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哈爾濱工業(yè)大學船舶與海洋工程考研

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2021哈爾濱工業(yè)大學船舶與海洋工程082400考研科目及參考書目

船舶與海洋工程 [082400] 學術學位

專業(yè)信息

所屬院校：哈爾濱工業(yè)大學

招生年份：2021年

招生類別：全日制研究生

所屬學院：哈爾濱工業(yè)大學（威海）

所屬門類代碼、名稱：[08]工學

所屬一級學科代碼、名稱：[24]船舶與海洋工程

專業(yè)招生詳情

研究方向：

招生人數(shù)：
考試科目：	①101政治 ②201英語一 ③301數(shù)學（一） ④898船舶原理考試科目④可選下列學科考題：土木工程、機械工程、力學、動力工程及工程熱物理、材料科學與工程。

備　　注：	網(wǎng)址：http://yjsc.hitwh.edu.cn/ 咨詢電話：0631-5687780 聯(lián)系人：李洪斌

哈爾濱工業(yè)大學船舶與海洋工程082400考研科目及參考書目

船舶與海洋工程 [082400] 學術學位

專業(yè)信息

所屬院校：哈爾濱工業(yè)大學

招生年份：2020年

招生類別：全日制研究生

所屬學院：哈爾濱工業(yè)大學（威海）

所屬門類代碼、名稱：[08]工學

所屬一級學科代碼、名稱：[24]船舶與海洋工程

專業(yè)招生詳情

研究方向：

招生人數(shù)：
考試科目：	①101政治 ②201英語一 ③301數(shù)學（一） ④898船舶原理

備　　注：	考試科目④可選下列學科考題：機械工程、土木工程、動力工程及工程熱物理、控制科學與工程、電氣工程、材料科學與工程、信息與通信工程。

2021哈爾濱工業(yè)大學船舶與海洋工程082400考研科目及參考書目

船舶與海洋工程 [082400] 學術學位

專業(yè)信息

所屬院校：哈爾濱工業(yè)大學

招生年份：2021年

招生類別：全日制研究生

所屬學院：哈爾濱工業(yè)大學（威海）

所屬門類代碼、名稱：[08]工學

所屬一級學科代碼、名稱：[24]船舶與海洋工程

專業(yè)招生詳情

研究方向：

招生人數(shù)：
考試科目：	①101政治 ②201英語一 ③301數(shù)學（一） ④898船舶原理考試科目④可選下列學科考題：土木工程、機械工程、力學、動力工程及工程熱物理、材料科學與工程。

備　　注：	網(wǎng)址：http://yjsc.hitwh.edu.cn/ 咨詢電話：0631-5687780 聯(lián)系人：李洪斌

2016年哈爾濱工業(yè)大學船舶與海洋工程考研調劑方案

2016年哈爾濱工業(yè)大學船舶與海洋工程學科考研校內(nèi)外碩士生調劑錄取工作方案

　　根據(jù)《哈爾濱工業(yè)大學2016年碩士研究生入學考試復試及錄取工作辦法》（研院發(fā)[2016]4號），船舶學院制定如下碩士研究生校內(nèi)外調劑方案。

　　一、接收調劑的學科及名額

　　船舶與海洋工程學科：10個

　　二、校內(nèi)外調劑錄取原則

　?。?）校內(nèi)調劑錄取原則

　　我院優(yōu)先接收我校理工科和其他學科考生調劑，實行先校內(nèi)后校外原則。

　　1)原則上要求211及以上院校本科學歷背景，985院校的考生優(yōu)先考慮。調劑生的最終復試名單在綜合考慮考生專業(yè)基礎、本科學歷背景等條件確定。

　　2)在校內(nèi)相近學科（如機械工程、土木工程、力學和材料工程等學科）的合格生源中調劑錄取。

　　3)初試成績須達到第一志愿報考學科的復試資格線。

　?。?）校外調劑錄取原則

　　1)校外調劑考生初試成績滿足我校船舶與海洋工程學科的復試資格線（政治、外語50，業(yè)務課一70分、業(yè)務課二80分，總分300）。原則上不接收跨一級學科調劑。

　　2)211及以上院校本科學歷背景的考生優(yōu)先考慮。調劑生的最終復試名單在綜合考慮考生專業(yè)基礎、本科學歷背景等條件確定。

　　3)報名結束后，學科確定調劑復試名單，并報校研招辦審核和公示。

　　4)學科對考生進行調劑復試，復試辦法由學科確定。復試結束后，確定調劑擬錄取名單，并報校研招辦進行審核和公示。

　　三、校內(nèi)外調劑錄取程序

　?。?）校內(nèi)調劑錄取程序

　　1）學科將調劑錄取工作方案報送校研招辦對外公布。

　　2）在規(guī)定時間內(nèi)，考生登陸學校調劑系統(tǒng)（網(wǎng)址：https://yzb.hit.edu.cn）進行報名，學院實時查看具有資格的考生信息。報名截止時間：3月29日。

　　3）報名結束后，學科根據(jù)調劑復試方案中規(guī)定的條件，確定滿足調劑條件的復試考生名單，并通過系統(tǒng)報校研招辦審核和公示。

　　4）對考生進行調劑復試。復試結束后，確定調劑擬錄取名單，并通過系統(tǒng)報校研招辦進行審核和公示。

　　（2）校外調劑錄取程序

　　1）學科將調劑錄取工作方案報送校研招辦對外公布，同時也通過其他渠道發(fā)布校外調劑信息。

　　2）教育部調劑系統(tǒng)開通后，考生通過教育部調劑系統(tǒng)進行正式報名。報名截止時間：3月30日。

　　3）報名結束后，學科確定調劑復試名單，并報校研招辦審核和公示。

　　4）對考生進行調劑復試。復試結束后，學院確定調劑擬錄取名單，并報校研招辦進行審核和公示。

　　5）擬錄取的校外調劑考生必須通過教育部調劑系統(tǒng)完成錄取手續(xù)，否則將視為無效。

　　四、接收調劑單位及聯(lián)系方式

　　接收調劑單位：

　　哈爾濱工業(yè)大學（威海）船舶與海洋工程學院

　　聯(lián)系電話:0631-5687930

　　聯(lián)系人：金老師

　　E-mail：981518317@qq.com

　　本工作方案由哈工大（威海）船舶與海洋工程學院負責解釋。

2016年哈爾濱工業(yè)大學船舶與海洋工程學科考研復試信息

2016年哈爾濱工業(yè)大學（威海）船舶與海洋工程學科考研復試信息

　　時間：2016-3-1410:23:01閱讀數(shù)：188

　　根據(jù)教育部關于加強碩士研究生招生復試工作的指導意見及學校有關要求，船舶與海洋工程學科2016年碩士研究生招生復試方案確定如下。

　　一、船舶與海洋工程學科復試工作組織

　　船舶與海洋工程學院成立船舶與海洋工程學科復試工作領導小組，設立復試工作督查小組，并設立督查電話，名單如下：

　　復試工作領導小組名單：

　　組長：桂洪斌

　　副組長：王瑞

　　組員：王大政、姚玉峰、何廣華、董科、周軍偉、叢立新、金鑫

　　復試工作督查小組名單：

　　組長：張穎

　　組員：隋海瑞、于昌利

　　督查電話：0631-5687935

　　二、船舶與海洋工程學科招生計劃及復試資格線

　　船舶與海洋工程學科2016年計劃招生總數(shù)22人，其中推免生7人，其余15人從統(tǒng)考生中擇優(yōu)錄取。

　　本學科的復試資格線為學校復試的基本線。

　　船舶與海洋工程學科碩士生的錄取原則及辦法

　　1、參加本學科初試并達到學校統(tǒng)考生復試資格基本線的考生，均有資格參加本學科的復試。復試中筆試或面試成績沒有達到合格線（筆試120分，面試50分）者將失去被錄取的資格。

　　2、按考生最后成績排序，根據(jù)名額由高到低順序錄取。統(tǒng)考生的最后成績?yōu)槌踉囁拈T統(tǒng)考科目成績與復試成績之和。

　　3、若生源不足，按照先校內(nèi)調劑后校外調劑的原則。校內(nèi)調劑船舶與海洋工程學科擬從機械工程、土木工程、力學和材料工程等學科招生。校外調劑必須是船舶與海洋工程學科的統(tǒng)考生，具體招生方案在調劑錄取前在校區(qū)研究生處網(wǎng)站統(tǒng)一公布。
　三、復試考生名單

　　四、復試考生的報到及資格審查時間、地點、聯(lián)系人及聯(lián)系方式

　　復試前必須對考生進行資格審查，資格審查不合格者不予復試。審查條件以我校2016年碩士研究生招生簡章的規(guī)定為準，除審查準考證和有效身份證件外，非應屆本科生需提交學歷證書、學位證書、《教育部學歷證書電子注冊備案表》或《中國高等教育學歷認證報告》；應屆本科生需提交學生證、《教育部學籍在線驗證報告》，其畢業(yè)證書及學士學位證書將在入學時提交審查?？忌傻顷懼袊叩冉逃龑W生信息網(wǎng)（www.chsi.com.cn），按要求進行學歷或學籍認證（認證辦法見附件1）。復試階段未提交學歷或學籍認證的考生，應在錄取結束后的規(guī)定時間內(nèi)提交，否則將視為資格審核不合格。如考生提供虛假材料，任何時候一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將取消其錄取資格。

　　資格審查時間：3月25日下午2：00-4.00

　　地點：研究院1號樓北307室

　　聯(lián)系人：金鑫

　　聯(lián)系方式：0631-5687930

　　五、復試比例及主要內(nèi)容

　?。ㄒ唬?、復試由筆試和面試兩部分組成，外國語聽力考試在面試中進行。復試的總成績?yōu)?80分，其中筆試200分，面試80分。

　?。ǘ?、復試筆試科目

　　1、專業(yè)基礎課：占150分。

　?。?）船舶靜力學：（50分）

　　參考書目：《船舶原理》盛振邦、劉應中主編上海交通大學出版社２００3年；

　?。?）船舶結構力學：（50分）

　　參考書目：《船舶結構力學》陳鐵云、陳伯真主編上海交通大學出版社1990年

　　（3）船舶阻力與推進：（50分）

　　參考書目：《船舶原理》盛振邦、劉應中,,主編上海交通大學出版社２００3年；

　　2、專業(yè)綜合：占50分。

　　下列專業(yè)課考題中（每門課程2道題）任選5道題，每道題分數(shù)為10分

　　（只允許選答5道題）。

　?。?）船舶結構強度與規(guī)范設計，《船體強度與結構設計》王杰德,楊永謙主編國防工業(yè)出版社1995年

　?。?）船體振動基礎，《船體振動基礎》姚熊亮哈爾濱工程大學出版社2004第一版

　?。?）船舶設計原理，《船舶設計原理》劉寅東編國防工業(yè)出版社2010年

　?。?）船舶操縱性與耐波性，《船舶原理（上、下）》盛振邦、劉應中主編上海交通大學出版社2003、2004

　?。?）船舶流體力學，《流體力學》，王家楣等，大連海事大學出版社，2005年

　　（6）船舶CAD/CAM技術，自編教材

　　（7）現(xiàn)代船舶建造技術，自編教材

　?。?）船舶生產(chǎn)設計，自編教材

　　3、復試筆試時間和地點

　　復試時間為3月26日上午8:30-11:30，地點威海校區(qū)主樓326教室。

　　請考生攜帶準考證及身份證，可使用計算器。

　?。ㄈ⒚嬖噷嵤┘殑t及時間地點

　　面試時間為3月26日下午4:00。

　　面試分為四個模塊，每個模塊滿分20分，總計滿分80分，具體面試內(nèi)容及地點如下：

　?。?）綜合素質；（研究院1號樓北319）

　?。?）專業(yè)能力；（研究院1號樓北308）

　?。?）外語聽力及口語；（研究院1號樓北314）

　?。?）特長與興趣。（研究院1號樓北313）

2020年哈爾濱工業(yè)大學船舶與海洋工程學科碩士研究生校內(nèi)調劑錄取工作方案

船舶與海洋工程學科在完成一志愿錄取后，還有剩余計劃可接收校內(nèi)生源調劑，同時考慮到船海學科的可持續(xù)發(fā)展，特向學校申請增加部分招生計劃。根據(jù)《2020年全國碩士研究生招生工作管理規(guī)定》和《哈爾濱工業(yè)大學2020年碩士生招生考試復試及錄取工作辦法》（研院發(fā)[2020]12號）要求，結合學科實際，制定如下碩士研究生調劑方案。
一、接收調劑名額
船舶與海洋工程學科：33人
二、校內(nèi)調劑條件
1、符合船舶與海洋工程學科招生簡章中的報考條件，并滿足教育部規(guī)定的調劑錄取條件。
2、擬調劑學科及人數(shù)：一志愿報考我校的考生，其中車輛方向8人、機械方向11人、土木方向14人，按考生總成績和調劑志愿完成調劑錄取。各方向實際調劑人數(shù)根據(jù)調劑報名人數(shù)及生源質量情況會有所調整。
3、調劑考生初試成績須達到第一志愿報考學科的復試資格線，且滿足船舶與海洋工程學科的復試資格線（總分310分，政治50分，外國語50分，業(yè)務課一75分，業(yè)務課二80分）。
4、船舶與海洋工程學科不再另行組織調劑復試，根據(jù)考生一志愿初試和復試情況進行調劑，調劑考生線上專業(yè)綜合測試成績應不低于80分，線上面試成績應不低于80分。一志愿報考同一學院的考生，按照初試成績與復試成績之和由高到低順序調劑錄取。
三、校內(nèi)調劑錄取程序
（1）在規(guī)定時間內(nèi)，考生登陸哈工大研招網(wǎng)碩士生校內(nèi)調劑報名系統(tǒng)（http://yzb.hit.edu.cn/）進行報名，學院實時查看具有資格的考生信息。報名截止時間：5月21日14:00。
（2）報名結束后，學科根據(jù)調劑條件及錄取原則，確定滿足調劑錄取考生名單，并由學科對外公布調劑錄取結果。
（3）參加調劑的考生還需按照學院要求，登陸國家調劑服務系統(tǒng)完成相關程序，否則視作調劑無效。
（4）未盡事宜按照國家及我校有關規(guī)定執(zhí)行。
四、接收調劑單位及聯(lián)系方式
接收調劑單位：哈爾濱工業(yè)大學（威海）海洋工程學院
聯(lián)系電話: 0631-5687930
聯(lián)系人: 金老師
E-mail: 981518317@qq.com
本方案由哈工大（威海）海洋工程學院負責解釋。

哈工大（威海）海洋工程學院
2020年5月20日

船舶與海洋工程考研院校

基本信息

專業(yè)名稱：船舶與海洋工程專業(yè)代碼：082400 門類/類別：工學學科/類別：船舶與海洋工程

專業(yè)介紹

浙江海洋大學為例

本學科自2017年開始以全日制和非全日制兩種方式招收碩士研究生，其中非全日制碩士研究生最長培養(yǎng)年限為5年。

船舶與海洋工程一級學科主要圍繞船舶與海工產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，在水動力學、結構力學、建造工藝力學等基礎理論上對船舶與海洋結構物設計制造、輪機工程、水聲工程、海洋工程、海洋油氣工程等應用領域開展系統(tǒng)研究，解決數(shù)字化設計與建造、船舶綜合節(jié)能、海洋工程設計與建造、海洋可再生能源開發(fā)以及海洋油氣開發(fā)等工程技術難題。

本學科為浙江省重點學科，支撐的“船舶與海洋工程”專業(yè)為國家級特色專業(yè)與省特色優(yōu)勢專業(yè)建設點；建有浙江省近海海洋工程技術重點實驗室、浙江省船舶先進制造技術研發(fā)中心、江海通達新船型研發(fā)中心；擁有國家級實驗教學示范中心和工程教育大學生校外實踐教育基地。

學科現(xiàn)有教授17名、博士20名，兼職博士生導師2名，碩士生導師36名；教育部教學指導委員會委員1名，省教學名師2名，省中青年學科帶頭人5名，省151人才工程人才7名；獲省級教學成果一、二等獎6項。近5年來，承擔了國家、省部級及其他項目300余項，累計科研經(jīng)費近億萬元；獲省部級科學技術獎13項；出版著作30余部，發(fā)表論文500余篇，SCI、EI等收錄300余篇。

1）船舶與海洋結構物設計制造

本學科方向主要從事船舶設計、建造的理論與方法研究，開發(fā)新型船舶與海洋結構物、船型與結構的優(yōu)化設計方法、船舶性能與結構的評估方法以及船舶先進制造工藝技術。主要研究方向及內(nèi)容如下：

①船舶現(xiàn)代設計技術研究

主要研究解決各類船舶的總體論證、環(huán)境荷載、動力響應、結構強度、振動與噪聲、可靠性理論以及工程系統(tǒng)分析等設計過程中存在的科學技術問題，重點開展船舶與海洋工程結構物的環(huán)境載荷與流固耦合、可靠性全壽命風險評估與決策、疲勞極限強度、船舶碰撞以及船舶振動與噪聲等研究。

②船舶先進制造技術研究

主要研究解決各類船舶的數(shù)字化生產(chǎn)設計、水火彎板、冷彎加工、切割加工、船舶涂裝、焊接工藝、精度安裝以及船舶下水等生產(chǎn)制造中存在的科學技術問題，重點開展數(shù)字化生產(chǎn)設計、成型工藝、腐蝕余量控制、涂層控制、工藝焊接以及精度安裝等生產(chǎn)技術問題研究。

③船型開發(fā)技術研究

主要開展新型船舶與海洋結構物研發(fā)、船舶水動力性能研究以及船舶節(jié)能設計技術研究，重點開展基于粘性流數(shù)值模擬技術和實驗方法的船舶阻力與船舶推進器水動力學研究、基于船舶的操縱運動水動力性能與傾覆機理的高性能船舶航行性能研究。

2）輪機工程

本學科方向主要從事現(xiàn)代船舶動力工程及配套設備、船舶電氣及其自動化、船舶安全與污染控制等領域的研究，開發(fā)液貨船、江海聯(lián)運船、LNG動力船等特種船舶的安全營運、節(jié)能減排、風險評估以及污染控制技術。主要研究方向及內(nèi)容如下：

①船舶動力工程及配套設備

主要以船舶動力裝置與系統(tǒng)以及輔助設備為研究對象，科學研究主要涉及船舶柴油機性能優(yōu)化與匹配技術、動力設備與系統(tǒng)優(yōu)化設計、船舶機電配套設備開發(fā)、船舶節(jié)能減排與新能源應用技術、船舶動力系統(tǒng)的遠程機務管理模式、船舶動力系統(tǒng)監(jiān)測與診斷方法和多對象的信息融合技術研究等。

②船舶電氣及其自動化

主要以船舶機械設備與系統(tǒng)為研究對象，科學研究主要涉及動力設備與系統(tǒng)參數(shù)檢測與運行優(yōu)化、船舶推進系統(tǒng)控制、船舶通信與導航系統(tǒng)建模仿真及控制研究、船舶集成軟件開發(fā)和測量系統(tǒng)等技術環(huán)節(jié)。

③船舶安全與污染控制

主要以船舶航行過程為研究對象，以“綠色船舶、安全航海、清潔海洋”為目標，科學研究主要涉及船舶柴油機排氣后處理SCR技術、船舶設備安全防護、溢油污染控制、壓載水處理及港口大氣排放控制等技術環(huán)節(jié)。

3）水聲工程

本學科方向主要從事船舶及海洋結構物的水下噪聲檢測與控制技術研究和海洋聲學儀器裝備的研發(fā)，探索嵌入式技術在海洋聲學儀器中的應用。主要研究方向及研究內(nèi)容如下：

①海洋聲學儀器裝備

基于水下探測的實際需求，利用電工電子、信號處理、嵌入式系統(tǒng)、水聲換能器、多波束聲吶的最新成果，同時結合水下定位、通信、遙測的具體要求，從事水聽器、水聲通信網(wǎng)絡等海洋聲學儀器裝備的設計、開發(fā)與應用研究。

②水下噪聲檢測與控制

主要研究船舶及海洋結構物水下噪聲的檢測理論和評估，包括機械噪聲、螺旋槳噪聲、水動力噪聲的產(chǎn)生機理和測量方法以及船舶及海洋結構物水下噪聲對航道測量、水文觀測、海洋生物的影響和控制技術。

4）海洋工程

本學科方向主要開展海洋工程結構設計理論與方法、海洋工程結構建造技術與安裝工藝、海洋可再生能源開發(fā)與利用等領域的研究。主要研究方向及研究內(nèi)容如下：

①海洋工程結構設計理論與方法：主要開展海洋環(huán)境載荷及對海洋工程結構的作用、海底地基基礎分析及其與近海建筑物的相互作用、海洋平臺結構強度計算與結構優(yōu)化分析、海洋平臺水動力響應，以及海洋平臺結構損傷檢測與安全評估，海底管道及海洋立管分析與研究。重點研究風、浪、流作用下海洋工程裝備的結構設計、強度分析以及動力特性等。

②海洋工程結構建造技術與安裝工藝：主要研究海洋平臺及海底管道等海洋工程結構物的建造、安裝與海上施工工藝與技術。研究海工構筑物的結構可靠性和工程防護措施。

③海洋可再生能源開發(fā)與利用：主要進行波浪能、潮流能和海上風能等海洋能源利用技術與開發(fā)工程的研究?；诤Ｑ罅黧w動力學和能源轉換的基礎理論研究,研制惡劣海況條件下經(jīng)濟、安全可靠的海洋能電站新型工程結構和高轉換效率的發(fā)電系統(tǒng)，進行水動力參數(shù)附加質量、阻尼、環(huán)境荷載等的耦合匹配優(yōu)化設計。

專業(yè)點分布

天津理工大學浙江海洋大學海軍工程大學重慶交通大學

專業(yè)院校排名

0824 船舶與海洋工程

本一級學科中，全國具有“博士授權”的高校共 13 所，本次參評12 所;部分具有“碩士授權”的高校也參加了評估;參評高校共計 18 所(注:評估結果相同的高校排序不分先后，按學校代碼排列)。

序號	學校代碼	學校名稱	評選結果
1	10217	哈爾濱工程大學	A+
2	10248	上海交通大學	A+
3	90038	海軍工程大學	B+
4	10056	天津大學	B
5	10151	大連海事大學	B
6	10497	武漢理工大學	B-
7	10699	西北工業(yè)大學	B-
8	10141	大連理工大學	C+
9	10487	華中科技大學	C+
10	10289	江蘇科技大學	C
11	10254	上海海事大學	C-
12	10335	浙江大學	C-

船舶與海洋工程考研院校

基本信息

專業(yè)名稱：船舶與海洋工程專業(yè)代碼：085223 門類/類別：工學學科/類別：工程

專業(yè)介紹

寧波大學為例

船舶與海洋工程是2010年國務院學位委員會批準的專業(yè)學位授予點。

本學位點有正高職稱14人，其中兼職博導4人，博士28人，交通部新世紀十百千人才工程第一層次人選1名，浙江省“新世紀151人才工程”第二層次人員1名、第三層次培養(yǎng)人員5名，浙江省重點學科帶頭人2名，浙江省重大科技專項專家組成員2人，浙江省塊狀經(jīng)濟轉型升級服務組首席專家1人，浙江省有突出貢獻的中青年科技人員1名，浙江省高等學校中青年學科帶頭人2名，寧波市領軍和拔尖人才第一層次人選1名、第二層次人選1名、第三層次人選1名，寧波市有突出貢獻的中青年科技人員1名，寧波市高校名師1名、培養(yǎng)對象1名。近5年來，本學位點以寧波市重點學科為平臺，承擔了國家863計劃項目、國家自然科學基金項目、國家軟科學計劃項目、浙江省科技計劃項目、寧波市重點科技計劃項目等100余項，取得了具有自主知識產(chǎn)權的科研成果，獲國家科學技術進步二等獎1項、省科技進步二等獎2項、省科技進步三等獎1項、寧波市科技進步二等獎等廳市獎項5項；獲國家教學成果獎二等獎1項，省教學成果獎一等獎2項，市教學成果一等獎1項；獲發(fā)明專利授權13項，國家財政部和省財政廳專項實驗室各1個，省級實驗教學示范中心1個，擁有較好的科研條件。

本學位點主要培養(yǎng)以下四個領域的高層次工程技術和工程管理人才：

（1）能源利用與環(huán)境保護：主要研究船舶與海洋工程領域的節(jié)能減排理論與技術，包括船舶動力裝置能量綜合利用、新能源、節(jié)能技術、海洋能源利用、柴油機性能優(yōu)化與排放控制、船舶柴油機高效低排放燃燒、廢氣凈化、船舶壓載水和艙底油污水處理等。

（2）船舶工程安全技術與機電控制：主要研究船舶與機電設備安全運行的理論與技術，研究船舶動力裝置、船舶柴油機、船舶輔機、船舶電站等主要關鍵設備的運行參數(shù)狀態(tài)自動監(jiān)測和過程控制，研究大型機械結構物的狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷理論和工程應用等。

（3）船舶與海洋結構物設計與制造：主要研究船舶設計新理論與新方法；船舶制造新技術、新工藝、新材料；船機制造新技術；船舶阻力、推進、操縱性、耐波性等方面理論、方法及應用技術；多體撓性結構系統(tǒng)的水彈性響應、海洋管線結構多體系統(tǒng)幾何非線性動力響應、海洋浮體系泊系統(tǒng)的流體非線性機理等。

（4）港航技術與管理工程：主要研究港口與航道安全、船舶航行安全、航海通信與信息化技術、航海智能技術與系統(tǒng)、海上應急相關的管理和處置理論技術；港口經(jīng)營和管理技術與方法、國際航運管理理論與方法等。

能源利用與環(huán)境保護方向負責人楊國華教授，博士，哈工大兼職博士生導師， 2013-2017年教育部海洋工程類專業(yè)教學指導委員會委員、浙江省“151”第二層次人才，國家863計劃評審專家、教育部科技獎勵評審專家、浙江省重大科技專項（環(huán)保專項）專家組成員，中國能源學會理事。主持完成國家863計劃項目1項，國家科技型中小企業(yè)技術創(chuàng)新基金項目1項，國家九五攻關項目1項，省部級項目5項。獲2010年國家科技進步獎二等獎1項，2010年省科技進步三等獎1項，2009年度寧波市科技進步二等獎1項，浙江省高校優(yōu)秀科研成果獎3項，獲發(fā)明專利授權12項。出版著作4部，發(fā)表學術論文50多篇，其中SCI、EI收錄17篇。

船舶工程安全技術與機電控制方向負責人馮志敏教授，擔任中國航海學會船舶機電專業(yè)委員會副主任、中國機械工程學會機械工業(yè)自動化分會常務委員、浙江造船工程學會副理事長等，主要從事船舶機電設備、海洋工程結構的狀態(tài)監(jiān)測與過程控制等研究。近年來承擔國家級項目3項，省部級項目7項，獲2010年度國家科學技術進步二等獎1項，浙江省科技進步二、三等獎2項。國家第六屆高等教育教學成果二等獎1項，浙江省高?？蒲谐晒坏泉?項，浙江省高等教育教學成果一等獎4項。獲國家發(fā)明專利、實用新型專利5項。在國家核心刊物和國際學術會議上發(fā)表論文70余篇。

船舶和海洋結構物設計與制造方向負責人朱克強教授，上海交通大學兼職教授、博士生導師，國家科技部和國家自然科學基金委項目評審專家、浙江省重大科技專項咨詢專家、省塊狀經(jīng)濟轉型升級服務組首席專家。主要從事船舶與海洋結構動態(tài)性能與環(huán)境影響、船舶操縱與系泊、海洋工程多體系統(tǒng)的運動與強度分析、海洋管線結構系統(tǒng)動態(tài)響應、船舶修造新技術等方面的研究。近五年承擔國家八五、九五、十五國防預研基金項目8項。國家重點實驗室研究基金項目1項、省部級項目2項、國家自然科學基金項目3項，發(fā)表核心刊物論文100余篇。

港航技術與管理工程方向負責人鄭彭軍研究員為高層次回國人員，博士，博士生導師，英國南安普敦大學客座教授。為寧波市領軍和拔尖人才第一層次培養(yǎng)對象，浙江省重大科技專項專家組成員。主要從事智能交通、智慧物流和港航技術研究，研究方向包括智慧港航技術、智能交通系統(tǒng)、交通環(huán)保節(jié)能技術、海事和交通系統(tǒng)評價等?，F(xiàn)承擔國家自然科學基金項目3項，國家863子課題1項，國家海事局、浙江海事局、政府等橫向課題50余項?；貒霸餮泻蛥⑴c完成英國工程物理科學研究委員會（EPSRC）等基金項目三項：歐盟（EC）項目五項，英國交通部（DfT）和工業(yè)界資助項目九項。在國際重要學術刊物和學術會議發(fā)表研究論文近100篇，大多被SCI、EI或ISTP收錄，包括在交通領域頂尖期刊《交通研究》發(fā)表論文。擔任包括“IEEE Transaction on Intelligent Transportation System”、“Transportation Research”、“Transport Policy” 在內(nèi)的九種國際權威交通學術刊物論文評審人。擔任歐洲工業(yè)模擬國際會議的組委會成員，是“International Journal of Vehicle Structures & Systems”編委。

本學位點的碩士畢業(yè)生可以在船舶、航運、海事、海洋工程、機電、能源、環(huán)保等領域的企事業(yè)單位從事教學、科研、設計、制造、管理等工作。

專業(yè)點分布

大連海事大學大連海洋大學上海海事大學寧波大學山東交通學院欽州學院重慶交通大學

專業(yè)院校排名

序號	學校代碼	學校名稱	評選結果
1	10217	哈爾濱工程大學	A+
2	10248	上海交通大學	A+
3	90038	海軍工程大學	B+
4	10056	天津大學	B
5	10151	大連海事大學	B
6	10497	武漢理工大學	B-
7	10699	西北工業(yè)大學	B-
8	10141	大連理工大學	C+
9	10487	華中科技大學	C+
10	10289	江蘇科技大學	C
11	10254	上海海事大學	C-
12	10335	浙江大學	C-

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