山東理工大學交通與車輛工程學院能源與動力工程學科介紹 正文

能源與動力工程是山東省首批“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”學科，是山東省“高等教育名校建設工程”輻射建設學科，2013年在能源動力類專業(yè)評估中居山東省第一名，教學科研實力較強。本專業(yè)主要培養(yǎng)從事動力機械、動力工程、能源綜合利用等方面的高級工程技術人才，側重于熱力發(fā)動機，尤其是在中、小功率高速車用發(fā)動機方面具有特色。學科團隊現有14人，教授4人，博士生導師2人，具有博士學位及海外學歷工作經歷者占70%以上。現有省級精品課程1門，校精品課程4門，擁有山東省“高等學校骨干學科教學實驗中心”，實驗室面積2000余m²，實驗設備總價值約1200余萬元，建立了10余個校外實習實踐基地，已經形成了較完備的人才培養(yǎng)體系。目前已畢業(yè)博士1名、碩士30余名、本科生1100余名，正在培養(yǎng)博士5名、碩士20余名、本科生500余名。
近年來，依托本學科建設了山東省石油焦煅燒余熱利用工程技術研究中心和山東理工大學低品質能源與節(jié)能研究所，擁有AVL動態(tài)測試平臺、200m³/h和800m³/h煤礦乏風熱氧化實驗平臺、1000m³/h煤礦乏風預熱催化氧化實驗平臺、PM60全自動壓汞儀、TGA/DSC同步熱分析儀、丹迪動態(tài)熱線風速儀等大型儀器和裝置。
本學科設有內燃機現代設計技術、內燃機燃燒與排放技術、傳熱傳質及余熱高效利用技術和高效燃燒技術與低品位能源利用技術4個研究方向。近年來，承擔了國家高技術研究發(fā)展計劃(863計劃)重點項目1項，國家自然科學基金3項，山東省科技發(fā)展計劃、山東省中青年科學家獎勵基金、山東省自然科學基金等省部級項目10余項，其他各類課題30多項；獲得山東省科學技術進步一等獎1項、三等獎1項，中國機械工業(yè)協(xié)會科技進步三等獎1項，山東省高校優(yōu)秀科研成果一等獎1項、二等獎2項，山東省中小企業(yè)科技進步一等獎1項；獲得國家發(fā)明專利授權20余項，在《Int. J. Experimental Thermal and Fluid Science》、《J. Enhanced Heat Transfer》、《Combustion and Flame》、清華大學學報、化工學報、煤炭學報等高水平學術期刊上發(fā)表學術論文100余篇，被SCI、EI檢索70余篇。學科在煤礦乏風氧化利用、固體物料余熱利用、發(fā)動機強度分析、發(fā)動機清潔燃料燃燒、生物質燃燒等研究方面取得了豐碩的成果，其中在固體物料余熱利用方面，在國際上首次實現了煅燒石油焦的固體物料余熱回收，達到了國際領先水平；在煤礦乏風氧化利用方面，開展了深入系統(tǒng)的研究，形成了完整的熱利用氧化技術系統(tǒng)，多臺工業(yè)樣機已經投入商業(yè)運行，達到了國際先進水平。

山東理工大學

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