吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院導(dǎo)師：莊曄 正文

     
　　?個人簡介
　　莊曄
　　副教授 博士生導(dǎo)師
　　聯(lián)系方式： 吉林大學(xué)南嶺校區(qū) 汽車仿真與控制國家重點實驗室 B207
　　地址：人民大街5988號
　　電話：0431-85095090-6108
　　電子郵箱：yzhuang_cn@163.com

　　?教育與工作經(jīng)歷
　　2001年 – 2004年 吉林大學(xué) 攻讀博士
　　1998年 – 2001年 吉林大學(xué) 攻讀碩士
　　1994年 – 1998年 吉林大學(xué) 攻讀學(xué)士
　　2005.09-2008.08 吉林大學(xué) 汽車仿真與控制國家重點實驗室 講師
　　2008.09-至今 吉林大學(xué) 汽車仿真與控制國家重點實驗室 副教授
　　2009.09-2010.12 美國加州大學(xué)伯克利分校 車輛動力學(xué)實驗室(VDL) 訪問學(xué)者
　　2012.08-至今 吉林大學(xué) 汽車仿真與控制國家重點實驗室 博士生導(dǎo)師

　　?社會兼職
　　1. 《汽車技術(shù)》審稿專家（2007年-至今）
　　2. 《農(nóng)業(yè)機械學(xué)報》審稿專家（2011年-至今）
　　3. 《湖南大學(xué)學(xué)報》審稿專家（2011年-至今）
　　4. “Journal of Dynamic Systems, Measurement, and Control”審稿專家（2012年-至今）
　　5. 《交通運輸工程學(xué)報》審稿專家（2012年-至今）
　　6. 《中國公路學(xué)報》審稿專家（2012年-至今）
　　7. Session Chairman, ‘Simulation and Experimental Validation’ Session and ‘Recycling, Lightweight’ Session of the 34th FISITA World Automotive Congress in Beijing, 27th -30th November 2012.
　　8. 《動力學(xué)與控制學(xué)報》審稿專家（2013年-至今）

　　?研究方向
　　1. 輪胎動力學(xué)與智能輪胎傳感；
　　2. 懸架多體動力學(xué)與半主動控制；
　　3. 電動車多體、多場耦合動力學(xué)與控制。

　　?論文
　　1. KONGHUI GUO, YE ZHUANG, SHIH-KEN CHEN, WILLIAM LIN (2005)’A study on speed-dependent tyre-road friction and its effect on the force and the moment’, Vehicle System Dynamics,43:1,329 — 340
　　2. 郭孔輝，莊曄，輪胎半經(jīng)驗?zāi)Ｐ椭心Σ料禂?shù)切換問題. 汽車技術(shù), 2004, 9: 1~5.
　　3. 郭孔輝，莊曄, SHIH-KEN CHEN, WILLIAM LIN, 輪胎橡膠摩擦特性試驗研究 機械工程學(xué)報 2004, 40(10): 175~180.
　　4. 郭孔輝，莊曄, SHIH-KEN CHEN, WILLIAM LIN, 輪胎胎面橡膠-冰面摩擦試驗方法研究 摩擦學(xué)學(xué)報 2005, 25(3):234~237.
　　5. KONGHUI GUO, YE ZHUANG, SHIH-KEN CHEN, WILLIAM LIN, Experimental Research on Friction of Vehicle Tire Rubber, Frontiers of Mechanical Engineering in China, 2006, 1:14-20
　　6. 莊曄，郭孔輝，基于LuGre 模型的輪胎原地轉(zhuǎn)向模型 汽車技術(shù), 2008, 7: 1~2.
　　7. 莊曄，郭孔輝，動摩擦特性對輪胎側(cè)偏、縱滑復(fù)合特性的影響 吉林大學(xué)學(xué)報（工學(xué)版）2008, 38(增刊2):11~14.
　　8. 莊曄，郭孔輝，陳禹行，用于輪胎-路面摩擦狀態(tài)識別的胎內(nèi)傳感技術(shù)研究進展 汽車技術(shù) 2010, 6:9-13
　　9. KONGHUI GUO, YUHANG CHEN, YEHAI YANG, YE ZHUANG, YANBO JIA, Modeling and simulation of a hydro-pneumatic spring based on internal characteristics. 2011 Second International Conference on Mechanic Automation and Control Engineering(MACE)
　　10. 郭孔輝　陳禹行　莊曄 賈硯波　盧蕩　楊業(yè)?！∮蜌怦钸B懸架系統(tǒng)的建模與仿真研究　湖南大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版）　2011,38(3):29-33.
　　11. 郭孔輝 李寧 莊曄 輪胎側(cè)向力影響因素試驗 農(nóng)業(yè)機械學(xué)報 2011 42(12),1-5
　　12. 郭孔輝　楊業(yè)?！⊥趺帷∏f曄 徐淑芳　付民政　面向多約束的可舉升復(fù)合油氣懸架偏頻優(yōu)化 湖南大學(xué)學(xué)報　2012, 39(3):28-32.
　　13. Chen, Y., Guo, K., Yang, Y., and Zhuang, Y., “Physical Modeling of Shock Absorber Using Large Deflection Theory,” SAE Technical Paper 2012-01-0520, 2012.
　　14. YE ZHUANG, SHIDA NIE, KONGHUI GUO, J.KARL HEDRICK. An Analytical Model for Intelligent Tire. 2013 23rd International Symposium on Dynamics of Vehicles on Roads and Tracks.

　　?獎勵
　　2011年獲 吉林省科技進步一等獎(第三完成人)
　　2011年獲 中國汽車工業(yè)科技進步特等獎(第四完成人)
　　2012年獲 國家科技進步二等獎（第四完成人）

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