吉林大學(xué)載運工具運用工程考研QQ群

2021吉林大學(xué)載運工具運用工程082304考研科目及參考書目

吉林大學(xué)交通學(xué)院載運工具運用工程專業(yè)碩士研究生培養(yǎng)方案介紹

一、培養(yǎng)目標(biāo)
    根據(jù)教育要“面向現(xiàn)代化、面向世界、面向未來”的指導(dǎo)方針，為培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展的、能適應(yīng)社會、經(jīng)濟和科學(xué)技術(shù)發(fā)展需要的高層次專門人才，對碩士研究生的培養(yǎng)提出如下要求：
   1、掌握馬克思主義基本理論，熱愛祖國，遵紀(jì)守法，具有良好的道德品質(zhì)和較強的事業(yè)心，積極為社會主義現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)。
   2、樹立實事求是和勇于創(chuàng)新的科學(xué)精神，在本門學(xué)科掌握堅實的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專門知識；掌握必要的實驗技能；具備必要的社會實踐經(jīng)驗，具有從事科學(xué)研究工作或獨立擔(dān)負(fù)專門技術(shù)工作的能力。
   3、掌握一門外國語，并能熟練地運用于本專業(yè)。
   4、具有健康的體魄。
二、研究方向：
   本專業(yè)所屬研究方向名稱、研究方向主要內(nèi)容及研究方向帶頭人詳見附表一。
三、學(xué)習(xí)年限及時間分配
   1、脫產(chǎn)碩士研究生的學(xué)習(xí)年限一般為三年。
   2、在職人員的學(xué)習(xí)年限可適當(dāng)延長，但延長時間一般不超過一年。
   3、對于提前達(dá)到培養(yǎng)目標(biāo)、成績優(yōu)良的碩士研究生，經(jīng)本人申請，導(dǎo)師同意，學(xué)院審批后報研究生院批準(zhǔn)，可申請?zhí)崆按疝q；由于客觀原因不能按時完成學(xué)業(yè)者，須提前三個月向有關(guān)部門提出申請，經(jīng)導(dǎo)師同意，學(xué)院審批，研究生院批準(zhǔn)，可延長學(xué)習(xí)年限。（具體事宜詳見吉林大學(xué)研究生提前畢業(yè)的有關(guān)規(guī)定）。沒有提出延期報告或延長期滿仍未完成碩士論文工作者，均按結(jié)業(yè)處理。
   4、碩士研究生的課程學(xué)習(xí)與論文工作的時間約各占一半，課程學(xué)習(xí)實行學(xué)分制，課程學(xué)習(xí)主要安排在1-3學(xué)期，課程學(xué)習(xí)與論文工作交叉進行，完成規(guī)定的學(xué)分要求方可申請論文答辯。
   5、碩士研究生在校培養(yǎng)期間，實行學(xué)期注冊制度，未注冊者終止其下一階段各培養(yǎng)環(huán)節(jié)內(nèi)容的登記備案。
   6、碩士研究生的學(xué)位論文工作，累計不應(yīng)少于一年時間。
四、課程設(shè)置及時間要求
   碩士研究生的課程設(shè)置分為必修課和選修課兩類，必修課（學(xué)位課）應(yīng)包含公共課、基礎(chǔ)理論課、專業(yè)課三部分；專業(yè)文獻閱讀、開題報告應(yīng)作為碩士研究生的必修內(nèi)容；補修課程為各學(xué)科針對跨專業(yè)招收的研究生是否需要補學(xué)本學(xué)科本科主干課程的具體情況而設(shè)置的課程。
   碩士研究生的課程學(xué)習(xí)實行學(xué)分制。碩士研究生在其學(xué)習(xí)過程中至少應(yīng)修滿32學(xué)分，其中必修課學(xué)分不得低于18學(xué)分（專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課不得低于12學(xué)分）；選修課學(xué)分不得低于14學(xué)分。
   學(xué)位課程的考核必須以考試方式進行，以百分制評定成績。非學(xué)位課程的考核方式一般為考查，也可根據(jù)專業(yè)或?qū)熞蠖榭荚囌n?？疾檎n程的成績評定為及格或不及格?？荚?、考查合格后方能取相應(yīng)學(xué)分。學(xué)位課程中的公共課程考試由研究生院統(tǒng)一組織進行，其他課程的考試、考查分別由各培養(yǎng)單位組織進行。
   碩士研究生的學(xué)位課程考試實行重修重考制度，成績合格獲得相應(yīng)學(xué)分，在提請答辯前必須獲得全部學(xué)分。
具體課程設(shè)置如下：
1、公共課：
第一外國語（英語、日語、俄語）；100學(xué)時  3學(xué)分；開課學(xué)期第一學(xué)期。
自然辯證法概論；40學(xué)時  2學(xué)分；開課學(xué)期第一學(xué)期。
科學(xué)社會主義理論與實踐；20學(xué)時  1學(xué)分；開課學(xué)期第二學(xué)期。
2、專業(yè)基礎(chǔ)課：開課學(xué)期一般為第一學(xué)期。
3、專業(yè)課：開課學(xué)期一般為第二學(xué)期。
4、選修課：開課學(xué)期一般為第二、三學(xué)期。
5、補修課：補修課程不計學(xué)分，開課學(xué)期為第一、二學(xué)期。
詳細(xì)的碩士研究生課程設(shè)置及時間要求見附表二。
五、文獻閱讀
   專業(yè)文獻閱讀及報告是碩士研究生了解學(xué)科前沿、掌握學(xué)科發(fā)展動態(tài)的有效手段，是培養(yǎng)研究生獨立獲取知識能力的重要環(huán)節(jié)。根據(jù)學(xué)科特點，本專業(yè)碩士研究生應(yīng)閱讀不少于40篇的中、外相關(guān)文獻，并由研究生在完成閱讀后寫出閱讀報告，經(jīng)指導(dǎo)教師批閱后給出成績，合格者獲得1個必修學(xué)分，應(yīng)安排在研究生入學(xué)后的第一學(xué)年完成。
六、開題報告
   為確保學(xué)位論文的質(zhì)量，碩士研究生應(yīng)在教師指導(dǎo)下，通過閱讀文獻、學(xué)術(shù)調(diào)研，盡早確定論文選題范圍，并在第三學(xué)期初舉行開題報告會。開題報告由培養(yǎng)單位負(fù)責(zé)組織公開進行；開題報告通過者獲得1個必修學(xué)分；開題報告未獲得通過者，由研究生與指導(dǎo)教師根據(jù)開題報告結(jié)論協(xié)商重新調(diào)研或立題，并由培養(yǎng)單位在開題報告完成后1個月內(nèi)組織進行新的開題報告。開題報告的有關(guān)資料由各培養(yǎng)單位保存至碩士研究生畢業(yè)備查。
七、中期考核
   在碩士研究生論文工作中期，各培養(yǎng)單位要統(tǒng)一組織對碩士研究生的論文工作情況進行一次檢查，按《碩士研究生論文工作中期檢查考核表》所要求的內(nèi)容進行考核，考核結(jié)果保存在碩士研究生所在培養(yǎng)單位，研究生院將組織人員隨機抽查。中期檢查不合格者，將給予警告，并對其進行跟蹤檢查。
八、論文工作
   論文工作是全面訓(xùn)練碩士研究生樹立嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)學(xué)風(fēng)，掌握科研基本方法和獨立進行科學(xué)研究能力的重要環(huán)節(jié)。
   碩士研究生論文工作應(yīng)包括以下幾個主要環(huán)節(jié)：專業(yè)文獻閱讀、選題、論文開題報告、學(xué)術(shù)調(diào)研、課題研究、論文寫作、論文答辯等。
   論文工作與課程學(xué)習(xí)交叉進行，導(dǎo)師要全面掌握碩士研究生論文的工作進度，根據(jù)實際需要對論文工作計劃進行及時和必要的調(diào)整，研究生的畢業(yè)答辯工作，須按相關(guān)規(guī)定提前提交答辯申請，否則不予受理。碩士研究生論文的具體要求按學(xué)校學(xué)位管理條例規(guī)定執(zhí)行。

吉林大學(xué)載運工具運用工程082304考研科目及參考書目

吉林大學(xué)交通學(xué)院載運工具運用工程系介紹

簡介：
汽車運用工程系是原吉林工業(yè)大學(xué)1955年建校后在前蘇聯(lián)專家的幫助下于1956年建立的，是我國第一個汽車運用與修理專業(yè)。汽車運用工程專業(yè)于1956年開始招收本科生，1961年開始招收碩士研究生，1986年獲得博士學(xué)位授予權(quán)，1997年原汽車運用工程博士點學(xué)科更名為載運工具運用工程博士學(xué)科。2003年設(shè)立交通環(huán)境與安全技術(shù)博士學(xué)科，2004年設(shè)立汽車服務(wù)工程本科專業(yè)。
詳細(xì)介紹：
汽車運用工程系涵蓋載運工具運用工程和交通環(huán)境與安全技術(shù)兩個博士學(xué)位學(xué)科（同時具備碩士授權(quán)），同時包括交通運輸（汽車運用工程方向）和汽車服務(wù)工程兩個本科專業(yè)。
　　汽車運用工程系是原吉林工業(yè)大學(xué)1955年建校后在前蘇聯(lián)專家的幫助下于1956年建立的，是我國第一個汽車運用與修理專業(yè)。前蘇聯(lián)專家專門在該專業(yè)舉辦研究生班培養(yǎng)專業(yè)師資隊伍。汽車運用工程專業(yè)于1956年開始招收本科生，1961年開始招收碩士研究生，1986年獲得博士學(xué)位授予權(quán)，在全國是最早獲得該學(xué)科博士學(xué)位授予權(quán)的單位。多年來，汽車運用工程專業(yè)在國內(nèi)同行業(yè)中一直處于領(lǐng)先位置，在公路交通運輸領(lǐng)域具有重要的地位和廣泛的影響。
　　1997年教育部將原汽車運用工程博士點學(xué)科更名為載運工具運用工程博士學(xué)科。
　　2003年教育部批準(zhǔn)吉林大學(xué)設(shè)立交通環(huán)境與安全技術(shù)博士學(xué)科點。
　　1998年教育部把原汽車運用工程本科專業(yè)，更名為交通運輸（汽車運用工程方向）專業(yè)。
　　2004年教育部批準(zhǔn)設(shè)立汽車服務(wù)工程本科專業(yè)，自2005年起面向全國正式招生。
　　汽車運用工程研究所建立于2001年6月，是在載運工具運用工程系的基礎(chǔ)上建立的，主要承擔(dān)橫向、省部級縱向科研課題，汽車運用工程系全體教職工均為該所的兼職成員。　　
一、學(xué)術(shù)隊伍
　　 汽車運用工程系現(xiàn)有教職工（26人）人，其中教授、研究員10位（含博士生導(dǎo)師6位），副教授、高級工程師、副研究員11位。具有博士學(xué)位的有13人，占50%?，F(xiàn)正在攻讀博士學(xué)位的3人，具有碩士學(xué)位的6人，正在攻讀碩士學(xué)位的3人，科研隊伍職稱、學(xué)歷及年齡結(jié)構(gòu)合理。
二、開設(shè)課程
1、交通運輸（汽車運用工程方向）專業(yè)：
專業(yè)課：汽車運用工程、汽車診斷技術(shù)、汽車維修工程、汽車電器新技術(shù)、汽車構(gòu)造；
特色選修課：熱工與發(fā)動機原理；汽車市場營銷、汽車事故工程、汽車可靠性技術(shù)管理、實驗優(yōu)化設(shè)計、物流基礎(chǔ)、汽車運行材料、軌道交通運營管理、軌道交通信號與通信系統(tǒng)、汽車運輸企業(yè)管理、汽車運輸企業(yè)設(shè)計、汽車運用測試技術(shù)、汽車運輸特種車輛、汽車排放與污染控制、汽車節(jié)能技術(shù)等。
2、汽車服務(wù)工程專業(yè)：
專業(yè)課：汽車電器與電子技術(shù)、發(fā)動機原理、汽車檢測與診斷技術(shù)、汽車維修工程、汽車服務(wù)系統(tǒng)規(guī)劃與企業(yè)設(shè)計；
特色選修課：汽車裝飾技術(shù)、汽車再生技術(shù)、汽車貿(mào)易、汽車服務(wù)信息系統(tǒng)、汽車評估、電子商務(wù)概論、汽車改裝技術(shù)、供應(yīng)鏈管理概論、汽車性能實驗技術(shù)、汽車控制技術(shù)基礎(chǔ)、汽車設(shè)計基礎(chǔ)、液壓與氣壓傳動、汽車保險與理賠、汽車運輸工程、。
三、培養(yǎng)目標(biāo)（本科）
1．交通運輸（汽車運用工程方向）專業(yè)：
　　本專業(yè)方向培養(yǎng)適應(yīng)我國未來經(jīng)濟建設(shè)與社會發(fā)展需要，理想遠(yuǎn)大、品質(zhì)優(yōu)良，富有科學(xué)和創(chuàng)新精神，掌握扎實的基本理論、必要的專業(yè)知識和技能，具有科學(xué)的思維方法和實踐能力，立志為國家富強、民族振興和人類文明進步而奮斗，德智體美全面發(fā)展與健康個性和諧統(tǒng)一的，富有創(chuàng)新精神、實踐能力和國際視野的交通領(lǐng)域、汽車領(lǐng)域高素質(zhì)復(fù)合型人才。
2、汽車服務(wù)工程專業(yè)：
　　培養(yǎng)適應(yīng)未來經(jīng)濟建設(shè)和社會與科技發(fā)展需要，立志為國家富強、民族振興和人類文明進步而奮斗，德智體美全面發(fā)展與健康個性和諧統(tǒng)一的，掌握扎實的基本理論、必要的專業(yè)知識和技能，具有科學(xué)的思維方法和實踐能力的汽車服務(wù)高級技術(shù)及管理人才。
四、就業(yè)的行業(yè)部門
　　本專業(yè)畢業(yè)生適合在汽車生產(chǎn)、設(shè)計、服務(wù)、研究等大型企業(yè)或科研院所，以及在道路交通運輸、運輸部門、公安交通管理部門、大型企業(yè)的運輸部門、研究單位和高等院校從事道路交通運輸工程領(lǐng)域的設(shè)計、生產(chǎn)、管理、科研和教學(xué)等方面的工作。
　　自專業(yè)建立以來，共培養(yǎng)出各類學(xué)生4000余人，其中博士生30余人，碩士生200余人。畢業(yè)生多數(shù)被分配到國家交通運輸和管理系統(tǒng)的部、局、高等院校、著名研究院所、出版社及大中型國有企業(yè)，還有一些選擇到沿海地區(qū)、涉外企業(yè)、知名的大型集團（公司）發(fā)揮才干。由于他們基礎(chǔ)扎實，素質(zhì)較高，因此大都能在短時間內(nèi)脫穎而出，成為技術(shù)核心或骨干力量。國家許多省市交通運輸部門的領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)骨干均為我專業(yè)的畢業(yè)生。
　　隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車擁有量飛速增長，社會對運用微電子技術(shù)進行汽車智能診斷與維修、交通環(huán)境治理與安全及綜合節(jié)能等的需求日益增長，使得專業(yè)的發(fā)展前景日益廣闊，在這種有利的氛圍下，汽車運用工程專業(yè)方向正在利用實力強、起點高、發(fā)展快的優(yōu)勢和國家“211工程”重點建設(shè)以及新吉林大學(xué)的有利條件，努力建設(shè)，使之繼續(xù)保持國內(nèi)領(lǐng)先地位。
五、特色（如科研能力、研究方向）
　　汽車運用工程系涵蓋載運工具運用工程和交通環(huán)境與安全技術(shù)兩個二級學(xué)科，并可接受交通運輸工程一級學(xué)科內(nèi)的博士后研究人員進站進行科學(xué)研究。
　　（一）載運工具運用工程二級學(xué)科
1．博士研究生招生的主要研究方向包括：
　?。?）智能車輛導(dǎo)航技術(shù)；（2）汽車安全輔助駕駛技術(shù)；（3）車輛智能化監(jiān)測與診斷；（4）專用車輛與軌道交通；（5）汽車再制造理論與技術(shù)。
2．碩士研究生招生主要研究方向包括：
　?。?）智能車輛導(dǎo)航技術(shù)；（2）車輛智能化檢測與診斷；（3）汽車安全輔助駕駛技術(shù)；（4）專用車輛與軌道交通；（5）車輛運行仿真；（6）汽車再制造；（7）汽車服務(wù)理論與技術(shù)；（8）車輛運行狀態(tài)監(jiān)測與虛擬測試技術(shù)；（9）車輛維修、檢測及信息管理技術(shù)。
　　（二）交通環(huán)境與安全技術(shù)二級學(xué)科
1．博士研究生招生的主要研究方向包括：
　?。?）車輛可靠性與安全技術(shù)；（2）交通運輸安全保障系統(tǒng)與技術(shù)；（3）車輛綜合節(jié)能與清潔能源；（4）交通環(huán)境與系統(tǒng)資源優(yōu)化。
2．碩士研究生招生主要研究方向包括：
　　（1）車輛可靠性與安全技術(shù)；（2）車輛綜合節(jié)能與潔凈能源；（3）交通安全保障系統(tǒng)與技術(shù)；（4）交通環(huán)境評價與控制技術(shù)；（5）汽車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化技術(shù)；（6）交通運輸系統(tǒng)資源優(yōu)化技術(shù)。
本系所轄專業(yè)試驗設(shè)施完善、試驗設(shè)備先進，建有省級汽車中心檢測站一個。
　　到2007年底，本專業(yè)共完成科研項目150余項，其中有1/3左右為國家及部省級的課題。近幾年每年科研經(jīng)費都在200萬元以上；著有本專業(yè)的教材和專著十余部，近年來共獲得國家及省部級以上科研獎勵8項，其中省部級一等獎2項、二等獎5項、三等獎1項；此外，共獲得國家發(fā)明專利授權(quán)10余項，獲實用新型等其他專利授權(quán)40余項；在教學(xué)方面，被列為國家級精品教材1項，省級精品教材2項，共獲得省級教學(xué)成果二等獎2項、三等獎1項。在國內(nèi)汽車運用行業(yè)一直處于龍頭位置，有較深的影響。
　　本專業(yè)經(jīng)常與國外的高等院校交流信息，加強往來。近年來共有10人出國高訪、研修、學(xué)術(shù)交流等。先后與美國堪薩斯大學(xué)、加拿大滑鐵盧大學(xué)、德國西柏林大學(xué)、荷蘭汽車工業(yè)研究所（TNO）、荷蘭屯特（Twente）大學(xué)等國際知名的高等院校和企業(yè)建立了友好合作關(guān)系。
師資隊伍
　　博士生導(dǎo)師：許洪國、蘇 建、李顯生、李世武、金立生、施樹明、劉玉梅、隗海林、張立斌、王云鵬（兼）、
　　教　授：許洪國、蘇 建、李顯生、李世武、金立生、施樹明、劉玉梅、隗海林、張立斌
　　研究員：潘洪達(dá)
　　副教授：任 有、李文軍、劉宏飛、陳 熔、楊志發(fā)、徐 觀
　　講　師：譚立東、王君立、王琳虹、任園園、孫文財、林惠英
　　高級工程師：祖力、戴建國、王羽

吉林大學(xué)載運工具運用工程考研參考書目

　　082304載運工具運用工程：
　　《理論力學(xué)》（第三版）劉巧伶主編，吉林科學(xué)技術(shù)出版社，2005年；
　　《材料力學(xué)》（第二版）聶毓琴，孟廣偉機械工業(yè)出版社，2010年；
　　《汽車?yán)碚摗罚ǖ谖灏妫┯嘀旧骶帲瑱C械工業(yè)出版社；
　　《汽車運用工程》（第四版）許洪國主編，人民交通出版社；

吉林大學(xué)載運工具運用工程2020研究生錄取分?jǐn)?shù)線

吉林大學(xué)載運工具運用工程考研

吉林大學(xué)載運工具運用工程研究生考試科目

專業(yè)代碼、名稱及研究方向	考試科目	備注
082304 載運工具運用工程	① 101 思想政治理論 ② 201 英語一 或 202 俄語 或 203 日語 ③ 301 數(shù)學(xué)一 ④ 878 汽車?yán)碚?汽運)	復(fù)試科目：專業(yè)綜合課 （汽車運用工程）(需攜 帶計算器) 招收同等學(xué) 力考生，加試：汽車構(gòu)造 、汽車檢測與診斷技術(shù)

吉林大學(xué)載運工具運用工程考研參考書目

考研參考書目

878 汽車?yán)碚?汽運)：《汽車運用工程》（第五版），許洪國主編，人民交通出版社，2014年10月出版。

吉林大學(xué)載運工具運用工程考研專業(yè)排名

排名	學(xué)校名稱	評估結(jié)果
1	東南大學(xué)	A+
2	西南交通大學(xué)	A+
3	北京交通大學(xué)	A-
4	北京航空航天大學(xué)	A-
5	同濟大學(xué)	A-
6	大連海事大學(xué)	B+
7	哈爾濱工業(yè)大學(xué)	B+
8	武漢理工大學(xué)	B+
9	中南大學(xué)	B+
10	長安大學(xué)	B+
11	吉林大學(xué)	B
12	上海海事大學(xué)	B
13	南京航空航天大學(xué)	B
14	長沙理工大學(xué)	B
15	重慶交通大學(xué)	B
16	蘭州交通大學(xué)	B
17	北京工業(yè)大學(xué)	B-
18	華東交通大學(xué)	B-
19	華南理工大學(xué)	B-
20	西北工業(yè)大學(xué)	B-
21	中國民航大學(xué)	C+
22	石家莊鐵道大學(xué)	C+
23	東北林業(yè)大學(xué)	C+
24	上海交通大學(xué)	C+
25	江蘇大學(xué)	C+
26	空軍工程大學(xué)	C+
27	北京建筑大學(xué)	C
28	大連理工大學(xué)	C
29	大連交通大學(xué)	C
30	湖南大學(xué)	C
31	中山大學(xué)	C
32	清華大學(xué)	C-
33	上海理工大學(xué)	C-
34	河海大學(xué)	C-
35	南京林業(yè)大學(xué)	C-
36	昆明理工大學(xué)	C-

載運工具運用工程考研院校

基本信息

專業(yè)介紹

專業(yè)點分布

專業(yè)院校排名

序號	學(xué)校代碼	學(xué)校名稱	評選結(jié)果
1	10286	東南大學(xué)	A+
2	10613	西南交通大學(xué)	A+
3	10004	北京交通大學(xué)	A-
4	10006	北京航空航天大學(xué)	A-
5	10247	同濟大學(xué)	A-
6	10151	大連海事大學(xué)	B+
7	10213	哈爾濱工業(yè)大學(xué)	B+
8	10497	武漢理工大學(xué)	B+
9	10533	中南大學(xué)	B+
10	10710	長安大學(xué)	B+
11	10183	吉林大學(xué)	B
12	10254	上海海事大學(xué)	B
13	10287	南京航空航天大學(xué)	B
14	10536	長沙理工大學(xué)	B
15	10618	重慶交通大學(xué)	B
16	10732	蘭州交通大學(xué)	B
17	10005	北京工業(yè)大學(xué)	B-
18	10404	華東交通大學(xué)	B-
19	10561	華南理工大學(xué)	B-
20	10699	西北工業(yè)大學(xué)	B-
21	10059	中國民航大學(xué)	C+
22	10107	石家莊鐵道大學(xué)	C+
23	10225	東北林業(yè)大學(xué)	C+
24	10248	上海交通大學(xué)	C+
25	10299	江蘇大學(xué)	C+
26	90045	空軍工程大學(xué)	C+
27	10016	北京建筑大學(xué)	C
28	10141	大連理工大學(xué)	C
29	10150	大連交通大學(xué)	C
30	10532	湖南大學(xué)	C
31	10558	中山大學(xué)	C
32	10003	清華大學(xué)	C-
33	10252	上海理工大學(xué)	C-
34	10294	河海大學(xué)	C-
35	10298	南京林業(yè)大學(xué)	C-
36	10674	昆明理工大學(xué)	C-