專業(yè)	086100	專業(yè)名稱	交通運(yùn)輸
學(xué)制	3年	學(xué)位類型	專業(yè)學(xué)位
學(xué)院名稱	126 應(yīng)用技術(shù)學(xué)院	招生人數(shù)	4
聯(lián)系人	柴老師	聯(lián)系電話	0755-23256190
電子信箱	chaiyihua@sztu.edu.cn
初試科目	[101]思想政治理論；[201]英語一；[301]數(shù)學(xué)一；[914]交通運(yùn)輸工程學(xué)；
復(fù)試科目	[FS25]城市軌道交通綜合測(cè)試；

注：具體考試科目參考書目信息詳見深圳大學(xué)研究生招生專業(yè)目錄：https://yz.szu.edu.cn/info/1006/11860.htm。

二、專業(yè)方向及指導(dǎo)教師

專業(yè)方向代碼	專業(yè)方向	指導(dǎo)教師
01	軌道交通規(guī)劃設(shè)計(jì)與運(yùn)營管理
02	軌道交通智能檢測(cè)與安全技術(shù)
03	新型載運(yùn)工具與車路協(xié)同技術(shù)及應(yīng)用

三、專業(yè)介紹
培養(yǎng)目標(biāo)
本領(lǐng)域?qū)I(yè)學(xué)位碩士點(diǎn)面向我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸特別是軌道交通工程領(lǐng)域投融資、規(guī)劃設(shè)計(jì)、運(yùn)營管理，以及新一代智能交通、軌道交通系統(tǒng)裝備研究開發(fā)、生產(chǎn)制造與應(yīng)用、敏捷運(yùn)維保障人才的實(shí)際需求，以產(chǎn)業(yè)需求和科技發(fā)展為驅(qū)動(dòng)，以創(chuàng)新實(shí)踐、工程應(yīng)用為導(dǎo)向培養(yǎng)交通運(yùn)輸工程及其所驅(qū)動(dòng)的相關(guān)交叉領(lǐng)域的高層次應(yīng)用型專門人才，具體目標(biāo)為：
1．思政正確，熱愛祖國，遵紀(jì)守法，崇尚科學(xué)，身心健康。具有較強(qiáng)的事業(yè)心和責(zé)任感，具有良好的職業(yè)道德和科學(xué)素質(zhì)及工程素養(yǎng)、嚴(yán)謹(jǐn)踏實(shí)的治學(xué)態(tài)度、良好上進(jìn)的合作精神與創(chuàng)新精神。
2．有本專業(yè)領(lǐng)域的堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)理論和寬廣的專業(yè)知識(shí)，（專業(yè)）工程實(shí)踐能力強(qiáng)，具有較強(qiáng)的解決實(shí)際問題的能力，能夠承擔(dān)專業(yè)技術(shù)或管理工作、具有良好綜合素養(yǎng)的高層次應(yīng)用型專門人才。
3．能夠比較熟練運(yùn)用一種外語閱讀本學(xué)科的文獻(xiàn)資料，具有較好的聽說譯和寫作能力，并能進(jìn)行國際學(xué)術(shù)交流。
4．能熟練運(yùn)用計(jì)算機(jī)、信息化與智能化技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)+，解決本學(xué)科領(lǐng)域的問題。

培養(yǎng)方向

1．軌道交通規(guī)劃設(shè)計(jì)與運(yùn)營管理。主要研究軌道交通驅(qū)動(dòng)的城市與城市交通可持續(xù)發(fā)展，綜合運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃理論與方法，軌道、道路、常規(guī)公交和交通樞紐的規(guī)劃設(shè)計(jì)，軌道交通運(yùn)輸組織現(xiàn)代化理論與方法，運(yùn)輸系統(tǒng)仿真，軌道交通票制票價(jià)與客流分析，軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營協(xié)調(diào)和運(yùn)輸組織調(diào)度，現(xiàn)代客運(yùn)管理等。

2．軌道交通智能檢測(cè)與安全技術(shù)。以城市軌道交通系統(tǒng)優(yōu)質(zhì)、高效、安全運(yùn)行為目標(biāo)，主要研究車輛系統(tǒng)、軌道系統(tǒng)，及供配電、信號(hào)與通信、控制等其他系統(tǒng)和設(shè)備、關(guān)鍵零部件的耦合關(guān)系與交互作用的機(jī)制與規(guī)律、故障缺陷與失效的機(jī)理和變化規(guī)律，基于多傳感器多物理域信息融合與人工智能、大數(shù)據(jù)與云服務(wù)及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的智能感知與監(jiān)控、健康評(píng)估、故障診斷和敏捷運(yùn)維保障的理論方法、關(guān)鍵技術(shù)、新方法與新裝備，以及城市交通安全保障理論方法與關(guān)鍵技術(shù)、安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)研發(fā)與運(yùn)行評(píng)價(jià)分析等及其在城市軌道交通系統(tǒng)中的應(yīng)用與推廣。

3．新型載運(yùn)工具與車路協(xié)同技術(shù)及應(yīng)用。以城市公共交通體系有序、優(yōu)化、安全運(yùn)行為目標(biāo)，主要研究新型載運(yùn)工具（現(xiàn)代城市軌道交通車輛、有軌電車、云軌微軌、超級(jí)高鐵、新能源車輛等），以物理信息融合系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、道路交通綜合信息、大數(shù)據(jù)與云計(jì)算、智能輔助駕駛與無人化駕駛為基礎(chǔ)的“人－車－路”協(xié)同系統(tǒng)及設(shè)施與服務(wù)的規(guī)劃設(shè)計(jì)、研究開發(fā)、實(shí)施應(yīng)用、運(yùn)維保障及服務(wù)等方面的基礎(chǔ)理論、關(guān)鍵技術(shù)與共性技術(shù)、新方法與新裝備。

師資隊(duì)伍

本學(xué)位點(diǎn)實(shí)行校企雙導(dǎo)師制，師資主要由來自深圳大學(xué)應(yīng)用技術(shù)學(xué)院城市交通與物流學(xué)院（城市軌道交通學(xué)院）專職教師和從深圳市地鐵集團(tuán)、深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心等單位聘請(qǐng)的特約教授/客座教授、校外企業(yè)碩士生導(dǎo)師構(gòu)成，均具有較高理論水平、豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，大部分導(dǎo)師具有海外留學(xué)和/或工作經(jīng)歷。通過多渠道的校企合作，以實(shí)踐為導(dǎo)向、產(chǎn)教融合培養(yǎng)交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域的高層次應(yīng)用型專門人才。
（1）徐剛，博士，教授/博士生導(dǎo)師，深圳市城市軌道交通重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任。主要從事機(jī)器人和電力驅(qū)動(dòng)控制理論與技術(shù)等研究。主持多項(xiàng)國家科研項(xiàng)目，曾獲軍隊(duì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)。
（2）程濤，博士，教授，從事視覺感知與智能感知及在智能網(wǎng)聯(lián)汽車、軌道交通檢測(cè)與智能運(yùn)維、“人-車-路”協(xié)同系統(tǒng)、新型軌道交通系統(tǒng)等新一代智能交通與城市軌道交通中的應(yīng)用。
（3）馮平，博士，教授，主要從事實(shí)驗(yàn)力學(xué)、機(jī)器視覺、智能材料與結(jié)構(gòu)、軌道交通運(yùn)行安全檢測(cè)技術(shù)等方向的研究。
（4）羅欽，博士，教授，主要從事交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、軌道交通運(yùn)輸組織優(yōu)化、運(yùn)輸系統(tǒng)仿真等方向的研究。
（5）李和言，博士，教授，主要從事高效驅(qū)動(dòng)與傳動(dòng)、車輛設(shè)計(jì)與控制，車輛摩操與潤滑、車輛動(dòng)力學(xué)等方向的研究。
（6）尹曉紅，博士，副教授，主要從事智能交通與檢測(cè)、智能壓電聚合物材料與結(jié)構(gòu)、自動(dòng)引導(dǎo)車軌跡跟蹤及能量?jī)?yōu)化控制、車路協(xié)同技術(shù)等方向的研究。
（7）宮磊，博士，副教授，主要從事車聯(lián)網(wǎng)與自動(dòng)駕駛背景下交通仿真、新型交通方式與先進(jìn)機(jī)動(dòng)性，交通行為模式，交通大數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)融合、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理等方向的研究。
（8）張書朋，博士，副教授，主要從事新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)建模與仿真、混合動(dòng)力汽車能量管理與優(yōu)化、動(dòng)力鋰離子電池建模與控制、自動(dòng)駕駛軌跡跟蹤等方向的研究。
（9）張婷，博士，副教授，主要從事包括機(jī)器學(xué)習(xí)等智能優(yōu)化算法在運(yùn)營管理等方面的應(yīng)用、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在新型載運(yùn)工具與車聯(lián)網(wǎng)方面的應(yīng)用等研究。
（10）王宏楠，博士，副教授，主要從事內(nèi)燃機(jī)和新能源汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域的研究工作。

課程設(shè)置
核心課程設(shè)置如下：
《軌道交通運(yùn)營組織與管理》，羅欽；《交通運(yùn)輸工程學(xué)》，程濤/張雄飛；《軌道交通再制造先進(jìn)技術(shù)》，程濤；《軌道交通檢測(cè)與安全技術(shù)》，羅欽；《智能交通系統(tǒng)》，雷天；《專業(yè)實(shí)踐》與《工程倫理》，導(dǎo)師組。

教學(xué)資源
本學(xué)位點(diǎn)專業(yè)學(xué)位研究生依托深圳大學(xué)應(yīng)用技術(shù)學(xué)院和聯(lián)合辦學(xué)的深圳地鐵集團(tuán)、深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心等單位合作培養(yǎng)，可利用深圳市城市軌道交通重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、深圳市交通信息與交通工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等良好的科研條件和在深圳地鐵、交通中心設(shè)立的廣東省研究生聯(lián)合培養(yǎng)示范基地及其他多家校外專業(yè)實(shí)踐基地開展多類型、全方位的理論和創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)。

獎(jiǎng)勵(lì)體系
參照學(xué)校標(biāo)準(zhǔn)。

培養(yǎng)特色
（1）在培養(yǎng)方式上，利用校企合作辦學(xué)機(jī)制，充分發(fā)揮雙導(dǎo)師優(yōu)勢(shì)，注重以校外專業(yè)實(shí)踐平臺(tái)、校企研究生聯(lián)合培養(yǎng)示范基地為工程環(huán)境，以實(shí)際項(xiàng)目為驅(qū)動(dòng)強(qiáng)化專業(yè)知識(shí)與技能、工程應(yīng)用能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)；
（2）在培養(yǎng)方案上，突出鮮明的實(shí)踐性和工程針對(duì)性，著重學(xué)生解決工程實(shí)際問題的能力和工程創(chuàng)新能力及個(gè)性化培養(yǎng)；
（3）在課程設(shè)置上，針對(duì)工程特點(diǎn)、研究方向、行業(yè)和企業(yè)需求按領(lǐng)域設(shè)置，體現(xiàn)多學(xué)科的相互交叉與融合和前沿性、前瞻性，著眼于為學(xué)生構(gòu)建“厚基礎(chǔ)、寬口徑、重實(shí)踐、高素質(zhì)”的知識(shí)結(jié)構(gòu)；
（4）在教學(xué)方法上，重改變傳統(tǒng)單一的課堂授課方式，將教學(xué)搬進(jìn)實(shí)驗(yàn)室、工程現(xiàn)場(chǎng)，注重理論與實(shí)踐的緊密結(jié)合。
 
就業(yè)情況
本領(lǐng)域培養(yǎng)的專業(yè)學(xué)位碩士研究生能在國家及省、市的交通運(yùn)輸（包括軌道交通）管理與規(guī)劃設(shè)計(jì)、設(shè)備及系統(tǒng)研發(fā)與生產(chǎn)等相關(guān)的政府部門、事業(yè)單位、科研院所及企業(yè)單位等從事交通運(yùn)輸組織、指揮、決策、維護(hù)保障、經(jīng)營管理以及交通運(yùn)輸規(guī)劃、交通工程設(shè)計(jì)、交通控制系統(tǒng)開發(fā)與生產(chǎn)等方面的高層次專業(yè)技術(shù)、經(jīng)營管理和教育培訓(xùn)及社會(huì)服務(wù)等工作。本專業(yè)學(xué)位碩士畢業(yè)生可優(yōu)先推薦到相關(guān)合作辦學(xué)單位就業(yè)。

咨詢方式
深圳技術(shù)大學(xué)新教學(xué)樓辦公電話：0755-23256190

報(bào)考要求
報(bào)考要求
歡迎具有交通運(yùn)輸、交通工程、機(jī)械、自動(dòng)化、土木工程、經(jīng)濟(jì)、管理、城市規(guī)劃等本科專業(yè)背景的同學(xué)報(bào)考本專業(yè)；歡迎推免生；歡迎具有博士授權(quán)或碩士授權(quán)高校的考生報(bào)考。