山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院車輛工程學(xué)科介紹 正文

車輛工程學(xué)科始建于1978年，是山東省最早設(shè)立的車輛工程學(xué)科，也是我校首批獲得碩士學(xué)位授權(quán)學(xué)科之一，2013年成為博士學(xué)位授權(quán)學(xué)科，經(jīng)過多年的建設(shè)和發(fā)展，已形成學(xué)士、碩士、博士完整的教育培養(yǎng)體系。“九五”至“十二五”期間連續(xù)四屆遴選為山東省強化建設(shè)重點學(xué)科，車輛工程專業(yè)是國家級特色專業(yè)，車輛工程教學(xué)團隊是國家級教學(xué)團隊，《汽車電器與電子技術(shù)》課程是國家級精品課程和國家精品資源共享課，另外還有《汽車構(gòu)造》、《汽車理論》、《汽車設(shè)計》、《汽車振動與噪聲》等4門課程為省級精品課程。本學(xué)科設(shè)有“山東省車輛工程技術(shù)研究中心”、“山東理工大學(xué)新能源汽車工程技術(shù)研究院”等科研機構(gòu)。“汽車電氣及控制技術(shù)”、“車輛系統(tǒng)動力學(xué)”兩支校級創(chuàng)新研究團隊。
本學(xué)科現(xiàn)有教師26人，其中教授8名、副教授12名、講師6名，具有博士學(xué)位的教師20名、占教師總數(shù)的77%，博士生導(dǎo)師4名，新世紀百千萬人才工程國家級人選2名，享受國務(wù)院政府特殊津貼2名，山東省有突出貢獻的中青年專家3名，山東省教學(xué)名師2名?，F(xiàn)在讀本科生820名、博士生和碩士生113名。
學(xué)科主要研究方向：車輛系統(tǒng)動力學(xué)、汽車電子電氣及電動車技術(shù)、車身數(shù)字化設(shè)計與制造、特種車輛及控制技術(shù)。近幾年來，本學(xué)科獨立完成的車輛用“釹鐵硼永磁發(fā)電裝置可控整流穩(wěn)壓技術(shù)及其應(yīng)用”項目獲得國家技術(shù)發(fā)明二等獎、“微型汽車車身CAD/CAE/CAM系統(tǒng)”項目獲得國家科技進步三等獎，另外獲得山東省科技進步一等獎2項、省部級二等獎10項、三等獎6項，山東省教學(xué)成果一等獎1項、二等獎2項。承擔國家科技支撐計劃、國家863計劃、國家重大科技成果轉(zhuǎn)化計劃、國家自然科學(xué)基金等8項、省部級項目22項、廳局級及與企事業(yè)單位聯(lián)合開發(fā)項目92項。本學(xué)科與中國重汽集團、一汽青島汽車有限公司、濰柴動力集團、北汽福田汽車公司、中通客車集團、比亞迪汽車、奇瑞汽車、山東時風(fēng)集團、山東五征集團、山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司等建立了良好的產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系，所研發(fā)的科技成果大都被企業(yè)采用，為企業(yè)創(chuàng)造了顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。

山東理工大學(xué)

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