蘭州交通大學(xué)研究生導(dǎo)師介紹：王根會(huì) 正文

　  在科學(xué)技術(shù)方面的主要成績(jī)與貢獻(xiàn)：
　　1.橋梁檢定與維修加固
　　針對(duì)既有橋梁結(jié)構(gòu)病害和承載力不足問(wèn)題，對(duì)既有橋梁結(jié)構(gòu)的檢測(cè)技術(shù)、加固策略、技術(shù)評(píng)定方法等問(wèn)題進(jìn)行理論分析、數(shù)值模擬和施工圖設(shè)計(jì)。主持的鐵道部專項(xiàng)科研基金項(xiàng)目“鐵路提速后下承式鋼板梁橋的振動(dòng)控制及加固措施研究”2004年獲甘肅省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。主持的西安鐵路局科研項(xiàng)目“陽(yáng)(平關(guān))—安(康)線預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋技術(shù)狀態(tài)評(píng)估及維修加固措施研究”的研究成果已于2008年應(yīng)用到陽(yáng)(平關(guān))—安(康)線的綜合整治工程中。目前正在主持甘肅省科技攻關(guān)項(xiàng)目“既有混凝土雙曲拱橋的病害機(jī)理及加固對(duì)策研究”的研究工作。根據(jù)這一方面的科研成果主編(著)專著一部《橋梁檢測(cè)與維修加固》，2004年由蘭州大學(xué)出版社出版。
　　2.大跨度橋梁施工監(jiān)控
　　大跨度連續(xù)梁橋在目前公路和鐵路建設(shè)中已得到了廣泛地應(yīng)用，為保證橋梁建成后其線形和應(yīng)力能夠滿足設(shè)計(jì)要求，必須對(duì)其進(jìn)行施工監(jiān)控。在這一方面，主要研究了結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換、約束條件改變以及溫度變化等因素對(duì)結(jié)構(gòu)內(nèi)力和變形的影響，同時(shí)負(fù)責(zé)了數(shù)十座鐵路和公路大跨、復(fù)雜橋梁結(jié)構(gòu)的施工監(jiān)控，取得了良好的監(jiān)控效果。主持的科研項(xiàng)目“大跨度連續(xù)梁橋施工控制過(guò)程中關(guān)鍵技術(shù)研究”2007年獲甘肅省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。 以上老師的信息來(lái)源于學(xué)校網(wǎng)站，如有錯(cuò)誤，可聯(lián)系我們進(jìn)行免費(fèi)更新或刪除。建議導(dǎo)師將更新的簡(jiǎn)歷尤其對(duì)研究生招生的要求發(fā)送給我們，以便考研學(xué)子了解導(dǎo)師的情況。（導(dǎo)師建議加QQ-1933508706，以便后續(xù)隨時(shí)更新網(wǎng)頁(yè)或發(fā)布調(diào)劑信息?？佳信删W(wǎng)站和APP流量巨大）聯(lián)系方式

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