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但是，讓很多同學都比較糾結的是，要不要在備考過程中報一個輔導班？應該選擇什么樣的輔導機構呢？針對這些問題，考研派小編為大家整理了兩條建議：
1. 考研是一項幾百萬人長跑，最終只有少部分可以到達終點的運動，我們不能選擇本科院校、不能選擇好的導師授課、不能讓自己聰明到看一遍就會，那么，就需要利用一切該利用的資源，在起跑階段，就超越很多人。
2. 考研輔導班和考研培訓班也并非救世主，同學們在選擇輔導班的時候，授課導師一定要是報考院校對應專業(yè)比較優(yōu)秀的研究生，或者名師。自己也要足夠努力，才能考上理想的學校。
關于深圳大學土木工程考研輔培訓班，目前包括考研機構開設的輔導班以及考研學校自行開設的輔導班。2007年前有很多學校的研究生錄取考試，學校會開辦一些考研專業(yè)課的輔導班，并有輔導班，這些輔導輔導非常好，因為都是參與出題或改卷老師們開的課，但后來國家不在允許研究生招生單位做任何相關的培訓輔導，所以專業(yè)課考研輔導基本不在會更新，當然一些全國統(tǒng)考的科目還是會有些考研輔導機構會開設一些考研輔導班的培訓課程，比如西醫(yī)綜合等等。 目前我國的深圳大學土木工程考研培訓以考研機構為主，時間上包括長期和短期，形式上有大班授課、小班授課以及一對一授課等不同形式，公共課和專業(yè)課均有課程（專業(yè)課限于熱門專業(yè)），考生可以根據(jù)自己的不同需要進行選擇上不上輔導班以及選擇輔導班的何種方式。
深圳大學土木工程考研心得體會
下面是關于深圳大學土木工程考研心得體會基本情況，希望對你們有所幫助。
一、初試篇
我的成績在本科期間只能算是中等偏上一點點，每次期末考試都是中流砥柱般的存在，就是大三才開始啃書，拿過一次二等獎學金，而且大學期間我還掛過兩科，但是我考研分數(shù)還過得去，376分。總體說來，考研與本科期間的成績關系不是特別大，本科期間成績略差的同學不要灰心，因為考研專業(yè)課只考一門結構力學或者材料力學，多花點時間，專業(yè)課不是問題，我是9月份才開始看專業(yè)課的，一個月時間每天花2個小時，兩周就看完了，課后例題也稍稍做了一遍，我初試選的是材料力學，相對而言，深大材料力學比結構力學要簡單一些，花的時間較少，我的材料力學考了127分，相對結構力學普遍130＋的，但是材料力學高分不是特別高，結構力學普遍容易拿高分。專業(yè)課用的是孫訓方版本的，把課后習題做一遍基本上問題就不大了。
?。ㄒ唬?shù)學
數(shù)學我用的是李永樂李正元版本的復習全書，基本上做幾遍100＋是毫無問題的，其中的偏題難題少花點時間，因為現(xiàn)在的數(shù)學真題都比較注重基礎題目，不會出很難的很偏的題目了。但是我們這一屆數(shù)學進行了改革，公認為是難度最大的一屆，題目比較新穎，出題角度很靈活，這個就需要良好的基本功了，對公式爛熟于心是很有必要的，剛開始復習也就是暑假之前至少必須把教材過一遍，因為暑假期間就是全力以赴做數(shù)學復習全書了。11月之后就是瘋狂的做考研數(shù)學真題了，建議早點動手，我那個時間基本上焦頭爛額了，又要背政治，又要背英語，滿腦袋的漿糊。模擬題的話少做點，太難了，打擊信心，150分能拿個90＋都是高分了，很容易讓人心緒煩躁?？傊?，我數(shù)學真題做了兩三遍，題型基本上不會有太大的變動。
（二）英語
英語我用的是俞敏洪新東方英語詞匯亂序版，就是那本綠色的書，總共50個單元，整個考研期間這本書我基本上每天都背一背，基本上一天一個單元，基本上早上的時間都奉獻給單詞了，單詞是基礎，詞匯量大的話英語真題基本上就能看懂，不會存在卡殼的問題，一篇文章也能很流暢的閱讀下去。再有就是張劍的黃皮書，里面對真題的講解很透徹，就是有點啰嗦，英語零基礎的人看了這本書也會有長足的進步。剛開始看這本書的時候可能會有點慢，這個時候不要心急，一天做個一篇閱讀就行了，把文中自己不認識的單詞短語畫出來，在試題解析上標注，注意不要在真題上標注，真題首先用鉛筆做一次，以后好擦掉，重復利用。你會發(fā)現(xiàn)有些單詞短語出現(xiàn)的頻率很高，拿個小筆記本記錄下來，每天空閑時看一會兒，也可以用便條帖記錄下來你覺得重要的容易忘記的單詞。這本書把它翻透就行了，其他的張劍的模擬題出的比較垃圾，百分之九十九不會考，與真題嚴重脫節(jié)，有時間的話做做也無妨，不過說實話真的意義不大，真題永遠是最權威的，最有水平的。
?。ㄈ┱?br />
政治我用的是任汝芬的序列一二三四，說真的，序列一大致上看個兩遍，了解一下脈絡就可以了，不要看得太細了，耗時太多，事倍功半，序列二沒必要做，很坑爹的題目，東拼西湊的題目，毫無價值可言，不如多看看序列一，序列三可以不看，時事政治不會考很難的，大多數(shù)題目猜的猜得到答案，就兩個選擇題，不必要擔心。政治的多選題有個規(guī)律，近幾年來正確答案為四個選項全選ABCD的題目都是四個左右，所以考試的時候不要選很多的ABCD。序列四是模擬題，任汝芬的題目坑爹的沒有幾道壓中的，任汝芬在吃老本了，現(xiàn)在那書就是打著任汝芬的牌子，真家伙全部在輔導班傳授。肖秀榮的最后四套題水平很高啊，考研前最后10天把這四套題背完了基本上政治70＋就沒問題了，押題壓得太準了，我們今年有兩道大題目是原題。
?。ㄋ模┱{(diào)整好身心狀態(tài)
11月之后可能大多數(shù)同學會面臨找工作的問題，這個時候很多考研學子動搖了原來的目標，放棄了考研，這個時候你一定要想清楚自己要考研還是要找工作，不要患得患失，又想考研又想找工作的。就我們這一屆而言，我們學校能堅持下來的大多數(shù)都考上了研究生，考研不只是書本知識的競爭，也是意志上的競爭。借蘇東坡的一句話：“古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有堅韌不拔之志。”咬緊牙關，不要放松，考完之后會苦盡甘來的，考研真的會對一個人有很大的改變，不管是從精神上還是身體上都會得到鍛煉。煩悶時，想放棄時想想父母家人的期望，想想自己的前途，想想自己的心上人，你就有斗志了。如果實在繃得太緊的話反而不好，感覺心力交瘁的時候就去湖邊散散步，吹吹風，打打籃球羽毛球神馬的，能舒緩很大壓力的。晚自習9：30下了之后我就直接圍著學校跑一大圈，強化身體素質(zhì)，這樣就有充分的精力面對自習了。
二、復試篇
說實話，復試我完全沒準備，家里面有點事情處理，花了一個月左右，然后回到學校開始啃了10天左右的書。我用的復試教材版本是湖南大學沈蒲生《混凝土結構設計原理》第三版，本來以為看這本書就行了，覺得自己本科期間這本書學的很扎實，稍微略一遍就行了，認為深圳大學復試題目會出很常規(guī)的題目，結果發(fā)現(xiàn)深大的土木工程學院老師出題劍走偏鋒啊，基本上成功避開了教材上的主干內(nèi)容。比較后悔沒怎么看深大指定的教材《混凝土結構設計原理第二版》梁興文主編的。因為考試前兩天有人告訴我這兩個版本有很大的區(qū)別，計算題的公式改了一點，大偏壓的計算題方法改用彈性分析法了，二階效應這個是重點啊，復試的時候出了一個問答題，一個計算題，坑死了，我沒看的就是這個。希望同學們引以為鑒，使用深大指定的教材復習，不要覺得自己本科期間使用的教材很牛逼，自己專業(yè)課基礎很扎實，事實證明，教材版本不一樣，出題方式都截然不同，請各位后來者慎之又慎啊。一些被刷掉的戰(zhàn)友就是吃了這個虧，所以復試成績普遍不高。
?。ㄒ唬I(yè)課復試筆試
混凝土結構設計原理的復試題型分為選擇題（30分），問答題（25分），還有計算題（45分），大致上是這樣分布了。選擇題坑爹的考了塑性鉸的大小，還有一些《混凝土結構設計》里前三章的內(nèi)容，其中很多題目我都做不來，與本科期間以及復試準備期間做的題目有很大差距，建議同學們找到深大土木工程學院最新的期末考試題目，可以很好的參考一下，了解深大老師出題的方向，這個無疑對各位大有裨益。
問答題太不靠譜了，完全不是問答題出題的形式，他們這三個問答題都是小型的計算題啊有木有，第一題考查的是鋼筋的錨固長度計算；第二題比較常規(guī)，貌似是考察裂縫和耐久性的問題，裂縫如何處理；第三題是略微計算一下是否要考慮二階效應（分別考慮軸壓比，回旋半徑之類的，深大指定的教材上很詳細，考完之后我都想哭了，怎么就沒看指定教材?。?。計算題的話兩個，第一題是正截面和斜截面的承載能力計算，是結合在一起的，同學們不要搞混了。第二題是大偏壓的題目，這個題目是陷阱題，需要對書上的公式有比較深的了解，反正我是情不自禁的代入了書上的最終公式，結果發(fā)現(xiàn)受拉區(qū)和受壓區(qū)的鋼筋使用的不一樣，我直接利用書上公式相互抵消了，其實不能抵消的。（我混凝土100分只拿了45分，多么痛的領悟）
?。ǘ┯⒄Z面試
英語復試的時候，口語準備一篇自我介紹就行了，自我介紹稍微長一點好，不然老師就會問很多問題（因為面試時間長度是固定的）。然后老師提一些問題，回答好了就沒問題了，拉分不大，我是面試前一天才寫好的自我介紹。專業(yè)課英語筆試請同學們一定要好好看看教材上面諸如水泥，鋼筋，梁，預應力，膠體，混凝土結構，受拉受壓受彎之類的專業(yè)的英文意思，這是你能翻譯好英文文獻段落的骨架啊。盡人事聽天命吧，因為英語專業(yè)課筆試的時候坐在我左邊的那個哥們完全翻譯不出來，一直在瞟我的，大多數(shù)人都差不了太多，土木專業(yè)嘛，英文差是普遍現(xiàn)象。
?。ㄈI(yè)課面試
談談的問題。因為我抽的簽是1號簽，所以我是第一個面試的，完全是面試老師的小白鼠，用來調(diào)節(jié)難度系數(shù)的，所以受到了導師們的輪番轟炸，還有一個最左邊的導師親自跑上黑板給我畫了一個超靜定鋼架結構，讓我繪制彎矩圖，我就死在這題上了，這個式結構力學的內(nèi)容，我選的是材料力學，不知道怎么作啊。抽到的兩個題目還算比較簡單的，綜述一下混凝土的概念，性質(zhì)之類的。然后導師問我什么時候界面要考慮使用雙筋截面，對提高延性有何幫助，裂縫與鋼筋直徑有何關系，如何控制裂縫的開展，裂縫和耐久性的關系；然后叫我回答了一下耐久性的概念，什么時候考慮軸壓比，為什么要考慮軸壓比，軸壓比和二階效應的關系；超強鋼筋與超強混凝土的搭配的優(yōu)點；最后問了我一個疲勞破壞的問題。因為每個人抽到的題目都不一樣，有所差別是難免的的。各位要注意一下，深大的土木工程導師基本上是研究混凝土的，耐久性的，所以偏向于這些方面，請諸位有所注意。諸君加油，愿來年成為校友。
一、初試篇
我的成績在本科期間只能算是中等偏上一點點，每次期末考試都是中流砥柱般的存在，就是大三才開始啃書，拿過一次二等獎學金，而且大學期間我還掛過兩科，但是我考研分數(shù)還過得去，376分。總體說來，考研與本科期間的成績關系不是特別大，本科期間成績略差的同學不要灰心，因為考研專業(yè)課只考一門結構力學或者材料力學，多花點時間，專業(yè)課不是問題，我是9月份才開始看專業(yè)課的，一個月時間每天花2個小時，兩周就看完了，課后例題也稍稍做了一遍，我初試選的是材料力學，相對而言，深大材料力學比結構力學要簡單一些，花的時間較少，我的材料力學考了127分，相對結構力學普遍130＋的，但是材料力學高分不是特別高，結構力學普遍容易拿高分。專業(yè)課用的是孫訓方版本的，把課后習題做一遍基本上問題就不大了。
?。ㄒ唬?shù)學
數(shù)學我用的是李永樂李正元版本的復習全書，基本上做幾遍100＋是毫無問題的，其中的偏題難題少花點時間，因為現(xiàn)在的數(shù)學真題都比較注重基礎題目，不會出很難的很偏的題目了。但是我們這一屆數(shù)學進行了改革，公認為是難度最大的一屆，題目比較新穎，出題角度很靈活，這個就需要良好的基本功了，對公式爛熟于心是很有必要的，剛開始復習也就是暑假之前至少必須把教材過一遍，因為暑假期間就是全力以赴做數(shù)學復習全書了。11月之后就是瘋狂的做考研數(shù)學真題了，建議早點動手，我那個時間基本上焦頭爛額了，又要背政治，又要背英語，滿腦袋的漿糊。模擬題的話少做點，太難了，打擊信心，150分能拿個90＋都是高分了，很容易讓人心緒煩躁?？傊?，我數(shù)學真題做了兩三遍，題型基本上不會有太大的變動。
（二）英語
英語我用的是俞敏洪新東方英語詞匯亂序版，就是那本綠色的書，總共50個單元，整個考研期間這本書我基本上每天都背一背，基本上一天一個單元，基本上早上的時間都奉獻給單詞了，單詞是基礎，詞匯量大的話英語真題基本上就能看懂，不會存在卡殼的問題，一篇文章也能很流暢的閱讀下去。再有就是張劍的黃皮書，里面對真題的講解很透徹，就是有點啰嗦，英語零基礎的人看了這本書也會有長足的進步。剛開始看這本書的時候可能會有點慢，這個時候不要心急，一天做個一篇閱讀就行了，把文中自己不認識的單詞短語畫出來，在試題解析上標注，注意不要在真題上標注，真題首先用鉛筆做一次，以后好擦掉，重復利用。你會發(fā)現(xiàn)有些單詞短語出現(xiàn)的頻率很高，拿個小筆記本記錄下來，每天空閑時看一會兒，也可以用便條帖記錄下來你覺得重要的容易忘記的單詞。這本書把它翻透就行了，其他的張劍的模擬題出的比較垃圾，百分之九十九不會考，與真題嚴重脫節(jié)，有時間的話做做也無妨，不過說實話真的意義不大，真題永遠是最權威的，最有水平的。
?。ㄈ┱?br />
政治我用的是任汝芬的序列一二三四，說真的，序列一大致上看個兩遍，了解一下脈絡就可以了，不要看得太細了，耗時太多，事倍功半，序列二沒必要做，很坑爹的題目，東拼西湊的題目，毫無價值可言，不如多看看序列一，序列三可以不看，時事政治不會考很難的，大多數(shù)題目猜的猜得到答案，就兩個選擇題，不必要擔心。政治的多選題有個規(guī)律，近幾年來正確答案為四個選項全選ABCD的題目都是四個左右，所以考試的時候不要選很多的ABCD。序列四是模擬題，任汝芬的題目坑爹的沒有幾道壓中的，任汝芬在吃老本了，現(xiàn)在那書就是打著任汝芬的牌子，真家伙全部在輔導班傳授。肖秀榮的最后四套題水平很高啊，考研前最后10天把這四套題背完了基本上政治70＋就沒問題了，押題壓得太準了，我們今年有兩道大題目是原題。
?。ㄋ模┱{(diào)整好身心狀態(tài)
11月之后可能大多數(shù)同學會面臨找工作的問題，這個時候很多考研學子動搖了原來的目標，放棄了考研，這個時候你一定要想清楚自己要考研還是要找工作，不要患得患失，又想考研又想找工作的。就我們這一屆而言，我們學校能堅持下來的大多數(shù)都考上了研究生，考研不只是書本知識的競爭，也是意志上的競爭。借蘇東坡的一句話：“古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有堅韌不拔之志。”咬緊牙關，不要放松，考完之后會苦盡甘來的，考研真的會對一個人有很大的改變，不管是從精神上還是身體上都會得到鍛煉。煩悶時，想放棄時想想父母家人的期望，想想自己的前途，想想自己的心上人，你就有斗志了。如果實在繃得太緊的話反而不好，感覺心力交瘁的時候就去湖邊散散步，吹吹風，打打籃球羽毛球神馬的，能舒緩很大壓力的。晚自習9：30下了之后我就直接圍著學校跑一大圈，強化身體素質(zhì)，這樣就有充分的精力面對自習了。
二、復試篇
說實話，復試我完全沒準備，家里面有點事情處理，花了一個月左右，然后回到學校開始啃了10天左右的書。我用的復試教材版本是湖南大學沈蒲生《混凝土結構設計原理》第三版，本來以為看這本書就行了，覺得自己本科期間這本書學的很扎實，稍微略一遍就行了，認為深圳大學復試題目會出很常規(guī)的題目，結果發(fā)現(xiàn)深大的土木工程學院老師出題劍走偏鋒啊，基本上成功避開了教材上的主干內(nèi)容。比較后悔沒怎么看深大指定的教材《混凝土結構設計原理第二版》梁興文主編的。因為考試前兩天有人告訴我這兩個版本有很大的區(qū)別，計算題的公式改了一點，大偏壓的計算題方法改用彈性分析法了，二階效應這個是重點啊，復試的時候出了一個問答題，一個計算題，坑死了，我沒看的就是這個。希望同學們引以為鑒，使用深大指定的教材復習，不要覺得自己本科期間使用的教材很牛逼，自己專業(yè)課基礎很扎實，事實證明，教材版本不一樣，出題方式都截然不同，請各位后來者慎之又慎啊。一些被刷掉的戰(zhàn)友就是吃了這個虧，所以復試成績普遍不高。
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混凝土結構設計原理的復試題型分為選擇題（30分），問答題（25分），還有計算題（45分），大致上是這樣分布了。選擇題坑爹的考了塑性鉸的大小，還有一些《混凝土結構設計》里前三章的內(nèi)容，其中很多題目我都做不來，與本科期間以及復試準備期間做的題目有很大差距，建議同學們找到深大土木工程學院最新的期末考試題目，可以很好的參考一下，了解深大老師出題的方向，這個無疑對各位大有裨益。
問答題太不靠譜了，完全不是問答題出題的形式，他們這三個問答題都是小型的計算題啊有木有，第一題考查的是鋼筋的錨固長度計算；第二題比較常規(guī)，貌似是考察裂縫和耐久性的問題，裂縫如何處理；第三題是略微計算一下是否要考慮二階效應（分別考慮軸壓比，回旋半徑之類的，深大指定的教材上很詳細，考完之后我都想哭了，怎么就沒看指定教材?。?。計算題的話兩個，第一題是正截面和斜截面的承載能力計算，是結合在一起的，同學們不要搞混了。第二題是大偏壓的題目，這個題目是陷阱題，需要對書上的公式有比較深的了解，反正我是情不自禁的代入了書上的最終公式，結果發(fā)現(xiàn)受拉區(qū)和受壓區(qū)的鋼筋使用的不一樣，我直接利用書上公式相互抵消了，其實不能抵消的。（我混凝土100分只拿了45分，多么痛的領悟）
?。ǘ┯⒄Z面試
英語復試的時候，口語準備一篇自我介紹就行了，自我介紹稍微長一點好，不然老師就會問很多問題（因為面試時間長度是固定的）。然后老師提一些問題，回答好了就沒問題了，拉分不大，我是面試前一天才寫好的自我介紹。專業(yè)課英語筆試請同學們一定要好好看看教材上面諸如水泥，鋼筋，梁，預應力，膠體，混凝土結構，受拉受壓受彎之類的專業(yè)的英文意思，這是你能翻譯好英文文獻段落的骨架啊。盡人事聽天命吧，因為英語專業(yè)課筆試的時候坐在我左邊的那個哥們完全翻譯不出來，一直在瞟我的，大多數(shù)人都差不了太多，土木專業(yè)嘛，英文差是普遍現(xiàn)象。
?。ㄈI(yè)課面試
談談的問題。因為我抽的簽是1號簽，所以我是第一個面試的，完全是面試老師的小白鼠，用來調(diào)節(jié)難度系數(shù)的，所以受到了導師們的輪番轟炸，還有一個最左邊的導師親自跑上黑板給我畫了一個超靜定鋼架結構，讓我繪制彎矩圖，我就死在這題上了，這個式結構力學的內(nèi)容，我選的是材料力學，不知道怎么作啊。抽到的兩個題目還算比較簡單的，綜述一下混凝土的概念，性質(zhì)之類的。然后導師問我什么時候界面要考慮使用雙筋截面，對提高延性有何幫助，裂縫與鋼筋直徑有何關系，如何控制裂縫的開展，裂縫和耐久性的關系；然后叫我回答了一下耐久性的概念，什么時候考慮軸壓比，為什么要考慮軸壓比，軸壓比和二階效應的關系；超強鋼筋與超強混凝土的搭配的優(yōu)點；最后問了我一個疲勞破壞的問題。因為每個人抽到的題目都不一樣，有所差別是難免的的。各位要注意一下，深大的土木工程導師基本上是研究混凝土的，耐久性的，所以偏向于這些方面，請諸位有所注意。諸君加油，愿來年成為校友。
深圳大學建筑與土木工程考研招生專業(yè)目錄
| 學院名稱 | 學位類型 | 專業(yè)代碼 | 專業(yè)名稱 | 學制 | 同等學力 |
| 學科類型 | |||||
| 建筑與城市規(guī)劃學院 | 專業(yè)學位 | 85213 | 建筑與土木工程 | 3 | 不招 |
2021深圳大學土木工程081400考研科目及參考書目
土木工程 [081400] 學術學位
專業(yè)信息
- 所屬院校：深圳大學
- 招生年份：2021年
- 招生類別：全日制研究生
- 所屬學院：土木與交通工程學院
- 所屬門類代碼、名稱：[08]工學
- 所屬一級學科代碼、名稱：[14]土木工程
專業(yè)招生詳情
| 研究方向： | 01結構工程 02防災減災工程及防護工程 03巖土工程 04土木工程材料 05橋梁與隧道工程 |
|
| 招生人數(shù)： | 69 | |
| 考試科目： | [101]思想政治理論； [201]英語一； [301]數(shù)學一； [906]土木工程結構綜合知識； |
|
| 備 注： | 復試科目 [FS61]混凝土結構設計原理； |
|
深圳大學土木工程學院介紹
深圳大學土木工程學院介紹深圳大學土木工程學院的前身是結構與市政工程系，1985年9月開始招生，是深圳大學最早招收本科生的單位之一。1997年4月，學校實行學院制，由建筑系、結構系和環(huán)境設計系合并成立建筑與土木工程學院，是深圳大學成立的第一個學院。2006年9月，應學科快速發(fā)展的需要，成立了獨立的土木工程學院。
土木工程學院設土木工程、建設管理與房地產(chǎn)、交通工程系，招收土木工程、工程管理、交通工程三個本科專業(yè)，其中，工程管理專業(yè)通過了建設部工程專業(yè)評估委員會的評估。除本科生教學外，學院擁有土木工程、管理科學與工程（工學）兩個一級學科碩士點及建筑與土木工程、項目管理、物流工程三個工程碩士授權點。
學院師資力量雄厚，現(xiàn)有雙聘院士1人，建設部工程管理專業(yè)指導委員會委員1人，建設部房地產(chǎn)估價與房地產(chǎn)經(jīng)紀專家委員會委員1人，博士生導師3人，教授10人，副教授25人，85％以上的教師具有博士學位，所有教師均來自國內(nèi)名牌大學。
學院學術氣氛濃厚、科研成果喜人。深圳市土木工程耐久性重點實驗室依托本學院建立，同時，學院還設有結構工程研究所，建設監(jiān)理研究所、房地產(chǎn)研究中心、市政與交通研究中心、火災與爆炸災害研究所等科研機構。承建了包括國家自然科學基金重點項目、面上項目、省自然科學基金和建設部科技項目在內(nèi)的一大批科研項目，年科研經(jīng)費在全校各學院中名列前茅。
深圳大學土木工程081400考研科目及參考書目
土木工程 [081400] 學術學位
專業(yè)信息
- 所屬院校：深圳大學
- 招生年份：2018年
- 招生類別：全日制研究生
- 所屬學院：土木工程學院
- 所屬門類代碼、名稱：[08]工學
- 所屬一級學科代碼、名稱：[14]土木工程
專業(yè)招生詳情
| 研究方向： | 01.結構工程 02.防災減災工程及防護工程 03.巖土工程 04.橋梁與隧道工程 |
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| 招生人數(shù)： | 28 | |
| 考試科目： | [101 ]思想政治理論； [201 ]英語一； [301 ]數(shù)學一； [907 ]土木工程結構綜合知識一； |
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| 備 注： | 1.復試筆試科目: [FS61 ]混凝土結構設計原理； 2.不接收同等學力考生 3.報考要求: 具有土木工程相關專業(yè)背景。尤其歡迎來自碩士授權高校的考生和推免生。 |
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2021深圳大學土木工程081400考研科目及參考書目
土木工程 [081400] 學術學位
專業(yè)信息
- 所屬院校：深圳大學
- 招生年份：2021年
- 招生類別：全日制研究生
- 所屬學院：土木與交通工程學院
- 所屬門類代碼、名稱：[08]工學
- 所屬一級學科代碼、名稱：[14]土木工程
專業(yè)招生詳情
| 研究方向： | 01結構工程 02防災減災工程及防護工程 03巖土工程 04土木工程材料 05橋梁與隧道工程 |
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| 招生人數(shù)： | 69 | |
| 考試科目： | [101]思想政治理論； [201]英語一； [301]數(shù)學一； [906]土木工程結構綜合知識； |
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| 備 注： | 復試科目 [FS61]混凝土結構設計原理； |
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深圳大學建筑與土木工程(2019)085213考研科目及參考書目
建筑與土木工程(2019) [085213] 專業(yè)學位
專業(yè)信息
- 所屬院校：深圳大學
- 招生年份：2018年
- 招生類別：全日制研究生
- 所屬學院：土木工程學院
- 所屬門類代碼、名稱：[08]工學
- 所屬一級學科代碼、名稱：[52]工程碩士
專業(yè)招生詳情
| 研究方向： | 01.結構工程 02.防災減災工程及防護工程 03.巖土工程 04.橋梁與隧道工程 05.可持續(xù)工程建造與管理 |
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| 招生人數(shù)： | 78 | |
| 考試科目： | [101 ]思想政治理論； [204 ]英語二； [302 ]數(shù)學二； [942 ]土木工程結構綜合知識二； |
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| 備 注： | 1.復試筆試科目: [FS62 ]鋼筋混凝土結構或工程項目管理； 2.不接收同等學力考生 3.報考要求: 對報考者的要求具有土木工程相關專業(yè)背景。尤其歡迎來自碩士授權高校的考生和推免生。 |
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2021深圳大學土木工程081400考研科目及參考書目
土木工程 [081400] 學術學位
專業(yè)信息
- 所屬院校：深圳大學
- 招生年份：2021年
- 招生類別：全日制研究生
- 所屬學院：智能醫(yī)學工程研究中心
- 所屬門類代碼、名稱：[08]工學
- 所屬一級學科代碼、名稱：[14]土木工程
專業(yè)招生詳情
| 研究方向： | 01高耐久性土木工程材料 02土木節(jié)能和能源轉換材料 03建筑固廢資源化利用 |
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| 招生人數(shù)： | 6 | |
| 考試科目： | ||
| 備 注： | ||
深圳大學考研專業(yè)：土木工程
081400土木工程(一級學科)培養(yǎng)目標
掌握土木工程學科堅實的理論基礎和系統(tǒng)的專門知識，對本學科的技術現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢有基本了解；具有解決工程問題的系統(tǒng)分析和綜合能力，以及較強的繼續(xù)學習能力、創(chuàng)新能力和國際視野；具有嚴謹求實，勇于探索的科學態(tài)度和作風。能夠勝任土木工程項目的設計、施工、研究、管理或其他工程技術工作。
學科方向
1.結構工程:研究土木工程中具有共性的承重體系結構選型、力學分析、設計理論和建造技術及管理的學科。
2.防災減災工程及防護工程：通過綜合應用土木工程及其他學科的理論與技術，提高土木工程結構和工程系統(tǒng)抵御人為和自然災害能力的學科。
3.巖土工程:研究土和巖石的工程特性、場地條件評價、建（構）筑物基礎及土工構筑物設計、施工、監(jiān)測與管理的工程學科。
4.土木工程材料:材料科學與土木工程領域雙向交叉融合而形成的一門新興學科，其以擴大材料功能、提高土木工程安全性和耐久性以及節(jié)約能源與資源為基本原則。
5.橋梁與隧道工程：公路、鐵路和城鄉(xiāng)建設中，以各類型橋梁和隧道等工程結構物設計、施工、維護和管理為主要研究對象的學科。
導師隊伍
目前學科團隊53人，其中教授18人，副教授15人，講師20人。學科擁有中國工程院院士3人，國家杰出青年基金獲得者1人，國家優(yōu)秀青年科學基金獲得者1人，全國優(yōu)秀科技工作者1人；廣東省“南粵優(yōu)秀教師”2人；新世紀“百千萬”人才工程國家級人選1人；廣東省“千百十”工程國家級人選1人，省級培養(yǎng)對象3人；深圳市優(yōu)秀教師1人；深圳市海外高層次人才“孔雀計劃”11人；深圳市地方高層次人才11人。教師隊伍學緣結構廣泛，學科教師均畢業(yè)于國內(nèi)外知名大學，具有博士學位的教師52人，占學科總人數(shù)98%。此外，本學科教師擁有豐富的國際化背景，境外獲得博士學位30人，占學科總人數(shù)57%，分別來自北美、歐洲、日本以及香港等國家及地區(qū)。學科團隊人員年齡結構合理，45歲以下的中青年教師38人，占學科總人數(shù)的72%。
學科師資隊伍除上述專任教師外，還聘用國內(nèi)外高水平知名學者為短期特聘教授，承擔部分專業(yè)課程，開設前沿學術講座，規(guī)劃學科隊伍建設和人才培養(yǎng)，拓寬國內(nèi)外交流與合作。目前學科聘用短期講座教授8人，包括荷蘭代爾夫特理工大學JoostWalraven教授（結構工程）；美國密蘇里大學陳震教授(計算力學)；英國普利茅斯大學李龍元教授（結構工程）；香港大學關國雄教授（土木工程材料）；日本北海道大學UedaTamon教授（結構工程）；南京工業(yè)大學李東旭教授（土木工程材料）；鵬城學者計劃短期特聘教授瑞典查爾姆斯理工大學唐路平教授（土木工程材料）。
學術帶頭人及學術骨干主要包括：
謝和平，中國工程院院士，教授，博導，著名力學科學家，首批國家杰出青年科學基金獲得者，國家973項目首席科學家，獲首屆“中國青年科學家獎”等。
陳湘生，中國工程院院士，教授、博導，著名地下工程、巖土工程、地層凍結和地鐵工程專家，國務院政府特殊津貼獲得者，獲國家科技進步二等獎2次、省部級科技進步獎7次。
杜彥良，中國工程院院士，教授、博導，大型工程結構狀態(tài)監(jiān)測與安全控制專家。獲得省部級以上科技獎勵18項，其中國家科技進步一等獎1項、二等獎2項。
邢鋒，教授、博導，國家杰青獲得者，基金委評審組成員；全國優(yōu)秀科技工作者、“百千萬”人才工程國家級人選；國家技術發(fā)明獎獲得者；RILEMTC-SHE技術委員會主席。
黃少鵬，教授，博導，長期致力地熱和全球環(huán)境變化研究，已經(jīng)在包括Nature和Science等在內(nèi)的權威學術刊物上發(fā)表具有影響力的論文近百篇，擔任國際地震學與地球內(nèi)部物理學協(xié)會國際熱流委員會主席。
高明忠，教授、博導，國家自然科學基金優(yōu)秀青年科學基金獲得者。曾獲教育部發(fā)明一等獎（排名第1），是綠色礦山產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟青年技術委員會副主任委員、中國巖石力學與工程學會青年工作委員會委員。
李大望，教授、博導，廣東省力學學會常務理事，廣東省科技創(chuàng)新團隊核心成員。獲省優(yōu)秀中青年骨干教師和省跨世紀學術與技術帶頭人培養(yǎng)對象等榮譽。
杜宏彪，教授，獲省部級技術進步獎多項。
隋莉莉，教授，廣東省濱海土木工程耐久性重點實驗室決策委員會副主任委員。廣東省南粵優(yōu)秀教師。廣東省科技創(chuàng)新團隊核心成員。
韓寧旭，教授，廣東省濱海土木工程耐久性重點實驗室總學術顧問，鵬城學者特聘教授，RILEM和FIBl委員，國際混凝土聯(lián)合會委員，荷蘭混凝土技術委員會委員。
寇世聰，教授、博導，國家技術發(fā)明獎獲得者，澳門特別行政區(qū)杰出發(fā)明獎獲得者。
課程設置
課程設置體現(xiàn)理論與實踐相結合的原則，課程由學位課、選修課及必修環(huán)節(jié)三部分組成，總學分不少于32學分。課程設置中強調(diào)深專業(yè)、熟應用、能設計，注重培養(yǎng)學生以工程為主導的思維能力和實踐能力。
教學資源
學科發(fā)展依托廣東省/深圳市濱海土木工程耐久性重點實驗室科研平臺，聯(lián)合深圳建工集團、泛華建設集團、為海集團等校企聯(lián)合實驗室以及校外合作單位，為研究生培養(yǎng)提供了大量的工程實踐機會。同時，學科與美國Missouri科技大學、荷蘭Delft理工大學、香港理工大學、香港科技大學、浙江大學等國內(nèi)外知名高校建立了廣泛且緊密的人才培養(yǎng)及科研合作關系，聯(lián)合培養(yǎng)碩士以及博士研究生。學科借助依托于省重點實驗室組建，包含瑞典Chalmers理工大學唐路平教授，英國Plymouth大學李龍元教授等國際權威土木工程專家在內(nèi)的國際創(chuàng)新團隊，大力培養(yǎng)具有國際化視野的專業(yè)人才，為研究生的繼續(xù)深造提供了廣闊的國際平臺。依托學科建設的省重點實驗室與荷蘭Delft理工大學Microlab共同組建了中荷土木工程材料聯(lián)合實驗室。學院還配有研究生創(chuàng)新工作室、仿真實驗室、便捷校園網(wǎng)及WIFI、圖書館，以及齊全的專業(yè)軟件等。
獎助體系
1）推免生等優(yōu)質(zhì)生源可獲15000元新生特等獎學金和每年8000元的國家助學金，100%學生可獲得國家助學金；2）設有由優(yōu)秀學生、優(yōu)秀班干部、優(yōu)秀畢業(yè)生構成的獎勵體系；3）“土木校友教育基金會”每年均有固定資金用于獎勵品學兼優(yōu)學生；4）設有‘三助’崗位，受聘研究生按勞取酬；5）學院設有“新生筑夢”獎學金。
培養(yǎng)特色
基于深圳以及廣東濱海環(huán)境特點，圍繞土木工程結構使用壽命的核心問題，培養(yǎng)專業(yè)理論扎實，上手快的高素質(zhì)綜合性復合人才；大力推進學生國際化培養(yǎng)模式，與境外著名高校進行碩士、博士聯(lián)合培養(yǎng)，頒發(fā)境外高校文憑，拓展學生國際化視野及發(fā)展方向。
多年來培養(yǎng)的畢業(yè)生中，杰出校友包括鄧學勤，1989年畢業(yè)于深圳大學工業(yè)與民用建筑專業(yè)，現(xiàn)任深圳市正中投資發(fā)展有限公司董事長，公司第五屆董事局董事；李奕標，1994年畢業(yè)于深圳大學工業(yè)與民用建筑專業(yè)，現(xiàn)任深圳市海岸集團董事。
就業(yè)方向
本專業(yè)就業(yè)情況良好，近幾年畢業(yè)生就業(yè)率均接近100%，就業(yè)方向主要涉及房地產(chǎn)企業(yè)、建筑設計企業(yè)和事業(yè)單位等。
報考要求
具有土木工程相關專業(yè)背景。尤其歡迎來自碩士授權高校的考生和推免生。
深圳大學土木工程學院考研招生聯(lián)系方式
深圳大學研究生招生辦：0755-26536177，郵箱：szuyz@szu.edu.cn，新浪微博：深圳大學研招辦，微信公眾號：深大研招。
深圳大學招生信息網(wǎng)：http://zsb.szu.edu.cn
通訊地址：深圳市南山區(qū)南海大道3688號深圳大學辦公樓441室
郵政編碼：518060
2021深圳大學土木工程081400考研科目及參考書目
土木工程 [081400] 學術學位
專業(yè)信息
- 所屬院校：深圳大學
- 招生年份：2021年
- 招生類別：全日制研究生
- 所屬學院：智能醫(yī)學工程研究中心
- 所屬門類代碼、名稱：[08]工學
- 所屬一級學科代碼、名稱：[14]土木工程
專業(yè)招生詳情
| 研究方向： | 01高耐久性土木工程材料 02土木節(jié)能和能源轉換材料 03建筑固廢資源化利用 |
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| 招生人數(shù)： | 6 | |
| 考試科目： | ||
| 備 注： | ||
土木工程考研院校
基本信息
專業(yè)名稱：土木工程 專業(yè)代碼：081400 門類/類別：工學 學科/類別：土木工程
專業(yè)介紹
北方工業(yè)大學為例
土木工程專業(yè)是一門涵蓋內(nèi)容非常寬泛的研究領域，隨著科學與技術的發(fā)展，其涉及的技術領域還在不斷地拓展新的學科分支和新的研究方向；然而，新的基礎理論和高新技術不斷地融入，使本學科的新技術和新方法不斷得到發(fā)展，廣泛應用到工程實際中，并取得了理想的效果。如計算機虛擬仿真技術、信息技術、智能分析技術、全球衛(wèi)星定位、遙感技術、新材料和智能材料、建筑節(jié)能技術等，都是土木工程中的重要研究領域。包括空間技術在內(nèi)的各個領域的發(fā)展都離不開土木工程技術，因此，土木工程專業(yè)是一門古老而又年輕的學科，是永恒的“朝陽產(chǎn)業(yè)”。
我校土木工程專業(yè)成立于1984年，2004年開始招收研究生，目前已畢業(yè)碩士研究生200多名，聯(lián)合培養(yǎng)博士研究生十余名，本專業(yè)在校碩士生近200名。目前已發(fā)展成為具有土木工程一級學科碩士學位授予權，涵蓋了巖土工程、結構工程、防災減災工程及防護工程、橋梁與隧道工程四個二級學科碩士學位授予權，并形成了“巖土與地下工程”、“新型建筑結構設計、建筑節(jié)能與環(huán)境”和“工程防災減災”三個在國內(nèi)具有一定影響力與研究特色的研究生培養(yǎng)領域。土木工程專業(yè)碩士研究生就業(yè)及升學率連年達到100%，畢業(yè)生因其良好的綜合能力而受到用人單位的一致好評。
學科特色
服務國家重大工程建設
學科組在巖土工程領域先后承擔國家重點項目中的大型巖石工程、地下工程和隧道工程，礦山工程中的高邊坡、松散介質(zhì)工程、以及地下工程開挖誘發(fā)地質(zhì)災害評價及其控制技術等重要研究項目。在建筑結構及其抗震領域先后承擔了建筑結構設計及其災害評價、工程抗震設計及其安全評價等許多重大工程項目。
近十年，研究成果先后獲國家科技進步二等獎2項，省部級科技進步獎20多項，其中一等獎10項；獲得國家授權專利30余項，出版專編著及教材20余部、發(fā)表學術論文600余篇。在某些研究領域取得了重大的研究成果，并獲得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益，受到社會的好評。
優(yōu)秀的研究成果帶動了研究生教學質(zhì)量的飛躍，一方面能夠使研究生掌握前沿的學術理論和技術方法；另一方面又通過工程實踐活動，使學生更好地掌握知識運用能力；從實踐活動中提升研究生理論創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，由此，研究生的教育教學成果獲得2012年北京市教學成果二等獎。
“巖土與地下工程”研究方向在孫世國教授的帶領下，先后獲得國家科技進步二等獎2項，下圖是孫世國教授作為2011年度國家科學技術獎勵大會代表在人民大會堂受到胡錦濤等黨和國家領導人的接見并合影留念。
獲得省部級科技進步獎20余項
授權專利30余項
重視學生能力培養(yǎng)、服務社會經(jīng)濟發(fā)展
學科依托國家科技支撐、國家自然科學基金、以及省部級項目和各類企業(yè)工程課題進行研究生培養(yǎng)工作，通過“產(chǎn)、學、研、用”的基地建設，為土木工程領域工程建設的一線科研、設計和生產(chǎn)單位培養(yǎng)和輸送優(yōu)秀人才。培養(yǎng)方案立足工程實際，以注重能力培養(yǎng)為目標，強化理論與實踐相結合的能力訓練，注重學生發(fā)現(xiàn)科學問題和解決實際問題能力的培養(yǎng)。學位論文選題重視與土木工程設計和前沿研究領域的生產(chǎn)實際問題相結合，全方位強化研究生的實戰(zhàn)能力與學術水平訓練；提升研究生就業(yè)的競爭力，更好的為工程建設和經(jīng)濟發(fā)展服務。
學科優(yōu)勢
研究方向廣、科研綜合實力強
本學科現(xiàn)有巖土工程、結構工程、防災減災工程及防護工程、橋梁與隧道工程四個二級學科碩士學位授予權，畢業(yè)后統(tǒng)一授予“土木工程”一級學科專業(yè)畢業(yè)證書。目前研究生的研究方向涵蓋了土木工程一級學科下屬全部六個二級學科。
師資隊伍學術水平高、科研條件優(yōu)良
學科現(xiàn)有高級職稱教師27名，其中博士學位教師占70%，國家一級注冊結構工程師7名，國家注冊監(jiān)理工程師2名。另聘請北京市人才強校特聘教授1名，講座教授4名，校外兼職碩士生導師5名，整個師資隊伍的學歷結構、年齡結構、學術梯隊建設合理，并形成了較強的創(chuàng)新能力。目前正在承擔國家自然科學基金、國家科技支撐項目及省部級和各類企業(yè)課題百余項。學科依托北京市實驗教學示范中心、國家甲級建筑設計院及礦山安全與巖土工程研究所。試驗儀器設備總值2000多萬元。在物探與勘查、路基檢測、隧道襯砌支護檢測、結構動力特性測試與分析、清潔能源等研究方向具有國內(nèi)先進的儀器設備和分析軟件。
E60EM綜合電磁法儀
擬動力實驗系統(tǒng)
激光隧道斷面儀
動力應變數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
動力應變/ICP數(shù)據(jù)轉換系統(tǒng)
研究領域
巖土與地下工程
巖土與地下工程專業(yè)是國家基礎工程建設、資源開發(fā)等工程建設領域的重要學科。隨著社會的發(fā)展，各項基礎工程和人居環(huán)境質(zhì)量要求的提高，高速公路與鐵路、地鐵、地下工程、堤壩、高邊坡、各類復雜基礎工程和礦山工程的安全等等都涉及到巖土工程理論與技術方法。區(qū)域性巖土或特殊條件下的土工問題則是針對非常規(guī)、非普遍的環(huán)境工程地質(zhì)條件和非傳統(tǒng)的土工問題。
21世紀人類生存面臨著人口、糧食、資源和環(huán)境的四大挑戰(zhàn)。土地資源有限且利用率已達到了一定的高度，提升空間小、難度大。人類向地下深部開發(fā)是發(fā)展的必然趨勢和無奈的選擇，由此也給巖土與地下工程領域巨大的發(fā)展機遇。國家“十二五”期間和中長期發(fā)展規(guī)劃（2001-2020），對交通基礎工程及民生工程的建設進行重點傾斜，公路建設重點發(fā)展“五縱七橫”計劃3.5萬公里、鐵路建設重點發(fā)展“四縱四橫”計劃累計里程1.3萬公里、2015年之前擬建設地鐵線路總長2259公里，從而極大地推動巖土與地下工程領域技術的發(fā)展，到2020年國家中長期發(fā)展規(guī)劃中擬在公路鐵路、地鐵工程建設等領域投資10萬億以上，因此本研究領域具有廣闊的發(fā)展前景。
孫世國教授
我校“巖土與地下工程”研究領域以國家安全生產(chǎn)專家、博士生導師孫世國教授為學術帶頭人，科研團隊包括教授2人，副教授6人，講師5人。該團隊主要以礦山安全與巖土工程計算理論及其應用技術為重點，在礦山安全、地基工程、高邊坡穩(wěn)定性、地下工程理論與控制技術、巖石工程開挖對周邊環(huán)境安全的影響規(guī)律與評價方法、三維動態(tài)變形監(jiān)測技術與預測理論等領域已形成了非常明顯的特色和優(yōu)勢。
目前該科研團隊以第一承擔單位負責“十二五”國家科技支撐計劃項目“高陡邊坡風險辨識與雷達干涉監(jiān)測技術及裝備研發(fā)”、以及國家重點建設工程項目和國家自然基金、以及校企聯(lián)合項目70余項科研課題。形成了師資力量結構合理、經(jīng)驗豐富、梯隊建設科學的研究隊伍，其研究成果先后獲得了國家科技進步二等獎2項、省部級科技進步獎17項，獲國家授權專利和軟件著作權20多項，出版專編著及教材20余部，在國內(nèi)外核心期刊和會議上公開發(fā)表論文200余篇，取得了多項技術創(chuàng)新成果，為企業(yè)解決了許多關鍵技術難題，取得了近10億的經(jīng)濟效益，培養(yǎng)了一大批優(yōu)秀的技術人才，有力推動了該學科領域的經(jīng)濟發(fā)展與進步。
該團隊的主要研究方向：
1）高陡邊坡穩(wěn)定性研究，主要包括露井聯(lián)采綜合作用下邊坡穩(wěn)定性評價與分析、露天邊坡風險分級分析與評價、高陡軟巖邊坡智能匹配優(yōu)化設計、大型松軟堆積體安全評價、控制與加固技術等；
2）井下突水預測與控制技術，主要包括復雜斷裂帶存在對上覆巖體的破壞規(guī)律及其誘發(fā)導水通道的評估與預測、安全開采控制技術與措施；
3）尾礦庫災變機制及其預測預警技術，主要包括尾礦壩重大事故隱患的現(xiàn)場診斷技術、尾礦庫潰壩環(huán)境脆弱性評價指標體系和評價方法、尾礦壩浸潤線抬升及壩體涌水開裂緊急險情處置技術、渾水滲流作用下尾礦壩淤堵機理及其穩(wěn)定性研究；
4）地下工程設計、加固技術及施工風險評估；地下資源開發(fā)上覆巖體破壞規(guī)律及其對環(huán)境影響的評價與控制技術；
5）巖土工程的變形智能監(jiān)測及其災害預測預警技術：三維實體預測及其安全判別技術；
6）巖土工程的理論研究及其工程控制新技術的研發(fā)等 ；
7）巖土工程地理信息系統(tǒng)及其評價體系的創(chuàng)建等；
8）各類基礎工程的設計、震害評價、以及控制技術和加固措施等。
新型建筑結構設計、建筑節(jié)能與環(huán)境
為了減少災害對人民生命和財產(chǎn)的嚴重危害，結構在正常使用和受災時應具有足夠的剛度、強度和整體性，以便有效地發(fā)揮建筑物的承重和支撐作用，保證室內(nèi)工作人員能夠安全地撤離和盡可能少的經(jīng)濟損失。隨著我國城鎮(zhèn)化水平的不斷提高以及工業(yè)建設的蓬勃發(fā)展，新型結構設計及其防災研究方向發(fā)展空間巨大。而且，經(jīng)濟發(fā)展面臨的能源約束矛盾和能源環(huán)境問題更加突出，能源短缺已不容忽視，因此建筑節(jié)能問題已成為人們關注的熱點，并受到世界各國的普遍關注。目前，全世界有近30%的能源消耗在建筑物上，巨大的建筑能耗造成巨大的經(jīng)濟負擔，因此，強化新型建筑結構、建筑節(jié)能和環(huán)境保護領域的學術問題研究具有廣闊的發(fā)展前景。
王曉純教授
“新型建筑結構設計、建筑節(jié)能與環(huán)境”特色團隊以博士生導師王曉純教授為學術帶頭人，科研團隊包括教授3人，副教授6人，講師2人。該團隊一直致力于新型建筑結構設計、新材料的開發(fā)、結構防火技術研究；在復雜結構設計、新材料、以及性能化防火設計方法、石化建筑結構火災安全評估領域已初步形成了自己的特色和優(yōu)勢。承擔或完成國家自然科學基金、北京市自然科學基金等科研項目50余項。同時，該特色團隊在綠色建筑、熱泵技術等方面的研究有著長期成果的積累，并取得較好的創(chuàng)新成果。研究成果先后發(fā)表學術論文100余篇，獲得國家發(fā)明專利、軟件著作權4項，省部級科技進步獎2項，并取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。
主要研究方向：
1）鋼結構與組合結構抗火性能；
2）鋼結構防火性能化設計；
3）地源熱泵設備開發(fā)；
4）石化鋼結構抗震性能分析；
5）鋼結構超薄型涂料抗火性能；
6）砌體加固技術；
7）纖維復合材料修復管道技術；
8）新型建筑材料的開發(fā)、復雜建筑結構的設計與性能研究。
工程防災減災
工程防災減災是土木工程學科中的邊緣學科研究領域，對我國實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略有著重要作用。該研究領域的主要任務是：建立和發(fā)展用以提高工程結構和工程系統(tǒng)抵御自然災害和人為災害的科學理論、設計方法和工程措施，最大限度地減輕未來災害可能造成的破壞，保證人民生命和財產(chǎn)的安全，保障災后經(jīng)濟恢復和發(fā)展的能力，提高國家重大工程的防災能力。隨著國家可持續(xù)發(fā)展計劃的實施，該研究領域發(fā)展前景廣闊。
屈鐵軍教授
“工程防災減災”特色團隊以屈鐵軍教授為學術帶頭人，科研團隊包括教授2人，副教授5人，講師5人。該團隊在結構振動與抗震研究領域長期從事地震地面運動特性、地下管道抗震分析理論、城市生命線地震工程的理論與實驗、城市軌道交通高架橋梁抗震設計及行車安全研究等等方面，逐步形成了一定的特色和優(yōu)勢。先后承擔或完成了國家自然科學基金“地下管道地震輸入及反應”、“GFRP增強水泥模板-混凝土復合剪力墻的受力機理與設計方法研究”、“再生混凝土多軸破壞準則與本構模型的試驗與理論研究”以及“地震地面運動非平穩(wěn)性對結構反應影響的試驗研究”、“百萬千瓦機組直接空冷風機組風機振動特性與減振研究”等各級各類科研項目50余項。發(fā)表論文100余篇，出版專著3部，授權專利6項，研究成果獲省部級科技進步獎2項；同時在橋梁、隧道等結構穩(wěn)定性計算方面的設計軟件在相關領域得到了廣泛應用，取得了良好的經(jīng)濟和社會效益。
主要研究方向：
1）城市生命線工程的抗震與防災減災；
2）建筑結構的檢測、加固與改造；
3）鋼管混凝土結構；
4）建筑結構的隔震、減震與控制；
5）鋼筋混凝土結構、鋼-混凝土組合結構；
6）纖維增強水泥模板復合結構；
7）鋼筋混凝土結構非線性數(shù)值模擬分析與優(yōu)化設計技術；
8）混凝土結構耐久性、再生骨料混凝土、堆石混凝土技術
9）橋梁設計理論及應用與仿真分析、大跨度橋梁結構、鋼橋的疲勞、既有橋梁評估與加固、舊橋檢測加固維修理論及設計施工研究。
專業(yè)點分布
中國航空規(guī)劃設計研究總院有限公司 清華大學 北京工業(yè)大學 北京航空航天大學 北方工業(yè)大學 河北工業(yè)大學 華北理工大學 河北科技大學 燕山大學 中央司法警官學院 內(nèi)蒙古工業(yè)大學 大連大學 沈陽大學 大連海事大學 遼寧石油化工大學 沈陽建筑大學 吉林建筑大學 東北電力大學 哈爾濱工業(yè)大學 東北石油大學 江蘇科技大學 南京工業(yè)大學 江蘇大學 浙江工業(yè)大學 安徽理工大學 華僑大學 福建工程學院 南昌航空大學 煙臺大學 濟南大學 青島理工大學 山東農(nóng)業(yè)大學 華北水利水電大學 河南理工大學 武漢科技大學 武漢工程大學 三峽大學 中國地質(zhì)大學(武漢) 湖南科技大學 湖南大學 中南林業(yè)科技大學 廣東工業(yè)大學 深圳大學 佛山科學技術學院 廣西科技大學 陸軍勤務學院 西南科技大學 空軍工程大學 新疆大學
專業(yè)院校排名
0814 土木工程
本一級學科中，全國具有“博士授權”的高校共 56 所，本次參評54 所;部分具有“碩士授權”的高校 也參加了評估;參評高校共計 134 所(注:評估結果相同的高校排序不分先后，按學校代碼排列)
| 序號 | 學校代碼 | 學校名稱 | 評選結果 |
| 1 | 10247 | 同濟大學 | A+ |
| 2 | 10286 | 東南大學 | A+ |
| 3 | 10003 | 清華大學 | A |
| 4 | 10005 | 北京工業(yè)大學 | A |
| 5 | 10213 | 哈爾濱工業(yè)大學 | A |
| 6 | 10335 | 浙江大學 | A |
| 7 | 10056 | 天津大學 | A- |
| 8 | 10141 | 大連理工大學 | A- |
| 9 | 10294 | 河海大學 | A- |
| 10 | 10532 | 湖南大學 | A- |
| 11 | 10533 | 中南大學 | A- |
| 12 | 10613 | 西南交通大學 | A- |
| 13 | 90006 | 解放軍理工大學 | A- |
| 14 | 10004 | 北京交通大學 | B+ |
| 15 | 10107 | 石家莊鐵道大學 | B+ |
| 16 | 10153 | 沈陽建筑大學 | B+ |
| 17 | 10248 | 上海交通大學 | B+ |
| 18 | 10290 | 中國礦業(yè)大學 | B+ |
| 19 | 10422 | 山東大學 | B+ |
| 20 | 10486 | 武漢大學 | B+ |
| 21 | 10487 | 華中科技大學 | B+ |
| 22 | 10536 | 長沙理工大學 | B+ |
| 23 | 10561 | 華南理工大學 | B+ |
| 24 | 10611 | 重慶大學 | B+ |
| 25 | 10703 | 西安建筑科技大學 | B+ |
| 26 | 11078 | 廣州大學 | B+ |
| 27 | 10008 | 北京科技大學 | B |
| 28 | 10016 | 北京建筑大學 | B |
| 29 | 10291 | 南京工業(yè)大學 | B |
| 30 | 10359 | 合肥工業(yè)大學 | B |
| 31 | 10386 | 福州大學 | B |
| 32 | 10429 | 青島理工大學 | B |
| 33 | 10459 | 鄭州大學 | B |
| 34 | 10491 | 中國地質(zhì)大學 | B |
| 35 | 10497 | 武漢理工大學 | B |
| 36 | 10610 | 四川大學 | B |
| 37 | 10618 | 重慶交通大學 | B |
| 38 | 10710 | 長安大學 | B |
| 39 | 10731 | 蘭州理工大學 | B |
| 40 | 10732 | 蘭州交通大學 | B |
| 41 | 10112 | 太原理工大學 | B- |
| 42 | 10145 | 東北大學 | B- |
| 43 | 10280 | 上海大學 | B- |
| 44 | 10332 | 蘇州科技大學 | B- |
| 45 | 10361 | 安徽理工大學 | B- |
| 46 | 10385 | 華僑大學 | B- |
| 47 | 10424 | 山東科技大學 | B- |
| 48 | 10430 | 山東建筑大學 | B- |
| 49 | 10593 | 廣西大學 | B- |
| 50 | 10616 | 成都理工大學 | B- |
| 51 | 10700 | 西安理工大學 | B- |
| 52 | 10704 | 西安科技大學 | B- |
| 53 | 11075 | 三峽大學 | B- |
| 54 | 10006 | 北京航空航天大學 | C+ |
| 55 | 10080 | 河北工業(yè)大學 | C+ |
| 56 | 10147 | 遼寧工程技術大學 | C+ |
| 57 | 10255 | 東華大學 | C+ |
| 58 | 10337 | 浙江工業(yè)大學 | C+ |
| 59 | 10404 | 華東交通大學 | C+ |
| 60 | 10500 | 湖北工業(yè)大學 | C+ |
| 61 | 10534 | 湖南科技大學 | C+ |
| 62 | 10590 | 深圳大學 | C+ |
| 63 | 10674 | 昆明理工大學 | C+ |
| 64 | 10698 | 西安交通大學 | C+ |
| 65 | 10792 | 天津城建大學 | C+ |
| 66 | 10878 | 安徽建筑大學 | C+ |
| 67 | 11845 | 廣東工業(yè)大學 | C+ |
| 68 | 10009 | 北方工業(yè)大學 | C |
| 69 | 10078 | 華北水利水電大學 | C |
| 70 | 10183 | 吉林大學 | C |
| 71 | 10191 | 吉林建筑大學 | C |
| 72 | 10217 | 哈爾濱工程大學 | C |
| 73 | 10252 | 上海理工大學 | C |
| 74 | 10287 | 南京航空航天大學 | C |
| 75 | 10298 | 南京林業(yè)大學 | C |
| 76 | 10384 | 廈門大學 | C |
| 77 | 10538 | 中南林業(yè)科技大學 | C |
| 78 | 10560 | 汕頭大學 | C |
| 79 | 10596 | 桂林理工大學 | C |
| 80 | 10657 | 貴州大學 | C |
| 81 | 11646 | 寧波大學 | C |
| 82 | 10019 | 中國農(nóng)業(yè)大學 | C- |
| 83 | 10128 | 內(nèi)蒙古工業(yè)大學 | C- |
| 84 | 10188 | 東北電力大學 | C- |
| 85 | 10216 | 燕山大學 | C- |
| 86 | 10288 | 南京理工大學 | C- |
| 87 | 10423 | 中國海洋大學 | C- |
| 88 | 10427 | 濟南大學 | C- |
| 89 | 10460 | 河南理工大學 | C- |
| 90 | 10488 | 武漢科技大學 | C- |
| 91 | 10555 | 南華大學 | C- |
| 92 | 10699 | 西北工業(yè)大學 | C- |
| 93 | 11066 | 煙臺大學 | C- |
| 94 | 11117 | 揚州大學 | C- |
土木工程考研考什么
土木工程研究生考試科目：
以清華大學土木工程專業(yè)（土木工程系）考研科目為例，不同院校略有不同，僅供參考：
①101思想政治理論
②201英語一
③301數(shù)學一
④804結構力學（含動力學基礎）
復試時專業(yè)綜合考試內(nèi)容(兩份試卷二選一)：1混凝土結構（含預應力混凝土）、鋼結構（含鋼結構穩(wěn)定）；2彈性力學（含有限元）
土木工程考研參考書：
以武漢大學為例，不同院校略有不同，僅供參考：
土木建筑工程學院招收碩士學位研究生參考書目
825 建筑工程經(jīng)濟：
《建筑工程經(jīng)濟與企業(yè)管理》何亞伯，武漢大學出版社
826 給水排水水力學：
《水力學》，西南交大編，高等教育出版社
827 道路工程材料：
《道路建筑材料》李立寒 張南鷺編著，同濟大學出版社，1999
801 材料力學：
《材料力學》鄧訓，武漢大學出版社或《材料力學》孫訓方，高等教育出版社
918 結構力學：
《結構力學教程1，2》龍馭球，高等教育出版社
803 工程地質(zhì)：
《水利水電工程地質(zhì)》楊連生 武漢大學出版社
488 水力學：
《水力學》李煒，武漢大學出版社
土木工程專業(yè)研究生就業(yè)：
土木工程行業(yè)前景
盡管我國經(jīng)濟與社會得到了不斷的發(fā)展，但目前還是屬于發(fā)展中國家，各項基礎建設工作仍需要不斷完善，城市化進程仍在推進之中。因此，土木工程建設前景廣闊。
1.城市建設
維基百科數(shù)據(jù)顯示，2011年我國的城市化率為51.27%，排在世界第113位，遠低于美國的82%、德國74%，法國的77%。相應的城市建設還有很大的空間。城市建設中的土木工程工作主要包括房屋建筑（工業(yè)與民用建筑）、城市軌道交通、市政工程等的建設與維護。相應的工作將會吸引大量的畢業(yè)生工作。
2.公路建設與維護
近30年來，我國的公路建設發(fā)展迅猛，公路總里程達到了4,106,387公里，排在美國68,937,575公里和歐盟5,814,080公里之后。其中高速公路我國已經(jīng)超出10萬公里，排在世界第一。
盡管公路建設發(fā)展良好，我們還必須看到，國內(nèi)公路發(fā)展是不均衡的，西部地區(qū)及山區(qū)的公路網(wǎng)仍然薄弱，不利于國家的均衡發(fā)展。鑒于國內(nèi)龐大的人口數(shù)量，相應公路建設仍有很大的發(fā)展空間。相關的建設工作必然帶來大量的土木工程專業(yè)就業(yè)機會。
另外一方面，既有里程龐大的公路規(guī)模，隨著路橋年齡的增長，相關路橋檢測、維護、加固等工作量需求巨大，同樣能吸收大量的土木工程專業(yè)就業(yè)人員。
3. 鐵路建設與維護
目前，我國的鐵路總里程約10萬公里，仍遠低于美國的22.6萬公里。換算為人均鐵路里程長度則遠落后于世界平均水平。近10多年來，我國高速鐵路發(fā)展迅猛，目前高鐵里程已經(jīng)突破1萬公里，是其他國家高鐵里程的總和。我國人口多，人口分布稠密的特點使得高鐵成為較適合我們的交通方式，因此高速鐵路將會不斷的發(fā)展。
總體而言，國內(nèi)鐵路網(wǎng)仍然處于相對稀缺的狀況，分布仍不均勻。因此，無論是普通鐵路與高速鐵路，其建設空間還很大。
持續(xù)不斷的鐵路建設工作必然帶來大量的土木工程專業(yè)就業(yè)機會。既有的鐵路基礎設施的維護同樣需要大量的就業(yè)人員。
4.機場建設與維護
在所有的基礎建設中，我國的機場建設相對較慢，資源主要集中于大城市。2012年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國的機場總數(shù)為497個，遠低于美國的15,079個，巴西的4,105個。盡管大規(guī)模的航空運輸并不是適合我國國情，但目前的國內(nèi)的機場數(shù)量太過稀少，不利于經(jīng)濟發(fā)展及戰(zhàn)備與救災等工作。機場建設工作同樣可以吸引大量的土木工程就業(yè)機會。
