西南交通大學土木工程學院導師:張良
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西南交通大學土木工程學院導師:張良 正文
姓名:張良 性別:男
職稱:副教授 學歷:博士 政治面貌:中共黨員
辦公電話:028-87634971 E-Mail:lzhang@swjtu.cn
研究領域:路基工程(地基處理新技術、路基土工結構設計理論、支擋結構)
學習簡歷
序 號 | 學習時間 | 學習歷程 |
1 | 1994年9月-1998年7月 | 西南交通大學道路與鐵道工程專業(yè),本科/學士 |
2 | 2000年9月-2003年6月 | 西南交通大學道路與鐵道工程專業(yè),研究生/碩士 |
3 | 2003年9月-2009年8月 | 西南交通大學道路與鐵道工程專業(yè),研究生/博士 |
科研情況
序 號 | 課題名稱 | 課題來源 | 科研時間 | 課題狀態(tài) |
1 | 高速鐵路陡坡路基樁板式擋墻變形控制研究 | 中鐵二院工程集團有限責任公司項目 | 2010~2014 | 在研 |
2 | 高速鐵路高強度樁復合地基加筋墊層 | 中央高?;鹂萍紕?chuàng)新項目 | 2011~2012 | 在研 |
3 | 高速鐵路路基和橋梁基礎沉降分析、監(jiān)測和評估技術試驗研究—路基部分 | 鐵道部科技開發(fā)項目 | 2008~2010 | 結題 |
4 | 鐵路既有線路基檢測及施工控制技術研究—鐵路既有線路基檢測分析及評估技術研究 | 鐵道部科技開發(fā)項目 | 2008~2009 | 結題 |
部分論文論著
序 號 | 論文或專著名稱 | 發(fā)表刊物 | 發(fā)表時間 |
1 | 基于現(xiàn)場試驗的樁網復合地基墊層效應分析 | 西南交通大學學報 | 2010,45(5),787-792 |
2 | 樁網結構路基承載特性的現(xiàn)場試驗研究 | 巖土力學 | 2010,31(12).3793-3800 |
3 | 基于離心模型試驗的軟基路堤基底壓力和墊層筋帶拉力分析 | 巖土力學 | 2010,31(9).2772-2779 |
4 | 基于離心模型試驗的樁帽網結構路基下臥層效應研究 | 巖土工程學報 | 2009,31(8):1192-1199 |
5 | 基于離心模型試驗的深厚層軟基加固方案比較研究 | 巖土工程學報 | 2007,29(7):982-987 |
6 | 基于離心模型試驗的渝懷鐵路斜坡軟弱土地基加固方案研究 | 中國水利學會2007學術年會物理模擬技術在巖土工程中的應用分會場論文集 | 2007,146-152 |
7 | 斜坡軟弱土地基路堤坡腳抗滑樁力學響應測試分析 | 滑坡文集(第十八集) | 2006,21~26 |
8 | 基于離心模型試驗的斜坡軟弱土地基路堤加固方案研究 | 鐵道工程學報 | 2004,(1):73-76、64 |
9 | 基于離心模型試驗的斜坡軟弱土地基路堤變形特性研究 | 鐵道建筑技術 | 2004,(1):51-53 |
10 | 基于離心模型試驗的水泥土攪拌法加固斜坡軟弱土地基變形特性分析 | 巖土力學 | 2010,31(7).2207-2213(第三作者) |
主要成果:2004,中國鐵道學會2009年度科學技術二等獎(斜坡軟弱地基填方工程特性及工程技術的研究與推廣應用)
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西南交通大學
本文來源:http://www.qiang-kai.com/xinanjiaotong/daoshi_483347.html
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