西南交通大學土木工程學院導師：李永樂

發(fā)布時間：2021-10-07 編輯：考研派小莉 推薦訪問：
西南交通大學土木工程學院導師：李永樂

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西南交通大學土木工程學院導師：李永樂 正文


　　姓名：李永樂　性別：男　
　　職稱：教授　學歷：博士　政治面貌：中共黨員
　　辦公電話：028-87601119 E-Mail：lele#swjtu.edu.cn
　　研究領域：橋梁結構風工程及風—車—橋耦合振動
　　職務或社會兼職：副系主任

　　學習簡歷

序 號 學習時間 學習歷程
1 1991年9月—1995年7月 西南交通大學（本科）
2 1995年9月—1998年3月 西南交通大學（碩士）
3 2000年3月—2003年10月 西南交通大學（博士）
4 2004年1月—2004年7月 香港理工大學（Research associate）
5 2012年1月—2012年7月 美國路易斯安那州立大學（Senior Research Fellow）

　　授課課程

序 號 課程名稱 授課對象
1 車橋耦合振動 博士生
2 橋梁抗風設計 碩士生
3 橋梁畢業(yè)設計 本科生

　　科研情況

序 號 課題名稱 課題來源 課題狀態(tài)
1 深切峽谷橋址區(qū)風場時空分布特性的多尺度模型風洞試驗研究 國家自然科學基金項目 在研
2 艱險困難山區(qū)及特殊地區(qū)高速鐵路建造技術（分項） 國家科技支撐計劃項目 在研
3 高速鐵路風屏障防風效能研究 四川科技支撐計劃項目 在研
4 艱險困難山區(qū)及特殊地區(qū)高速鐵路建造技術（分項） 國家科技支撐計劃項目 在研
5 橋梁氣動特性“數(shù)值風洞（CFD）”仿真研究 四川省杰出青年學科帶頭人培育計劃項目 在研
6 大跨度鐵路斜拉橋風—車—橋系統(tǒng)耦合振動及主梁剛度限值研究 鐵道部項目 在研
7 高速鐵路大跨度鋼橋無砟軌道關鍵技術研究——行車走行性 鐵道部項目 在研
8 六線雙層大跨鐵路斜拉橋多線共振及風車橋耦合動力分析研究 鐵道部項目 在研
9 京滬高速鐵路風屏障抗風性能試驗研究   在研
10 龍江大橋橋址區(qū)風特性及抗風性能研究   在研

　　論文專著

序 號 論文或專著名稱 發(fā)表刊物 發(fā)表時間
1 李永樂，蔡憲棠，唐康，廖海黎. 深切峽谷橋址區(qū)風場空間分布特性的數(shù)值模擬研究[J] 土木工程學報 2011，44(02)：116-122.
2 李永樂，向活躍，臧瑜，強士中. 雙車交會過程的風—車—橋耦合振動研究[J] 土木工程學報 2011，44(12)：73-78.
3 李永樂，汪斌，徐幼麟，廖海黎. 側向風作用下靜動態(tài)車—橋系統(tǒng)氣動特性數(shù)值模擬研究[J] 土木工程學報 2011，44(S1)：87-94.
4 李永樂，胡朋，張明金，強士中. 車輛風荷載突變效應風洞試驗[J] 空氣動力學報 2011，29(5)：548-554.
5 李永樂，胡朋，蔡憲棠，熊文斌，廖海黎. 緊鄰高陡山體橋址區(qū)風特性數(shù)值模擬研究[J]. 空氣動力學報 2011，29(6)：770-776.
6 李永樂， 侯光陽， 向活躍， 周平， 廖海黎. 大跨度懸索橋鋼箱主梁渦振性能優(yōu)化風洞試驗研究[J]. 空氣動力學報 2011, 29(6)：702-708.
7 李永樂，安偉勝，蔡憲棠，何庭國. 倒梯形板桁主梁CFD簡化模型及氣動特性研究[J] 工程力學 2011(I)：103-109.
8 李永樂，蔡憲棠，安偉勝，何庭國. 大跨度鐵路懸索橋結構剛度敏感性研究[J]. 中國鐵道科學 2011，32(4)：24-29.
9 李永樂，任紅全，趙彤，安偉勝. 大跨度城市軌道交通斜拉橋主梁氣動特性CFD研究[J]. 四川建筑科學研究 2011，37(4)：60-64.
10 李永樂，安偉勝，趙彤，王妍. 帶水路斜拉索氣動特性的CFD模擬研究[J]. 四川建筑科學研究 2011，37(5)：161-163.

　　主要成果

序 號 成果名稱或獲獎內(nèi)容 獲得成果時間
1 西南交通大學優(yōu)秀博士學位論文 2003
2 教育部新世紀優(yōu)秀人才支持計劃 2006
3 校2005-2009年度“科技工作先進個人” 2009
4 上海市優(yōu)秀咨詢成果一等獎（個人排名第2） 2009
5 西南交通大學首屆“優(yōu)秀研究生導師” 2010
6 四川省學術和技術帶頭人后備人選 2010
7 四川省杰出青年學科帶頭人培養(yǎng)計劃 2008
8 西南交通大學“揚華之星”計劃 2008
9 第9屆詹天佑鐵道科學技術專項獎（青年獎） 2008
10 重慶市交通科學技術一等獎（個人排名第7） 2006


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