四川大學(xué)環(huán)境與建筑學(xué)院導(dǎo)師：張凱山 正文

　　姓名：張凱山
　　出生日期：1974年3月
　　學(xué)歷學(xué)位：博士
　　職稱：教授
　　職務(wù)：可持續(xù)性研究與教育中心主任
　　學(xué)術(shù)兼職：學(xué)術(shù)期刊審稿人,如ES&T, AWMA, Atmospheric Environment等
　　電話傳真：13228212215
　　電子郵箱：kaishanzhang@yahoo.com
　　通訊地址：四川大學(xué)建筑與環(huán)境學(xué)院 (四川大學(xué)行政樓一樓)
　　
　　【個(gè)人簡歷】
　　1995年獲合肥工業(yè)大學(xué)環(huán)境工程學(xué)士，2002年獲美國俄克拉何馬州立大學(xué) (Oklahoma State University, Stillwater, OK) 環(huán)境工程碩士，2006年獲美國北卡羅來納州立大學(xué) (North Carolina State University, Raleigh, NC)環(huán)境工程博士學(xué)位，同時(shí)輔修應(yīng)用統(tǒng)計(jì)學(xué)。博士畢業(yè)后，先后在美國北卡羅來納州立和加州大學(xué) (University of California at Riverside)從事博士后研究工作。2009年8月調(diào)入四川大學(xué)建筑與環(huán)境學(xué)院工作，并聘為教授。
　　
　　【教學(xué)工作】
　　- 環(huán)境系統(tǒng)分析 (Environmental System Analysis)
　　- 統(tǒng)計(jì)學(xué)在環(huán)境科學(xué)與工程中的應(yīng)用 (Application of Statistics in Environmental Science & Engineering)
　　　　
　　【科學(xué)研究】
　　本人的研究興趣含括環(huán)境科學(xué)與工程的多個(gè)領(lǐng)域，主要有：
　　Ø 能量和環(huán)境系統(tǒng)不確定性和變化性的量化分析研究
　　Ø 環(huán)境系統(tǒng)的整合模擬模型研究 (可持續(xù)性研究)
　　Ø 移動源(機(jī)動車輛)尾氣排放測量和尾氣排放模擬模型研究
　　Ø 環(huán)境測量儀器應(yīng)用研究
　　Ø 空氣質(zhì)量模擬模型研究
　　Ø 照射劑量評價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)分析
　　Ø 地理信息系統(tǒng)應(yīng)用研究
　　Ø 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析
　　（１） 能量和環(huán)境系統(tǒng)不確定性和變化性的量化分析研究
　　不確定性指的是測量誤差或是信息不完整造成的數(shù)據(jù)上和真實(shí)值的差異；變化性指的是數(shù)據(jù)在時(shí)空特性上的差異，如人的身高。前者可以通過反復(fù)測量加以消除或減小而后者則不能。本研究的主要目的是通過對環(huán)境系統(tǒng)進(jìn)行模擬并用一些統(tǒng)計(jì)方法分別量化分析系統(tǒng)的不確定性和變化性，同時(shí)確定不確定性和變化性的主要來源。研究的結(jié)果可用于確定未來系統(tǒng)研究的優(yōu)先順序和系統(tǒng)決策。
　?。ǎ玻?環(huán)境系統(tǒng)的整合模擬模型研究 (可持續(xù)性研究)
　　本研究方向主要是綜合利用已獲得的各個(gè)不同環(huán)境系統(tǒng)（如空氣質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人口增長等）的數(shù)據(jù)，對系統(tǒng)進(jìn)行模型模擬，確定（量化評價(jià)）各個(gè)系統(tǒng)間的相互關(guān)系。同時(shí)結(jié)合社會、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境發(fā)展的目標(biāo)，探討在可持續(xù)性發(fā)展的框架下確實(shí)可行的措施。本研究的成果可直接為政府的政策制定和項(xiàng)目發(fā)展決策提供堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。
　?。ǎ常?移動源(機(jī)動車輛)尾氣排放測量和尾氣排放模擬模型研究
　　隨著近幾年經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，城市汽車的保有量也日益增加。城市機(jī)動車尾氣已成為空氣污染重要的污染源，對公眾的身體健康造成巨大的威脅。然而，由于機(jī)動車本身的流動性，尾氣排放存在著巨大的變化性，即不同的駕駛工況將導(dǎo)致不同尾氣的排放，在如何準(zhǔn)確確定機(jī)動車尾氣排放清單，制定相應(yīng)的環(huán)境政策以提高空氣質(zhì)量等方面困難重重。因而，本研究的主要目的是了解城市道路交通的狀況和機(jī)動車的活動規(guī)律，對機(jī)動車的尾氣排放進(jìn)行模型模擬，提高確定機(jī)動車尾氣排放清單的準(zhǔn)確度，為環(huán)境政策制定提供依據(jù)。同時(shí)探討城市機(jī)動車節(jié)能、減排的方法和措施。
　　（４） 環(huán)境測量儀器應(yīng)用研究
　　測量儀器的精準(zhǔn)度直接影響環(huán)境測量數(shù)據(jù)的質(zhì)量，并最終影響環(huán)境系統(tǒng)模型模擬的可靠性。本研究的主要方向是針對目前機(jī)動車尾氣排放測量系統(tǒng)的存在的問題進(jìn)行改進(jìn)，使得測量更精準(zhǔn)，更具有代表性和廣泛的應(yīng)用性。
　?。ǎ担?空氣質(zhì)量模擬模型研究
　　本方向主要是運(yùn)用理論模型和統(tǒng)計(jì)模型研究大氣污染物在時(shí)間和空間上的運(yùn)動規(guī)律。重點(diǎn)主要放在運(yùn)用空氣質(zhì)量監(jiān)測數(shù)據(jù)建立統(tǒng)計(jì)模型，并和理論模型相比較，提高空氣質(zhì)量模型預(yù)測的準(zhǔn)確度。
　　（６） 照射劑量評價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)分析
　　本研究方向是系統(tǒng)不確定性和變化性研究的一個(gè)分支，主要是運(yùn)用系統(tǒng)分析的方法，結(jié)合健康影響因子，評價(jià)污染物對人體健康的影響。
　?。ǎ罚?地理信息系統(tǒng)應(yīng)用研究
　　地理信息系統(tǒng)(Geographic Information System)的發(fā)展為數(shù)據(jù)的圖形化、可視化提供了一個(gè)強(qiáng)大的技術(shù)手段。這個(gè)方向的研究主要是以GIS作為一個(gè)可視化平臺，利用地理信息對環(huán)境系統(tǒng)進(jìn)行空間上的統(tǒng)計(jì)分析。例如，區(qū)域道路的三維坐標(biāo)可以用來預(yù)測道路的坡度，區(qū)域環(huán)境的地理信息可以用來計(jì)算水體容量，相關(guān)信息可用于防洪、防汛、應(yīng)急決策等等。
　?。ǎ福?統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析
　　本方向主要研究各種統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析方法的綜合應(yīng)用，開發(fā)各種可用于科學(xué)與工程研究的應(yīng)用統(tǒng)計(jì)工具。
　　　　在研和已經(jīng)完成的研究項(xiàng)目的主要資金來源包括： 教育部新世紀(jì)人才支持計(jì)劃，四川大學(xué)人才引進(jìn)啟動經(jīng)費(fèi)，National Science Foundation (NSF，美國國家自然科學(xué)基金), Environmental Protection Agency (USEPA，美國環(huán)境署), North Carolina Department of Transportation (NCDOT，美國北卡州交通部), 和 California Air Resources Board (CARB，美國加州政府空氣資源委員會)，及Tinker Air Force Base (Tinker空軍基地, Oklahoma City, OK)等。
　　
　　【SCI,EI檢索論文】
　　1. J. Huang, P. Yang, Y. Guo, K. Zhang. Electricity generation during wastewater treatment: An approach using an AFB-MFC for alcohol distillery wastewater; Desalination, 2011, 276:373-378.
　　2. Zhang, K. Characterization and uncertainty analysis of VOC emissions from industrial wastewater treatment plants; Environ. Prog. & Sustain. Energy, 2010, 29(3), 265-271.
　　3. Frey, H.C.; Zhang, K.; Rouphail, N. M. Vehicle Emissions Modeling Using On-Road Vehicle Emissions Measurements Systems (PEMS); Environ. Sci. Technol., 2010, 44(9), 3594-3600.
　　4. Frey, H.C.; Zhang, K.; Rouphail, N. M. Fuel Use and Emissions Comparisons for Alternative Routes, Vehicles, Road Grade and Time Of Day Using In-use Measurements; Environ. Sci. Technol., 2008, 42(7), 2483-2489.
　　5. Zhang, K.; Frey, H.C. Evaluation of Response Time of A Portable System for In-Use Vehicle Tailpipe Emissions Measurement; Environ. Sci. & Technol., 2008, 42(1), 221-227.
　　6. Zhang, K.; Frey, H.C. Road Grade Estimation for On-Road Vehicle Emission Modeling using LIDAR data, J. Air Waste Manage. Assoc., 2006, 56(6), 777-788.
　　7. Kaishan Zhang, Yuan Li, Baofeng Di. Sustainability analysis of Chengdu City for 1999-2007. Proceeding of the IEEE 2012 Spring World Congress on Engineering and Technology, May 27-30, 2012, Xi'an, P. R. China.
　　
　　【科研教學(xué)論文】
　　8. 李媛，張凱山，宋寧，陳琳.“城市可持續(xù)性發(fā)展的不同分析方法對比研究”,環(huán)境科學(xué)與技術(shù)，2011（接收待刊）. （通訊作者）
　　9. 宋寧，張凱山，李媛，陳琳.“不同城市機(jī)動車尾氣排放比較及數(shù)據(jù)可分享性評價(jià)”，環(huán)境科學(xué)學(xué)報(bào)，2011,31(12).（通訊作者）
　　10. 張凱山，宋寧，第寶鋒.“談建立城市特征駕駛工況的必要性”,2011年四川省環(huán)境年會，成都，四川。
　　11.第寶鋒,張凱山，羅涵.“九寨溝濕地動態(tài)變化遙感監(jiān)測與分析”,2011年四川省環(huán)境年會，成都，四川。
　　12. Daisy Wong, Constance Dang, Kaishan Zhang, and Satya Sardar. Assessing the Impact of Location Difference for Storage and Operation for Recreational Vehicles and Pleasure Craft on Emission Inventory Development; Proceedings of the 18th CRC On-Road Vehicle Emissions Workshop , San Diego, California, March 31-April 2, 2008.
　　13. H. Christopher Frey; Kaisha Zhang. Spatial and Temporal Analysis of Real-World Empirical Fuel Use and Emissions, Proceedings of the 100th Annual Exhibition & Conference of the Air & Waste Management Association, Pittsburgh, PA, June 2007.
　　14. H. Christopher Frey, Kaishan Zhang. Implications of Measured In-Use Light Duty Gasoline Vehicle Emissions for Emission Inventory Development at High Spatial and Temporal Resolution, Proceedings of 16th Annual International Emission Inventory Conference, ‘Emission Inventory: “Integration, Analysis, and Communication”,’ Raleigh, North Carolina, May 15-17, 2007.
　　15. H. Christopher Frey, Kaishan Zhang. Light-Duty Gasoline Vehicle-Specific Emissions Modeling Using On-Road Vehicle Emissions Measurements, Proceedings of 17th CRC On-Road Vehicle Emissions Workshop , San Diego, California, March 26-28, 2007.
　　16. H. Christopher Frey, Kaishan Zhang. Quantification of The Effect of Alternative Routes, Road Grade, and Driver Behavior on In-Use Light Duty Vehicle Emissions, Proceedings of 16th CRC On-Road Vehicle Emissions Workshop, San Diego, California, March 28-30, 2006
　　17. Kaishan Zhang, H. Christopher Frey. Quantification of the Response Time of A Portable Emissions Measurement System and Implications For Development Of Statistical Models of Emission Rate, Proceedings of 16th CRC On-Road Vehicle Emissions Workshop , San Diego, California, March 28-30, 2006
　　18. H. Christopher Frey, Kaishan Zhang. In-Use Measurement of the Effects of Road Variables, Workshop on Measurement of Real-World Vehicle Fuel Consumption, Ontario, Canada, Feb 21-22, 2006
　　19. H. Christopher Frey, Nagui M. Rouphail, Kaishan Zhang, Saeed Albohasani, Measurements And Development Of Vehicle-Specific Models Of Light Duty Gasoline Vehicle On-Road Emissions And Energy Use, Proceedings of 15th CRC On-Road Vehicle Emissions Workshop , San Diego, California, April 4-6, 2005
　　20. Kaisha Zhang, H. Christopher Frey. Road Grade Estimation for On-Road Vehicle Emission Modeling Using LIDAR Data, Proceedings of the 98th Annual Exhibition & Conference of the Air & Waste Management Association,Indianapolis, IN, June 2004.
　　21. H. Christopher Frey, Nagui M. Rouphail, Kaishan Zhang, Jin Huang, Jonathan Lewis, Methodology for Light Duty Gasoline Vehicle-Specific Measurement and Modeling of On-Road Emissions and Energy Use, Proceedings of 14th CRC On-Road Vehicle Emissions Workshop , San Diego, California, March 29-31, 2004
　　　　
　　【教材著作】
　　機(jī)動車尾氣測量與預(yù)測，2012，科學(xué)出版社。
　　　　
　　【專利與獲獎】
　　入選2010年教育部新世紀(jì)人才支持計(jì)劃

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