重慶交通大學(xué)汽車?yán)碚摽佳袑I(yè)排名 正文

重慶交通大學(xué)汽車?yán)碚摽佳袑I(yè)排名：15名
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考核考生掌握汽車?yán)碚摰幕靖拍?、基礎(chǔ)理論知識(shí)、基本分析方法、基本設(shè)計(jì)計(jì)算技能和創(chuàng)新思維能力等情況，以及是否系統(tǒng)地掌握汽車受力和運(yùn)動(dòng)的基本規(guī)律、汽車的主要技術(shù)性能指標(biāo)、相應(yīng)的評(píng)價(jià)試驗(yàn)方法以及影響各項(xiàng)性能的結(jié)構(gòu)和使用因素等具體專業(yè)內(nèi)容，便于車輛工程及相關(guān)專業(yè)擇優(yōu)錄取。
（一）汽車的動(dòng)力性
汽車的動(dòng)力性指標(biāo)；驅(qū)動(dòng)力和行駛阻力、汽車行駛方程式；驅(qū)動(dòng)力和行駛阻力平衡圖，動(dòng)力特性圖；汽車行駛的附著條件與附著率；汽車的功率平衡；汽車的動(dòng)力性計(jì)算；影響汽車動(dòng)力性的因素分析；汽車動(dòng)力性試驗(yàn)方法。 
（二）汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性
1.汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)；燃油經(jīng)濟(jì)性的計(jì)算方法；影響汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的因素；提高汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的措施。
2.混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)和節(jié)油原理；能量管理策略；電動(dòng)汽車的相關(guān)計(jì)算。
（三）汽車動(dòng)力裝置參數(shù)的選定
發(fā)動(dòng)機(jī)功率的選擇；最?。ù螅﹤鲃?dòng)比的選擇；傳動(dòng)系擋數(shù)與各擋傳動(dòng)比的選擇；利用燃油經(jīng)濟(jì)性-加速時(shí)間曲線確定動(dòng)力裝置參數(shù)：主減速器傳動(dòng)比的確定；變速器與主減速器傳動(dòng)比的確定；發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器與主減速器傳動(dòng)比的確定。
（四）汽車的制動(dòng)性
1.制動(dòng)性能定義、制動(dòng)性評(píng)價(jià)指標(biāo)；制動(dòng)時(shí)車輪的受力分析，地面制動(dòng)力、制動(dòng)器制動(dòng)力；地面制動(dòng)力、制動(dòng)器制動(dòng)力與附著力三者之間的關(guān)系；硬路面上的附著系數(shù)。
2.汽車的制動(dòng)效能及其恒定性：制動(dòng)距離與制動(dòng)減速度、制動(dòng)距離的分析、制動(dòng)效能的恒定性。
3.制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性：汽車的制動(dòng)跑偏、制動(dòng)時(shí)后軸側(cè)滑與前軸轉(zhuǎn)向能力的喪失。
4.前、后制動(dòng)器制動(dòng)力的比例關(guān)系：地面對(duì)前、后車輪的法向反作用力，理想的前、后制動(dòng)器制動(dòng)力分配曲線，具有固定比值的前、后輪制動(dòng)器制動(dòng)力與同步附著系數(shù)；前、后制動(dòng)器制動(dòng)力具有固定比值的汽車在各種路面上制動(dòng)過(guò)程分析，附著系數(shù)與制動(dòng)效率的利用，對(duì)前、后制動(dòng)器制動(dòng)力分配的要求；輔助制動(dòng)器和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)對(duì)制動(dòng)力分配和制動(dòng)效能的影響。
5.制動(dòng)防抱死裝置的工作原理。
6.汽車制動(dòng)性能試驗(yàn)方法。
（五）汽車的操縱穩(wěn)定性
1.操縱穩(wěn)定性概念和內(nèi)容，車輛坐標(biāo)系，轉(zhuǎn)向盤角階躍輸入下的時(shí)域響應(yīng)；人—汽車閉路系統(tǒng)；汽車操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)的兩種評(píng)價(jià)方法。
2.輪胎坐標(biāo)系，輪胎的側(cè)偏現(xiàn)象和側(cè)偏特性，影響側(cè)偏特性的因素；回正力矩；有外傾角時(shí)輪胎的滾動(dòng)。
3.線性二自由度汽車模型的運(yùn)動(dòng)微分方程；前輪角階躍輸入下的汽車穩(wěn)態(tài)響應(yīng)：穩(wěn)態(tài)橫擺角速度增益與穩(wěn)定性因數(shù)，穩(wěn)態(tài)響應(yīng)的三種類型，特征車速與臨界車速、表征穩(wěn)態(tài)響應(yīng)的參數(shù)；前輪角階躍輸入下的汽車瞬態(tài)響應(yīng)及其品質(zhì)衡量參數(shù)；橫擺角速度頻率響應(yīng)特性。
4.汽車操縱穩(wěn)定性與懸架的關(guān)系：汽車的側(cè)傾，側(cè)傾時(shí)垂直載荷在左、右側(cè)車輪上的重新分配及其對(duì)穩(wěn)態(tài)響應(yīng)的影響，側(cè)傾時(shí)車輪外傾角的變化，側(cè)傾轉(zhuǎn)向，變形轉(zhuǎn)向，變形外傾。
5.汽車操縱穩(wěn)定性與轉(zhuǎn)向系的關(guān)系：轉(zhuǎn)向系的功能與轉(zhuǎn)向盤力特性，不同工況下對(duì)操縱穩(wěn)定性的要求，轉(zhuǎn)向系與汽車橫擺角速度穩(wěn)態(tài)響應(yīng)的關(guān)系。
6.汽車操縱穩(wěn)定性與傳動(dòng)系的關(guān)系：地面切向反作用力與“不足—過(guò)多轉(zhuǎn)向特性”的關(guān)系，地面切向反作用力控制轉(zhuǎn)向特性的基本概念。
7.汽車的側(cè)翻：剛性汽車的準(zhǔn)靜態(tài)側(cè)翻，帶懸架汽車的準(zhǔn)靜態(tài)側(cè)翻，汽車的瞬態(tài)側(cè)翻。
8.汽車操縱穩(wěn)定性的各種路上試驗(yàn)方法。
（六）汽車的平順性
 平順性的基本概念，人體對(duì)振動(dòng)的反應(yīng)，平順性的評(píng)價(jià)方法。
（七）汽車的通過(guò)性
通過(guò)性基本概念，汽車通過(guò)性評(píng)價(jià)指標(biāo)及幾何參數(shù)。

重慶交通大學(xué)汽車?yán)碚摽佳袇⒖紩?/h3> 余志生主編，汽車?yán)碚摚ǖ谖灏妫?，機(jī)械工業(yè)出版社，2009年

重慶交通大學(xué)汽車?yán)碚摽佳袑I(yè)排名

序號(hào)	學(xué)校代碼	學(xué)校名稱	評(píng)選結(jié)果
1	10286	東南大學(xué)	A+
2	10613	西南交通大學(xué)	A+
3	10004	北京交通大學(xué)	A-
4	10006	北京航空航天大學(xué)	A-
5	10247	同濟(jì)大學(xué)	A-
6	10151	大連海事大學(xué)	B+
7	10213	哈爾濱工業(yè)大學(xué)	B+
8	10497	武漢理工大學(xué)	B+
9	10533	中南大學(xué)	B+
10	10710	長(zhǎng)安大學(xué)	B+
11	10183	吉林大學(xué)	B
12	10254	上海海事大學(xué)	B
13	10287	南京航空航天大學(xué)	B
14	10536	長(zhǎng)沙理工大學(xué)	B
15	10618	重慶交通大學(xué)	B
16	10732	蘭州交通大學(xué)	B
17	10005	北京工業(yè)大學(xué)	B-
18	10404	華東交通大學(xué)	B-
19	10561	華南理工大學(xué)	B-
20	10699	西北工業(yè)大學(xué)	B-
21	10059	中國(guó)民航大學(xué)	C+
22	10107	石家莊鐵道大學(xué)	C+
23	10225	東北林業(yè)大學(xué)	C+
24	10248	上海交通大學(xué)	C+
25	10299	江蘇大學(xué)	C+
26	90045	空軍工程大學(xué)	C+
27	10016	北京建筑大學(xué)	C
28	10141	大連理工大學(xué)	C
29	10150	大連交通大學(xué)	C
30	10532	湖南大學(xué)	C
31	10558	中山大學(xué)	C
32	10003	清華大學(xué)	C-
33	10252	上海理工大學(xué)	C-
34	10294	河海大學(xué)	C-
35	10298	南京林業(yè)大學(xué)	C-
36	10674	昆明理工大學(xué)	C-

重慶交通大學(xué)

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