brake groan based on seven degrees of freedom model Applied Mechanics and Materials 2011,2，2排1 EI，20110313586165
　　8 Numerical investigation of the influence of friction coefficient on brake groan Applied Mechanics and Materials 2011,2，1排1 EI，20110313586166
　　9 汽車制動(dòng)盤和摩擦片振動(dòng)的數(shù)值解 《江蘇大學(xué)學(xué)報(bào)》（自然科學(xué)版） 2011,5 2排1 EI，20112414064735
　　10 The investigation of the influence of structure parameters on the friction-induced self-excited vibration Applied Mechanics and Materials 2011,6，1排1 EI，20113214223345
　　11 The influence of stiffness on automonile brake groan Applied Mechanics and Materials 2011,，2排1 EIEI，20113214223344
　　12 The research of the influence of damping on automonile brake groan Advanced Materials Research 2011,7，2排1 EI 20113114190867
　　13 The investigation of the influence of dynamics parameters on the friction-induced self-excited vibration Advanced Materials Research 2011,7，1排1 EI，20113114190865
　　14 Idling natural characteristic analysis of the torsion absorber with dual mass flywheel Applied Mechanics and Materials 2011,8，2排1 EI，20113514279558
　　15 Evaluation of road-induced interior noise of vehicle based on virtual experiment International Journal of Vehicle Design 2008,11 3排3 EI 20084711716543

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