長春大學(xué)機(jī)械與車輛工程學(xué)院


長春大學(xué)機(jī)械與車輛工程學(xué)院簡介：
長春大學(xué)機(jī)械與車輛工程學(xué)院的前身是始建于1962年的“吉林省工業(yè)學(xué)校”下設(shè)的教學(xué)機(jī)構(gòu)“機(jī)電一科”，1987年經(jīng)國家教育委員會批準(zhǔn)，組建長春大學(xué)時為學(xué)校“技術(shù)工程學(xué)院”，1988年改為“應(yīng)用技術(shù)學(xué)院”。隨著國家教育的發(fā)展和體制改革，以及學(xué)校專業(yè)調(diào)整，1992年學(xué)校為加強(qiáng)學(xué)科建設(shè)，將原應(yīng)用技術(shù)學(xué)院的機(jī)械工程學(xué)科獨(dú)立為機(jī)械工程學(xué)院。2011年學(xué)校成立車輛工程學(xué)院，與機(jī)械工程學(xué)院合署辦公。2012年機(jī)械工程學(xué)院與車輛工程學(xué)院合并，成立機(jī)械與車輛工程學(xué)院。
學(xué)院現(xiàn)有機(jī)械工程系、車輛工程系、智能制造工程系、工業(yè)工程系、專業(yè)基礎(chǔ)教研室、工程圖學(xué)教研室、實驗中心、創(chuàng)新實踐中心、工程訓(xùn)練中心等9個教學(xué)機(jī)構(gòu)。目前學(xué)院設(shè)有機(jī)械工程、車輛工程、智能制造工程、工業(yè)工程和汽車服務(wù)工程5個本科專業(yè)；機(jī)械工程學(xué)科為一級學(xué)科碩士授權(quán)點，機(jī)械工程專業(yè)為學(xué)術(shù)碩士授權(quán)點和專業(yè)碩士授權(quán)點。
學(xué)院的機(jī)械工程專業(yè)是國家特色專業(yè)，吉林省“十二五”特色專業(yè)，吉林省品牌專業(yè)，“十三五”吉林省一流專業(yè)，國家一流專業(yè)建設(shè)點，車輛工程專業(yè)為吉林省一流專業(yè)建設(shè)點；機(jī)械工程一級學(xué)科是吉林省“十一五”重點學(xué)科，“十二五”優(yōu)勢特色重點建設(shè)學(xué)科，“十三五”優(yōu)勢特色學(xué)科。
學(xué)院現(xiàn)有教職員工74人，其中專任教師47人、教授12人（二級教授4人）、副教授19人，具有高級職稱的教師比例占66%。專任教師中博士21人、碩士18人，占教師比例83%。實驗教師7人，其中高級實驗教師3人、博士1人、碩士5人。工程訓(xùn)練指導(dǎo)教師12人，其中長白山技能名師1人，碩士6人。
學(xué)院現(xiàn)有實驗實訓(xùn)面積9021.4平方米，儀器設(shè)備1832臺（套），總值3943.3萬元。10萬元以上儀器設(shè)備55臺（套）。與一汽集團(tuán)、蘇州醫(yī)工所等多家企業(yè)建有校外產(chǎn)學(xué)研基地。
學(xué)院有省級精品課1門，省級優(yōu)秀課2門,省級在開放課程1門，校品牌課2門，校級優(yōu)秀課7門，校品牌建設(shè)課2門，校重點建設(shè)課3門；省級優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊1個，校級優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊1個。省級“人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實驗區(qū)”1個；校級“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃試點專業(yè)”1個；校級“專業(yè)綜合改革、實驗教學(xué)改革試點”2個。獲得省優(yōu)秀教學(xué)成果獎8項。校級教材獎1項。
學(xué)院以高水平學(xué)科建設(shè)為引領(lǐng)，以服務(wù)國家及地方建設(shè)為導(dǎo)向，以國家“雙一流”建設(shè)為契機(jī)，秉承機(jī)械工程一級重點學(xué)科優(yōu)勢特色，著力建設(shè)機(jī)械工程、車輛工程、智能制造工程、工業(yè)工程和汽車服務(wù)工程等學(xué)科專業(yè)，面向國家、省市重大戰(zhàn)略需求，以及國民經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場和國際學(xué)科前沿，不忘初心、砥礪前行，為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢貢獻(xiàn)力量！

長春大學(xué)機(jī)械與車輛工程學(xué)院聯(lián)系方式：
85250291

長春大學(xué)機(jī)械與車輛工程學(xué)院學(xué)科設(shè)置：
學(xué)科始建于1954年，現(xiàn)有4個本科專業(yè)，2006年與長春理工大學(xué)聯(lián)合培養(yǎng)碩士研究生，2013年成為碩士學(xué)位授權(quán)學(xué)科。機(jī)械工程學(xué)科為吉林省“十一五”重點學(xué)科，“十二五”優(yōu)勢特色重點建設(shè)學(xué)科，“十三五”優(yōu)勢特色學(xué)科，學(xué)科設(shè)有8個用于研究生教學(xué)、科研使用的創(chuàng)新中心、研究所和實驗室，其中省級科研基地2個。
學(xué)科現(xiàn)有成員33人，其中教授12人，副教授10人，博士21人，學(xué)科隊伍中有教育部機(jī)械類學(xué)科教學(xué)指導(dǎo)委員會委員1人，省拔尖創(chuàng)新人才2人，省部級優(yōu)秀教師2人，省中青年骨干教師2人。碩士生導(dǎo)師20人，其中長春理工大學(xué)兼職博士生導(dǎo)師3人。
機(jī)械工程學(xué)科密切跟蹤國內(nèi)外發(fā)展趨勢，結(jié)合國家和地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需求，逐步形成了康復(fù)設(shè)備與零部件性能檢測技術(shù)、機(jī)械數(shù)字化設(shè)計與制造技術(shù)研究、精密加工與控制技術(shù)、智能制造加工技術(shù)等多個具有較強(qiáng)特色和優(yōu)勢的穩(wěn)定研究方向，在帶傳動技術(shù)、汽車零部件檢測技術(shù)、自由曲面研拋加工技術(shù)、微機(jī)電控制技術(shù)、激光加工技術(shù)、機(jī)械產(chǎn)品數(shù)字化設(shè)計等方面進(jìn)行了較系統(tǒng)的研究，取得了一批具有較高水平的研究成果。
1. 康復(fù)設(shè)備與零部件性能檢測技術(shù)
該方向主要研究：（1）康復(fù)訓(xùn)練設(shè)備與評估系統(tǒng)。利用并聯(lián)機(jī)器人運(yùn)動學(xué)解決運(yùn)動平臺結(jié)構(gòu)緊湊性、使用安全性問題及平臺任務(wù)規(guī)劃和控制理論基礎(chǔ)，采用多傳感器數(shù)據(jù)融合方法解決訓(xùn)練中運(yùn)動姿態(tài)的視覺反饋和精準(zhǔn)評估問題。（2）傳動系統(tǒng)仿真分析與優(yōu)化設(shè)計方法研究。研究成果可應(yīng)用于發(fā)動機(jī)正時傳動系統(tǒng)和前端傳動系統(tǒng)多輪設(shè)計以及其它工業(yè)設(shè)備的傳動系統(tǒng)中，對傳動系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計有重要的意義。（3）機(jī)械傳動性能分析與系統(tǒng)測控技術(shù)研究。研究帶傳動系統(tǒng)性能評價方法，設(shè)計專用的試驗裝置進(jìn)行傳動系統(tǒng)的振動、噪聲等性能測試，為傳動系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計提供實驗數(shù)據(jù)支撐。（4）零部件檢測技術(shù)研究。實現(xiàn)傳動系統(tǒng)曲面零部件的快速高精度檢測，對提高零部件檢測能力、產(chǎn)品加工質(zhì)量具有實際意義。
2. 機(jī)械數(shù)字化設(shè)計與制造技術(shù)研究
該方向主要利用數(shù)字化設(shè)計、動力學(xué)和運(yùn)動學(xué)分析等現(xiàn)代設(shè)計分析技術(shù)，在機(jī)械零部件、機(jī)械產(chǎn)品數(shù)字化建模與仿真、虛擬樣機(jī)設(shè)計，以及產(chǎn)品幾何信息數(shù)據(jù)的獲取方法、信息數(shù)據(jù)處理技術(shù)等方面進(jìn)行較為系統(tǒng)的研究，取得了一批研究成果，形成了一定的特色和優(yōu)勢。（1）數(shù)字化逆向造型設(shè)計。利用CCD三維掃描儀對復(fù)雜件進(jìn)行三維數(shù)據(jù)采集，采用云點拼接縫合技術(shù)，實現(xiàn)自由曲面數(shù)據(jù)格式的轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)分割、曲面重構(gòu)等，解決復(fù)雜零件制作過程中的計算機(jī)曲面計算模擬的關(guān)鍵問題。（2）優(yōu)化仿真分析設(shè)計。利用數(shù)字化設(shè)計技術(shù)進(jìn)行儀器裝備的設(shè)計優(yōu)化，建立構(gòu)件運(yùn)動模型，進(jìn)行運(yùn)動學(xué)仿真分析，優(yōu)化構(gòu)件結(jié)構(gòu)、運(yùn)動路徑，解決狹小空間多零件協(xié)調(diào)運(yùn)動的關(guān)鍵問題。（3）制造加工技術(shù)分析設(shè)計。利用運(yùn)動仿真分析技術(shù)，采用正交分析方法，進(jìn)行零部件加工方式優(yōu)化分析，考慮各種外在因素和加工的各類內(nèi)在參數(shù)進(jìn)行加工過程優(yōu)化設(shè)計，提高生產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本，解決加工生產(chǎn)周期長、效率低的問題。
3. 精密加工與控制技術(shù)
該研究方向主要從事精密加工及控制技術(shù)領(lǐng)域的研究，在多機(jī)器人模具自由曲面研拋關(guān)鍵技術(shù)、磨削砂輪狀態(tài)監(jiān)測、起重永磁技術(shù)等方面取得了較高水平的研究成果，形成了明顯的特色和優(yōu)勢。
4. 智能制造加工技術(shù)
該方向主要研究：（1）激光切割、激光打孔、激光焊接、激光表面改性、激光熔覆、激光快速成型（3D打?。?、激光加工的新工藝、新方法、新技術(shù)、新原理的研究，特種材料的激光加工及表面改性、激光加工過程檢測與控制。（2）開發(fā)新型氣體柔性驅(qū)動機(jī)構(gòu)或移動裝置，研究氣體柔性驅(qū)動器的基本理論與構(gòu)成方法，深入挖掘驅(qū)動器內(nèi)壓電振子與氣體驅(qū)動規(guī)律，揭示氣固耦合與構(gòu)成驅(qū)動能力的工作機(jī)理，進(jìn)而優(yōu)化設(shè)計結(jié)構(gòu)與控制方式，試制出具有應(yīng)用價值的新型氣體柔性驅(qū)動器樣機(jī)，構(gòu)造體積小、無磁干擾、性能好且具有一定抗沖擊能力的集成式微小型氣體驅(qū)動裝置。