姓名：張勇
性別：男
職稱：研究生導師
學院：機電及自動化學院
研究方向：車輛被動安全性；車身板材的沖壓成型技術；車身結構件的拓撲優(yōu)化；快速數(shù)值計算方法；數(shù)值優(yōu)化算法及理論；
聯(lián)系電話 15980998706
電子郵箱 flashzy1980@163.com

工作學習經(jīng)歷

1999,9-2003,6 湖南大學 本科 學士學位
2003,9-2005,3 湖南大學 研究生 碩士學位（車輛工程專業(yè)）
2003,9-2005,3 湖南大學 研究生 碩士學位（車輛工程專業(yè)）
2005,3-2009,3 湖南大學 研究生 博士學位（車輛工程專業(yè)）
2009,6－至今 華僑大學 機電及自動化學院 講師

主持或參加的科研項目

主持：
1：汽車車身先進設計制造重點實驗室開放基金
2：上海市數(shù)字化車身重點實驗室開放基金
3：華僑大學引進人才基金

參與國家自然基金兩項
1：時序可控近似模型技術及其對非線性問題的研究

主要講授課程：
本科：機械原理，汽車理論
研究生：機械系統(tǒng)動力學

研究領域
車輛工程；計算固體力學
機械可靠與穩(wěn)健設計（數(shù)值優(yōu)化算法）

主要論著與學術論文

[1]Yong Zhang, Guangyong Sun, Guangyao Li, Qing Li. Identification of Material Parameters for High Strength Steel under Impact Loading. Advanced Science Letters. 2011,4:1-7
[2]Yong Zhang, Guangyong Sun, Guangyao Li. Crashworthiness Design for foam filled Double Square Thin-walled Tubes. Computers and structures.
[3]JianHua Wang, Guangyao Li, Yong zhang. Rapid Parallel Calculation of shell Element Based On GPU. CP1252, NUMIFORM 2010, Proceedings of 10th International Conference. 2010: 755-760
[4]張勇，李光耀，鐘志華. 基于移動最小二乘響應面方法的整車輕量化設計優(yōu)化.機械工程學報，2008，44(11)：192-196
[5]張勇，陸勇. 基于序列響應面方法的高強度鋼材料參數(shù)反求. 中國機械工程. 2010,21(18): 2255-2259
[6]張勇，李光耀. 基于序列響應面方法的汽車板選材優(yōu)化設計. 上海交通大學學報，2010，44(1)：62-67
[7]張勇, 李光耀. 基于可靠性的多學科設計優(yōu)化在薄壁梁輕量化設計中的應用研究.中國機械工程2009,20(15) :1885-1889
[8]張 勇,陸 勇. 基于近似模型的圓管耐撞性優(yōu)化設計. 華中科技大學學報.2010,38(9):129-132
[9]張勇，李光耀. 多目標遺傳算法在整車輕量化優(yōu)化設計中的應用研究.中國機械工程，2009，20(4)：500-503
[10]張勇，李光耀，孫光永，韓旭. 多學科設計優(yōu)化在整車輕量化設計中的應用研究. 中國機械工程. 2008 ，19(7)：877-881



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