合肥工業(yè)大學(xué)車輛工程考研經(jīng)驗(yàn)分享 正文

         2015年2月12號(hào)，注定是個(gè)不平凡的日子，考研人生命中最重要的考試之一剛剛成績(jī)公布，有人歡喜有人愁。即使發(fā)揮的不那么理想，我想只要還有機(jī)會(huì)進(jìn)入復(fù)試甚至是調(diào)劑，你都要全力以赴，要對(duì)自己一年甚至更久的努力負(fù)責(zé)。雖然我不能算是一個(gè)壓線逆襲的例子，但是復(fù)試排名第1比初試排名第11高了10名還是有值得大家借鑒的地方。在大家焦慮地等待復(fù)試名單或者對(duì)準(zhǔn)備復(fù)試一頭霧水的時(shí)候，希望這個(gè)考驗(yàn)攻略復(fù)試篇會(huì)對(duì)同學(xué)們有所幫助。
　　第一章復(fù)試基本信息
　　2014年復(fù)試是在4月的第一個(gè)周末，也就是4月5號(hào)、6號(hào)這幾天，相比往年晚了一到兩周。2015年考研國(guó)家線預(yù)計(jì)3月20日公布，復(fù)試預(yù)計(jì)于4月4號(hào)左右開始，大約有40天的時(shí)間留給大家復(fù)習(xí)。資格審查和體檢就不再多說，復(fù)試通知單里說的非常清楚，我的重點(diǎn)是如何復(fù)試考高分。
　　每位考生的綜合成績(jī)=初試總分+專業(yè)綜合課筆試成績(jī)+外語(yǔ)聽力測(cè)試成績(jī)+外語(yǔ)口語(yǔ)測(cè)試成績(jī)+綜合面試成績(jī)。（滿分值為830分）。這是我的復(fù)試成績(jī)單，上面只有口語(yǔ)29分和面試82分，我的總分是初試347分+復(fù)試252分=599分，因此聽力和專業(yè)課筆試加起來是141分，估計(jì)聽力接近30分，筆試110多分。
　　第二章復(fù)試如何取高分
　　這是去年復(fù)試通知單上的內(nèi)容：
　　●英語(yǔ)聽力測(cè)試（滿分40分）：4月6日上午8：00－8：30，時(shí)間30分鐘。由學(xué)校語(yǔ)音室放音，考生使用無線調(diào)頻耳機(jī)接收，用2B鉛筆在答題卡上填涂答題。
　　●專業(yè)課綜合筆試（滿分150分）：4月6日上午9：00-11：30。地點(diǎn)：學(xué)校西二教學(xué)樓(具體考場(chǎng)安排見招辦網(wǎng)站)。
　　●綜合面試（滿分100分）
　　●外語(yǔ)口語(yǔ)測(cè)試（滿分40分）：4月7日全天。（其實(shí)是面試完直接去另一間實(shí)驗(yàn)室測(cè)試口語(yǔ)）地點(diǎn)：機(jī)械與汽車工程學(xué)院（格物樓)。請(qǐng)各位考生7日上午8：30準(zhǔn)時(shí)到達(dá)各自復(fù)試小組，按抽簽順序號(hào)進(jìn)行復(fù)試。
　　1.英語(yǔ)聽力測(cè)試
　　難度4級(jí)水平，去年只有選擇題，不過需要注意的是題量大，前面大概10題只讀一遍，是敘述類的語(yǔ)句，不是對(duì)話，必須聽完就選。其它都是比較常規(guī)的短對(duì)話、長(zhǎng)對(duì)話和短文。建議多多練練4、6級(jí)聽力，包括短對(duì)話，長(zhǎng)對(duì)話，短文和敘述類的單句話。每天抽出半小時(shí)到一小時(shí)練習(xí)聽力，保持狀態(tài)。
　　2.專業(yè)課綜合筆試
　　汽車?yán)碚?0%（清華大學(xué)汽車?yán)碚撚嘀旧谖灏鏅C(jī)械工業(yè)出版社）+汽車設(shè)計(jì)30%（吉利大學(xué)汽車設(shè)計(jì)王望予第四版機(jī)械工業(yè)出版社），題型是填空題、多項(xiàng)選擇、判斷、名詞解釋、分析題、論述題和計(jì)算題。
　　專業(yè)課怎么復(fù)習(xí)呢？照著歷年真題復(fù)習(xí)，真題考什么，我們看什么；真題怎么考，我們?cè)趺纯础?br /> 　　汽車?yán)碚撌侵攸c(diǎn)，要細(xì)看，尤其是前4章要反復(fù)看達(dá)到熟記，汽車設(shè)計(jì)有充足時(shí)間就全看，沒時(shí)間就挑歷年考過的內(nèi)容看，粗略地看。汽車?yán)碚撉八恼露际亲R(shí)記的內(nèi)容，后面的雙質(zhì)量振動(dòng)系統(tǒng)和前面的汽車行駛方程式會(huì)考計(jì)算題。去年汽車設(shè)計(jì)也考了一題計(jì)算題，傳動(dòng)軸剛度校核，因此也應(yīng)引起大家注意。把該記得記牢理解透徹，專業(yè)課筆試110+沒有問題.
　　3.綜合面試
　　綜合面試總分值為100分，主要包括以下三個(gè)環(huán)節(jié)（報(bào)考外語(yǔ)專業(yè)考生綜合面試過程需用英語(yǔ)作答）：
　　（1）考生對(duì)在大學(xué)學(xué)習(xí)階段參加的學(xué)習(xí)研究、實(shí)踐經(jīng)歷、獲獎(jiǎng)狀況等進(jìn)行簡(jiǎn)短介紹。約2分鐘。
　?。?）考生對(duì)自己抽到的面試題目進(jìn)行回答。約3分鐘。
　?。?）復(fù)試教師圍繞考生所抽到的題目針對(duì)考生回答情況進(jìn)行簡(jiǎn)短的提問。約4分鐘。
　　綜合面試分成兩組，組長(zhǎng)分別是張代勝和陳無畏。注意對(duì)綜合面試成績(jī)低于60分的考生視作不合格，不予錄取。首先進(jìn)門坐下后先作中文的自我介紹，然后抽取3個(gè)紙條上面有3個(gè)問題，回答完后是老師的提問環(huán)節(jié)。根據(jù)2014年錄取的車輛研究生的回憶，現(xiàn)將面試出現(xiàn)的問題整理如下：
　　（1）劉紅軍：汽車的轉(zhuǎn)向器有那幾種，那些用于轎車那些用于卡車；發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)構(gòu)及由哪幾種系統(tǒng)構(gòu)成；皮卡的動(dòng)力分布。
　?。?）黃磊：車身的側(cè)傾對(duì)操縱穩(wěn)定性的影響。
　?。?）孟甜甜：車輪的定位參數(shù)對(duì)汽車的影響，前輪前束是對(duì)前輪外傾的補(bǔ)償，懸架的知識(shí)，雙質(zhì)量振動(dòng)系統(tǒng)，汽車簡(jiǎn)化成雙質(zhì)量，汽車的橫擺和側(cè)傾。電動(dòng)汽車有沒有變速器，以及課程設(shè)計(jì)的問題。
　?。?）鄒祺：轉(zhuǎn)彎半徑。
　?。?）候杰：汽車四輪定位參數(shù)的定義和作用，全浮式車橋和半浮式車橋的區(qū)別；英語(yǔ)面試解釋,EPS就是英文Electric Power Steering的縮寫,即電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
　?。?）胡昊：汽車各個(gè)檔位傳動(dòng)比比值的大小。
　　（7）馬亞東：白轎車的定義；懸架的定義和功能，懸架的分類，汽車前面用什么懸架，后面用什么懸架，獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架的區(qū)別。
　?。?）戚東元：變速器有哪幾種形式，半主動(dòng)懸架有哪些形式，手剎制動(dòng)器在車的哪一個(gè)位置，緩速器怎么工作的，還有變速器為什么多是三軸的？
　?。?）殷延杰：制動(dòng)曲線。
　?。?0）張強(qiáng)強(qiáng)：車輛側(cè)滑與跑偏。
　?。?1）張碩猛：行駛跑偏和制動(dòng)跑偏，定位參數(shù)。
　　（12）王懷濤：四輪定位參數(shù)，全浮式半浮式車橋特點(diǎn)。
　?。?3）張笑：ABS、ESP、VSC、阿克曼定理。
　?。?4）曹明偉：各類汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式及其優(yōu)點(diǎn)、汽車平順性評(píng)價(jià)指標(biāo)。
　　4.外語(yǔ)口語(yǔ)測(cè)試
　?。▓?bào)考外語(yǔ)專業(yè)考生口語(yǔ)測(cè)試考第二外國(guó)語(yǔ)）外語(yǔ)口語(yǔ)測(cè)試總分值為40分，外語(yǔ)口語(yǔ)測(cè)試主要包括以下三個(gè)環(huán)節(jié)：
　?。?）考生用外語(yǔ)對(duì)個(gè)人情況進(jìn)行簡(jiǎn)短的自我介紹。約2分鐘。
　?。?）考生用外語(yǔ)朗讀一篇各專業(yè)自備的短文，并翻譯成中文。約3分鐘。
　　（3）考生就抽簽所得的一個(gè)題目用外語(yǔ)作個(gè)人發(fā)言。約2分鐘。
　　我當(dāng)時(shí)是先朗讀一遍張炳力老師給的小紙條，上面有一篇汽車專業(yè)的英文短文，讀完后中文翻譯；然后他讓我抽取一個(gè)紙條上面有一個(gè)跟汽車相關(guān)的英文詞組EPS,就是英文Electric Power Steering的縮寫,即電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。并用英文說出全稱和解釋。

合肥工業(yè)大學(xué)

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