中山大學工學院導師：何兆成 正文

　　姓名：何兆成　 性別：男　　出生年月：1977年
　　職稱：副教授　　學院：工學院　 最后學歷：博士
　　主要研究方向：交通仿真 、交通控制 、交通信息處理

　　男，1977年生，中共黨員，中山大學工學院副教授。中山大學工程力學專業(yè)（智能交通方向）博士，交通運輸工程學交通信息工程及控制專業(yè)碩士生導師。

通訊地址：中山大學智能交通研究中心（510275） 電子郵件：hezhch@mail.sysu.edu.cn

學習簡歷

1996-2000 中山大學力學系理論與應用力學專業(yè)，學士；

2000-2005 中山大學理工學院工程力學專業(yè)，碩博連讀，工學博士。

工作經(jīng)歷 ：2005至今，中山大學工學院智能交通研究中心。

主講課程： 交通運輸工程學 、交通軟件 、交通流理論 、交通調(diào)查與分析

論文發(fā)表

[1] 何兆成, 趙建明, 王鎮(zhèn)波, 韋清波. 城市信號控制路網(wǎng)中的路段行程時間估計[J]. 交通運輸工程學報, 2008, 8(4): 95-99.(EI檢索)

[2] 林科, 何兆成, 趙力萱, 韋清波. 基于Paramics的車輛定位數(shù)據(jù)提取與應用[C]. 第四屆中國智能交通年會. 中國青島. 2008, 9: 665-669.
[3] 韋清波, 何兆成, 林科. 信號交叉口左轉(zhuǎn)待行區(qū)的交通仿真模型研究[C]. 第四屆中國智能交通年會. 中國青島. 2008, 9: 463-468.

[4] Zhaocheng He, Jianming Zhao. Travel time estimation for signalized urban road network[C]. Proceedings of the 10th International Conference on the Application of Advanced Technologies in Transportation(AATT). Athens, Greece. 2008, 5. (EI檢索)

[5] 趙建明, 沙志仁, 曾乾瑜, 何兆成. 廣州市濱江路交通流量調(diào)查與分析[J]. 中國科技論文在線精品論文, 2008, 05(2): 197-201.

[6] 聶佩林, 余志, 何兆成. 基于MapInfo電子地圖的Paramics仿真基礎路網(wǎng)構建[J]. 系統(tǒng)仿真學報. 2008, 20(1): 214-221. (EI檢索)
[7] 陳銳祥, 何兆成, 潘秋碧. Google Earth在交通信息服務系統(tǒng)中的應用研究[J]. 中山大學學報(自然科學版), 2007, 46(2): 195-198. (EI檢索)
[8] Wenqiang Guo, Zhi Yu, Zhaocheng He, Suqin Zeng. Traffic-Actuated Signal Control based on Dynamic Optimal Maximum Green Time[C]. Preceedings of The First International Conference of Transportation Engineering. Chengdu, China. 2007, 8: 582-587. (EI檢索)
[9] Peilin Nie, Zhi Yu, Zhaocheng He. Short term traffic flow forecasting based on artificial neural network combined predictor[C]. Proceedings of The First International Conference of Transportation Engineering. Chengdu, China. 2007, 8: 1481-1486. (EI檢索)
[10] 吳小丹, 余志, 何兆成. 基于微觀交通仿真的信號交叉口優(yōu)化方案的評價[J]. 公路交通科技·應用技術版, 2007(5): 157-160.
[11] 何兆成, 余志. 基于城市道路網(wǎng)絡的動態(tài)OD估計模型[J]. 交通運輸工程學報, 2005, 5(2): 94-98. (EI檢索)
[12] 龔峻峰, 余志, 何兆成, 歐陽祥波. 從AutoCAD到Paramics的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換[J]. 公路交通科技·應用技術版, 2005(11): 146-149.
[13] 何兆成, 余志. PARAMICS與外部程序間數(shù)據(jù)通訊機制的研究與實現(xiàn)[J]. 交通與計算機, 2005, 23(1): 43-46.

[14] ZhaoCheng He, Zhi Yu. Estimation of Dynamic Intersection O-D Matrices Based on the Equality and Inequality Constrained Kalman Filter[C]. Proceedings of the 1st International Conference on Transportation Logistics. Singapore. 2005.

[15] Zhaocheng He, Zhi Yu, Junfeng Gong. Urban Public Transportation Network and Its Model [C]. Proceedings of the 8th International Conference on the Application of Advanced Technologies in Transportation(AATT), Beijing, China. 2004, 5. (EI檢索)

[16] 何兆成, 劉緒啟, 洪波, 李軍等. 車輛導航系統(tǒng)語音路徑引導模塊的實現(xiàn)[J]. 交通工程運輸學報, 2003, 3(4): 108-111.

技術專利

智能交通調(diào)查器，受理號：200810027181.1

項目課題

2007-2009年，高速公路智能化監(jiān)控及信息服務系統(tǒng)技術研究（編號：2007A010100012），40萬，廣東省科技廳，子課題負責人；
2006-2008年，城市交通綜合仿真與分析系統(tǒng)開發(fā)和應用（編號：2006B14901004），10萬，廣東省科技計劃工業(yè)攻關，項目負責人；
2006-2008年，省域高速公路交通運行安全管理和應急處置系統(tǒng)（編號：2006BAG01A04），400萬，國家科技支撐計劃，項目主要參與人員
2006-2009年，智能交通科技創(chuàng)新平臺（編號：2006B80414001），廣東省科技廳，100萬，項目主要參與人員；
2005-2006年，高速公路車速檢測系統(tǒng)研究（編號：7101039），中山大學橫向項目，10萬，項目負責人。

獲獎情況

《ITS平臺性關鍵技術研究及其在高速公路交通安全監(jiān)控的應用》，獲2007年度廣東省科學技術二等獎，排名：1。
 

中山大學

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