山東大學機械工程學院導師：王增才

發(fā)布時間：2021-10-09 編輯：考研派小莉 推薦訪問：
山東大學機械工程學院導師：王增才

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山東大學機械工程學院導師：王增才 正文


 

姓名 王增才 性別 男 出生年月 1964.03
學歷 研究生 學位 工學博士
專業(yè)技術(shù)職務(wù)及任導師情況 教授\博導 行政職務(wù) 所長
所在一級學科名稱 機械工程
所在二級學科名稱 車輛工程
學術(shù)身份  
學術(shù)兼職 山東機械工程學液壓與氣動專業(yè)委員會副主任
國內(nèi)外學習和工作經(jīng)歷
1979、9----1983、7 山東礦業(yè)學院（現(xiàn)山東科技大學）礦山機械專業(yè)讀本科，1985、9----1988、7山東礦業(yè)學院機械工程專業(yè)碩士研究生，1996、9---1999、12中國礦業(yè)大學機械設(shè)計及理論專業(yè)攻讀博士研究生。1983、7----2003、12任山東科技大學助教、講師、副教授、教授，2004、1---至今山東大學機械工程學院教授，2010、3---2010、8在英國伯明翰大學做訪問學者。
主講課程
車輛液壓與液力傳動
研究領(lǐng)域
車輛工程、機械監(jiān)測與控制、液壓傳動與控制
承擔科研項目情況
1、 考慮參數(shù)不確定性的汽車底盤系統(tǒng)建模與混合集成控制 ， 20071110  ，國家重點實驗室基金  2、 山東省重點產(chǎn)業(yè)鏈（以汽車為試點）科研與標準協(xié)調(diào)發(fā)展公共服務(wù)平臺研究與實施示范，山東省科技計劃，2009GG10010004   3、放頂煤支架尾梁振動信號分析法檢測頂煤放落程度研究，國家自然基金，2012—2015 4、自然γ射線方法檢測頂煤放落程度的研究，國家自然基金，2003.1-2005.12   5、箕斗防二次裝載檢測技術(shù)系統(tǒng)，企業(yè)委托，2008---2009 6、主井液壓卸載系統(tǒng)研究，企業(yè)委托，2004--2006 7、載煤量動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，企業(yè)委托，200,5—2006 8、主井箕斗檢測技術(shù)研究，企業(yè)委托，2007—2008 9、千米深井供水減壓系統(tǒng)研究，企業(yè)委托，2009—2010 10、其他科研項目12項。
近期主要的代表性論文、著作、專利
1. 王增才，基于SIMMECHANICS 的空氣懸架車輛抗傾翻仿真分析 ， 系統(tǒng)仿真學報，2009， 2.王增才，車輛電子穩(wěn)定系統(tǒng)的最優(yōu)控制與仿真分析，系統(tǒng)仿真學報，2009， 3.Lu Yufeng, Wang Zengcai, Liu Xuezhong et al. Recognition of driver gaze direction based on PCA. International Conference on Complex Systems and Applications, Jinan, PEOPLES R CHINA, JUN 08-10, 2007. (ISTP) 4.Lu Yufeng and Wang Zengcai. Detecting Driver Yawning in Successive Images. IEEE International Conference on Bioinformatics and Biomedical Engineering, Wuhan, July 6-8, 2007.（EI） 5.路玉峰; 王增才; 楊秀建. 基于RBF網(wǎng)絡(luò)的眼睛狀態(tài)識別.機電一體化, 2007,6:28-30. 6.路玉峰; 王增才; 劉學忠. 提高PCA識別率的新算法.光學技術(shù),2008,34(1):10-13. (EI) 7.路玉峰; 王增才; 李學勇. 基于核主元分析的頭部姿勢估計.光電工程, 2008,35(8): 62-65. (EI) 8.Xiujian Yang, Zengcai Wang and Yufeng Lu. Feedforward compensation control based on steering angle for vehicle roll stability. IEEE International Conference on Mechatronics, Kumamoto, Japan, May 8-10 , 2007. （EI） 9.Xiujian Yang, Zengcai Wang and Yufeng Lu. Gain-scheduling control of vehicle roll stiffness distribution. IEEE International Conference on Mechatronics and Automation, Harbin, China, Aug 5-8 2007.（EI） 10.Xiujian Yang, Zengcai Wang and Weili Peng. Coordinated control of AFS and DYC for vehicle handling and stability based on optimal guaranteed cost theory. Vehicle System Dynamics, 2008, 47(1): 57~79. (SCI / EI) 11.楊秀建, 王增才, 路玉峰. 極限工況下汽車穩(wěn)定性的最優(yōu)保性能控制. 農(nóng)業(yè)機械學報, 2008, 39(6): 38~41. (EI) 12.楊秀建, 王增才. 高維汽車側(cè)向動力學系統(tǒng)的分岔及失穩(wěn)分析. 農(nóng)業(yè)機械學報, 2008, 39(12): 45~50. (EI) 13.楊秀建, 王增才, 朱淑亮. 汽車穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向失穩(wěn)的最近分岔點實時追蹤. 農(nóng)業(yè)機械學報,  2009, 40(1).  14.楊秀建, 王增才. 基于線性變參數(shù)建模的汽車橫擺力矩增益調(diào)度控制. 機械工程學報, 2009, 2.  15.發(fā)明專利：測量提升鋼絲繩載荷的液壓式張力傳感器ZL2006 10044887X 16.發(fā)明專利：煤礦井下測壓、地面控制的線性調(diào)節(jié)供水系統(tǒng)200610069391.8
獲獎項目
箕斗載煤量動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng) （AQJ-3-3-53），國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局 ，安全生產(chǎn)科技成果獎，3等，2007年
聯(lián)系方式
地址/郵編/電話/傳真/電子郵箱等  濟南市經(jīng)十路17923號，山東大學機械學院，電話：0531-88395624-1，傳真：0531-88395624-1郵箱：wangzc@sdu.edu.cn


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