大連理工大學交通運輸工程研究生培養(yǎng)方案 正文

交通運輸工程
一、培養(yǎng)目標
本學科專業(yè)培養(yǎng)能夠從事交通運輸科學與技術(shù)領(lǐng)域的教學、科研、設(shè)計、管理、咨詢或相關(guān)工程技術(shù)工作的高層次人才。學位獲得者應(yīng)具備較堅實的基礎(chǔ)理論和較寬廣的專業(yè)知識；較為熟練地掌握中、英文；了解本學科理論研究和工程技術(shù)的前沿動態(tài)；具有一定的理論分析、試驗研究及計算機技術(shù)方面的能力，應(yīng)用英文撰寫科技論文的能力，能結(jié)合與本學科有關(guān)的實際問題從事科學研究或擔負專門工程技術(shù)工作，并取得較系統(tǒng)的研究成果。
二、學科、專業(yè)及研究方向簡介
交通運輸工程碩士點共有教授2人，副教授4人，講師6人。本學科包括交通規(guī)劃研究所、智能交通研究所、物流研究所等研究機構(gòu)。另外，本學科點現(xiàn)有的智能交通實驗室，擁有GPS跟蹤調(diào)查平臺、交通視頻檢測平臺、交通仿真軟件、交通建模軟件等一批重要的儀器設(shè)備和模擬軟件，可以完成各種交通數(shù)據(jù)的現(xiàn)場采集和數(shù)據(jù)處理、分析工作。本學科點自建立以來，共承擔了各類課題20余項，其中國家自然科學基金項目6項，省部級等縱向課題8項，國際合作項目3項。本學科曾多次主辦或承辦交通運輸?shù)膰H會議，與國內(nèi)外著名高校和學術(shù)機構(gòu)有著密切聯(lián)系，擁有豐富的學術(shù)資源。
本學科的研究以及碩士和博士研究生的培養(yǎng)主要在兩個領(lǐng)域，即：交通規(guī)劃與管理和智能交通系統(tǒng)及技術(shù)集成。這兩個領(lǐng)域的研究并非彼此孤立進行，而是有著密切的合作和交叉?；诒緦W科的特點，我們的研究注重理論與實踐的結(jié)合、注重交叉學科的研究。在這兩個領(lǐng)域里，我們目前的研究方向主要包括：
1、交通規(guī)劃理論與方法
隨著新技術(shù)在交通運輸行業(yè)日益廣泛的應(yīng)用，隨著越來越多的數(shù)據(jù)可以為交通規(guī)劃服務(wù)，隨著我國逐步進入汽車化的社會，這些都對傳統(tǒng)的交通規(guī)劃理論和方法提出新的挑戰(zhàn)。我們密切關(guān)注這些新挑戰(zhàn)，研究新理論、新方法為我國在新形勢下的交通規(guī)劃實踐服務(wù)。相關(guān)的研究包括交通數(shù)據(jù)采集與處理、交通行為分析、地理信息系統(tǒng)、交通影響分析、交通需求預測等。
2、交通組織與管理
隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，我國正快速進入汽車社會。通過提供更多道路空間來滿足交通出行需求增長的傳統(tǒng)模式已經(jīng)近乎走到盡頭。這要求深入研究我們社會面臨的交通運輸問題，從工程、技術(shù)、經(jīng)濟、教育以及社會等各個角度綜合調(diào)查，提出與時代交通運輸問題相適應(yīng)的具體交通組織與管理的理論和方法，引導人們的出行行為。這些研究包括交通經(jīng)濟分析、交通流分析、交通信息處理與發(fā)布、交通通信技術(shù)應(yīng)用、交通設(shè)計與安全、交通網(wǎng)絡(luò)的動態(tài)分析等。
3、智能交通運輸系統(tǒng)及技術(shù)集成
開發(fā)理論、模型及方法，為發(fā)展交通系統(tǒng)信息化和智能化技術(shù)、提高運網(wǎng)能力和運輸效率、實現(xiàn)交通信息共享服務(wù)；通過技術(shù)集成、研發(fā)并推廣新的交通評價、管理及控制措施，引導人們的出行、乘車行為，促進交通運輸向節(jié)能、環(huán)保和更加安全的方向發(fā)展。 這里的研究包括公共交通智能化技術(shù)及智能化管理、城市交通管理系統(tǒng)和動態(tài)交通信息服務(wù)平臺、交通信號控制理論與方法等。
4、可持續(xù)交通運輸系統(tǒng)
發(fā)展可持續(xù)交通運輸系統(tǒng)要求我們從交通規(guī)劃、交通組織與管理以及智能交通系統(tǒng)的開發(fā)等各個角度進行綜合攻關(guān)。在我們進行戰(zhàn)略交通規(guī)劃時，要求考慮到中短期的交通規(guī)劃、組織與管理；同時，在做中短期的交通規(guī)劃、組織與管理時，要求考慮戰(zhàn)略交通規(guī)劃。以此，實現(xiàn)兩者的有機結(jié)合，避免或降低常發(fā)性交通擁擠一再發(fā)生。此外，要求利用智能化技術(shù)、經(jīng)濟手段、社會教育等方法引導居民的出行行為，降低居民出行的環(huán)境及社會成本。這些研究包括居民出行特征分析、出行心理學、交通運輸經(jīng)濟學、交通與環(huán)境等。
三、培養(yǎng)方式
碩士研究生培養(yǎng)實行導師負責制，也可實行以導師為主的指導小組負責制。導師（組）負責研究生日常管理、學風和學術(shù)道德教育、制訂和調(diào)整碩士研究生培養(yǎng)計劃、組織安排開題、指導科學研究和學位論文等。在碩士研究生培養(yǎng)過程中，既要充分發(fā)揮導師（組）的指導作用，又要特別注重碩士生自學、獨立工作和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。
研究生課程學習實行學分制，在申請答辯之前須修滿所要求的學分。
四、學習年限
全日制學術(shù)型碩士研究生學制3年，如因特殊原因不能按期答辯，研究生本人需在學制期滿之前3個月向研究生院提交延期畢業(yè)申請，超過4年需向研究生院提交超期確認申請，限期畢業(yè)。碩士研究生在校學習年限最長不得超過5年（含休學時間）。
五、學分要求與課程設(shè)置
碩士研究生達到畢業(yè)標準的課程總學分不低于30學分，其中學位必修課不低于24學分，選修課不低于6學分。
課程設(shè)置見附表。
道路與鐵道工程專業(yè)研究生培養(yǎng)方案（點擊下載）
交通系統(tǒng)工程專業(yè)研究生培養(yǎng)方案（點擊下載）
六、科學研究及學位論文要求
在修完必要的學分后，學生必須開展相對系統(tǒng)深入的科學研究工作，包括從文獻閱讀，選題，一定深度的理論分析，計算機編程和（或）實驗，大型商業(yè)軟件的學習與熟練運用，數(shù)值分析方法的掌握運用，工程問題的分析與解決，參與科研項目并獨立完成和撰寫科學研究報告，最后撰寫符合學位論文要求的畢業(yè)論文。學位論文用英文撰寫，附中文簡版學位論文。在研究工作基礎(chǔ)上，撰寫學位論文。在申請學位前，必須以第一作者或第二作者（第一作者必須為導師）提交1篇在有正式刊號的學術(shù)刊物（含正式出版的國內(nèi)外學術(shù)會議論文集，不含網(wǎng)刊）上公開發(fā)表（或錄用）與學位論文相關(guān)的學術(shù)論文，且論文署名單位為大連理工大學。
學位論文的撰寫要求具有系統(tǒng)的研究思路和計劃，反映系統(tǒng)科學的研究過程和研究方法，有一定的獨立見解和學術(shù)探索，具有一定的科學上的前沿性和重大實際工程的應(yīng)用價值。論文應(yīng)具有較豐富的工作量，有明確而可信的研究結(jié)論。論文的撰寫應(yīng)符合科技文獻的編寫規(guī)范，具有良好的條理性和邏輯性，文字表達精煉準確。
七、參考書目及相關(guān)重要學術(shù)期刊
1、主要參考書目
ADB30 Transportation Network Modelling Committee (2010) A Primer for Dynamic Traffic Assignment, Transportation Research Board.
Ben-Akiva, M. and Lerman, S. (1985) Discrete Choice Analysis: Theory and Application to Travel Demand. The MIT Press.
Button, K. J. (2010) Transport Economics, third Edition, Edward Elgar, 2010.
Gartner N. H., C. Messer and A. K. Rathi (1996). Monograph on Traffic Flow Theory. The Federal Highway Administration (FHWA), Washington.
Hanson, S. and Giuliano, G. (2004) The Geograghy of urban Transportation (Third Edition), The Gulford Press, New York.
McCarthy, P.S. (2001) Transportation Economics,Blackwell.
Meyer, M.D. and Miller, E. J. (2001) Urban Transportation Planning – A Decision-oriented Approach. McGraw-Hill higher Education, 2001.
Reggiani, A. and Schintler, L. A. (2005) Methods and Models in Transport and Telecommunications, Springer Press.
Roess, R. P., Prassas, E. S. and Mcshane, W. R. (2004) Traffic Engineering, third Edition, Pearson Prentice Hall.
Sheffi Y (1985) Urban Transportation Networks: Equilibrium Analysis with Mathematical Programming Method. Prentice-Hall, Englewood Cliffs, NJ.
Small, K. A. and Verhoef, E. (2007) Urban Transportation Economics, Harwood Academic Publishers.
Train, K. E. (2009) Discrete Choice Methods with Simulation (2nd Ed), Cambridge University Press.
Varian, H. (1992) Microeconomic Analysis, Third Edition, Norton.
Vuchic , V. R. (2007) Urban Transit, Systems and Technology. John wiley&sons, Inc.
2、重要學術(shù)期刊
Transportation Science
Transportation Research, Part A – Part F
IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems
Transportmetrica
Journal of Transportation Engineering - ASCE
Journal of Transport, Economics and Policy (JTEP)
International Journal of Transportation Economics
Transportation
Journal of Advanced Transportation
Transportation Planning and Technology
IET Intelligent Transport Systems
Journal of Intelligent Transportation Systems: Technology, Planning, and Operations
Networks & Spatial Economics (NETS)
Transportation Research Record
Accident Analysis and Prevention
Journal of Safety Research
Transport Review
Journal of Air Transport Management
International Journal of Sustainable Transportation
Transport Journal
Journal of Transport Geography
Transport Policy
ITE(Institute of Transport Engineers) Journal
八、論文評審與答辯
論文的評審與答辯按照《大連理工大學碩士和博士學位授予工作細則》及相關(guān)文件的要求執(zhí)行。
九、畢業(yè)及學位授予
修滿規(guī)定學分，并通過論文答辯者，則準予畢業(yè)，并發(fā)給畢業(yè)證書；經(jīng)學部（院系）學位評定分委員會審核，報校學位評定委員會討論通過后可授予碩士學位，并發(fā)給學位證書。

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