武漢理工大學汽車工程學院過學迅導師介紹：

?個人簡介

　　過學迅，1956年生。工學博士，教授。1995年9月北京理工大學車輛工程學院車輛工程專業(yè)博士研究生畢業(yè),獲工學博士學位?，F(xiàn)為武漢理工大學汽車工程學院汽車系主任，兼任中國汽車工程學會越野車技術分會委員、中國汽車工程學會汽車圖書專家委員會委員、湖北省汽車工程學會常務理事、中國農機學會拖拉機委員會委員等職。2011年被杭州市聘為“錢江學者”。

?研究方向

　　汽車動力學及控制，在汽車傳動系統(tǒng)仿真與控制、汽車制動系統(tǒng)方面有較深入的研究

?研究課題

　　主持的主要研究項目有：國家自然科學基金項目“車用液電饋能式減振器理論及試驗研究”、科技部“十五”“863”子項目“多能源動力總成能量管理策略研究”、省部級基金項目“大功率液力減速器研究”、“基于三維流動理論的液力變矩器設計方法研究”、“高效液力緩速器優(yōu)化設計研究”；并完成“中型客車制動跑偏研究”、“轎車制動器噪聲機理研究”、“基于數(shù)字化的汽車制動器CAD平臺開發(fā)”、“轎車電子駐車制動系統(tǒng)開發(fā)”、“低平板液壓自行走式車輛設計”、“重型越野車油氣懸架設計研究”、“微型汽車變速箱系列試驗臺研制”、“汽車轉鼓試驗臺計算機數(shù)據(jù)采集和控制系統(tǒng)的研制”等一批企業(yè)項目。

?獲獎及專利

　　獲得“一種液電饋能式汽車減振器”、“一種并聯(lián)式混合動力電動汽車動力傳動系統(tǒng)”等4項發(fā)明專利授權，獲得“具有減小空氣阻力裝置的液力減速制動器”等多項實用新型專利授權。

?主要論文

　　在國內外期刊、國際國內學術會議上發(fā)表論文100多篇。其中，近五年在《汽車工程》、《汽車技術》、《中國機械工程》、《中國電機工程學報》、《系統(tǒng)仿真學報》等核心刊物上發(fā)表論文20篇，在美國汽車工程學會（SAE）會議及出版物上發(fā)表論文15篇，在IEEE等國際學術會議上發(fā)表學術論文19篇，被EI檢索近30篇。

?著作教材

　　主編出版書籍《汽車自動變速器結構和原理》（機械工業(yè)出版社）、《汽車設計》（人民交通出版社）、《車輛工程專業(yè)概論》（武漢理工大學出版社）、《現(xiàn)代汽車電控技術問答》（科學出版社）4本。

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