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專業(yè)名稱：控制科學與工程     專業(yè)代碼：081100     門類/類別：工學     學科/類別：控制科學與工程

陸軍裝甲兵學院

一、培養(yǎng)目標

培養(yǎng)政治合格、軍事過硬、作風優(yōu)良、紀律嚴明，掌握控制科學與工程專業(yè)堅實的基礎理論和系統(tǒng)的專門知識，具有從事科學研究和解決本專業(yè)領域技術(shù)難題的能力，能夠適應軍隊現(xiàn)代化建設和信息化條件下聯(lián)合作戰(zhàn)需要、滿足基層部隊任職崗位需求的高層次應用型人才。

二、專業(yè)簡介

裝甲兵工程學院控制科學與工程學科是我軍系統(tǒng)開展裝甲車輛火力控制與其它軍用復雜系統(tǒng)控制技術(shù)研究和高層次人才培養(yǎng)的學科。2005年獲得“導航、制導與控制”二級學科博士學位授予權(quán)，2006年獲得“控制科學與工程”一級學科碩士學位授予權(quán)，2007年擁有“控制科學與工程”博士后科研流動站；2008年“導航、制導與控制”被評為北京市重點學科。先后招收和培養(yǎng)博士研究生30余人、碩士研究生160余人。

三、研究方向簡介

本學科面向控制理論與控制工程、檢測技術(shù)與自動化裝置、模式識別與智能控制、導航制導與控制等四個二級學科招生，形成了火力控制技術(shù)、導航與定位技術(shù)、火控系統(tǒng)檢測與故障診斷技術(shù)、火控系統(tǒng)仿真技術(shù)、機器人控制技術(shù)等5個穩(wěn)定的研究方向。

四、導師隊伍

本學科擁有一批國內(nèi)、軍內(nèi)知名專家，導師隊伍中教授8人，副教授10人，其中博士11人、碩士7人。

五、教學科研條件

多年來，本學科著眼于領域前沿研究，對裝甲車輛自動化相關問題進行了追蹤和探索，在新型火控系統(tǒng)理論、火控系統(tǒng)智能化與網(wǎng)絡化、光電系統(tǒng)檢測與故障診斷、火控系統(tǒng)仿真等研究領域處于國內(nèi)領先水平。目前擁有自動化技術(shù)、導航與定位、火控技術(shù)、檢測與故障診斷、火控仿真等實驗室，和無人自主車輛、15噸六自由度運動平臺、火控系統(tǒng)試驗平臺等大型試驗設備，教學試驗資產(chǎn)2000余萬元，為控制科學與工程專業(yè)的相關教學科研提供了優(yōu)質(zhì)保障。（前后一致性）

六、教學科研學術(shù)成果

先后獲得軍隊級教學成果一等獎2項，二等獎3項；軍隊科技進步一等獎6項、二等獎10余項、三等獎30余項；獲國家發(fā)明專利和國防專利12項，發(fā)表學術(shù)論文600余篇，其中SCI、EI收錄100余篇，出版學術(shù)專著和教材12部；年度到位科研經(jīng)費2000余萬元。

北京石油化工學院 中國航天科工集團第二研究院 中國空間技術(shù)研究院(航天五院) 陸軍裝甲兵學院 北京化工大學 清華大學 北京工業(yè)大學 北京理工大學 北方工業(yè)大學 北京郵電大學 北京科技大學 冶金自動化研究設計院 北京信息科技大學 天津理工大學 中國民航大學 河北工業(yè)大學 河北科技大學 中央司法警官學院 中北大學 太原科技大學 內(nèi)蒙古工業(yè)大學 大連大學 沈陽大學 大連海事大學 沈陽航空航天大學 沈陽理工大學 遼寧科技大學 大連交通大學 大連海洋大學 沈陽化工大學 大連工業(yè)大學 長春理工大學 東北電力大學 空軍航空大學 哈爾濱工業(yè)大學 東北石油大學 齊齊哈爾大學 上海航天技術(shù)研究院(航天八院) 中國航空研究院640所 上海理工大學 華東理工大學 上海工程技術(shù)大學 上海電力學院 空軍勤務學院 江蘇科技大學 南京工業(yè)大學 南京大學 南京信息工程大學 淮海工學院 中國計量大學 浙江理工大學 浙江工業(yè)大學 杭州電子科技大學 安徽理工大學 安徽工程大學 華僑大學 江西理工大學 華東交通大學 海軍航空大學 濟南大學 曲阜師范大學 青島理工大學 齊魯工業(yè)大學 中國石油大學(華東) 華北水利水電大學 河南理工大學 武漢科技大學 武漢工程大學 武漢理工大學 三峽大學 湖南科技大學 湖南大學 國防科技大學 中南大學 湘潭大學 廣東工業(yè)大學 深圳大學 桂林電子科技大學 重慶郵電大學 西南科技大學 四川理工學院 空軍工程大學 火箭軍工程大學 西安電子科技大學 西安郵電大學 新疆大學

081104控制科學與工程

專業(yè)名稱：控制科學與工程     專業(yè)代碼：081104     門類/類別：工學     學科/類別：控制科學與工程

江南大學為例

控制科學與工程是以工程領域中的各種控制系統(tǒng)為研究對象，研究控制的理論、方法、技術(shù)及其工程應用問題的學科?？刂瓶茖W以控制論、系統(tǒng)論、信息論為基礎，研究各應用領域內(nèi)獨立于具體對象的共性問題，即如何建立系統(tǒng)的模型，分析與綜合其內(nèi)部與環(huán)境信息，設計何種控制策略與決策行為，達到預期的控制目標；與各應用領域密切結(jié)合，形成了控制工程豐富多樣的內(nèi)容。本學科點在理論研究與工程實踐相結(jié)合、學科交叉等方面具有明顯的特色與優(yōu)勢，形成了獨特科學方法論，對科學的發(fā)展和國民經(jīng)濟的發(fā)展發(fā)揮了重大作用。

控制科學是20世紀最重要的科學理論和成就之一，它的各階段的理論發(fā)展及技術(shù)進步都與生產(chǎn)和社會實踐需求密切相關。研究人們實現(xiàn)有目的行為的一般原理和方法，對于人們認識自然、改造自然具有普遍的意義?？刂乒こ套鳛榭刂瓶茖W原理的具體實現(xiàn)從工程系統(tǒng)的角度進行技術(shù)的集成，它也在與各工程領域的結(jié)合和各種相關技術(shù)的集成中得到發(fā)展，形成豐富多樣的內(nèi)容。所以控制科學與工程是一門內(nèi)涵豐富、外延寬廣的綜合性技術(shù)學科。

控制科學與工程一級學科下設5個二級學科：“控制理論與控制工程（學科代碼：081101）”、“檢測技術(shù)與自動裝置（學科代碼：081102）”、“系統(tǒng)工程（學科代碼：081103）”、“模式識別與智能系統(tǒng)（學科代碼：081104）”、“導航、制導與控制（學科代碼：081105）”。各二級學科的主要研究范疇及相互聯(lián)系如下:

“控制理論與控制工程”學科以工程領域內(nèi)的控制系統(tǒng)為主要對象，以控制理論方法和計算機軟件為主要工具，研究各種控制策略及控制系統(tǒng)的建模、分析、綜合、優(yōu)化、設計和實現(xiàn)的理論、方法和技術(shù)。本學科培養(yǎng)從事控制理論與控制工程領域的研究、設計、開發(fā)和系統(tǒng)集成等方面的高級專門人才。

本專業(yè)方向主要研究線性與非線性控制、自適應控制、變結(jié)構(gòu)控制、魯棒控制、智能控制、模糊控制、神經(jīng)元控制、預測控制、推理控制、容錯控制、多變量控制、量子控制、系統(tǒng)辨識、過程建模與優(yōu)化、復雜系統(tǒng)的優(yōu)化與調(diào)度、機器人與機器視覺、網(wǎng)絡控制等，以及將上述技術(shù)與方法加以集成的綜合自動化技術(shù)等。

“檢測技術(shù)與自動化裝置”是研究被控對象的信息提取、轉(zhuǎn)換、傳遞與處理的理論、方法和技術(shù)的一門學科。它涉及現(xiàn)代物理、控制理論、電子學、計算機科學和計量科學等，主要研究檢測理論和方法、新型傳感器、自動化儀表和自動檢測系統(tǒng)、以及它們的集成化、智能化和可靠性技術(shù)。檢測技術(shù)研究如何將各種反映被測對象特征的參數(shù)按照一定的對應關系轉(zhuǎn)換為易于傳遞的信號，并提供給自動控制系統(tǒng)；自動化裝置涉及控制系統(tǒng)中的傳感器、變送器、控制器、執(zhí)行機構(gòu)等，包括他們的集成化、智能化技術(shù)和可靠性技術(shù)。

本學科培養(yǎng)從事先進傳感與檢測技術(shù)、新型執(zhí)行機構(gòu)與自動化裝置、智能儀表及控制器、測控系統(tǒng)集成與網(wǎng)絡化、系統(tǒng)可靠性評估及設計、控制系統(tǒng)的自動測試方法、測控系統(tǒng)的故障診斷與容錯技術(shù)、傳感器數(shù)據(jù)融合理論及應用、工業(yè)現(xiàn)場總線技術(shù)、高速企業(yè)網(wǎng)絡組成及安全技術(shù)、嵌入式系統(tǒng)的研究及相關產(chǎn)品的開發(fā)等的研究、開發(fā)、設計等方面工作的高級專門人才。

“系統(tǒng)工程”是為了解決日益復雜的社會實踐問題而形成的從整體出發(fā)合理組織、控制和管理各類系統(tǒng)的綜合性的工程技術(shù)學科。系統(tǒng)工程以工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通、軍事、資源、環(huán)境、經(jīng)濟、社會等領域中的各種復雜系統(tǒng)為主要對象，以系統(tǒng)科學、控制科學、信息科學和運籌學理論為基礎，以系統(tǒng)優(yōu)化為主要目標，采用定量分析為主、定性定量相結(jié)合的綜合集成方法，研究解決帶有一般性的系統(tǒng)分析、設計、控制和管理問題。它根據(jù)總體協(xié)調(diào)的需要，綜合應用自然科學和社會科學中有關的思想、理論和方法，利用計算機作為工具，對系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、要素、信息和反饋等進行分析，以達到最優(yōu)規(guī)劃、最優(yōu)設計、最優(yōu)管理和最優(yōu)控制的目的。

“模式識別與智能系統(tǒng)”是上世紀六十年代以來在信號處理、人工智能、控制論、計算機技術(shù)等學科基礎上發(fā)展起來的新型學科。主要研究信息的采集、處理與特征提取，模式識別與分析、人工智能以及智能系統(tǒng)的設計。它的研究領域包括信號處理與分析、模式識別、圖象處理與計算機視覺、智能控制與智能機器人、智能信息處理，以及認知、自組織與學習理論、智能控制與智能系統(tǒng)、專家系統(tǒng)與智能決策、模式識別理論與應用、智能信息處理與計算機視覺、生物信息學、統(tǒng)計學習理論及其在信息處理與識別中的應用。本學科培養(yǎng)從事模式識別與智能系統(tǒng)的研究、開發(fā)、設計等方面工作的高級專門人才。

控制科學與工程研究生考試科目：

考試科目：

①思想政治理論（101）

②英語一（201）

③數(shù)學一（301）

④自動控制原理（831）

（參考國防科技大學）

 

控制科學與工程考研參考書：

《電路原理》清華大學出版社，江輯光劉秀成

《電路原理》清華大學出版社，于歆杰朱桂萍娟

《電路》高等教育出版社，邱關源羅先覺

（參考清華大學）

 

控制科學與工程專業(yè)研究生就業(yè)：

 控制科學與工程專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)面較寬，發(fā)展前景較好，有些控制理論與控制工程方向的畢業(yè)生在西門子、霍尼韋爾、和利時等自動化企業(yè)工作，有些模式識別與智能系統(tǒng)方向的畢業(yè)生在微軟研究院工作，有些檢測技術(shù)與自動化裝置方向的畢業(yè)生在NEC、摩托羅拉的研究院工作。

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