武漢理工大學交通學院導師：唐小兵 正文

　　姓名：唐小兵
　　性別：男
　　出生年月：1956.4
　　職稱/職務：教授
　　學位/學歷：博士
　　電話：18971439300
　　郵箱：7702txb@whut.edu.cn；xbtang@public.wh.hb.cn

　　個人簡歷
　　教育簡歷：
　　2004年6月武漢理工大學機械設計及理論專業(yè)博士畢業(yè)
　　1987年7月吉林工業(yè)大學計算力學研究生畢業(yè)
　　1983年9月至1984年7月在浙江大學力學系進修振動系列課程
　　1982年1月武漢水運工程學院力學專業(yè)本科畢業(yè)
　　學術任職：
　　2001-目前 武漢理工大學教授
　　1994-2001 武漢交通科技大學/武漢理工大學副教授
　　1982-1994 武漢水運工程學院助教、講師

　　學術兼職
　　湖北省暨武漢力學學會第八屆理事

　　研究方向
　?。?）工程力學中的反問題
　　采用結構動態(tài)特性靈敏度分析及結構動力修改技術（結構動力學）并結合神經網絡和遺傳算法等方法開展（橋梁）結構損傷識別（系統辨識）及長期健康監(jiān)測的研究。
　?。?）結構力學與結構優(yōu)化
　　結合理論分析、有限元數值計算和優(yōu)化方法對大型機械、橋梁及海洋平臺等結構進行分析計算和優(yōu)化分析。
　?。?）橋梁施工控制及結構檢測關鍵技術研究

　　主講課程
　　理論力學、材料力學、工程力學、工程結構抗震設計、結構動力學、結構分析的數值方法、神經網絡（與遺傳算法）、振動測試與振動力學實驗

　　論文著作
　　1．Sensitivity Analysis of Structural Dynamic Behavior, Proceedings of the 11th IMAC. Kissimmee, Florida, USA, 1993.2
　　2．結構固有頻率的靈敏度分析程序及其應用，結構工程有限元計算，科學出版社，1995
　　3．結構固有頻率的靈敏度分析及修改技術，振動與沖擊，1996，15（3）
　　4．神經網絡與遺傳算法結合在結構優(yōu)化設計中的應用，武漢交通科技大學學報，1999，23（5）
　　5．用頻率識別平面剛架裂紋的神經網絡方法，固體力學學報（計算力學專輯），1999，20（S．I）
　　6．用頻率識別空間剛架結構損傷區(qū)及補強的遺傳算法，工程力學（增刊），1999，（3）
　　7．基于頻率測試數據及靈敏度分析的懸臂梁多損傷位置識別，武漢交通科技大學學報，2000，24（3）
　　8．一階攝動與遺傳算法結合進行平面剛架裂紋識別，工程力學（增刊），2000，2（C00）
　　9．攝動法與遺傳算法結合進行空間剛架損傷識別，現代數學與力學 （MMM）–Ⅷ，中山大學出版社，2000
　　10．用頻率識別平面剛架結構裂紋的遺傳算法，固體力學學報，2000，21（1）
　　11．基于輸電線彎曲風激振動的端部彎矩分析，振動工程學報，2000，13（4）
　　12．Damage Identification and Restoration of Space Frame Using Genetic Algorithm,Structural Failure and Plasticity -IMPLAST2000,2000
　　13．結構裂紋位置識別的模態(tài)分析，武漢理工大學學報，2001，23（5）
　　14．結構損傷識別的柔度曲率法，武漢理工大學學報，2001，23（8）
　　15．裂紋對空間框架固有頻率影響的數值分析，工程力學（增刊），2001，（A01）
　　16．梁裂紋位置識別的模態(tài)能量法，武漢理工大學學報（交通科學與工程版），2001，25（3）
　　17．空間框架結構裂紋位置識別的模態(tài)應變能法，蘭州大學學報（自然科學版），2002，38（2）
　　18．橋梁結構的體外預應力加固技術，交通科技，2002，（6）
　　19．邊坡穩(wěn)定性分析的數值解研究，武漢理工大學學報（交通科學與工程版），2003，27（6）
　　20．土釘傾角對邊坡穩(wěn)定性影響研究，工程勘察，2006，（1）
　　21．基于神經網絡和遺傳算法結合的橋梁結構損傷診斷，武漢理工大學學報（交通科學與工程版），2006，30（2）
　　22．邊坡開挖分級對有限元強度折減法計算結果的影響，公路交通科技，2007，24（11）
　　23．神經網絡與遺傳算法的結合在土釘支護優(yōu)化設計中的應用，資源環(huán)境與工程，2009，23（S．I）：69～71
　　24．有限元模型剛度修正的加權廣義逆法，武漢理工大學學報（交通科學與工程版），2009，33（6）：1148～1150
　　25．鋼管混凝土簡支系桿拱橋管道摩阻系數確定及施工監(jiān)控，武漢理工大學學報（交通科學與工程版），2009，33（1）：180～183
　　26．遺傳算法在分段等截面兩端固定吊桿拉力測定中的應用，公路交通科技，2011（ 已錄用）
　　27．遺傳算法在兩端固定吊桿拉力測定中的應用，武漢理工大學學報，2011（已錄用）

　　科研項目
　　1．納米材料與結構分析的并行元胞單元法研究，2004~2006，國家基金
　　2．瓊州海峽潛浮式倒懸索跨海大橋設計，2007~2009，科技部863
　　3．大跨度預應力混凝土連續(xù)梁橋裂縫故障診斷研究，2002~2004，湖北省基金
　　4．羅天樂特大橋施工監(jiān)控關鍵技術研究，2007～2009
　　5．危橋檢測項目承載力研究，2009～2010
　　6．損傷雙曲拱橋承載能力評估方法研究，2010～2011
　　7．黔江大橋加固施工監(jiān)控技術研究，2010～2011

　　獲獎情況
　　1．分布式虛擬設計制造研究及應用，2005年湖北省科技進步一等獎，排序11
　　2．厚沖積覆蓋層的巖溶區(qū)橋梁樁基技術研究，2005年湖北省科技進步三等獎，排序6
　　3．滬蓉國道主干線南里渡滑坡穩(wěn)定性數值分析，2003年湖北省科技進步三等獎，排序6
　　4．長江干堤重點堤岸失穩(wěn)計算機仿真系統，2002年湖北省科技進步二等獎，排序7
　　5．長江三峽工程庫區(qū)山體滑坡計算機智能仿真系統，1999年交通部科技進步二等獎，排序6
　　6．理論力學第三屆省級優(yōu)質課程，2002年，排序1
　　7．結構損傷識別及數值模擬，2005年湖北省優(yōu)秀博士學位論文

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