山東交通學(xué)院交通土建工程學(xué)院始建于1958年，現(xiàn)設(shè)有土木工程（道路工程、橋梁工程、涉外工程3個專業(yè)方向）、測繪工程、工程管理、地理信息科學(xué)、材料科學(xué)與工程、無機非金屬材料工程、遙感科學(xué)與技術(shù)、港口航道與海岸工程和城市地下空間工程9個本科專業(yè)及1個道路橋梁工程技術(shù)專科專業(yè)；2011年獲批招收交通運輸工程領(lǐng)域（道路港航與隧道工程）專業(yè)學(xué)位工程碩士研究生。土木工程專業(yè)為國家級特色專業(yè)、山東省特色專業(yè)、卓越工程師培養(yǎng)計劃、應(yīng)用型人才培養(yǎng)專業(yè)發(fā)展支持計劃項目及山東省名校工程重點建設(shè)專業(yè)。土木工程、工程管理、地下城市空間工程、港口航道與海岸工程和材料科學(xué)與工程專業(yè)為山東省高水平應(yīng)用型重點建設(shè)專業(yè)群；道路與鐵道工程、橋梁與隧道工程為山東省重點學(xué)科。
學(xué)科建設(shè)
學(xué)院下設(shè)道路、橋梁、測繪、工管、地信、材料、港航和地下8個教研室，以及交通土建實驗中心、公路檢測中心、公路環(huán)境與巖土工程研究中心、橋梁檢測與加固技術(shù)研究所、工程管理研究所等教學(xué)科研機構(gòu)。高速公路技術(shù)與安全評估實驗室為山東省重點實驗室，道路安全應(yīng)急與減災(zāi)技術(shù)中心為山東省工程實驗室，路面結(jié)構(gòu)與材料實驗室為山東省高校重點實驗室，交通土建實驗中心為山東省高校實驗教學(xué)示范中心，交通土建測試技術(shù)CDIO人才培養(yǎng)模式為山東省創(chuàng)新實驗示范區(qū)。
師資隊伍
在崗專職教職工130人，其中教授15人、副教授46人，具有博士學(xué)位42人，雙師型教師隊伍比例50%以上，聘請了30多名行業(yè)企業(yè)知名專家作為兼職教師參與學(xué)生的培養(yǎng)。近年來，學(xué)院老師主持國家級、省部級等各項獎勵30余項，出版著作、教材及發(fā)表論文300余部（篇）。交通土建工程教學(xué)團隊、涉外工程雙語教學(xué)團隊為山東省省級教學(xué)團隊。山東省高等學(xué)校重點學(xué)科首席專家1人，山東高校十大師德標(biāo)兵1人。
教科研成果
近年來，教師先后主持承擔(dān)國家自然科學(xué)基金項目6項，省部級以上教科研課題26項，獲省部級教科研獎勵11項，發(fā)表論文300余篇；獲省級教學(xué)成果獎6項，省級精品課程11門，主編教材30余部。“交通土建試驗檢測技術(shù)CDIO模式人才培養(yǎng)創(chuàng)新實驗區(qū)”2012年獲批山東省高等學(xué)校人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新試驗區(qū)。
學(xué)院廣泛開展學(xué)生學(xué)術(shù)科技活動，每年舉辦結(jié)構(gòu)設(shè)計、測量技能、工程招投標(biāo)等科技競賽。同時積極參加國家級、省部級等科技創(chuàng)新大賽，獲省級以上學(xué)生科技獎勵80余項。
實踐教學(xué)條件
交通土建實驗中心建筑面積13000平方米，實驗儀器設(shè)備總值7023余萬元。下設(shè)道路工程實驗室、結(jié)構(gòu)實驗室、橋梁檢測實驗室、隧道檢測實驗室、瀝青混合料實驗室、測量實驗室等12個服務(wù)于教學(xué)科研的子實驗室和1個具有對外服務(wù)職能的公路工程試驗檢測中心。擁有大型結(jié)構(gòu)加載試驗系統(tǒng)（MTS）、路面結(jié)構(gòu)足尺加速加載試驗系統(tǒng)（ALT）、道路材料動態(tài)試驗系統(tǒng)（MTS）、落錘式彎沉儀（FWD）、超前地質(zhì)預(yù)報儀（TSP）、三維激光掃描系統(tǒng)（PARO）、測量機器人等國際先進試驗設(shè)備，可承擔(dān)各類課題研究、試驗檢測與技術(shù)培訓(xùn)等科技服務(wù)工作。
先后與山東省高速集團、山東省路橋集團有限公司、中鐵十四局以及山東省的許多公路設(shè)計及施工企業(yè)等合作建立了30多個實踐教學(xué)基地。
就業(yè)情況
學(xué)院高度重視畢業(yè)生就業(yè)工作，與中鐵工、中鐵建、中交集團、中建總公司、山東高速集團等60余家企業(yè)建立了長期、穩(wěn)定的畢業(yè)生就業(yè)合作關(guān)系，畢業(yè)生就業(yè)率保持在95%以上。我院畢業(yè)生具有良好的工程素養(yǎng)與較強的成長力，具有較高的知識能力與合作創(chuàng)新能力，在我國交通土建領(lǐng)域中具備優(yōu)良的競爭力，為國家交通事業(yè)做出卓越突出的成績。
未來前景
隨著國家“一帶一路”戰(zhàn)略的逐步實施，“一帶一路”中擬建、在建基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模已經(jīng)達到1.04萬億元，跨國投資規(guī)模約524億美元，亞洲以及許多發(fā)展中國家對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)融資的需求在不斷增長。目前全國已經(jīng)有40多座城市正在建設(shè)或規(guī)劃建設(shè)城市軌道交通，濟南市軌道交通也已經(jīng)開工建設(shè)?！渡綎|省綜合交通網(wǎng)中長期交通發(fā)展規(guī)劃》對綜合運輸通道進行了詳細規(guī)劃，將在我省形成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代綜合交通網(wǎng)。交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)亟需道路、橋梁、地下、港口航道工程等設(shè)計、施工、工程管理以及檢測等方面的專業(yè)人才，也為我們的畢業(yè)生提供了一個施展抱負、實現(xiàn)價值的廣闊舞臺。