西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院導(dǎo)師:王英學(xué)
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西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院導(dǎo)師:王英學(xué) 正文
姓名:王英學(xué) 性別:男
職稱:副教授 學(xué)歷:博士 政治面貌:中共黨員
E-Mail:wangyingxue72@sina.com
研究領(lǐng)域:隧道施工力學(xué),高速列車空氣動(dòng)力學(xué)
學(xué)習(xí)簡(jiǎn)歷
序 號(hào) | 學(xué)習(xí)時(shí)間 | 學(xué)習(xí)歷程 |
1 | 1989年9月-1993年7月 | 阜新礦業(yè)學(xué)院 本科學(xué)習(xí) |
2 | 1993年9月-1996年7月 | 阜新礦業(yè)學(xué)院 碩士學(xué)習(xí) |
3 | 1996年9月-1999年12月 | 鐵道部科學(xué)研究院 博士學(xué)習(xí) |
4 | 2000年6月-2003年7月 | 西南交通大學(xué) 博士后 |
授課課程
序 號(hào) | 課程名稱 | 授課時(shí)間 | 授課對(duì)象 |
1 | 高速列車空氣動(dòng)力學(xué) | 2010-2011 | 博士生 |
2 | 水工隧洞結(jié)構(gòu)分析 | 2008-2010 | 碩士生 |
科研情況
序 號(hào) | 課題名稱 | 課題來源 | 科研時(shí)間 | 課題狀態(tài) |
1 | 獅子洋水下隧道氣動(dòng)效應(yīng)及緩解措施研究 | 鐵道部 | 2007年6月-2011年12月 | 在研 |
2 | 高速鐵路隧道氣動(dòng)效應(yīng)及減緩措施研究 | 鐵道部 | 2008年6月-2011年12月 | 在研 |
3 | 長(zhǎng)大磁浮交通隧道的關(guān)鍵技術(shù)問題研究 | “十一五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃 | 2009年6月-2010年12月 | 結(jié)題 |
4 | 高速鐵路微壓波緩沖設(shè)施深化研究 | 鐵道部 | 2010年6月-2012年12月 | 在研 |
5 | 高速鐵路車隧氣動(dòng)效應(yīng)控制措施與隧道結(jié)構(gòu)斷面綜合優(yōu)化系統(tǒng)研究 | 中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金 | 2010年6月-2011年12月 | 在研 |
6 | 磁浮交通滬杭線越黃浦江隧道的工程技術(shù)問題研究 | 863項(xiàng)目 | 2004年6月-2006年12月 | 結(jié)題 |
7 | 高烈度地震區(qū)隧道抗震及減震技術(shù)研究 | 交通部(西部項(xiàng)目) | 2007年6月-2011年12月 | 在研 |
論文專著
序 號(hào) | 論文或?qū)VQ | 發(fā)表刊物 | 發(fā)表時(shí)間 |
1 | 降低氣動(dòng)效應(yīng)綜合措施的實(shí)驗(yàn)研究 | 實(shí)驗(yàn)流體力學(xué) | 2009年 01期 |
2 | 隧道中部存在車站時(shí)列車會(huì)車氣動(dòng)效應(yīng)數(shù)值分析 | 空氣動(dòng)力學(xué)學(xué)報(bào), | 2009年 03期 |
3 | 隧道阻塞比對(duì)列車進(jìn)入隧道產(chǎn)生空氣動(dòng)效應(yīng)的影響 | 實(shí)驗(yàn)流體力學(xué) | 2006年04期 |
4 | 高速列車進(jìn)入隧道產(chǎn)生微氣壓波實(shí)驗(yàn)研究 | 實(shí)驗(yàn)流體力學(xué) | 2006年01期 |
5 | 高速列車進(jìn)入隧道空氣動(dòng)力學(xué)模型實(shí)驗(yàn)分析 | 空氣動(dòng)力學(xué)學(xué)報(bào) | 2004年03期 |
6 | 高速列車進(jìn)出隧道空氣動(dòng)力學(xué)研究的新進(jìn)展 | 中國(guó)鐵道科學(xué) | 2003年02期 |
7 | 緩沖結(jié)構(gòu)對(duì)列車突入隧道時(shí)的瞬變壓力的影響 | 鐵道工程學(xué)報(bào) | 2004年 01期 |
8 | 圓形隧道洞身襯砌結(jié)構(gòu)內(nèi)力地震動(dòng)力響應(yīng)分析 | 路基工程 | 2010年03期 |
9 | 高速鐵路隧道設(shè)計(jì) | 中國(guó)鐵道出版社 | 2010年10月 |
10 | 地鐵 | 西南交通大學(xué)出版社 | 2011年6月 |
11 | 高速列車模型實(shí)驗(yàn)裝置及相似特征分析 | 西南交通大學(xué)學(xué)報(bào) | 2004年01期 |
12 | 高速列車進(jìn)出隧道空氣動(dòng)力學(xué)特征模型實(shí)驗(yàn)分析 | 流體力學(xué)實(shí)驗(yàn)與量測(cè) | 2004年03期 |
主要成果
序 號(hào) | 成果名稱或獲獎(jiǎng)內(nèi)容 | 獲得成果時(shí)間 |
1 | 客運(yùn)專線隧道空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)及設(shè)計(jì)參數(shù)的試驗(yàn)與研究 | 鐵路總公司科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)(2007) |
2 | 遂渝鐵路時(shí)速200公里單線緩沖結(jié)構(gòu)隧道工程設(shè)計(jì), | 鐵路總公司優(yōu)秀設(shè)計(jì)三等獎(jiǎng)(2008) |
3 | 發(fā)明專利:跨活動(dòng)斷層隧道抗減震構(gòu)造 | 2011-9 |
4 | 發(fā)明專利:鐵路隧道回路式減壓洞口的修建方法 | 2011-11 |
5 | 發(fā)明專利:一種高速列車-隧道空氣動(dòng)力特性動(dòng)模型試驗(yàn)系統(tǒng) | 2011-11 |
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西南交通大學(xué)
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