武漢理工大學(xué)交通學(xué)院導(dǎo)師:李芬
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武漢理工大學(xué)交通學(xué)院導(dǎo)師:李芬 正文
姓名:李芬
性別:女
出生年月:1974年2月8號
職稱/職務(wù):副教授
學(xué)位/學(xué)歷:博士
電話:13667297672
郵箱:jessilifen@whut.edu.cn
個(gè)人簡歷
1995年6月畢業(yè)于中國地質(zhì)大學(xué)水文地質(zhì)與工程地質(zhì)專業(yè),獲得工學(xué)學(xué)士學(xué)位;
1998年6月于中國地質(zhì)大學(xué)環(huán)境地質(zhì)專業(yè)獲得工學(xué)碩士學(xué)位;
2006年6月,在武漢理工大學(xué)道路與鐵道工程專業(yè)獲得博士學(xué)位。
1998年6月至今任教于武漢理工大學(xué)
研究方向
樁基水平承載力研究,樁土相互作用研究,邊坡和地下圍巖穩(wěn)定性計(jì)算,瀝青混凝土材料細(xì)觀損傷研究等
主講課程
工程力學(xué)、材料力學(xué)、土力學(xué)與基礎(chǔ)工程、工程地質(zhì)學(xué)
論文著作
1.基于超聲波檢測技術(shù)的瀝青混凝土探傷研究
2.浮式海洋結(jié)構(gòu)物研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
3.基于CT圖像的瀝青混合料分形特征的研究
4.基于CT圖像分維估算的瀝青混凝土損傷演化研究
5.Elastic-viscous-plastic model calculating settlement of soft soil subgrade of expressway
6.瀝青混凝土材料細(xì)觀損傷的數(shù)值模擬
7.基于圖像處理技術(shù)的瀝青混凝土水破壞過程研究
8.瀝青混凝土材料細(xì)觀損傷演化研究
9.預(yù)應(yīng)力錨索拉拔力檢測技術(shù)研究
科研項(xiàng)目
在科研方面,主要從事交通工程領(lǐng)域的研究。2010年主持《湖北省荊門市部分病危橋調(diào)查和評估》;2008年主持《山區(qū)高速公路造價(jià)管理體系研究》項(xiàng)目;2007年參與了湖北省交通廳科技攻關(guān)項(xiàng)目《山區(qū)高速公路橋隧連接施工和營運(yùn)安全研究》;2005年-2006年主持《粵贛高速公路K91處高危邊坡預(yù)應(yīng)力錨索拉拔力檢測技術(shù)研究》項(xiàng)目;2005年參加《瀝青路面和橋面結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算與試驗(yàn)研究》項(xiàng)目;2004年參與了《東苕溪特大橋施工監(jiān)測監(jiān)控》、《內(nèi)蒙古海生不浪黃河大橋施工監(jiān)測監(jiān)控技術(shù)研究》、《劉五店鋼引橋和人行橋設(shè)計(jì)》、《貨船結(jié)構(gòu)計(jì)算與分析》、《交通工程檢測技術(shù)咨詢》、《新疆果子溝公路工程景觀的可視化仿真系統(tǒng)》等項(xiàng)目;2001-2003年參與了湖北省交通廳科技攻關(guān)項(xiàng)目《湖北省京珠高速公路路基路面排水系統(tǒng)研究》;2001-2002年參加了國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目《基于高速船輕型結(jié)構(gòu)流體沖擊響應(yīng)、控制與試驗(yàn)方法研究》。
獲獎(jiǎng)情況
2001-2003年參與了湖北省交通廳科技攻關(guān)項(xiàng)目《湖北省京珠高速公路路基路面排水系統(tǒng)研究》,該項(xiàng)目在2003年獲湖北省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。
2005年參加青年教師講課比賽,獲校三等獎(jiǎng);同年獲校教學(xué)優(yōu)秀獎(jiǎng);2006年和2008年指導(dǎo)學(xué)士學(xué)位論文分別榮獲湖北省優(yōu)秀學(xué)士學(xué)位論文二等獎(jiǎng)和三等獎(jiǎng);2007年被評為武漢理工大學(xué)2006-2007年度師德先進(jìn)個(gè)人。
*如果發(fā)現(xiàn)導(dǎo)師信息存在錯(cuò)誤或者偏差,歡迎隨時(shí)與我們聯(lián)系,以便進(jìn)行更新完善。
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武漢理工大學(xué)
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