西南交通大學機械工程學院機械工程一級學科研究生培養(yǎng)方案
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西南交通大學機械工程學院機械工程一級學科研究生培養(yǎng)方案 正文
機械工程一級學科研究生培養(yǎng)方案Mechanical Engineering
一、適用范圍
機械工程一級學科(0802),全日制專業(yè)學位(機械工程)(085201),全日制專業(yè)學位(車輛工程)(085234)。
二、培養(yǎng)目標
【博士研究生】
本專業(yè)培養(yǎng)信念執(zhí)著、品德優(yōu)秀、崇尚科學、追求卓越、治學嚴謹、作風踏實、德智體美全面發(fā)展,掌握堅實寬廣的基礎理論和系統(tǒng)深入的專門知識,能引領機械工程學科發(fā)展方向、推動該學科的發(fā)展和組織實施相關重大科技攻關項目和工程項目,具有國際競爭潛能的機械行業(yè)高層次科技拔尖人才。
【學術(shù)型碩士研究生】
該專業(yè)培養(yǎng)信念執(zhí)著、品德優(yōu)秀、崇尚科學、追求卓越、創(chuàng)新能力強,具有國際視野,掌握機械工程學科堅實寬廣的基礎理論和系統(tǒng)深入的專門知識,能夠獨立從事機械工程領域里的科學研究工作的高層次創(chuàng)新性技術(shù)人才和博士生的后備人才。
【全日制碩士專業(yè)學位研究生】
全日制碩士專業(yè)學位機械工程領域(085201):
本專業(yè)培養(yǎng)具有良好的思想品德、職業(yè)素養(yǎng)和較強的創(chuàng)新意識,具備機械工程領域相關專業(yè)堅實寬廣的基礎理論和系統(tǒng)深入的專門知識,具有較強的解決機械工程領域?qū)嶋H問題的能力,能夠承擔機械工程領域相關設計、制造、控制、管理的科學研究和產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)管理的機械工程高層次應用型專門人才。
全日制碩士專業(yè)學位車輛工程領域(085234):
本專業(yè)培養(yǎng)鐵道機車車輛及汽車工程領域具有良好職業(yè)素養(yǎng)的高層次應用型專門人才。要求掌握鐵路機車車輛、城市軌道交通車輛及汽車工程專業(yè)領域堅實的基礎理論和寬廣的專業(yè)知識,具有較強的解決實際問題的能力,能夠承擔專業(yè)技術(shù)或管理工作。
三、基本能力和素質(zhì)要求
【博士研究生】
通曉機械工程學科發(fā)展前沿動向和國際化準則,具有科學探索精神、科技創(chuàng)新意識、創(chuàng)新能力和團隊組織協(xié)調(diào)能力,能夠獨立地、創(chuàng)造性地從事科學研究,探索與解決國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中本學科相關的問題。能夠綜合應用機械工程及相關學科的基礎理論和專業(yè)知識,創(chuàng)造性地解決機械設計、制造、控制和生產(chǎn)領域中的關鍵問題。
【學術(shù)型碩士研究生】
獲取知識的能力:具有較強的自學能力、信息獲取及良好的表達能力。
應用知識的能力:能夠綜合運用所學基礎理論、專業(yè)知識、研究方法和技術(shù)手段,獨立地分析和解決復雜工程研究及科學研究問題;能夠?qū)Υ笮凸こ滔到y(tǒng)和科學研究進行組織管理,且具有較強的交流溝通、環(huán)境適應和團隊合作的能力。
創(chuàng)新能力:具有戰(zhàn)略性思維、系統(tǒng)性思維和創(chuàng)新性思維;能夠?qū)碗s產(chǎn)品進行開發(fā)、設計;具有工程項目研究、開發(fā)和集成能力,工程技術(shù)創(chuàng)新和工程科學研究能力;具有應對危機與突發(fā)事件的能力和一定的領導能力。
【全日制碩士專業(yè)學位研究生】
全日制碩士專業(yè)學位機械工程領域(085201):
1. 掌握機械工程基礎理論知識和某一研究方向系統(tǒng)深入的專業(yè)知識。
2. 具有良好的思想品質(zhì)、職業(yè)道德和外語水平、計算機應用能力。
3. 具備良好的機械工程專業(yè)素質(zhì),能夠應用專業(yè)知識解決機械工程領域中的設計、制造、控制、生產(chǎn)和管理中的實際問題,具備從事機械工程相關領域中的科學研究素質(zhì)。
4.具備一定的創(chuàng)新能力,能夠在工程實踐中,發(fā)現(xiàn)或提出技術(shù)革新、技術(shù)改造、引進或采用新技術(shù)措施實現(xiàn)技術(shù)進步等問題。
全日制碩士專業(yè)學位車輛工程領域(085234):
本專業(yè)學位研究生應具備對鐵道機車車輛或城市軌道交通車輛或汽車的研究領域發(fā)展歷程及發(fā)展趨勢的把握能力;能夠靈活運用基礎知識及專業(yè)知識獨立解決工程技術(shù)難題, 具備從事相關專項技術(shù)的研究開發(fā)能力;具備該領域技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)素質(zhì)。
四、學制
【博士研究生】
博士研究生的學制為4年,碩博連讀生在取得博士學籍后的學制為4年,直博生的學制為5年,在校最長學習年限均為6年。
【學術(shù)型碩士研究生】
全日制碩士研究生的學制為3年,在校最長學習年限為4年。
【全日制碩士專業(yè)學位研究生】
全日制碩士研究生的學制為3年,在校最長學習年限為4年。
五、研究方向
1.機械制造及自動化
2. 機械電子工程
3.機械設計及理論
4.車輛工程
5.城市軌道交通技術(shù)與裝備
六、課程設置
級別 | 課程類型 | 課程編號 | 課程名稱 | 內(nèi)容偏重 | 學時 | 學分 | 學期 | 考核方式 | |||
Ⅰ | Ⅱ | Ⅲ | |||||||||
5級課程 | 中級課程 | 公共課 | 54311001 | 中國特色社會主義理論與實踐研究 | 理論 | 32 | 2 | √ | 考試 | ||
第一外國語 | 應用 | 48 | 3 | √ | 考試 | ||||||
54311002 | 自然辯證法概論 | 理論 | 16 | 1 | √ | 考試 | |||||
54311003 | 馬克思主義與社會科學方法論 | 理論 | 16 | 1 | √ | 考試 | |||||
50331001 | 工程創(chuàng)新方法論 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
51921001 | 科技論文寫作 | 應用 | 16 | 1 | √ | 考查 | |||||
53021001 | 信息檢索 | 應用 | 16 | 1 | √ | 考查 | |||||
公共 基礎課 |
54012001 | 數(shù)值分析※ | 理論 | 48 | 3 | √ | 考試 | ||||
54012002 | 現(xiàn)代數(shù)學物理方程 | 理論 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
54012003 | 隨機過程與時間序列分析 | 理論 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
54012004 | 應用模糊數(shù)學 | 理論 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
54012005 | 數(shù)理統(tǒng)計與多元統(tǒng)計※ | 理論 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
54012006 | 矩陣分析※ | 理論 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
51212001 | 彈性力學※ | 理論 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
51212002 | 塑性力學 | 理論 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
51212003 | 有限元方法 | 理論 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
51232001 | 振動理論及應用 | 并重 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
專業(yè)基礎課 | 50233001 | 優(yōu)化設計與機械創(chuàng)新 ※ | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | ||||
50233002 | 機器人學 *(英文) ※ | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50233003 | 計算幾何及曲面造型 ※ | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50233004 | 汽車聲振舒適性理論與方法 ※ | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50233005 | 汽車系統(tǒng)動力學 ※ | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50233006 | 機車車輛系統(tǒng)動力學 ※ | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50233007 | 鐵道機車車輛強度設計方法 ※ | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
專業(yè)課 | 50224001 | 現(xiàn)代設計方法及應用 | 應用 | 32 | 2 | √ | 考試 | ||||
50224002 | 金屬材料性能 | 應用 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50224003 | 高等機械設計 | 應用 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50224005 | 汽車CAE技術(shù) | 應用 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50224006 | 列車通信網(wǎng)絡 | 應用 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50224007 | 工程設計數(shù)字技術(shù) | 應用 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50224008 | 液壓元件與系統(tǒng)仿真 | 應用 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50234001 | 先進制造技術(shù)*(英文) | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50234002 | 實驗設計與數(shù)據(jù)處理 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50234003 | 智能化數(shù)字監(jiān)測與控制 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50234004 | 微機系統(tǒng)設計 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50234005 | 高等機械CAD | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50234006 | 光機電一體化控制技術(shù)與系統(tǒng) | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50234007 | 現(xiàn)代液壓流體解析技術(shù) | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50234008 | 電液伺服系統(tǒng)設計 * | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50234009 | 電液比例技術(shù) | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50234010 | 工程機械控制技術(shù) | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50234011 | 列車運行監(jiān)控技術(shù)與列車自動控制系統(tǒng) | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50234012 | 城市軌道交通車輛轉(zhuǎn)向架技術(shù) | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50234013 | 高速動車組技術(shù) | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50234014 | 城市軌道車輛制動技術(shù) | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50234015 | 城市軌道車輛電氣與信息系統(tǒng) | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50234016 | 多軸聯(lián)動數(shù)控加工技術(shù) | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50234017 | 數(shù)控裝置及伺服系統(tǒng) | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50234018 | 摩擦學動力學 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50234019 | 摩擦與磨損原理 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50234020 | 摩擦學分析測試技術(shù) | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50234021 | 汽車現(xiàn)代設計理論 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50234022 | 基于Web的虛擬設計與裝配 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50234023 | 面向機械工程的計算智能技術(shù) | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50234024 | 工程軟件設計技術(shù) | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50234025 | 計算機圖形學 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
實驗課 | 50225001 | 先進制造綜合實驗 | 應用 | 32 | 2 | √ | 考查 | ||||
50225002 | 機電測控技術(shù)綜合實驗 | 應用 | 32 | 2 | √ | 考查 | |||||
50225003 | 摩擦磨損綜合實驗 | 應用 | 32 | 2 | √ | 考查 | |||||
50225004 | 機械綜合設計與創(chuàng)新實驗 | 應用 | 32 | 2 | √ | 考查 | |||||
50225005 | 起重與工程機械綜合實驗 | 應用 | 32 | 2 | √ | 考查 | |||||
50225006 | 汽車工程綜合實驗 | 應用 | 32 | 2 | √ | 考查 | |||||
6級課程 |
高級課程 |
公共 基礎課 |
64012001 | 應用泛函分析 | 理論 | 48 | 3 | √ | 考試 | ||
專業(yè) 基礎課 |
60233001 | 可靠性工程 ※ | 并重 | 48 | 3 | √ | 考試 | ||||
60233002 | 現(xiàn)代制造技術(shù)基礎理論 ※ | 并重 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
60233003 | 機器學習*(英文) ※ | 并重 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
60233004 | 摩擦學前沿 *(英文) ※ | 并重 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
60233005 | 摩擦與潤滑理論 *(英 ※ | 并重 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
專業(yè)課 | 60234001 | 非線性機械動力系統(tǒng)及其控制*(英文) | 并重 | 48 | 3 | √ | 考試 | ||||
60234002 | 現(xiàn)代模具設計方法 | 并重 | 48 | 3 | √ | 考查 | |||||
60234003 | 制造技術(shù)前沿(專題講座) | 并重 | 32 | 2 | √ | 考查 | |||||
60234004 | 機械制造系統(tǒng)建模與仿真 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考查 | |||||
60234005 | CAD/CAE/CAM一體化工程 | 并重 | 48 | 3 | √ | 考查 | |||||
60234006 | 數(shù)字化設計與制造理論 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
60234007 | 復合及混合驅(qū)動技術(shù) | 并重 | 48 | 3 | √ | 考查 | |||||
60234008 | 物流理論與裝備 | 并重 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
60234009 | 機械結(jié)構(gòu)強度 | 并重 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
60234010 | 鐵道與城市軌道車輛技術(shù) | 并重 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
60234011 | 納米摩擦學與生物摩擦學 | 并重 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
60234012 | 金屬物理學 | 并重 | 48 | 3 | √ | 考查 | |||||
60234013 | 汽車噪聲與振動 | 并重 | 48 | 3 | √ | 考查 | |||||
7級課程 | 前沿課程 | 公共課 | 74311001 | 中國馬克思主義與當代 | 理論 | 32 | 2 | √ | 考試 | ||
74311002 | 馬克思主義經(jīng)典著作精選 | 理論 | 16 | 1 | √ | 考試 | |||||
70531001 | 管理系統(tǒng)多變量分析 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
71321001 | 學術(shù)期刊英語論文寫作 | 應用 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
71321003 | 英語(二外) | 應用 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
公共基礎課 | 74012001 | 現(xiàn)代數(shù)學 | 理論 | 48 | 3 | √ | 考試 | ||||
74012002 | 可靠性數(shù)學 | 理論 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
74032001 | 粗糙集模型及其應用 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
專業(yè)課 | 70234001 | 機電液系統(tǒng)分析與優(yōu)化技術(shù)*(英文) | 并重 | 32 | 2 | √ | 考查 | ||||
70234002 | 機械系統(tǒng)動力學 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考查 | |||||
70234003 | 固體力學基礎 | 并重 | 48 | 3 | √ | 考查 | |||||
70234004 | 車輛空氣動力學 | 并重 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
70234005 | 虛擬現(xiàn)實技術(shù) | 并重 | 32 | 2 | √ | 考查 |
2. 專業(yè)核心課程在課程名稱后面填“※”。
實踐教學環(huán)節(jié)
級別 | 課程類型 | 課程編號 | 課程名稱 | 內(nèi)容偏重 |
學時 |
學分 | 學期 | 考核方式 | |||
Ⅰ | Ⅱ | Ⅲ | |||||||||
5級 | 中級 | 環(huán)節(jié) | 54316100 | 形勢與政策 | 理論 | 16 | 0 | √ | √ | 考查 | |
50216001 | 學術(shù)報告(至少參加5次) | 理論 | 16 | 1 | √ | 考查 | |||||
50236002 | 前沿技術(shù)專題(至少聽5個) | 并重 | 16 | 1 | √ | 考查 | |||||
實踐 | 50226001 | 科研實踐 | 應用 | 16 | 1 | √ | 考查 | ||||
50226002 | 專業(yè)實踐 | 應用 | 80 | 5 | √ | 考查 | |||||
7級 | 前沿 | 環(huán)節(jié) | 70216001 | 前沿性學術(shù)專題(不少于4個,每個4~10學時) | 理論 | 32 | 2 | √ | 考查 | ||
70216002 | 學術(shù)報告(至少參加8次,其中本人主講1次) | 理論 | 16 | 1 | √ | 考查 |
【博士研究生】(總學分不低于16學分)
學習補修課程、低于6級課程不計學分,學習6級以上(含6級)課程按課程學分計算。
7級公共課:≥2學分(《中國馬克思主義與當代》為必修,《馬克思主義經(jīng)典著作精選》為選修)。
6級以上(含6級)公共基礎課總學分:≥2學分。
6級以上(含6級)專業(yè)基礎課程和專業(yè)課總學分:≥9學分(且7級專業(yè)課應不少于5學分)。
7級實踐教學環(huán)節(jié):≥3學分(《前沿性學術(shù)專題》、《學術(shù)報告》為必修)。
*本學科博士研究生選修一門跨一級學科的專業(yè)基礎課程或?qū)I(yè)課程。
【碩博連讀研究生】(總學分不低于39學分)
學習補修課程、低于5級課程不計學分,可選5級中的應用課,但不計入學分,學習5級以上(含5級)其他課程可按課程學分計算。
5級以上(含5級)公共課總學分:≥8學分(第一外國語必修一門,《自然辯證法概論》和《馬克思主義與社會科學方法論》兩門課中,至少選修一門),其中7級公共課:≥2學分(《中國馬克思主義與當代》為必修,《馬克思主義經(jīng)典著作精選》為選修)。
5級以上(含5級)公共基礎課總學分:≥6學分,其中7級公共基礎課≥2學分。
5級以上(含5級)專業(yè)基礎課總學分:≥6學分。
5級以上(含5級)專業(yè)課總學分:≥14學分,其中6級以上(含6級)專業(yè)課總學分:≥8學。
5級實踐教學環(huán)節(jié):≥1學分(《科研實踐》、《形勢與政策》為必修)。
7級實踐教學環(huán)節(jié):≥3學分(《前沿性學術(shù)專題》、《學術(shù)報告》為必修)。
*對本學科博士研究生,選修一門跨一級學科的專業(yè)基礎課程或?qū)I(yè)課程。
注:至少選學一門外文教材,外語授課課程。
【直博生】(總學分不低于39學分)
學習補修課程、低于5級課程不計學分,可選5級中的應用課,但不計入學分,學習5級以上(含5級)其他課程可按課程學分計算。
5級以上(含5級)公共課總學分:≥8學分(第一外國語必修一門,《自然辯證法概論》和《馬克思主義與社會科學方法論》兩門課中,至少選修一門),其中7級公共課:≥2學分(《中國馬克思主義與當代》為必修,《馬克思主義經(jīng)典著作精選》為選修)。
5級以上(含5級)公共基礎課總學分:≥6學分,其中7級公共基礎課≥2學分。
5級以上(含5級)專業(yè)基礎課總學分:≥6學分。
5級以上(含5級)專業(yè)課總學分:≥14學分,其中6級以上(含6級)專業(yè)課總學分:≥8學。
5級實踐教學環(huán)節(jié):≥1學分(《科研實踐》、《形勢與政策》為必修)。
7級實踐教學環(huán)節(jié):≥3學分(《前沿性學術(shù)專題》、《學術(shù)報告》為必修)。
*對本學科博士研究生,選修一門跨一級學科的專業(yè)基礎課程或?qū)I(yè)課程。
注:至少選學一門外文教材,外語授課課程。
【學術(shù)型碩士研究生】(總學分不低于26學分)
學習補修課程、低于5級課程不計學分,可選5級中的應用課及7級課程,但不計入學分,選5級課程中的理論或并重課程及6級課程可按課程學分計算。
5級公共課:≥6學分(第一外國語必修一門,《自然辯證法概論》和《馬克思主義與社會科學方法論》兩門課中,至少選修一門)。
5級以上(含5級)公共基礎課總學分:≥4學分。
5級以上(含5級)專業(yè)基礎課總學分:≥6學分。
5級以上(含5級)專業(yè)課總學分:≥8學分。
5級實踐教學環(huán)節(jié):≥2學分(《形勢與政策》、《科研實踐》、《學術(shù)報告》必修)。
【全日制碩士專業(yè)學位研究生】(總學分不低于30學分)
學習補修課程、低于5級課程不計學分,可選7級課程,但不計入學分,5級課程中的應用課、并重課及6級課程可按課程學分計算。
5級公共課:≥6學分(第一外國語必修一門,《自然辯證法概論》和《馬克思主義與社會科學方法論》兩門課中,至少選修一門)。
5級以上(含5級)公共基礎課:≥4學分。
5級以上(含5級)專業(yè)基礎課:≥6學分。
5級以上(含5級)專業(yè)課:≥6學分。
5級實驗課:≥2學分。
5級實踐教學環(huán)節(jié):≥6學分(《專業(yè)實踐》、《前沿性技術(shù)專題》必修)。
八、論文工作與學位授予
【博士研究生】
本著“崇尚科學、追求真知、勇于創(chuàng)新、銳意進取、迎接挑戰(zhàn)”的宗旨,以學術(shù)創(chuàng)新為主線,圍繞國民經(jīng)濟發(fā)展中的重大、復雜或前沿科技問題,鼓勵自由探索,開展科學研究和學位論文工作。瞄準國際水平,創(chuàng)新學位論文評價體系,建立高水平學位論文評審和答辯機制。論文工作包含但不限于以下內(nèi)容:選題、開題報告、制訂學位論文工作計劃、學位論文中期考核、學位論文預審、學位論文評議、博士學位論文答辯、學位授予等。
1、選題
博士生的學位論文選題應在導師指導下進行。要鼓勵博士生選擇學科前沿領域或?qū)医?jīng)濟建設、科技進步和社會發(fā)展具有重要意義的課題開展學位論文工作。
研究課題必須具備科學性、學術(shù)性、創(chuàng)新性和可行性,應該強調(diào)與國家自然科學基金項目、博士點基金項目、省部級以上的重點科研項目等相結(jié)合。
2、開題報告
(1)內(nèi)容要求
開題報告的內(nèi)容應包括:課題的研究意義、國內(nèi)外現(xiàn)狀分析;課題研究目標、研究內(nèi)容、擬解決的關鍵問題;擬采取的研究方法、技術(shù)路線、試驗方案及其可行性論證;課題的創(chuàng)新性;計劃進度、預期進展和預期成果。
開題報告所用表格由研究生院統(tǒng)一制定,由各學院研究生教務辦公室提供,開題報告必須用計算機編輯、打印。
(2)開題報告的審議
開題報告的審議由各學院組織實施。
博士生的開題報告必須在本學科或相關學科范圍內(nèi)公開進行(應張貼海報)。由各學院聘請3—5位相關學科專家對開題報告進行論證,專家中的博士生導師的比例不低于50%。應同時邀請校研究生培養(yǎng)質(zhì)量督察組的相關專家參加。
博士生在開題報告會上應就所選課題進行詳細報告。導師可作必要的解釋和說明。專家對課題的創(chuàng)新性和可行性進行重點論證,并提出書面論證意見。凡開題報告未能提出創(chuàng)新點的,不予通過。
(3)博士學位論文開題報告按優(yōu)、通過、不通過三級評定成績,該成績作為博士生“資格考試”的成績。對“不通過”者允許半年內(nèi)修改、補充,再次申請開題報告,仍未通過者取消博士生資格。
(4)博士學位論文開題報告及專家審議意見、結(jié)論,分別于每年 6 月底和 12 月底前報研究生院培養(yǎng)辦公室和學位辦公室備案、存檔。
3、制訂學位論文工作計劃
論文題目經(jīng)學院組織相關學科專家論證通過后,在導師的指導下由博士生擬訂論文工作計劃,包括論文工作各階段的主要內(nèi)容、要求、進行方式、完成期限等。對于科研經(jīng)費的來源,試驗器材的采購和加工計劃等應盡早提前考慮并采取必要措施。
博士生的科研及其論文工作的經(jīng)費,主要來源于指導教師的科研經(jīng)費。由學校下達的博士生業(yè)務費,只能解決部分少量器材、調(diào)研、上機、試驗等費用。
4、學位論文中期考核
學位論文的中期考核是加強博士生學位論文工作過程管理的重要環(huán)節(jié),是對博士生學位論文工作的一次階段性考核。
(1)中期考核時間
學位論文中期考核的時間一般應在完成學位論文開題報告后的一年左右進行。
(2)中期考核的組織和實施。
中期考核工作由各學院組織實施。
博士生必須在中期考核時對論文工作進行階段性總結(jié),闡述已完成的論文工作內(nèi)容和所取得的階段性成果,同時介紹論文發(fā)表情況,并制定與研究課題有關的下一步論文發(fā)表計劃和擬發(fā)表論文等內(nèi)容。
博士生的中期考核報告必須以書面形式送交。導師對該生的中期報告給出評語,評語應包括對該生已有工作的評價、計劃完成情況,以及對后續(xù)工作的估計。
中期考核小組一般應由原開題報告專家論證小組成員組成。考核小組根據(jù)博士生的中期考核報告和導師的評價,對博士學位論文的階段性工作進行評價。
學位論文中期考核可結(jié)合研究生的學術(shù)討論或?qū)n}研究報告會進行。
(3)學位論文中期考核結(jié)論可分為優(yōu)秀、合格、不合格三檔。對于中期考核不合格者,考核小組應提出整改方向,并在半年后再次進行論文中期檢查,如仍不合格,則應中斷博士生培養(yǎng)。
(4)博士生學位論文中期考核表由研究生院統(tǒng)一印制。考核報告及其評價、結(jié)論報研究生院培養(yǎng)辦公室和學位辦公室備案、存檔。
5、學位論文預審、評議、答辯和學位
按學位辦公室相關規(guī)定執(zhí)行。
【學術(shù)型碩士研究生】
1、選題
選擇對國民經(jīng)濟建設具有重要應用價值或理論意義的課題,應盡量結(jié)合導師的科研項目。論文選題必須經(jīng)導師同意并通過論證。
2、開題報告
碩士研究生一般應于第三學期內(nèi)完成學位論文開題報告。研究生應在開題報告會上廣泛征求意見,由相關學科專家審定后確定。
學位論文開題報告內(nèi)容要求:擬選課題的國內(nèi)外動態(tài)、水平;所選課題的目的、意義;研究內(nèi)容和研究方法;預期達到的結(jié)果、水平;論文工作安排;進行該課題研究所具備的條件等。
3、制定論文工作計劃
研究生在導師指導下擬定論文工作計劃,計劃中應對完成論文的研究方法、試驗方案與手段、經(jīng)費與設備、論文撰寫、完成期限和預期達到的結(jié)果等,做出詳細的安排和說明。
4、學位論文評議、答辯和學位
按學位辦公室相關規(guī)定執(zhí)行。
【全日制碩士專業(yè)學位研究生】
(1)選題
學位論文選題應來源于應用課題或現(xiàn)實問題,對國民經(jīng)濟建設具有重要應用價值或?qū)嶋H意義的課題,必須要有明確的職業(yè)背景和應用價值。
(2)開題報告
研究生一般應于第三學期開學后的一個月內(nèi)完成學位論文開題報告。研究生應在開題報告會上廣泛征求意見,由相關專業(yè)領域?qū)<覍彾ê蟠_定。
學位論文開題報告內(nèi)容要求:擬選課題的國內(nèi)外動態(tài)、水平;所選課題的職業(yè)背景和應用價值;研究內(nèi)容和研究方法;預期達到的結(jié)果、水平;論文工作安排;進行該課題研究所具備的條件等。
(3)制定論文工作計劃
研究生在導師指導下擬定論文工作計劃。計劃中應對完成論文的研究方法、試驗方案與手段、經(jīng)費與設備、論文撰寫、完成期限和預期達到的結(jié)果等,做出詳細的安排和說明。
(4)論文答辯及學位授予
全日制專業(yè)學位碩士生在完成碩士學位論文的實踐環(huán)節(jié)和撰寫工作,論文初稿經(jīng)導師審定,同意提交答辯者,可向所在院(系、中心)申請碩士學位論文答辯。
各學位評定分委員會根據(jù)碩士生學位論文的研究領域選定2-3位具備相當于副教授及以上的論文評閱專家,專家審閱后,對論文寫出詳細的評語,供答辯委員會參考。此外,對論文是否達到專業(yè)學位碩士學位的水平、可否提交答辯等提出意見。如一名評閱人的評語屬否定的,由院(系、中心)另聘一名評閱人復審;如二名評閱人的評語否定,不能組織論文答辯。
論文評閱通過后由分委會審批答辯委員會組成人員和確定答辯日期。學位論文答辯委員會一般由5-7名具有副高專業(yè)技術(shù)職稱的同行專家組成,其中至少有兩名是來自廠礦企業(yè)、工程建設、政府部門、設計單位的專家。
答辯委員會應本著“堅持標準,嚴格要求,保證質(zhì)量,公正合理”的原則進行答辯工作。答辯委員會根據(jù)答辯情況及研究生各方面的表現(xiàn)情況就是否建議授予學位作出決定。決議以不記名投票方式,經(jīng)全體委員三分之二以上通過,且經(jīng)答辯委員會主席簽字有效。
答辯通過后,經(jīng)校學位評定委員會會議審議通過并授予碩士學位。
(5)論文形式與評價
碩士專業(yè)學位研究生學位論文形式可以多種多樣。各學位評定分委員會根據(jù)專業(yè)學位類別、領域的特點,選用適當?shù)膶W位論文形式,并制定相應的要求與評價標準。
九、培養(yǎng)方式與方法
【博士研究生】
充分發(fā)揮導師指導博士研究生的主導作用,建立和完善有利于發(fā)揮學術(shù)團隊作用的培養(yǎng)機制。強調(diào)在培養(yǎng)過程中發(fā)揮研究生的主動性和自覺性,加強研究生的自學能力、動手能力、和表達能力的訓練和培養(yǎng)。應在高水平的科研項目中培養(yǎng)博士生的開拓創(chuàng)新和獨立從事科學研究的能力。踐行因材施教,關注學生的個性特長,鼓勵學生個性發(fā)展,挖掘?qū)W生的優(yōu)勢潛能,不拘一格培養(yǎng)人才。
【學術(shù)型碩士研究生】
學術(shù)型碩士研究生培養(yǎng)方式應緊密結(jié)合科學研究,培養(yǎng)其創(chuàng)新能力為主線,充分發(fā)揮導師指導研究生的主導作用,建立和完善有利于發(fā)揮學術(shù)群體作用的培養(yǎng)機制。應強調(diào)在培養(yǎng)過程中發(fā)揮研究生的主動性和自覺性,規(guī)定研究生參加必要的學術(shù)講座、學術(shù)報告、討論班、社會實踐和社會調(diào)查等。加強研究生的自學能力、科學研究能力和表達能力的培養(yǎng)和訓練。
【全日制碩士專業(yè)學位研究生】
(1)結(jié)合機械工程專業(yè)的職業(yè)背景,培養(yǎng)實際應用能力和創(chuàng)新能力為主線,以課程學習、專業(yè)實踐、畢業(yè)論文(設計)的方式培養(yǎng)研究生。
(2)充分發(fā)揮學校和企業(yè)的優(yōu)勢,采用“校企聯(lián)合培養(yǎng)”或“學校獨立培養(yǎng)”的方式進行。
(3)對“校企聯(lián)合培養(yǎng)”的研究生采用雙導師制,校內(nèi)導師負責制定研究生的培養(yǎng)計劃與學習指導,校外導師主要負責研究生實踐環(huán)節(jié)的學習指導,并為研究生參與適當?shù)墓こ陶n題提供條件,重點培養(yǎng)學生解決復雜技術(shù)問題的應用能力。
(4)部分科研條件優(yōu)越并承擔工程項目的單位,可采用“學校獨立培養(yǎng)”的方式進行研究生培養(yǎng),研究生應承擔相應工程項目的設計、分析,達到提高實踐能力的目的。
(5)研究生參加必要的實踐教學環(huán)節(jié)、討論班和社會調(diào)查等活動,通過各種活動加強研究生的自學能力、動手能力、實踐能力和表達能力的訓練和培養(yǎng)。
十、實踐環(huán)節(jié)
【博士研究生】
積極營造創(chuàng)新、合作和競爭的環(huán)境氛圍。充分發(fā)揮校內(nèi)外科研實踐基地的作用,踐行知行統(tǒng)一,將課內(nèi)實驗、課外科技創(chuàng)新、國內(nèi)外企業(yè)實訓、科研實戰(zhàn)貫穿于整個培養(yǎng)過程,培養(yǎng)學生的工程實踐能力、科研能力、創(chuàng)新能力、團隊組織能力和“獻身、求實、創(chuàng)新、協(xié)作”的科學精神。
【學術(shù)型碩士研究生】
學術(shù)型碩士研究生的科研實踐環(huán)節(jié)上,充分發(fā)揮校內(nèi)外科研實踐基地的作用,踐行知行統(tǒng)一,將課內(nèi)實驗、課外科技創(chuàng)新、國內(nèi)外企業(yè)實訓、科研實戰(zhàn)貫穿于整個培養(yǎng)過程,培養(yǎng)學生的工程實踐能力、科研能力、創(chuàng)新能力、團隊組織能力和“獻身、求實、創(chuàng)新、協(xié)作”的科學精神。
【全日制碩士專業(yè)學位研究生】
1.專業(yè)實踐要求
全日制專業(yè)學位研究生入學一年并完成全部個人培養(yǎng)計劃的課程學習后方可進入專業(yè)實踐階段,時間不少于一個學期,但最長不能超過一年。
2.專業(yè)實踐形式與教師職責
采用“集中實踐與分段實踐”相結(jié)合、“校內(nèi)實踐和現(xiàn)場實踐”相結(jié)合、“專業(yè)實踐與論文工作”相結(jié)合的原則進行專業(yè)實踐,導師可根據(jù)實際條件自由選擇以下方式:
(1)結(jié)合導師承擔的科研課題,安排學生進行專業(yè)實踐。
(2)依托學校建立的實驗室、專業(yè)實踐基地或研究生企業(yè)工作站,由學校統(tǒng)一組織學生進行專業(yè)實踐。
采用以上兩種實踐方式時,導師為指導研究生專業(yè)實踐的責任教師,并由導師指定學生專業(yè)實踐的輔導教師,輔導教師可以是導師本人或其他教師。
(3)進入學校與企、事業(yè)單位聯(lián)合建立的實踐基地,利用企、事業(yè)單位的科研資源,由導師與實踐基地輔導教師共同負責安排相應的專業(yè)實踐。
(4)研究生結(jié)合本人的畢業(yè)去向,自行聯(lián)系實踐單位進行專業(yè)實踐。
采用以上兩種實踐方式時,導師作為指導研究生專業(yè)實踐的責任教師,輔導教師由實踐單位指派。
3專業(yè)實踐申請
研究生于第一學年第2學期結(jié)束前與指導教師一起制定個人專業(yè)實踐計劃,并填寫《西南交通大學全日制碩士專業(yè)學位研究生專業(yè)實踐計劃表》,上報所在學院。
4.專業(yè)實踐紀律
(1)參加專業(yè)實踐的學生應在指導教師的和實踐基地有關人員的指導下,按照個人專業(yè)實踐計劃表,認真完成實踐任務,嚴格遵守實踐基地的各項規(guī)章制度與操作規(guī)程。
(2)學生在實習期間如有特殊情況需要請假,應以書面形式向指導教師請假,自行聯(lián)系實踐的學生請假應獲得實踐單位相關人員的同意。累計缺勤時間(含請假時間)超過規(guī)定實踐時間三分之一(含三分之一)者,不能參加實踐考核。
(3)學生在專業(yè)實踐期間要定期填寫實踐登記表,并按時完成實踐作業(yè)和報告。
(4)學生應嚴格遵守學術(shù)職業(yè)道德規(guī)范的規(guī)定,嚴禁抄襲他人實踐成果。
5.專業(yè)實踐考核
(1)考核提交材料。
u 《西南交通大學全日制碩士專業(yè)學位研究生專業(yè)實踐登記表》。
u 不少于5000字的專業(yè)實踐總結(jié)報告。
u 《西南交通大學全日制碩士專業(yè)學位研究生專業(yè)實踐考核登記表》。
(2)考核方式。
由學院組織學院專家、學生導師、學生實踐輔導教師組成專家組聽取研究生專業(yè)實踐專題報告,研究生匯報本人的專業(yè)實踐工作或展示個人的實物成果。專家組根據(jù)研究生的實踐工作量、綜合表現(xiàn)及實踐基地的反饋意見等,按“優(yōu)秀、良好、及格和不幾個及格”四個等級評定成績。
(3)考核結(jié)果
u 考核成績在及格及以上的學生獲得專業(yè)實踐8學分。
u 成績合格者可申請學位論文答辯,未參加專業(yè)實踐或?qū)I(yè)實踐考核未通過者,不能進行學位論文答辯。
u 未參加專業(yè)實踐或?qū)I(yè)實踐考核未通過者,本人須向?qū)W院提出書面申請,學院批準后,重新進行專業(yè)實踐。
十一、研究生教育國際化
【博士研究生】
把博士研究生的實訓融合到國際工程項目中;拓展國際教育交流與合作領域;鼓勵學生參加國際學術(shù)會議、國際學科競賽、國際科研合作項目;支持學生參與海外高校的暑期課程或?qū)W術(shù)暑假;加強與國際名校聯(lián)合培養(yǎng)研究生的力度;聘請國際知名專家、教授來校講學和指導研究生;承辦高層次國際學術(shù)會議。
【學術(shù)型碩士研究生】
針對學術(shù)型碩士研究生,鼓勵學生參加國際學術(shù)會議、國際科研合作項目;支持學生參與海外高校的暑期課程或?qū)W術(shù)暑假;加強與國際名校聯(lián)合培養(yǎng)研究生的力度;聘請國際知名專家、教授來校講學和指導研究生。
西南交通大學
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