學(xué)校:大連海事大學(xué)

    專業(yè)與方向一:輪機(jī)工程學(xué)院—土木水利（085900）專業(yè)，機(jī)電一體化技術(shù)方向

    專業(yè)與方向二:海底工程技術(shù)與裝備國際聯(lián)合研究中心—土木水利專業(yè)（085900）海底工程技術(shù)方向

    年級(jí):2021級(jí)研究生

    研究團(tuán)隊(duì)依托大連海事大學(xué)科技部“海底工程技術(shù)與裝備國際聯(lián)合研究中心”、遼寧省船舶機(jī)電一體化重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和輪機(jī)工程國家重點(diǎn)學(xué)科，主要從事海洋工程裝備與船舶機(jī)電一體化方向的研究工作{"考研派考研調(diào)劑中心" 小程序小編整理}。研究團(tuán)隊(duì)主持國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、工信部高技術(shù)船舶科研計(jì)劃、國家自然科學(xué)基金、交通運(yùn)輸部科研計(jì)劃、遼寧省自然科學(xué)基金等省部級(jí)以上項(xiàng)目20余項(xiàng)；聯(lián)合企業(yè)攻關(guān)成功研制國內(nèi)首套雙級(jí)全海深地質(zhì)絞車系統(tǒng)和首根13000米合成纖維纜，關(guān)鍵核心部件實(shí)現(xiàn)100%國產(chǎn)化，完全實(shí)現(xiàn)自主可控，研究成果獲人民日?qǐng)?bào)、新華網(wǎng)、中國科學(xué)報(bào)等媒體公廣泛報(bào)道；研究成果在OceanEngineering、JournalofPetroleumScienceandEngineering、AppliedMathematicalModelling、AppliedOceanResearch、KSCEJournalofCivilEngineering、中國造船等國內(nèi)外期刊上發(fā)表高水平學(xué)術(shù)論文20余篇；部分研究成果已推廣示范應(yīng)用，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益數(shù)億元，分別獲中國海洋學(xué)會(huì)海洋科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)、中國造船工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)。同時(shí)，研究團(tuán)隊(duì)與挪威斯塔萬格大學(xué)、美國休斯頓大學(xué)建立了全面科研合作與人才交流關(guān)系，給大家提供繼續(xù)出國深造的機(jī)會(huì)。

    要求{"考研派考研調(diào)劑中心" 小程序小編整理}：本科為力學(xué)、機(jī)械、土木、船舶與海洋工程等專業(yè)，滿足學(xué)校復(fù)試線即可。

    其他：CET-4優(yōu)先、C++,CorFortran優(yōu)先、ANSYS,ABAQUSorMATLAB等優(yōu)先

    聯(lián)系方式：zhouxk@dlmu.edu.cn

    中心簡(jiǎn)介：https://www.dlmu.edu.cn/info/1052/19298.htm