張書(shū)朋 副教授

個(gè)人簡(jiǎn)介

一、教育及工作經(jīng)歷：

教育經(jīng)歷：

2002年9月—2006年7月，清華大學(xué)汽車(chē)系車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)，獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位；

2006年9月—2009年7月，清華大學(xué)汽車(chē)系車(chē)輛動(dòng)力工程及工程熱物理專(zhuān)業(yè)，獲工學(xué)碩士學(xué)位；

2010年9月—2014年12月，密歇根州立大學(xué)機(jī)械學(xué)院機(jī)械工程專(zhuān)業(yè)，獲博士學(xué)位；

工作履歷：

2015年1月— 2017年4月，Karma Automotive LLC.，整車(chē)控制系統(tǒng)工程師；

2017年6月至今，深圳技術(shù)大學(xué)城市交通與物流學(xué)院，副教授。

二、研究領(lǐng)域及成果

主要研究方向?yàn)樾履茉雌?chē)動(dòng)力系統(tǒng)建模與控制，包括：混合動(dòng)力車(chē)及純電動(dòng)車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)控制器設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，即基于模型和現(xiàn)代控制理論的發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力電池等系統(tǒng)的控制設(shè)計(jì)及軟硬件實(shí)現(xiàn)；發(fā)動(dòng)機(jī)熱力學(xué)及流體動(dòng)力學(xué)建模仿真；機(jī)電系統(tǒng)建模及發(fā)動(dòng)機(jī)執(zhí)行器控制；線(xiàn)性可變參數(shù)（LPV）魯棒控制理論與應(yīng)用。

科研項(xiàng)目：

橫向項(xiàng)目，BMS模型搭建與仿真測(cè)試，2020/09-2021/08，20萬(wàn)元，在研，主持；

教育部產(chǎn)學(xué)合作協(xié)同育人項(xiàng)目，《現(xiàn)代控制理論》專(zhuān)業(yè)課程應(yīng)用技術(shù)型教學(xué)模式改革，2020/03-2022/03,3萬(wàn)元，在研，主持；

深圳技術(shù)大學(xué)新引進(jìn)高端人才財(cái)政補(bǔ)助（孔雀計(jì)劃）科研啟動(dòng)項(xiàng)目，2018106101007, 新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)建模與控制及仿真平臺(tái)研究，2018/04-2021/04，270萬(wàn)元，在研，主持；

深圳技術(shù)大學(xué)校企合作研發(fā)項(xiàng)目，機(jī)器視覺(jué)運(yùn)動(dòng)控制，2018/07-2019/11，20萬(wàn)元，在研，主持；

深圳技術(shù)大學(xué)科研啟動(dòng)項(xiàng)目，201718，插電式串聯(lián)混合動(dòng)力車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)化，2017/10-2019/10，10萬(wàn)元，已結(jié)題，主持；

美國(guó)能源部項(xiàng)目，DE-EE0000211，SI與HCCI燃燒模式切換控制與實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，2012/01-2014/12，150萬(wàn)美元，已結(jié)題，參與；

美國(guó)國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目，CMMI-1030360，多區(qū)域SI/HCCI混合燃燒模式建模，2011/01-2013/12，45萬(wàn)美元，已結(jié)題，參與；

國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃（973）項(xiàng)目，2007CB210005，缸內(nèi)直噴汽油機(jī)實(shí)現(xiàn)HCCI燃燒的基礎(chǔ)研究，2007/07-2011/05，406.89萬(wàn)元，已結(jié)題，參與；

國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃（863）項(xiàng)目，2006AA110106，1.5升轎車(chē)直噴汽油機(jī)開(kāi)發(fā)，2006/11-2011/05，100萬(wàn)元，已結(jié)題，參與。

代表期刊論文：

Shupeng Zhang, Ruitao Song, Guoming G. Zhu, Harold Schock,Model-based Control for Mode Transition between SI and HCCI Combustion, Journal of dynamic systems measurement and control, 2017, 139(4): 041004.1-041004.10

Shupeng Zhang, Andrew Huisjen, Guoming G. Zhu, Harold Schock,Improvement in the Combustion Mode Transition for a Spark Ignition Engine Capable of Homogeneous Charge Compression Ignition, Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering, 2015, 230(2): 215-228

Shupeng Zhang, Jie J. Yang, Guoming G. Zhu,LPV Modeling and Mixed Constrained H2/H∞Control of an Electronic Throttle, IEEE transactions on mechatronics, 2015, 20(5): 2120-2132

Shupeng Zhang, Guoming G. Zhu, Zongxuan Sun,A Control-Oriented Charge Mixing and Two-zone HCCI Combustion Model, IEEE transactions on vehicular technology, 2014, 63(3): 1079-1090

 

E-mail：zhangshupeng@sztu.edu.cn

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