山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院導(dǎo)師譚德榮 正文

　　姓名：譚德榮 性別：男　出生年月：1963.08
　　職務(wù)：交通運(yùn)輸系系主任　職稱及任職時(shí)間：教授 2008.01
　　指導(dǎo)層次：碩士研究生　指導(dǎo)一級(jí)學(xué)科：交通運(yùn)輸工程
　　學(xué)歷/學(xué)位：研究生工學(xué)博士
　　畢業(yè)院校及時(shí)間：武漢理工大學(xué) 2006.12
　　所學(xué)專業(yè)：載運(yùn)工具運(yùn)用工程

　　1、學(xué)術(shù)簡歷
　　本人自參加工作以來，一直在本學(xué)科領(lǐng)域從事教學(xué)和科研工作，作為主持人，先后承擔(dān)了山東省自然科學(xué)基金、淄博市科技局基金、山東理工大學(xué)基金等多個(gè)項(xiàng)目，作為課題組第二位研究人員先后參與國家自然科學(xué)基金、山東省中青年科學(xué)家獎(jiǎng)勵(lì)基金、山東省科技攻關(guān)計(jì)劃、山東省自然科學(xué)基金等多個(gè)項(xiàng)目的研究，以及多個(gè)橫向課題的研究，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控領(lǐng)域、混合動(dòng)力汽車技術(shù)、交通安全工程等研究方向上取得了較好的研究成果，發(fā)表學(xué)術(shù)論文70余篇，其中核心以上期刊31篇，被EI、ISTP檢索11篇，主編和參編教材8部。

　　2、教學(xué)情況
　　近五年來在本科教學(xué)中，主講了《汽車?yán)碚摗?，《汽車運(yùn)用工程》《道路交通安全》等課程，正在研究生教學(xué)中，主講了《智能運(yùn)輸系統(tǒng)》、《汽車運(yùn)用工程學(xué)》等課程，曾獲山東理工大大學(xué)優(yōu)秀教師和優(yōu)秀教學(xué)成果獎(jiǎng)。

　　3、研究生培養(yǎng)情況
　　研究生培養(yǎng)方面，主要在“載運(yùn)工具運(yùn)用工程”和“交通信息工程及控制”兩個(gè)專業(yè)招收全日制研究生，在“交通運(yùn)輸工程”專業(yè)招收全日制和非全日制專業(yè)學(xué)位研究生。目前已指導(dǎo)全日制碩士研究生17名，已畢業(yè)11名，指導(dǎo)在職工程碩士研究生8名，已畢業(yè)6名。

　　4、主要教學(xué)科研成果
　?、僦鞒只騾⑴c的主要科研項(xiàng)目有：
　　1. 國家自然科學(xué)基金：基于人車環(huán)境動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)協(xié)同推演的汽車駕駛傾向性辨識(shí)方法研究 （60974094）(排2)
　　2. 山東省自然基金：適應(yīng)駕駛傾向性的汽車縱向防撞預(yù)警技術(shù)研究（ZR2011EEM034)(排1)
　　3 山東省自然基金：煤層氣發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比控制關(guān)鍵技術(shù)研究 (ZR2009FM029) (排2)
　　4 山東省自然基金：基于綜合認(rèn)知活動(dòng)的駕駛員行為建模及仿真 （Y2006G32）(排2)
　　5 山東省自然基金：船舶柴油機(jī)廢氣能量回收利用稀土永磁發(fā)電裝置整流穩(wěn)壓控制技術(shù) (ZR2009FM048) (排3)
　　6．山東省中青年科學(xué)家獎(jiǎng)勵(lì)基金：摩托車電控燃油噴射與排放控制技術(shù)研究 (03BS099) (排2)
　　7 山東省科技攻關(guān)計(jì)劃：四沖程電噴摩托車閉環(huán)控制關(guān)鍵技術(shù)研究與產(chǎn)品開發(fā)(2008GG10007017) (排2)
　　8．山東省教育廳資助項(xiàng)目：四沖程摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)電控關(guān)鍵技術(shù)研究與控制系統(tǒng)開發(fā) (03B06) (排2)
　?、讷@獎(jiǎng)情況
　　1. 2008年指導(dǎo)本科生參加“飛思卡爾”杯全國智能汽車大賽獲二等獎(jiǎng)。
　　2.“四沖程摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)電控關(guān)鍵技術(shù)研究及開發(fā)應(yīng)用”2010.01獲山東省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)（2/9）
　　③論文發(fā)表情況（選列本人最具代表性論文10篇）
　　1. 譚德榮.變權(quán)值加快收斂的路徑尋優(yōu)實(shí)時(shí)算法（EI）交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào) 2004.4
　　2．譚德榮.一種基于預(yù)測(cè)的電控汽油機(jī)怠速穩(wěn)定性控制方法 汽車技術(shù) 2004.8
　　3．Tan Derong.Study on Fault Diagnosis for Spark Ignition Engine Based on Multi－sensor Data Fusion ICVES'05 paper， 2005/10/6 （EI、ISTP）
　　4．譚德榮.電控汽油機(jī)進(jìn)氣量的最優(yōu)估計(jì)算法 《交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)》2006.6 （EI）
　　5．Tan Derong. Modeling and Its Analysis on the Gross Cargo Throughput. International Conference on Transportation Engineering(ICTE). 2007.6 (EI)
　　6．Tan Derong. Research on the Parameter Identification of LuGre Tire Model Based on Genetic Algorithms Proceedings of ISKE 2007 2007/10/15 （EI ISTP）
　　7．譚德榮. 基于模式搜索的輪胎壓力監(jiān)測(cè)方法研究 《數(shù)學(xué)的實(shí)踐與認(rèn)識(shí)》2007.10
　　8. Tan Derong. The Investigation of Data Transfer in Gasoline Engine Electronic controlled Injector Test System ICICTA 2008(EI、ISTP)
　　9. 譚德榮.基于自適應(yīng)卡爾曼濾波的輪速信號(hào)處理技術(shù).《汽車工程》2009.06
　　10.譚德榮. 基于不確定度理論的汽車與自行車碰撞速度估算 《汽車工程》2010.03（EI）

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