?教育背景

1989年9月～1993年7月湖南大學機械制造工藝及設(shè)備專業(yè)畢業(yè)，1993年7月～1997年9月留校湖南大學機械系教師；1997年9月～2000年7月湖南大學車輛工程專業(yè)碩士研究生；2000年9月～2003年7月，湖南大學車輛工程專業(yè)博士研究生；2002年12月～2004年12月三一重工工程機械博士后研究； 2005年～2009年2月，天津汽車模具有限公司技術(shù)分公司總經(jīng)理。2007年獲得天津市赴歐優(yōu)秀博士后培訓(xùn)計劃資助，到瑞典Chalmers大學車輛和交通安全技術(shù)中心從事博士后研究。2009年2月，湖南大學機械與運載工程學院教授，長期從事汽車技術(shù)及車身制造裝備研發(fā)。

?Email

danielxie@163.com 。

?主要研究領(lǐng)域

1、數(shù)字化汽車模具開發(fā)技術(shù)；

2、汽車車身開發(fā)同步工程技術(shù)；

3、輕量化車身制造工藝及裝備研發(fā)；

4、整車集成及零部件同步開發(fā)；

?承擔科研項目

1、國家智能制造重大專項“工程機械產(chǎn)品加工數(shù)字化車間系統(tǒng)的研制與應(yīng)用示范”，負責，國撥經(jīng)費6000萬元，2012,7～2014,12。

2“高檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備”科技重大專項——鋁合金車身零部件典型成形工藝及關(guān)鍵裝備技術(shù)研究，主研，國撥資助3500萬元，2013，1—2015,12。

3、國家“十二五”科技支撐計劃項目“大型工程裝備制造企業(yè)全球集成管控技術(shù)研究與應(yīng)用示范”，子項負責，16萬元， 2012,10～2014,12。

4、國家“863”項目“汽車及模具產(chǎn)業(yè)鏈制造協(xié)同服務(wù)平臺研發(fā)與應(yīng)用”（2013AA040605）子項，2013,01～2015,12，負責人

5、2010～2011,12年，汽車產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)重大專項--先進高檔轎車車身成型技術(shù)研究與應(yīng)用，300萬，第一，項目負責人；

6、2011,10～2012,6年，汽車部件集成設(shè)計開發(fā)管理系統(tǒng)開發(fā)，80萬，第一，項目負責人；

7、2007，1～2009，12，國家“十一五”科技支撐計劃重大項目“支持制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作的公共服務(wù)平臺開發(fā)與應(yīng)用”（2006BAF01A38），384萬，第一，項目負責人；

8、2006，1～2008，12，國家自然科學基金項目“薄板沖壓成型拉裂、起皺的局部無網(wǎng)格并行仿真計算研究”（50505011），22萬，第一，項目負責人；

9、2006～2007，1，國家“863”項目“數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化汽車模具開發(fā)系統(tǒng)集成技術(shù)研究與應(yīng)用”（2005AA411060），100萬，第二，項目執(zhí)行負責人；

10、2007，1～2009，12，國家“863”項目：高強度鋼汽車零件沖壓成形工藝與模具的集成穩(wěn)健設(shè)計優(yōu)化技術(shù)研究，75萬，第三，項目副組長；

?第一作者發(fā)表論文（部分代表作）

1、計算機仿真中板料沖壓成型壓邊力的優(yōu)化，中國機械工程，2002-11，第一作者

2、薄板沖壓成型中板料起皺的臨界應(yīng)力分析和預(yù)測，計算力學學報，2003-01，第一作者

3、CAE技術(shù)在汽車翼子板拉延模具設(shè)計中的應(yīng)用研究，汽車工程，2003-08，第一作者

4、沖壓板料回彈中的失穩(wěn)研究，塑性工程學報，2003-08，第一作者

5、基于CAE仿真的沖壓回彈影響因素研究，湖南大學學報，2003-10，第一作者

6、板料沖壓數(shù)值模擬的并行計算與應(yīng)用，中國機械工程，2003-11，第一作者

7、基于CAE和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的壓邊力優(yōu)化，機械工程學報，2004-07，第一作者

8、板料沖壓成型CAE中拉裂的預(yù)測研究及應(yīng)用，湖南大學學報，2005-04，第一作者

9、薄板沖壓大變形起皺的局部無網(wǎng)格法數(shù)值模擬，塑性工程學報，2008-6，第一作者

10、基于產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理的汽車模具企業(yè)協(xié)同設(shè)計管理系統(tǒng)研究，計算機集成制造系統(tǒng)，2008（2）；

11、汽車模具產(chǎn)業(yè)鏈公共服務(wù)平臺的研究，中國制造業(yè)信息化，2010（3）；

12、基于全量理論的反向模擬法在汽車翼子板沖壓中的應(yīng)用，鍛壓技術(shù)，2011（5），2011,10；

13、高強鋼板沖壓位移回彈補償技術(shù)研究與應(yīng)用. 塑性工程學報,2012（5）；

14、基于 Taguchi 方法的車門結(jié)構(gòu)穩(wěn)健性優(yōu)化. 中國機械工程,2013,7；

15、Research on Multi-objective Optimization of BIW Modal.The International Conference on Information Engineering and Mechanical Engineering（IEME 2011）.

16、Numerical simulation and optimization of cooling ducts layout in hot stamping die.

2012 International Conference on Frontiers of Mechanical Engineering and Materials Engineering 2012. 2012,8.

17、Dynamic response of a FGPM hollow cylinder under the coupling of multi-?elds. Volume 218,Issue21,1 July 2012.Applied Mathematics and Computation. 2012,7.

18、Thermoelastic dynamic behaviors of a fgm hollow cylinder under non-axisymmetric thermo-mechanical loads. Volume 29,Issue01,1 March 2013.pp109-120,Journal of Mechanics. 2013,3.

19、Designing Torus-doubling Solutions to Discrete Time Systems by Hybrid Projective Synchronization Communications in Nonlinear Science and Numerical Simulation.  Communications in Nonlinear Science and Numerical Simulation. 2013.

?成果及獲獎情況

1、國家科技進步一等獎，2002，薄板沖壓工藝與模具設(shè)計理論、計算方法和關(guān)鍵技術(shù)及其在車身制造中的應(yīng)用，個人排名第六；

2、第一屆中國科技期刊優(yōu)秀學術(shù)論文獎（全國100篇），論文“計算機仿真中板料沖壓成型壓邊力的優(yōu)化”（2004年發(fā)表于《中國機械工程》），第一作者；

3、天津市科技進步二等獎，2008年，數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化汽車模具開發(fā)集成技術(shù)研究與應(yīng)用，個人排名第二；

4、第五屆（2013）中國汽車造型設(shè)計大賽優(yōu)秀輔導(dǎo)老師獎；

5、國家科技進步二等獎、教育部提名國家科技進步一等獎，2003，汽車碰撞安全設(shè)計與改進理論、方法及關(guān)鍵技術(shù)，個人排名第十五；

6、湖南省科技進步一等獎，2001，汽車覆蓋件沖壓成型CAD/CAE/CAM一體化技術(shù)與裝備，個人排名第六；

7、2003年機械工程學會優(yōu)秀論文獎，論文“計算機仿真中板料沖壓成型壓邊力的優(yōu)化”（發(fā)表于《中國機械工程》），第一作者。

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