北京交通大學作為交通大學的三個源頭之一，歷史淵源追溯到1896年，前身是清政府創(chuàng)辦的北京鐵路管理傳習所，是中國第一所專門培養(yǎng)管理人才的高等學校。“北京鐵路管理傳習所”創(chuàng)辦的鐵路管理班為交通運輸學院創(chuàng)建之始。交通運輸學院與母校同庚，是我國近代鐵路管理教育的發(fā)祥地，經(jīng)過百余年的積淀，形成了以鐵路為優(yōu)勢和特色，涵蓋公路、城軌、民航等多種交通方式的高水平教學和研究團隊；建立了以交通運輸領域為主，向物流、電子商務、安全科學與工程、控制科學與工程等領域拓展的高層次人才培養(yǎng)體系。

本科生培養(yǎng)方面，學院現(xiàn)有交通運輸（含鐵道運輸、城市軌道交通、智能運輸工程、高速鐵路客運組織與服務、民航運輸五個方向）、交通工程、物流工程、電子商務四個本科專業(yè)，其中交通運輸、交通工程和電子商務為國家級一流本科專業(yè)。學院本科生源質量優(yōu)異，各省高考前5%學生約占90%，同時深造率、保研率、出國深造率分別達到50%、20%、10%，就業(yè)率約為98%。

研究生培養(yǎng)方面，學院擁有3個博士后流動站，4個一級學科博士點、3個一級學科和2個二級學科碩士點（系統(tǒng)科學，博/碩；控制科學與工程，博/碩；交通運輸規(guī)劃與管理，博/碩；安全科學與工程，博/碩；電子商務，碩），2個專業(yè)碩士點（交通運輸；物流工程與管理）。在2016年全國第四輪學科評估中，系統(tǒng)科學學科排名第一（位列A+檔），交通運輸工程學科排名并列第三（位列A-檔），安全科學與工程學科位列B-檔。學院研究生招生規(guī)模及生源質量近年來穩(wěn)步提升，年招生總數(shù)已超過500人，雙一流高校生源比例超過60%。畢業(yè)生就業(yè)率近三年保持在98%以上，得到了社會的高度認可。

學院長期堅持理論與實踐相結合的教育科研理念，在交通運輸工程、系統(tǒng)科學等學科領域研究中取得了豐碩成果，主持100余項國家重點研發(fā)計劃、國家“973”、“863”、科技支撐計劃、國家自然科學基金項目等國家級科研項目；作為主辦單位，創(chuàng)辦了《Journal of Transportation Safety & Security》《交通運輸系統(tǒng)工程與信息》《都市快軌交通》等交通領域知名學術期刊；主辦、承辦ICTTS、ICRE、ICIRT、COTA等國際學術會議，顯著提高了國際影響力。

學院在落實“立德樹人”根本任務過程中，構建起具有學院特色的文化品牌，建立了本科生德育及全面成長培養(yǎng)體系、本研培養(yǎng)一體化建設體系，取得了豐碩成果：獲評全國五四紅旗團支部1次、北京市十佳示范班集體3次（自2010年開始評選）、全國鐵路五四紅旗團支部1次；組織學生參與北京殘奧運會、國慶群眾游行、世博會、APEC會議等大型活動與賽事；在校內“一二九”文藝匯演、運動會等文體活動中多次奪冠。

學院現(xiàn)有教職員工208人，其中教授55人，副高職稱教職工84人。“國家杰出青年基金獲得者”1人，“俄羅斯自然科學院外籍院士”1人，“長江學者”特聘教授1人，“萬人計劃”科技創(chuàng)新領軍人才1人。百十年來，交通運輸學院共培養(yǎng)了約18000余名本研畢業(yè)生?，F(xiàn)有在校學生2942名，其中本科生1477名，研究生1448名（含401名博士）。

“交融世界、通達古今”，學院作為建設世界一流學科、培養(yǎng)交通運輸拔尖創(chuàng)新人才、塑造行業(yè)科技創(chuàng)新的重要源頭，始終堅持以支撐國家經(jīng)濟社會發(fā)展、傳承中華民族和諧文化為己任，致力建成世界一流、特色鮮明的高水平研究型學院。

 

北京交通大學交通運輸學院聯(lián)系方式：

姓名	科室、職務、工作內容	辦公電話	辦公地點	郵箱
李濤	研究生輔導員：負責研究生獎學金評定及評優(yōu)評先工作；研究生 “三助”工作管理；就業(yè)指導、就業(yè)市場及違約管理；隊伍建設、競賽指導及研究生會管理；日常管理及其他特殊工作。	51685594	8611	tli@bjtu.edu.cn
劉思遠	研究生輔導員：負責研究生黨建團建工作；研究生實踐及社團管理；新生檔案管理及歸檔；心理、突發(fā)事件及安全穩(wěn)定；日常管理及其他特殊工作。	51685594	8611	syliu@bjtu.edu.cn
薛源	研究生輔導員：負責研究生資助工作；研究生綜合素質考核管理；就業(yè)系統(tǒng)維護及派遣相關工作；畢業(yè)生材料歸檔；日常管理及其他特殊工作。	51685594	8611	yuanxue@bjtu.edu.cn

 

北京交通大學交通運輸學院發(fā)展歷程：

1909年，北京交通大學的前身“北京鐵路管理傳習所”創(chuàng)辦鐵路管理班，為交通運輸學院創(chuàng)建之始。秉承“造就鐵路管理人才”的辦學宗旨，為中國鐵路運輸事業(yè)初創(chuàng)輸送了第一批鐵路運輸人才，是我國現(xiàn)代交通運輸教育的發(fā)源地。

1921年，北京、上海、唐山三校合并，定名為國立交通大學，學校更名為國立交通大學北京學校，下設鐵道運輸管理系。

1928年，建立學生鐵路車站實習制度，明確“知行”統(tǒng)一的教育思想。

1934年，擴建交通博物館，開創(chuàng)交通運輸專業(yè)實驗室教學活動的先河。

1938-1946年，抗日戰(zhàn)爭期間隨學校先后在湖南湘潭和湘鄉(xiāng)、貴州平越以及重慶辦學。

1950年，參照蘇聯(lián)鐵路高校的教學計劃培養(yǎng)鐵路運輸專業(yè)人才，增加工程訓練課程，鐵道運輸管理系更名為鐵道運輸工程系。

1951年，建成新中國第一個以教學為主的交通運輸實驗室—鐵道陳列館，現(xiàn)名運輸設備教學館。鐵道運輸工程系分為鐵道車務系和鐵道商務系。

1954年，根據(jù)蘇聯(lián)鐵道經(jīng)營的全套教學計劃開始培養(yǎng)第一批研究生。

1956年，鐵道車務系更名為鐵道運輸系。根據(jù)鐵道部高校發(fā)展規(guī)劃要求，鐵道運輸系支援唐山鐵道學院（現(xiàn)西南交通大學）、長沙鐵道學院（現(xiàn)中南大學鐵道校區(qū)）、蘭州鐵道學院（現(xiàn)蘭州交通大學）重組或新建鐵道運輸系，一批師資被分派到各校。

1956年，建立貨物運輸條件實驗室，對冷藏運輸、闊大貨物運輸和危險品運輸?shù)乳_展科學研究與教學活動。

1972年，根據(jù)國家援建坦贊鐵路協(xié)議，接納坦贊留學生，為其培養(yǎng)鐵路運輸管理人才。

1977年，恢復高考后，全面修改了專業(yè)教學計劃，增設工程數(shù)學、計算機等課程。

1981年，國務院學位委員會批準運輸管理工程專業(yè)的碩士學位授予權，成為我國首批碩士學位授予點。

1985年，鐵道運輸系更名為運輸管理工程系。增設綜合交通本科專業(yè)。系統(tǒng)分析專業(yè)獲碩士學位授予權。

1986年，國務院學位委員會批準運輸管理工程專業(yè)的博士學位授予權，成為我國第一批博士學位授予點。

1987年，國務院學位委員會和國家教育委員會評估后，運輸管理工程學科被評為國家重點學科。

1993年，運輸管理工程專業(yè)被批準建立博士后流動站。

1996年，由運輸管理工程系、管理科學研究所（1982年成立）、應用系統(tǒng)分析研究所（1985年成立）、運輸系統(tǒng)模擬中心（1987年成立）、自動化系統(tǒng)研究所（1992年成立）等單位組建成立交通運輸學院。

1997年，系統(tǒng)工程專業(yè)獲博士學位授予權。

1998年，按照教育部新的本科專業(yè)目錄，調整形成交通運輸和交通工程兩個本科專業(yè)。

1999年，建成“交通運輸系統(tǒng)模擬”鐵道部開放實驗室。系統(tǒng)分析與集成專業(yè)獲碩士學位授予權。

2001年，交通運輸規(guī)劃與管理學科（原運輸管理工程學科）再度被評為全國該領域三個重點學科之一。同年，增設電子商務本科專業(yè)。

2002年，交通運輸學院重組，設立運輸管理工程系、交通工程系、交通信息管理工程系、系統(tǒng)工程與控制研究所、系統(tǒng)科學研究所和“交通運輸系統(tǒng)模擬”鐵道部開放實驗室。

2003年，交通運輸和交通工程兩個本科專業(yè)實施大類人才培養(yǎng)模式，開設專業(yè)平臺課程，設置了鐵道運輸、城市軌道交通、運輸物流、道路交通工程四個專業(yè)方向。大類人才培養(yǎng)模式改革引領了新世紀交通運輸類本科專業(yè)的改革方向。系統(tǒng)分析與集成專業(yè)獲博士學位授予權。

2004年，在全國學科評估中，交通運輸規(guī)劃與管理排名第一，系統(tǒng)科學排名并列第一。

2005年，系統(tǒng)科學一級學科獲博士學位授予權。

2006年，以“交通運輸智能技術與系統(tǒng)實驗室”為基礎之一組建的“軌道交通控制與安全國家重點實驗室”獲科技部批準建設，我院為兩個建設單位之一。高自友教授領銜的“列車運行組織及控制的理論與方法”科研團隊入選教育部創(chuàng)新團隊。作為首席單位主持承擔交通運輸領域的第一個“973”項目。高自友教授指導的孫會君博士的學位論文入選“全國優(yōu)秀博士學位論文”（交通運輸規(guī)劃與管理專業(yè)首篇）。

2007年，交通運輸規(guī)劃與管理學科第三次被評為全國重點學科。交通運輸專業(yè)通過工程教育專業(yè)認證，并獲批為國家級特色專業(yè)。

2008年，在全國學科評估中，交通運輸工程排名第三，系統(tǒng)科學排名第一。“城市交通復雜系統(tǒng)理論與技術教育部重點實驗室”獲批建設。“系統(tǒng)分析與集成”學科被評為北京市重點二級學科。成立城市軌道交通系。

2009年，交通工程專業(yè)獲批為國家特色專業(yè)，交通運輸實驗中心被批準為國家級教學示范中心。

2010年，交通運輸專業(yè)列入教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”。交通運輸專業(yè)增設“智能運輸工程”專業(yè)方向。

2011年，高自友教授作為第一完成人的“基于行為的城市交通流時空分布規(guī)律與數(shù)值計算”成果獲得國家自然科學獎二等獎。基于交通運輸（運輸物流專業(yè)方向）設立物流工程本科專業(yè)。

2012年，在全國學科評估中，交通運輸工程排名并列第三、系統(tǒng)科學排名第一、安全科學與工程排名第八。交通運輸、交通工程專業(yè)通過工程教育專業(yè)認證。參與我校和西南交大聯(lián)合主持的“軌道交通安全協(xié)同創(chuàng)新中心”（2011計劃）建設。系統(tǒng)科學被評為北京市重點一級學科。交通工程專業(yè)列入教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”。成立物流工程系。

2014年，交通運輸國家級虛擬仿真實驗中心批復立項。

2015年，交通運輸專業(yè)增設“高速鐵路客運組織與服務”專業(yè)方向。

2017年，交通運輸（中外合作辦學)項目首屆招生，交通運輸專業(yè)增設“民航運輸”方向。

2019年，交通運輸、交通工程和電子商務3個專業(yè)入選首批國家級一流本科專業(yè)建設點。

2019年，新增系統(tǒng)科學與工程本科專業(yè)。