武漢理工大學(xué)土木工程與建筑學(xué)院導(dǎo)師:彭自強(qiáng)

發(fā)布時(shí)間:2021-10-08 編輯:考研派小莉 推薦訪問:
武漢理工大學(xué)土木工程與建筑學(xué)院導(dǎo)師:彭自強(qiáng)

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武漢理工大學(xué)土木工程與建筑學(xué)院導(dǎo)師:彭自強(qiáng) 正文


  彭自強(qiáng)
  性別:男
  出生年月:1975
  職稱:副研究員
  系所:土木工程系
  專業(yè):結(jié)構(gòu)工程
  電子郵箱:5881233@qq.com
  碩士生招生方向:結(jié)構(gòu)工程,橋梁工程

  主要研究方向:
  1.結(jié)構(gòu)分析方法、有限元計(jì)算理論,試驗(yàn)測(cè)試;
  2.結(jié)構(gòu)(橋梁)檢測(cè)方法與檢測(cè)智能化技術(shù);
  3.橋梁施工控制理論;
  4.地鐵工程與深基礎(chǔ)工程理論與實(shí)踐。

  個(gè)人簡介:
  彭自強(qiáng),男,1975年生,博士。武漢理工大學(xué)設(shè)計(jì)研究院副研究員。聯(lián)系方式:QQ5881233。1997年本科畢業(yè)于武漢工業(yè)大學(xué)建工系,2000年獲武漢理工大學(xué)結(jié)構(gòu)工程碩士學(xué)位;2003年獲中科院武漢巖土力學(xué)研究所博士學(xué)位,師從于中國工程院院士葛修潤,從事新型計(jì)算力學(xué)方法研究。2003年起在武漢理工大學(xué)設(shè)計(jì)研究院工作。主要從事建筑結(jié)構(gòu)、橋梁結(jié)構(gòu)和巖土工程中的工程力學(xué)理論問題研究和工程技術(shù)實(shí)踐。在數(shù)值計(jì)算方法、現(xiàn)代力學(xué)試驗(yàn)技術(shù)、測(cè)試方法方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),參與眾多大型鋼結(jié)構(gòu)建筑、橋梁、地鐵工程設(shè)計(jì)、建造、檢測(cè)評(píng)估工作??蒲薪?jīng)費(fèi)充分,科研項(xiàng)目多。重視研究生學(xué)習(xí)期間的學(xué)習(xí),對(duì)每個(gè)研究生都制定了相應(yīng)的學(xué)習(xí)計(jì)劃,并認(rèn)真執(zhí)行。研究生感言:畢業(yè)研究生(QQ648203330)的體會(huì):“您畢業(yè)論文對(duì)我論文的指導(dǎo),讓我畢業(yè)時(shí)受益匪淺。從我上研開始,您就強(qiáng)調(diào)搞工程一定要嚴(yán)謹(jǐn),要尊重客觀事實(shí),我當(dāng)時(shí)并沒有多大體會(huì)。寫論文建模的時(shí)候,您就要求模型要符合實(shí)際情況,這就是尊重客觀事實(shí)。現(xiàn)在在設(shè)計(jì)工作當(dāng)中也是如此,模型正確是設(shè)計(jì)的基本要求,比如考慮實(shí)際的受力模式,力的傳遞路徑,何時(shí)設(shè)置鉸接等問題。您也一直強(qiáng)調(diào)概念要清晰,現(xiàn)在做設(shè)計(jì)有所體會(huì)概念設(shè)計(jì)的重要性。您也注重實(shí)際操作,記得我剛到設(shè)計(jì)院試用期間,單位就要求我用軟件分析結(jié)構(gòu)的合理性并給我參考建議,緊接著就是丟給我一個(gè)項(xiàng)目,自己建模畫圖,幸好當(dāng)時(shí)在學(xué)校的時(shí)候,您就要求我熟悉……”

  科研:
  1.國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目:基于應(yīng)力誘導(dǎo)控制的水泥石微結(jié)構(gòu)及其缺陷原位修復(fù)研究,主要參與人;
  2.長江委員會(huì)長江勘測(cè)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究有限責(zé)任公司,2012~2013武漢市軌道交通三號(hào)線香港路車站結(jié)構(gòu)有限元三維計(jì)算分析負(fù)責(zé)人;
  3.中鐵港航局,惠莞深城際鐵路東江南特大橋鋼桁架橋(主跨264m)施工過程仿真計(jì)算與監(jiān)測(cè)工作(2011~2012),第一承擔(dān)人;
  4.武漢路橋管理中心,武漢白沙洲長江大橋(主跨618m雙塔雙索面鋼箱梁與預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁結(jié)合型斜拉橋)大修后荷載試驗(yàn)檢測(cè),技術(shù)負(fù)責(zé)人;
  5.武漢地鐵集團(tuán)公司,2009~2010《軌道交通工程建設(shè)施工安全監(jiān)控系統(tǒng)開發(fā)及應(yīng)用研究》框架設(shè)計(jì)主要負(fù)責(zé)人;
  6.武漢地鐵集團(tuán)公司,2010~2013地鐵施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制武漢理工大學(xué)項(xiàng)目部,主要技術(shù)咨詢專家;
  7.廬山園林局,2011,廬山石門澗懸索橋大修工程過程仿真計(jì)算與監(jiān)控,負(fù)責(zé)人;
  8.巴東長江大橋管理處,巴東長江大橋(主跨388m斜拉橋)中期橋梁健康狀態(tài)評(píng)估研究(2005~2012)主要負(fù)責(zé)人;
  9.中建三局,2007~2008武廣高鐵-武漢火車站施工監(jiān)測(cè),主要技術(shù)咨詢負(fù)責(zé)人;
  10.中南電力設(shè)計(jì)院,大型火力發(fā)電廠除氧煤倉間預(yù)應(yīng)力框架抗震性能研究,(大型試驗(yàn)研究)主要承擔(dān)人;
  11.??诼窐蚬芾碇行?,??谑兰o(jì)大橋(斜拉橋)運(yùn)營期健康監(jiān)測(cè)研究,主要負(fù)責(zé)人。
  12.凱迪電力環(huán)保股份公司,新疆眾和煙氣脫硫綜合樓設(shè)計(jì),工業(yè)建筑設(shè)計(jì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。

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