西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院航空工程領(lǐng)域?qū)I(yè)學(xué)位研究生培養(yǎng)方案
西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院航空工程領(lǐng)域?qū)I(yè)學(xué)位研究生培養(yǎng)方案內(nèi)容如下,更多考研資訊請關(guān)注我們網(wǎng)站的更新!敬請收藏本站,或下載我們的考研派APP和考研派微信公眾號(里面有非常多的免費(fèi)考研資源可以領(lǐng)取,有各種考研問題,也可直接加我們網(wǎng)站上的研究生學(xué)姐微信,全程免費(fèi)答疑,助各位考研一臂之力,爭取早日考上理想中的研究生院校。)
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西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院航空工程領(lǐng)域?qū)I(yè)學(xué)位研究生培養(yǎng)方案 正文
航空工程領(lǐng)域全日制專業(yè)學(xué)位 碩士研究生培養(yǎng)方案(航空學(xué)院)
學(xué)科代碼:085232 英文名稱:Aerospace Engineering
一、培養(yǎng)目標(biāo)
1. 擁護(hù)黨的基本路線和方針政策,熱愛祖國,遵紀(jì)守法,具有良好的學(xué)術(shù)道德和敬業(yè)精神,身心健康。
2. 掌握航空航空工程領(lǐng)域堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)理論和寬廣的專業(yè)知識,專業(yè)基礎(chǔ)理論; 掌握解決飛行設(shè)計(jì)與運(yùn)用過程中所涉及科學(xué)技術(shù)問題的先進(jìn)技術(shù)方法和技術(shù)手段, 專業(yè)實(shí)踐能力較強(qiáng);了解領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和前沿,了解本學(xué)科學(xué)術(shù)研究的一般方法論,具備較強(qiáng)的獨(dú)立科研工作能力。
3. 具有較好的國際交流能力。
4. 具有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目蒲凶黠L(fēng),良好的合作精神。
二、研究方向
研 究 方 向 | 主 要 內(nèi) 容 簡 介 |
1.飛行器設(shè)計(jì) |
1. 飛行器總體設(shè)計(jì)與綜合技術(shù) 2. 飛行器結(jié)構(gòu)綜合設(shè)計(jì)分析與優(yōu)化 3. 飛行器可靠性工程 4. 飛行動(dòng)力學(xué)與飛行控制 5. 飛行器系統(tǒng)設(shè)計(jì) |
2.飛行器人機(jī)環(huán)境工程與安全性 |
1. 人機(jī)環(huán)境系統(tǒng)工程與綜合設(shè)計(jì) 2. 飛行器風(fēng)險(xiǎn)評估技術(shù) 3. 飛行器綜合測試與健康管理 4. 飛行器適航安全性分析與設(shè)計(jì) 5. 飛行器環(huán)境監(jiān)測與控制 |
3.飛行器結(jié)構(gòu)與強(qiáng)度 |
1. 輕質(zhì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及其完整性 2. 飛行器結(jié)構(gòu)抗沖擊設(shè)計(jì)與失效行為分析 3. 飛行器結(jié)構(gòu)振動(dòng)、噪聲與控制 4. 航空材料與結(jié)構(gòu)數(shù)值仿真方法 |
4.空氣動(dòng)力學(xué) |
1. 飛行器設(shè)計(jì)空氣動(dòng)力學(xué) 2. 計(jì)算流體力學(xué) 3. 實(shí)驗(yàn)空氣動(dòng)力學(xué) 4. 高超聲速空氣動(dòng)力學(xué) 5. 多學(xué)科耦合空氣動(dòng)力學(xué) |
5.飛行器運(yùn)用工程 |
1. 飛行器安全可靠性及其保障技術(shù) 2. 飛行器控制、導(dǎo)航與故障診斷 3. 飛行器適航技術(shù) |
6.航空材料 |
1. 腐蝕與防護(hù) 2. 表面工程技術(shù) 3. 材料磨損與控制技術(shù) 4. 材料失效理論與分析技術(shù) |
7.航空通信與信息系統(tǒng) |
1. 飛行器信息、通信與電子系統(tǒng) 2. 測控網(wǎng)絡(luò)與虛擬飛行仿真技術(shù) 3. 飛行器環(huán)境感知技術(shù)與自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視技術(shù) 4. 航空電子綜合化技術(shù) |
三、培養(yǎng)方式
全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生實(shí)行校內(nèi)導(dǎo)師與企業(yè)導(dǎo)師雙導(dǎo)師制,校內(nèi)導(dǎo)師為第一導(dǎo)師,企業(yè)導(dǎo)師為第二導(dǎo)師。校內(nèi)導(dǎo)師是第一責(zé)任人,在碩士生培養(yǎng)中起主導(dǎo)作用,主要負(fù)責(zé)課程學(xué)習(xí)階段和學(xué)位論文階段。專業(yè)實(shí)踐階段由雙方導(dǎo)師共同指導(dǎo)。全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生采用課程學(xué)習(xí)、專業(yè)實(shí)踐和學(xué)位論文相結(jié)合的培養(yǎng)
方式。課程設(shè)置以實(shí)際應(yīng)用為導(dǎo)向,以職業(yè)需求為目標(biāo),以綜合素養(yǎng)和應(yīng)用知識與能力的提高為核心,體現(xiàn)重專業(yè)實(shí)踐和應(yīng)用能力培養(yǎng)的特點(diǎn)。通過加強(qiáng)實(shí)踐型環(huán)節(jié), 強(qiáng)調(diào)理論與應(yīng)用的有機(jī)結(jié)合,培養(yǎng)學(xué)生解決工程實(shí)際問題的意識和能力。
專業(yè)實(shí)踐是全日專業(yè)學(xué)位研究生培養(yǎng)中的重要環(huán)節(jié),課程學(xué)習(xí)與專業(yè)實(shí)踐緊密銜接,課程學(xué)習(xí)主要在校內(nèi)完成,專業(yè)實(shí)踐采用集中實(shí)踐與分段實(shí)踐相結(jié)合的方式在專業(yè)實(shí)踐單位或基地完成。全日制專業(yè)學(xué)位研究生在學(xué)期間須保證不少于半年的專業(yè)實(shí)踐,應(yīng)屆本科畢業(yè)生考取全日制專業(yè)學(xué)位研究生的專業(yè)實(shí)踐時(shí)間原則上不少于一年。
四、學(xué)習(xí)年限
全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生學(xué)習(xí)年限為 2.5 年。
全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生的課程學(xué)習(xí)應(yīng)至少取得 27 學(xué)分:
1. 公共課(學(xué)位必修課,6 學(xué)分)
課程編號 | 課 程 名 稱 | 學(xué)時(shí) | 學(xué)分 |
開課 學(xué)期 |
考核 方式 |
01M900 | 專業(yè)外語 | 40 | 1.0 | 3 | 考試 |
13M008 | 中國特色社會主義理論與實(shí)踐研究 | 36 | 2.0 | 1,2 | 考試 |
13M009 | 自然辯證法概論 | 18 | 1.0 | 1,2 | 考試 |
16M001 | 高級英語聽說與高級英語寫作 | 108 | 3.0 | 1,2 | 考試 |
課程編號 | 課 程 名 稱 | 學(xué)時(shí) | 學(xué)分 |
開課 學(xué)期 |
考核 方式 |
01M001 | 航空工程中的數(shù)學(xué)方法 | 60 | 3.0 | 2 | 考試 |
11M001 | 矩陣論 | 60 | 3.0 | 1 | 考試 |
11M003 | 數(shù)值分析 | 60 | 3.0 | 1 | 考試 |
11M004 | 偏微分方程數(shù)值解法 | 60 | 3.0 | 2 | 考試 |
11M005 | 數(shù)理統(tǒng)計(jì) | 60 | 3.0 | 1 | 考試 |
11M006 | 隨機(jī)過程 | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
11M009 | 數(shù)學(xué)物理方程 | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
11M010 | 泛函分析 | 60 | 3.0 | 1 | 考試 |
課程編號 | 課 程 名 稱 | 學(xué)時(shí) | 學(xué)分 |
開課 學(xué)期 |
考核 方式 |
016101 | 線性與非線性規(guī)劃 | 40 | 2.0 | 1 | 考試 |
016082 | 復(fù)合材料結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計(jì) | 20 | 1.0 | 1 | 考試 |
016083 | 結(jié)構(gòu)有限元數(shù)學(xué)力學(xué)基礎(chǔ) | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
016084 | 結(jié)構(gòu)疲勞壽命估算原理 | 40 | 2.0 | 1 | 考試 |
016085 | 現(xiàn)代飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理 | 20 | 1.0 | 1 | 考試 |
016102 | 大氣飛行動(dòng)力學(xué)(英文授課) | 40 | 2.0 | 1 | 考試 |
016089 | 飛行控制原理 | 20 | 1.0 | 2 | 考試 |
016103 | 飛行器系統(tǒng)辯識 | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
016093 | 飛機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理與方法 | 20 | 1.0 | 1 | 考試 |
016105 | 飛行器環(huán)境控制 | 40 | 2.0 | 1 | 考試 |
016106 | 飛行器安全救生 | 40 | 2.0 | 1 | 考試 |
01G101 | 飛行器設(shè)計(jì)原理與應(yīng)用 | 40 | 2.0 | 1 | 考試 |
01G114 | 結(jié)構(gòu)、機(jī)構(gòu)可靠性工程設(shè)計(jì) | 40 | 2.0 | 1 | 考試 |
015168 | 航空安全工程概論 | 40 | 2.0 | 1 | 考試 |
01G149 | 航空結(jié)構(gòu)的疲勞與斷裂 | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
016099 | 飛行載荷與氣動(dòng)彈性 | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
015164 | 航空結(jié)構(gòu)分析與驗(yàn)證技術(shù) | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
016013 | 高等彈性力學(xué) | 40 | 2.0 | 1 | 考試 |
016098 | 高等結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué) | 40 | 2.0 | 1 | 考試 |
016070 | 應(yīng)力波理論及應(yīng)用 | 40 | 2.0 | 1 | 考試 |
016066 | 塑性力學(xué) | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
016068 | 理論與應(yīng)用斷裂力學(xué) | 40 | 2.0 | 1 | 考試 |
016067 | 結(jié)構(gòu)聲學(xué) | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
016054 | 高超聲速流動(dòng)基礎(chǔ)理論 | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
016071 | 高等空氣動(dòng)力學(xué) | 40 | 2.0 | 1 | 考試 |
016075 | 氣動(dòng)聲學(xué)理論基礎(chǔ) | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
016076 | 氣動(dòng)優(yōu)化設(shè)計(jì)理論與方法 | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
016020 | 空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ) | 40 | 2.0 | 1 | 考試 |
016023 | 粘性流體力學(xué) | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
016073 | 計(jì)算流體力學(xué)基礎(chǔ) | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
01G108 | CFD 工程應(yīng)用及軟件介紹 | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
016072 | 實(shí)驗(yàn)流體力學(xué)的基本理論與方法 | 40 | 2.0 | 1 | 考試 |
015041 | 流固耦合力學(xué)基礎(chǔ) | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
016012 | 維修保障工程基礎(chǔ)理論與方法 | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
016038 | 現(xiàn)代材料學(xué)基礎(chǔ) | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
016039 | 摩擦學(xué)原理與應(yīng)用 | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
016043 | 飛機(jī)結(jié)構(gòu)失效分析與維修工程 | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
015058 | VHDL 語言與復(fù)雜數(shù)字系統(tǒng)設(shè)計(jì) | 40 | 2.0 | 1 | 考試 |
016056 | 現(xiàn)代信號處理及應(yīng)用 | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
018530 | 機(jī)載系統(tǒng)容錯(cuò)設(shè)計(jì)與可靠性工程 | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
015056 | 表面工程 | 40 | 2.0 | 1 | 考試 |
016041 | 微機(jī)測控技術(shù) | 40 | 2.0 | 1 | 考試 |
中包含一門公共實(shí)驗(yàn)課 1 學(xué)分,其他學(xué)分可在全校研究生課程中選修)
課程編號 | 課 程 名 稱 | 學(xué)時(shí) | 學(xué)分 |
開課 學(xué)期 |
考核 方式 |
**S*** | 公共實(shí)驗(yàn)課(見公共實(shí)驗(yàn)課課程目錄) | 1,2 | 考查 | ||
01S005 | 固體力學(xué)中的光學(xué)測量方法 | 24 | 1.0 | 2 | 考查 |
01S008 | 無損檢測 | 24 | 1.0 | 2 | 考查 |
01S003 | 流體力學(xué)測量技術(shù) | 24 | 1.0 | 2 | 考查 |
01S004 | 流體力學(xué)流場計(jì)算機(jī)圖形顯示 | 24 | 1.0 | 2 | 考查 |
015010 | 氣動(dòng)彈性與非定常氣動(dòng)力 | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
015043 | 虛擬設(shè)計(jì)技術(shù) | 40 | 2.0 | 1 | 考試 |
015118 | 飛行器系統(tǒng)工程的理論與方法 | 20 | 1.0 | 2 | 考試 |
015120 | 飛行器效費(fèi)分析 | 20 | 1.0 | 1 | 考試 |
015121 | 飛行器生存力技術(shù) | 20 | 1.0 | 1 | 考試 |
015122 | 飛行器隱身技術(shù)基礎(chǔ) | 20 | 1.0 | 1 | 考試 |
015123 | 現(xiàn)代跨音速飛機(jī)總體外形設(shè)計(jì)的若干問題 | 20 | 1.0 | 2 | 考試 |
015124 | 動(dòng)態(tài)縮比驗(yàn)證機(jī)的飛行試驗(yàn)方法 | 20 | 1.0 | 1 | 考試 |
015127 | 材料結(jié)構(gòu)制造一體化方法 | 20 | 1.0 | 1 | 考試 |
015129 | 結(jié)構(gòu)有限元程序設(shè)計(jì)及建模方法 | 20 | 1.0 | 2 | 考試 |
015135 | 可靠性、維修性、保障性基礎(chǔ) | 20 | 1.0 | 2 | 考試 |
015136 | 先進(jìn)安全設(shè)計(jì)理論與技術(shù) | 20 | 1.0 | 1 | 考試 |
015137 | 結(jié)構(gòu)、機(jī)構(gòu)重要性分析理論 | 20 | 1.0 | 2 | 考試 |
015138 | 多源不確定性下結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)理論 | 20 | 1.0 | 2 | 考試 |
015139 | 飛機(jī)結(jié)構(gòu)模型確認(rèn)與驗(yàn)證基本理論 | 20 | 1.0 | 2 | 考試 |
015140 | 機(jī)械可靠性設(shè)計(jì)應(yīng)用案例 | 20 | 1.0 | 1 | 考試 |
015154 | 駕駛艙人機(jī)工效設(shè)計(jì)與評估 | 40 | 2.0 | 1 | 考試 |
015165 | 航空工程風(fēng)險(xiǎn)評估原理與方法 | 40 | 2.0 | 1 | 考試 |
015166 | 飛行器故障診斷與健康管理理論與應(yīng)用 | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
015167 | 人機(jī)系統(tǒng)可靠性與安全性 | 40 | 2.0 | 1 | 考試 |
015159 | 工程和設(shè)計(jì)中的人因?qū)W | 20 | 1.0 | 1 | 考試 |
016097 | 工程心理學(xué) | 20 | 1.0 | 1 | 考試 |
01G150 | 航空工程風(fēng)險(xiǎn)評估處理與工程應(yīng)用 | 40 | 2.0 | 1 | 考試 |
01G151 | 飛行器故障診斷與講課管理理論與應(yīng)用 | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
016086 | 飛行器氣動(dòng)特性分析與估算 | 20 | 1.0 | 2 | 考試 |
016088 | 高等飛行動(dòng)力學(xué) | 20 | 1.0 | 1 | 考試 |
015103 | 非線性有限元 | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
015098 | 復(fù)合材料結(jié)構(gòu)力學(xué) | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
015099 | 振動(dòng)測試原理與方法 | 40 | 2.0 | 1 | 考試 |
015107 | 沖擊動(dòng)力學(xué)實(shí)驗(yàn)技術(shù) | 40 | 2.0 | 1 | 考試 |
015081 | 損傷力學(xué)與失效機(jī)理 | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
015086 | 熱力耦合基礎(chǔ)及應(yīng)用 | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
015087 | 多尺度力學(xué)計(jì)算方法 | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
015100 | 結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)與應(yīng)用 | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
015101 | 輕質(zhì)材料結(jié)構(gòu)分析理論及應(yīng)用 | 40 | 2.0 | 1 | 考試 |
015104 | 轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué) | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
015105 | 模態(tài)分析與動(dòng)力學(xué)建模 | 40 | 2.0 | 1 | 考試 |
018539 | 計(jì)算斷裂力學(xué)(全英文) | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
018540 | 邊界元方法(全英文) | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
015110 | 飛行器結(jié)構(gòu)強(qiáng)度研究前沿 | 20 | 1.0 | 1 | 考查 |
015038 | 飛行器氣動(dòng)布局設(shè)計(jì) | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
015113 | 非定??諝鈩?dòng)力學(xué) | 20 | 1.0 | 1 | 考試 |
015114 | 跨音速空氣動(dòng)力學(xué) | 20 | 1.0 | 2 | 考試 |
015115 | 螺旋槳空氣動(dòng)力學(xué) | 20 | 1.0 | 2 | 考試 |
015143 | 氣動(dòng)聲學(xué)數(shù)值計(jì)算方法 | 20 | 1.0 | 2 | 考試 |
015144 | 高超聲速流動(dòng)的數(shù)值分析方法 | 20 | 1.0 | 2 | 考試 |
015146 | 空氣動(dòng)力學(xué)并行計(jì)算方法 | 20 | 1.0 | 2 | 考試 |
015147 | 空氣動(dòng)力學(xué)應(yīng)用數(shù)學(xué)基礎(chǔ)及工具 | 20 | 1.0 | 2 | 考試 |
015152 | 高超聲速多學(xué)科耦合動(dòng)力學(xué) | 20 | 1.0 | 2 | 考試 |
015153 | 伺服氣動(dòng)彈性力學(xué) | 20 | 1.0 | 2 | 考試 |
015024 | 風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)技術(shù) | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
015112 | 流動(dòng)顯示與測量 | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
015012 | 飛機(jī)結(jié)構(gòu)維修與適航 | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
015047 | 材料腐蝕理論及應(yīng)用 | 40 | 2.0 | 1 | 考試 |
015048 | 表面涂層與改性技術(shù) | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
015051 | 空中交通管制與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò) | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
015083 | 民用航空適航基礎(chǔ) | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
015049 | 機(jī)載電子設(shè)備自動(dòng)化檢測 | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
015160 | 智能圖像處理 | 40 | 2.0 | 1 | 考試 |
015162 | 電力電子系統(tǒng)建模與控制 | 40 | 2.0 | 1 | 考試 |
015117 | 風(fēng)洞天平測力技術(shù) | 20 | 1.0 | 2 | 考試 |
015148 | 定性理論與油流譜分析 | 20 | 1.0 | 2 | 考試 |
015149 | 風(fēng)洞設(shè)計(jì) | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
015145 | 現(xiàn)代流動(dòng)控制基礎(chǔ)及應(yīng)用 | 20 | 1.0 | 2 | 考試 |
015039 | 計(jì)算流體力學(xué)應(yīng)用技術(shù) | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
015065 | 計(jì)算流體力學(xué)中的網(wǎng)格生成技術(shù) | 40 | 2.0 | 1 | 考試 |
015089 | 機(jī)載系統(tǒng)測試性分析與健康監(jiān)測 | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
015090 | 虛擬現(xiàn)實(shí)與虛擬維修 | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
015088 | 智能診斷原理及應(yīng)用 | 40 | 2.0 | 1 | 考試 |
015161 | 伺服控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) | 40 | 2.0 | 1 | 考試 |
015169 | 飛行器故障預(yù)測與健康管理 | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
018542 | 虛擬測試技術(shù) | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
01G139 | 工程測試技術(shù)及應(yīng)用 | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
01G140 | 材料的腐蝕與磨損性能測試技術(shù) | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
對于非理工科碩士研究生,可免修公共實(shí)驗(yàn)課,以專業(yè)課替代。對缺少本科層次專業(yè)基礎(chǔ)的全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生,一般應(yīng)在導(dǎo)師指導(dǎo)下確定若干門本學(xué)科的本科主干課程作為補(bǔ)修課程。
六、培養(yǎng)環(huán)節(jié)
1. 課程學(xué)習(xí)
課程學(xué)習(xí)是全日制專業(yè)碩士研究生重要的培養(yǎng)環(huán)節(jié),需達(dá)到相關(guān)學(xué)分要求。
(1) 高級英語聽說與高級英語寫作可在達(dá)到相關(guān)要求后可申請免修;
(2) 學(xué)術(shù)素養(yǎng)概論課程內(nèi)容包括:科學(xué)道德與學(xué)術(shù)規(guī)范、知識產(chǎn)權(quán)、人文藝術(shù)、心理學(xué)、職業(yè)規(guī)劃、學(xué)術(shù)文獻(xiàn)查閱、學(xué)術(shù)論文撰寫等內(nèi)容;
2. 專業(yè)實(shí)踐
專業(yè)實(shí)踐是全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生培養(yǎng)過程的重要環(huán)節(jié),在讀期間必須保證不少于半年的專業(yè)實(shí)踐,應(yīng)屆本科畢業(yè)生考取全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生的專業(yè)實(shí)踐時(shí)間原則上不少于 1 年,并完成《西北工業(yè)大學(xué)全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生專業(yè)實(shí)踐報(bào)告》。
3. 綜合實(shí)踐
綜合實(shí)踐環(huán)節(jié)著重培養(yǎng)專業(yè)學(xué)位碩士研究生綜合素質(zhì),采用科技創(chuàng)新、社會服務(wù)、文化建設(shè)、掛職鍛煉、志愿者活動(dòng)等多種方式進(jìn)行,可在短學(xué)期或假期進(jìn)行。綜合實(shí)踐結(jié)束后應(yīng)填寫《西北工業(yè)大學(xué)碩士研究生綜合實(shí)踐總結(jié)表》,由指導(dǎo)教師寫出評語并附綜合實(shí)踐實(shí)施單位意見,一同歸入本人業(yè)務(wù)檔案。
全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生的綜合實(shí)踐可與專業(yè)實(shí)踐結(jié)合進(jìn)行。
4. 論文開題
論文開題工作是專業(yè)學(xué)位碩士生進(jìn)行論文工作的起點(diǎn),一般應(yīng)在第三學(xué)期末之前進(jìn)行。專業(yè)學(xué)位碩士研究生的論文選題應(yīng)結(jié)合工程實(shí)際與應(yīng)用,一般要有明確的應(yīng)用背景和應(yīng)用特征。研究生應(yīng)在雙方導(dǎo)師的指導(dǎo)下,閱讀有關(guān)文獻(xiàn)尤其是外文文獻(xiàn),形成“文獻(xiàn)綜述”;開題報(bào)告應(yīng)就選題的科學(xué)意義、選題背景、研究內(nèi)容、預(yù)期目標(biāo)、研究方法和課題條件等做出論證。
學(xué)院、學(xué)位分會與導(dǎo)師須協(xié)商成立碩士學(xué)位論文開題評審小組,評審小組由至少三名副高及以上專業(yè)技術(shù)職稱的人員組成,設(shè)組長 1 人,碩士生應(yīng)向評審小組匯報(bào)論文開題報(bào)告,評審小組進(jìn)行嚴(yán)格評審并給出評審意見。
評審?fù)ㄟ^者,準(zhǔn)予繼續(xù)進(jìn)行論文研究工作,不合格者予以黃牌警告并限期整改, 重新進(jìn)行論文開題匯報(bào),評審仍不合格者終止培養(yǎng)或走其他分流途徑。
5. 中期考核
碩士研究生在論文開題后 6 個(gè)月左右時(shí)間,應(yīng)提交論文中期進(jìn)展報(bào)告,報(bào)告應(yīng)包括:論文工作是否按開題報(bào)告預(yù)定的內(nèi)容及論文計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行;已完成的研究內(nèi)容,參加的科研學(xué)術(shù)情況;目前存在的或預(yù)期可能出現(xiàn)的問題,擬采用的解決方案等;下一步的工作計(jì)劃和研究內(nèi)容。
根據(jù)論文中期的研究進(jìn)展和學(xué)科發(fā)展,允許學(xué)生對論文開題時(shí)的論文選題(題目、內(nèi)容、研究計(jì)劃等)做出必要的調(diào)整。申請學(xué)位論文答辯時(shí),學(xué)位論文的主要內(nèi)容應(yīng)與中期考核后確定的學(xué)位論文的內(nèi)容基本一致。
學(xué)院、學(xué)位分會與導(dǎo)師協(xié)商組成考核小組,考核小組由至少三名副高及以上專業(yè)技術(shù)職稱的人員組成,設(shè)組長 1 人,考核小組負(fù)責(zé)對碩士生提交的論文中期進(jìn)展報(bào)告進(jìn)行嚴(yán)格審查。通過者,準(zhǔn)予繼續(xù)進(jìn)行論文研究工作,不合格者予以黃牌警告并限期整改,重新提交報(bào)告,再次考核仍不合格者終止培養(yǎng)或走其他分流途徑。
6. 學(xué)位論文撰寫
專業(yè)學(xué)位碩士研究生應(yīng)在導(dǎo)師的指導(dǎo)下,完成碩士學(xué)位論文撰寫。論文應(yīng)有一定的系統(tǒng)性和完整性,有自己的新見解,表明作者已掌握解決工程應(yīng)用領(lǐng)域問題的先進(jìn)技術(shù)方法、技術(shù)手段和管理方法等。具體要求按《西北工業(yè)大學(xué)關(guān)于學(xué)位論文撰寫的規(guī)定》執(zhí)行。
7. 學(xué)位論文答辯
申請學(xué)位論文答辯參照校學(xué)位評定委員會的規(guī)定執(zhí)行。
西北工業(yè)大學(xué)
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